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蓋挖施工方案北京地鐵(留存版)

2025-01-08 11:30上一頁面

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【正文】 件 4 用尺量 不刨光模板 3 2 表面平整度 刨光模板 3 4 用 2m直 尺檢驗 不刨光模板 5 3 模內(nèi)尺寸 寬 柱、樁 177。綁扎接頭受拉區(qū)不超過 25%。 3 綁扎箍筋、橫向鋼筋間距 177??v向鋼筋如有搭接,搭接處應(yīng)進行搭接焊,穿過誘導(dǎo)縫處鋼筋應(yīng)與兩側(cè)結(jié)構(gòu)段內(nèi)鋼筋可靠連接(焊接)。 c、其它準備工作 超挖部分鋪鋼筋網(wǎng)噴混凝土 回填。 b、將卷材固定于塑料圓墊片上時,不得拉得過緊或出現(xiàn)大的鼓包。 一般防水 要求的工程 焊縫檢查 (1)(2)(3)(4)項同上; (5)每鋪設(shè) 20~ 30 延米,剪開焊縫 2~ 3 處,每處 ,看其是否有假焊、漏焊現(xiàn)象。 基坑回填碾壓密實度表 表 9 基礎(chǔ)底以下標(biāo)高( cm) 最低壓實度 (%) 快速和主干道路 地下管線 0~ 60 95/98 95/98 60~ 150 93/95 87/90 150 以下 87/90 87/90 ⑥每層回填做成不少于 2%的橫坡和向未填方向形成縱下坡,以利雨期排水。 ⑤當(dāng)樁孔挖至 5m 以下時,在孔口設(shè)置半圓形的防護罩,防護罩可用鋼、木板或密眼鋼筋(絲)網(wǎng)做成,在吊桶上下時,作業(yè)人員必須鉆在防護罩下面,停止挖土,注意安全。嚴禁違章作業(yè)和違章指揮。 ②材料嚴格按計劃分批進場 ,分類、分型、分規(guī)格劃區(qū)掛牌堆放整齊。 ⑨暫停作業(yè)時 ,必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定 ,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。 ⑥起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須待骨架降落到離地 1m 以內(nèi)始準靠近,就位支撐好方可摘鉤。手動葫蘆,使用前必須檢驗其安全起吊能力。 e、每層夯填結(jié)束后,取樣檢查回填土密實度。 ⑤防水層的檢查 A、防 水板質(zhì)量檢查方法 防水板的質(zhì)量檢查可采用表 8所示的檢查方法。 圖 33 防水板搭接 雙焊縫平面圖 初支噴砼找平層1. 5m m厚 EC B防 水卷材射釘金屬襯墊熱塑性圓襯墊40 0g /m 土工布211焊縫焊縫檢查溝301020103010011 30 b、當(dāng)縱向焊縫與環(huán)向焊縫成十字相交時 (十字形焊縫 ),事先須對縱向焊縫外的多余搭接部分齊根處削去,將臺階修理成斜面并熔平,削去的長度≥ 130mm,以確保焊接質(zhì)量和焊機通過順利,見圖 34 所示。 噴射混凝土的強度要求達到設(shè)計強度。 圖 26 主體結(jié)構(gòu)底板砼澆注剖面圖 b、表面處理 泵送混凝土,其表面水泥漿較厚,在混凝土澆注結(jié)束后要認真處理。 10 鋼尺量兩 端、中 間各一點,取最大值 排距 177。 20mm 2 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 ( 4)模板施工及鋼筋制作安裝 ①模板施工 a、頂板側(cè)墻采用組合鋼模板,模板接縫夾 2mm 厚膠條防止漏漿。為防止灌注砼時地膜端頭隆起,地膜向結(jié)構(gòu)施工段外延伸 3~ 5 米。 6)樁基檢測 ①預(yù)加高度必須在混凝土強度達到 后鑿除。鋼筋籠必須吊直扶穩(wěn),對準孔位緩慢下沉,不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔;分段吊裝時,將下段吊入孔內(nèi)后,其上端要留出 1m 臨時固定在孔口處,上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續(xù)下沉。 ②鋼筋籠制作必須嚴格按設(shè)計圖和規(guī)范要求執(zhí)行。 ⑤經(jīng)常注意觀察鉆孔內(nèi)附近地面有無開裂或樁架是否傾斜。 ⑥移走地下障礙物。見圖 14 “鉆孔灌注樁施工順序圖”;見圖 15“鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。 清理噴射機表面的混凝土。其工藝流程見圖 11。 10 根據(jù)錨桿類型,規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具。 100 ③鋼筋籠吊裝采用一臺 25t 將鋼筋籠對準孔位,吊直扶穩(wěn),緩慢下放,就位后固定在設(shè)計標(biāo)高位置。 五、地下管線遷移及保護 菜市口站區(qū)范圍內(nèi)地下管線較多,施工中為了不使這些管線遭受破壞,須對其采取拆除、改移、懸吊、加固等處理措施。即 2020 年 8月 20日開工, 2020 年 2 月 20 日竣工。 菜市口站蓋挖段位于道路中間圍擋范圍內(nèi),頂板位于地面以下 ~ 處,施工時需要破除路面和挖出頂板以上覆土,為了保證施工安全,在施工中對邊坡開挖進行支護處理,基坑護坡樁采用φ 800 探孔樁樁間距 樁長 ,樁間錨噴支護 C20 混凝土厚 50mm, 掛網(wǎng)打φ 22 砂漿錨桿, 冠梁頂至地面 采用網(wǎng)錨噴支護按 1: 3 放坡,以保證基坑安全。 2)圍護樁: φ 800 護坡樁 :3根 /天 。 加強技術(shù)管理和工序管理,杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。 10 2 箍筋間距 177。 3)砂漿錨桿施工工藝 ①錨桿 類型及其設(shè)置 錨桿:Φ 22 鋼筋 L=3m,錨桿間距按設(shè)計要求施做。 使用摻速凝劑砂漿時,一 次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于 3個孔,以免時間過長,使砂漿在泵、管中凝結(jié)。 噴射作業(yè)須有工作平臺。圍 護挖孔樁與主體內(nèi)襯墻之間設(shè)柔性防水層,三者共同形成重合墻結(jié)構(gòu),其中圍護樁低擋土壓力,內(nèi)襯墻抵擋水壓力。 ⑤人工挖探樁 6m,頂端高出地面 30cm,探樁直徑比樁徑大 10cm,上下正直,護筒施工采用鋼模,往下 1m 施工一次,中心線平面偏差小于 5cm。 注: 3代表 孔樁施工先后順序。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證,同意隱蔽,灌注砼,再進行下道工序。 20mm,骨架頂端高程177。 澆灌的樁頂標(biāo)高高出設(shè)計標(biāo)高 。頂板 施工段:南端由南向北依次為 米, 米;北端由南向北為 米, 米;詳見圖 16“蓋挖頂板施工分段示意圖” 2)施工順序 18 車站兩端蓋挖施工采用蓋挖逆作進行,其施工順序 見圖 17 蓋挖結(jié) 構(gòu)施工步驟示意圖 二)基坑土方開挖及外運 車站南段蓋挖基坑長 ,北段蓋挖基坑長 ,開挖深 度 ,土方開挖總量 13739m3。 c、為防止受結(jié)構(gòu)自重及荷載作用引起板面下沉,土模制做時沿大跨度方向設(shè)置鋼管柱水泥砂漿紅磚砌筑砂漿抹面頂縱梁砂紅磚砌筑砂漿抹面 21 L/600 的上拱度。鋼筋連接應(yīng)按規(guī)定抽取鋼筋機械連接接頭、焊接接頭試件作力學(xué)性能檢驗,其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 20 鋼尺量連續(xù) 三檔,取最大值 綁扎鋼筋骨架 長 177。根據(jù)灌注速度要求,每次澆注安排 1臺砼輸送泵進行,輸送泵布設(shè)于基坑?xùn)|側(cè),澆注沿縱向采用“一個坡度、薄層澆注、循序推進、一次到頂”的連續(xù)澆注方法 ,詳見圖 26 主體結(jié)構(gòu)底板砼澆注剖面圖。 基面上不得有鋼筋, 鐵絲和鋼管等尖銳突出物,否則應(yīng)從根部割除,并在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面,以防防水板被扎破。 圖 32 防水板及緩沖層固定示意圖 A、卷材剪裁 裁剪卷材,要考慮搭接,預(yù)留搭接長度不小于 500mm。 b、防水層縱橫向一次鋪設(shè)長度可根據(jù)隧道斷面大小、二襯混凝土循環(huán)灌筑長度等因素確定,鋪設(shè)前,宜先行試鋪,并加以調(diào)整。 c、回填土使用前采用重型擊實試驗測定最大干密度和最 佳含水量,并做壓實試驗,確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實密度等參數(shù)。 7)由項目總工程師定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、工班長、領(lǐng)工員等對施工現(xiàn)場進行檢 查 ,分析工程質(zhì)量要點 ,制定預(yù)防措施。 ③鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊,制作場地要平整,工 作臺要穩(wěn)固,照明燈具必須加網(wǎng)罩。 ⑥進行基樁鉆孔時 ,鉆機基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實 ,必要時應(yīng)鋪墊枕木或鋼板。 ⑤夜間施工均有“夜施許可證 ” ,不得大聲喧嘩 ,施工時機械要蓋防護毯 ,來降低噪音。凡下護筒作業(yè)人員均需戴安全帽、系安全繩 ,必須從專用爬梯上下 ,嚴禁乘轆轤設(shè)施上下。各樁孔用電必須分閘,嚴禁一閘多用。 2)嚴格執(zhí)行測量復(fù)核簽字制度 總工程師組織復(fù)測 ,復(fù)測精度按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 ,如誤差超過允許值范圍 ,及時報告業(yè)主、監(jiān)理工程師。 c、焊接質(zhì)量 防水板焊縫寬度≦ 2cm,搭接寬度≦ 10cm,焊接 應(yīng)平順、無波紋、顏色均勻透明、無焊焦、燒糊或夾層。 d、拱墻防水板鋪設(shè)前搭設(shè)工作臺架。 ③防水板緩沖層鋪設(shè) a、本工程防水板緩沖層采用 400g/m2土工布。以結(jié)構(gòu)自防水為根本,柔性 外防水層為輔助。同時由于上下筋不在一條垂線上因 而不能滿足混凝土保護層厚度要求。鋼筋骨架制作,加工必須按圖紙配筋下料,使每根鋼筋尺寸和外形準確,組裝應(yīng)牢固、準確、整體性好。 b、鋼筋須經(jīng)檢驗合格,不合格或未經(jīng)檢驗的鋼筋禁止進入加工現(xiàn)場 ,鋼筋進入加工場應(yīng)有簽認手續(xù)。 ②每層施工段地膜施工以前,在圍護結(jié)構(gòu)邊沿各施作一條縱向排水溝將水引入橫向排水溝。 7)樁頂冠梁施工 圍護挖孔樁頂設(shè)計有冠梁相連,待孔樁成段完成且樁身砼達到設(shè)計強度后,開挖鑿除樁 頭護壁砼,對樁頂進行鑿毛處理,綁扎冠梁鋼筋,立模,澆筑砼。 ②導(dǎo)管安裝時底部應(yīng)高出孔底 30~ 40cm。鋼筋籠全部采用焊接,在同一截面內(nèi),接頭數(shù)不超過鋼筋總數(shù)的 50% ??咨钣脺y繩和鋼尺丈量。 ⑨鉆孔機械使用旋挖鉆。測量放樣采用 GPT6002C 全站儀,極坐標(biāo)計算數(shù)據(jù)。在噴 嘴處加入高效減水劑,可以在同樣坍落度時減少 18%以上的水,從而提高支護質(zhì) 量。 ②噴射作業(yè) 嚴格按以下順序進行操作 送風(fēng) 開機 給料 待料噴完后方可停風(fēng) 開機后注意觀察風(fēng)壓,工作風(fēng)壓應(yīng)滿足噴頭處的壓力在 Mpa左右 ,才能開始操作,并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。在壓力推動下,水在前,砂漿在后,水濕潤泵體和管路,引導(dǎo)砂漿進入錨孔中,隨著砂漿不斷壓入孔底,注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭?,直至砂漿注滿眼孔后,立即把錨桿插入眼孔,接著用推、捶擊方法,把錨桿插至眼底。 ④護壁模板拆除應(yīng)根據(jù)氣溫及砼強度上升等情況而定,一般在 24h 后進行。 2)孔樁開挖及支護 孔樁土方采用人工開挖,開挖前須探明是否有地下管線并做好標(biāo)記,加強保護。 根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃,超前訂貨加工,同時嚴把原材質(zhì)量關(guān),防止因不合格材料而影響工期。 蓋挖圍擋采用鋼圍擋,鋼圍擋制作采用φ 50 管做圍擋的立柱,其埋入路面以下 50厘米,砂漿錨固,管與管的間距為 4 塊彩鋼板,柱與柱之間采用 L25 25 的角鋼連接,鋼圍擋沿道路面裝飾與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),鋼圍擋保持整潔。見圖 1:“交通導(dǎo)改圖”。 根據(jù)施工進度安排,逐月作出勞動力使用計劃,保證勞動力充足。測量放樣時,為確保探孔樁完成后車站凈空尺寸,孔樁軸線向結(jié)構(gòu)外側(cè)移 5~ 10cm。 ②探孔樁施工允許偏差見下 表: 表 2 項 次 項 目 允許偏差( mm) 1 順樁排軸線方向樁位 ≤ 75 2 垂直樁排軸線方向樁位 ≤ 50 3 垂直度 %L 4 樁徑 0, +50 5 有效樁長 0, +100 注: L為探孔樁樁長 ③樁孔開挖后應(yīng)盡快灌注護壁砼,且必須當(dāng)天連續(xù)灌注完成,灌注護壁砼時,采用插入式振搗器振搗,確保砼灌注密實。將注漿管插至錨桿眼底,將泵 蓋壓緊密封,一切就緒后,慢慢打開閥門開始注漿。 檢查噴射機各部分是否完好,并進行試運轉(zhuǎn)。 外加劑的選用 a、減水劑:潮噴混凝土水灰比采 用 ,且混凝土中水泥水化后多余的水要蒸發(fā),使混凝土噴層產(chǎn)生“干裂”現(xiàn)象,降低噴混凝土的支護能力。保證樁位點的偏差符合要求。泥漿質(zhì)量直接影響鉆孔進度。驗收方法 是制造一個長度等于 4~ 6 倍樁徑,直徑等于孔徑的鋼筋籠,將鋼筋籠吊放入孔,并順利放到設(shè)計要求的孔底,說明孔徑和偏斜度達到要求。 50mm。并仔細檢查導(dǎo)管的焊縫。質(zhì)量合格后方能進行下道工序施工。 3)基坑內(nèi)降排水 Φ 800護坡樁地 面 地 面排水溝 地 膜Φ 100 0圍護樁鋼管柱 中柱Φ 100 0圍護樁Φ 800護坡樁
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