【正文】 采用改性瀝青提高瀝青的高溫性能。 基層表面強度不足。 二、瀝青混凝土原材料質(zhì)量和瀝青砼混合料質(zhì)量應作為瀝青混凝土攤鋪施工中質(zhì)量 重點監(jiān)控對象： 施工單位應根據(jù)進場原材料認真設計目標配合比和生產(chǎn)配合比 監(jiān)理單位要派專業(yè)監(jiān)理工程師對瀝青混合料場旁站控制，要加強原材料的質(zhì)量檢查：主要是瀝青、粗集料、細集料、填料、木質(zhì)絮狀纖維、抗剝落劑等。 質(zhì)監(jiān)站將加強在瀝青砼攤鋪過程中的質(zhì)量巡查，主要檢查以指導生產(chǎn)的|考試大|每天按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，檢查成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標高、彎沉值等，檢查對試驗路段進行的質(zhì)量評定。 按施工配合比控制瀝青用量。 防治措施： 嚴格控制油石比。 十四、車轍 形成原因： 瀝青用油量偏高，熱穩(wěn)定性差。 嚴格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實度。 防治措施： 基層施工時嚴格控制配合比、壓實度及加強養(yǎng)護工作，處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開裂。 生產(chǎn)配合比設計時，集料篩分應用水洗法。 將每日瀝青用量和集料礦料用量進行計算，驗證油石比是否滿足要求。 油石比控制較差。 選用符合要求質(zhì)量的壓路機壓實，壓實遍數(shù)符合規(guī)定。 專業(yè)資料整理分享 瀝青路面質(zhì)量通病及預防措施瀝青路面是位于路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應具有平整、堅實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能，瀝青路面施工質(zhì)量的好壞，直接影響到公路的設計使用壽命及行車安全問題，為此特制訂瀝青路面常見質(zhì)量通病、形成原因及防治措施： 一、路面面層離析形成原因： 混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配。 當采用埋置式路緣石時，路緣石應在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當采用鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。 防治措施： 在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級配符合規(guī)定。 七、瀝青面層施工中集料被壓碎 形成原因： 石灰?guī)r集料壓碎值偏大。 保證拌和樓吸塵裝置的有效礦粉、