【正文】 為臥式封閉結構。取彎曲疲勞安全系數(shù)S=7） 計算大小齒輪的并加以比較大齒輪的數(shù)值大。精確校核軸的疲勞強度1）判斷危險截面：截面5左側，即齒輪軸齒輪端面左側。3）齒輪右端與右軸承之間采用套筒定位，已知齒輪的齒寬，此軸應略短于它，故取，齒輪左端采用軸肩定位，軸肩高度h，故取h=4mm，則軸環(huán)處的直徑，軸環(huán)寬度b，取4）箱壁內(nèi)側與軸承端面的距離取為8mm，又由于采用脂潤滑，要留出封油盤的位置，故取。(17)外箱壁至軸承座端面的距離:(18)大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁間的距離： 故取10mm (19)齒輪端面與內(nèi)箱壁間的距離： 故取10mm(20)箱蓋，箱座肋厚： (21)軸承端蓋外徑∶ D～軸承外徑對輸入軸：對中間軸：對輸出軸：(22)軸承旁連接螺栓距離：盡可能靠近，以Md1和Md3 互不干涉為準，一般取S＝D2. 潤滑與密封 齒輪采用浸油潤滑，由《機械設計（機械設計基礎）課程設計》表161查得選用320中負荷工業(yè)齒輪油（GB590386）。衷心的感謝老師的指導和幫助。輸入軸選TL4型彈性套柱銷聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為38mm。聯(lián)軸器的計算轉矩，由表141得，由于轉矩變化很小，故取，則，查《機械設計課程設計》表172，綜合以上選HL3型彈性套柱銷聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為L1=60mm。由作圖時通過中間軸的尺寸確定為136mm。（3） 計算大小齒輪的分度圓直徑（4） 計算齒輪寬度： 圓整后取 r（5） 結構設計 小齒輪3的齒頂圓直徑160mm,故選用實心結構；大齒輪4的齒頂圓直徑大于160mm又小于500mm，故選用腹板式結構。 機械設計課程設計說明書設計題目 二級圓柱斜齒輪減速器工學院 機械設計及其制造專業(yè)班級 機械083班學號 08550302設計人 徐夢晨指導老師 溫建明日期 2010年12月29日目錄設計任務書……………………………………………………3電動機的選擇…………………………………………………3計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)……………………………4傳動件的設計計算……………………………………………6軸的設計計算………………………………………………..14滾動軸承的選擇及計算……………………………………..22鍵聯(lián)接的選擇及校核計算…………………………………..26聯(lián)軸器的選擇………………………………………………..27減速器附件的選擇…………………………………………..27潤滑與密封…………………………………………………...29設計小結……………………………………………………...29參考資料目錄………………………………………………...30一、設計任務書 設計一用于帶式運輸機上的兩級圓柱斜齒輪減速器，用于傳送清洗零件，帶速v=，卷筒直徑D=330mm，運輸帶所需扭矩為370Nm，輸送機工作有輕震，單向運轉。高速級傳動齒輪設計（齒輪2） 選定齒輪精度等級、材料及齒數(shù)1） 大小齒輪的精度等級、材料與低速級齒輪相同。（3） 軸上的周向定位聯(lián)軸器由圓頭普通平鍵與軸連接，查《機械設計課程設計》表1224選，滾動軸承的周向定位由過渡配合來保證，尺寸公差為k6。軸的結構設計（1）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，12軸段左端需制出一軸肩，故取23軸段直徑，軸承端蓋的總寬度為20mm，端蓋外端面與半聯(lián)軸器左端面間的距離為30mm，故??；12段的長度應略短于L1，故取。輸出軸選選HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為60mm。 設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關機械設計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。箱體的主要尺寸：(1) 箱座壁厚 故取(2)箱蓋壁厚 故取 (3)箱蓋凸緣厚度b1==8=12mm(4)箱座凸緣厚度b==8=12mm(5)箱座底凸緣厚度b2==8=20