【正文】 ②電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。 ④在松軟砂層中鉆進進尺太快。 1拌合站 在 DK697+700左 側(cè) 500 米處 ， 距該橋 址 公里 ，由線路貫通便道 和既有公路 連接。 組織準備 健全規(guī)章制度，架子隊組建并組織進場和技術交底。 施工準備 技術準備 1） 組織技術人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，澄清有關技術問題；熟悉相關專業(yè)施工規(guī)范、質(zhì)量評定標準；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術方案，進行臨時工程施工設計，編寫實施性施工組織設計、管理計劃，編 寫各種施工工藝標準、保證措施及施工作業(yè)指導書；根據(jù)業(yè)主管理辦法，制定本項目技術管理辦法；結合本工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則。 中鐵 四 局集團有限公司 杭長 客專（江西段） 站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋 實施性施工組織設計 8 該橋計劃 開工日期為 20xx 年 10月 10 日； 樁基和墩身工程完成 日期為 20xx 年 9月 10 日 ， 工 期 為 11 個月。 交通運輸條件 本 橋 DK701+ 米的水泥路向線路左側(cè)延伸 ，施工較為方便 。 b． 第四系 全新統(tǒng)沖洪積 （ Q4a1+p1） （ 2） 12 粉質(zhì)粘土： 褐 黃 、灰褐、深灰色，軟塑 ， 層厚 ；層厚埋深，層面標高 ，該層主要分布于 4墩、 6墩、 9墩、 39墩、 73中鐵 四 局集團有限公司 杭長 客專（江西段） 站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋 實施性施工組織設計 5 墩，其它地段零星分布。 全橋采用 8232m 簡支梁 結構。 設計概況 7月 28日國家發(fā)改委批復了本項目建議書（發(fā)改基礎 [20xx]1902）； ， 20xx年 4月底完成了項目可研設計， 20xx年 5月 11～14日鐵道部鑒定中心組織完成了可研設計文件審查， 20xx年 12月 7日國家發(fā)改委對本項目可研設計進行了批復（發(fā)改基礎 [20xx]3045）； 20xx年 10月底完成了初步設計文件， 20xx年 11月初鐵道部鑒定中心組織完成了初步設計文件預審工作， 20xx年 1月 12～14日鐵道部鑒定中心對修改后初設文件再次進行了審查，初設待部鑒定中心批復。 中鐵 四 局集團有限公司 杭長 客專（江西段） 站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋 實施性施工組織設計 4 控制工程、重難點工程及對策措施 表 261 工程重難點及施工主要對策表 名稱 工程重、難點 主要工程措施 主體 結構 設計使用壽命100年 ⑴ 選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的原材料；適當降低混凝土的水膠比， 摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料、高效減水劑；盡量降低拌和水用量；施工中嚴格原材料質(zhì)量、水膠比和礦物摻和料用量。 （ 10） 23 泥質(zhì)粉砂巖 （ W2） ： 紫紅色， 弱 風化， 粉砂質(zhì)結構，泥質(zhì)膠結，中厚層狀構造，裂隙較發(fā)育， 巖芯 呈短柱狀 ，塊徑 38cm，厚 。 工程用電 本橋靠近 歐觀公路旁 ， 附近有 10KV、 35KV 等高壓電網(wǎng)，為施工方便，擬 在 DK701+200處 架設一臺 500KVA 變壓器就近“ T”接引入，供生活、施工所需。積極推進新技術、新工藝、新設備、新材料的運用 。 5） 成立技術小組，對本 橋 段工程重難點施工技術和工 藝提前進行專項研究，提出施工方案。 項目部成立 征地拆遷部門，設專門領導負責，配合地方政府、建設單位做好征地拆遷的有關具體工作。生活用水采用 附近 村中 公共水井 供水。 ⑨吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。 處理方法 掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。待圍堰圍至預定位置時，待圍堰合攏成型后，用砂土袋將圍堰外圍進行加固防護，避免泥土被水沖刷流失，并按設計高程填平壓實，筑島完成 。 人員組成 工 作 內(nèi) 容 管理 隊長 1 負責施工現(xiàn)場、調(diào)度、全面管理、組織工作等 施工員 1 負責施工生產(chǎn)的落實工作等 技術員 1 負責技術管理工作工作等 質(zhì)檢員 1 負責質(zhì)量管理工作等 安全員 1 負責安全管理工作等 材料員 1 負責物資、設備管理工作等 測量員 4 負責控制測量、施工測量工作等 試驗員 1 負責試驗管理工作等 樁基班 鉆機工、混凝土工等 28 負責護筒 埋設、挖設泥漿池、沉淀池、挖孔、鉆孔、清孔、安放鋼筋籠、灌注水下混凝土、破樁頭作業(yè)等 模板班 架子工、木工等 10 負責支立架子、安裝模板、模板加固作業(yè)等 混凝土班 混凝土施工人員等 16 負責混凝土振搗施工作業(yè) 機械班 司機、起重工、機修工 6 負責混凝土運輸、起吊鋼筋籠、機械維修等工作 后勤保障班 電工，供風、水作業(yè) 4 電氣設備安裝、維修；送風、供水、管路維修 雜工班 雜工 6 施工輔助作業(yè)等 合計 81 中鐵四 局集團有限公司杭長客專（江西段）站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計 20 主要項目施工方案 表 832 橋涵工程主要項目施工方案 基礎施工方法及工藝 鉆孔樁施工 根據(jù)根據(jù)樁基分布、現(xiàn)場地質(zhì)條件、設計樁徑、樁長等情況進行鉆機選型，本橋擬采用 沖擊 鉆機成孔。 鉆成孔 結合本工程鉆孔樁的地質(zhì)情況、數(shù)量多、工期緊等綜合因素，鉆頭采用 沖擊 鉆 頭成孔。鋼筋接頭連接均采用搭接焊，搭接長度單面焊 16cm（ 10d）、雙面焊接 8cm（ 5d），鋼筋搭接時同一截面的搭接面積不得超過截面鋼筋總面積的 50%。通過施工單位的多年實踐，該方法效果良好，主筋間距、箍筋間距均勻。 表 4根 300 1 00 10mm鐵板焊接φ 150mm軸 承鋼筋定位圓盤側(cè)面圖焊接鋼筋定位圓盤立面圖300 1 00 10mm鐵板焊接300 1 00 10mm鐵板焊接φ 筋定位圓盤圖[6槽 鋼走行軌R 33 .4R 43.4R 53.47519.61 5.11 5.1 300鋼筋加工臺座平面圖鋼筋定位圓盤導軌鋼筋定位圓盤7520xx注：圖中單位除注明外均以“ cm”計 圖 － 5 鋼筋籠臺座加工構造圖 采用直升導管法灌注水下混凝土。 施工前期，應做好周邊環(huán)境的調(diào)查， 對所有 情況均需充分了解，并有針對性方案。 ② 現(xiàn)場運輸?shù)缆窚蕚渫瓿?，?jīng)檢查能滿足重型車輛行駛要求。施工時從短邊開始，沿長邊進行，必要時也可以從中間或二邊向中央進行。承臺鋼筋按規(guī)范進行焊接，測設基坑平面位置、標高 挖掘機開挖 鑿除樁頭 檢測樁基 基底檢測及 處理 綁扎鋼筋 安裝模板 灌筑混凝土 與墩臺身接縫處理 基坑防護 制作混凝土試件 降排水 混凝土拌制、輸送 中鐵四 局集團有限公司杭長客專（江西段）站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計 33 鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護層厚度。 模板一律 采用廠制定型大塊鋼模板，一次整體組模 澆筑成型 。如果支座高度與設計預留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標高按負公差控制。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。示意圖如右 : 21010 1. 01冷卻水管平面布置圖8 1冷卻水管立面布置圖1 中鐵四 局集團有限公司杭長客專（江西段）站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計 34 ⑤降低混凝土入模溫度，氣溫較高時，泵送管加蓋濕簾。 砼的養(yǎng)護 砼達到初凝后即開始進行塑料布覆蓋，為防止砼脫水開裂，在塑料布上應再覆蓋草袋，草袋迭縫， 灑水。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。 開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。 20mm 7 鋼筋骨架中心平面位置 20mm 8 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查 中鐵四 局集團有限公司杭長客專（江西段）站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計 28 根據(jù)設計要求，在監(jiān)理工程師在場的情況下，對樁的完整性采用超聲波無破損法或動測法進行檢測；并委托有資質(zhì)的單位，按要求進行靜載抗壓試驗或全長鉆孔取樣試驗。工廠加工鋼筋時不得采用單面焊接，實施雙面搭接焊和閃光對焊?？諌簷C將高壓空氣通過插入孔內(nèi)的φ 75mm16.416.4N1 15φ1630N2 3φ16200N3 2φ1660010 0 10 060 020 0 20 0108.6 6108.6 6100IIIIII 中鐵四 局集團有限公司杭長客專（江西段）站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計 25 橡膠管送到孔底并向孔內(nèi)噴出，同時泥漿泵將泥漿通過導管打入孔內(nèi)，這樣氣體與泥漿混合，孔內(nèi)泥漿及沉碴在高壓空氣和泥漿泵的共同壓力下迅速從孔內(nèi)上升，于是便將鉆渣吸上來，孔內(nèi)泥漿及沉碴翻出流入沉漿池，沉淀后由泥漿泵重新打入孔內(nèi)反復循環(huán)。 表 鉆孔達到要求深度后采用灌注樁孔徑檢測系統(tǒng)進行檢查，各項指標 符合要求后序號 項目 標準 備注 1 比重 粘土、粉土 不大于 2 大漂石、卵石層 不大于 3 巖石 不大于 4 粘度 一般地層 16～ 22s 5 松散易坍地層 19～ 28s 6 含砂率 新制泥漿 不大于 2% 7 膠體率 不小于 95% 8 PH值 大于 中鐵四 局集團有限公司杭長客專（江西段）站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計 24 立即進行清孔。 鉆孔 樁施工時，護筒埋深 ,護筒頂高出地面 30cm,埋設時將護筒周圍 ～ 范圍內(nèi)土挖除 ,夯填粘土至護筒底 以下。橋梁基礎設計 除 27墩采用擴大基礎，其余均 采用樁徑 d= 米的混凝土灌注樁 ， 共計 750 根，總長度為 中鐵四 局集團有限公司杭長客專（江西段）站前工程 HKJX7 標 鶴巢特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計 19 米。土袋應順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。 ②護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。 掉落鉆物原因 ①鉆桿接頭不良或滑絲。 ③護筒埋置太淺，下端孔口漏水、 坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。 混凝土攪拌站 為確保混凝土質(zhì)量和 供應速度， 該橋采用的 混凝土 由我工區(qū) 1拌合站 集中生產(chǎn)供應。 物資準備 施工生產(chǎn)用料、施工機具、生產(chǎn)工藝設備等 根據(jù)工程施工進度需要或業(yè)主、監(jiān)理工程師要求，分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)情況變化，隨時調(diào)整。 人員組成 工 作 內(nèi) 容 管理 隊長 1 負責施工現(xiàn)場、調(diào)度、全面管理、組織工作等 施工員 1 負責施工生產(chǎn)的落實工作等 技術員 1 負責技術管理工作工作等 質(zhì)檢員 1 負責質(zhì)量管理工作等 安全員 1 負責安全管理工作等 材料員 1 負責物資、設備管理工作等 測量員 4 負責控制測量、施工測量工作等 試驗員 1 負責試驗管理工作等 樁基班 鉆機工、混凝土工等 28 負責護筒埋設、挖設泥漿池、沉淀池、挖孔、鉆孔、 清孔、安放鋼筋籠、灌注水下混凝土、破樁頭作業(yè)等 模板班 架子工、木工等 10