【正文】 破壞，影響其止水效果。同時(shí)檢查操作開關(guān)把手轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，接點(diǎn)分合是否準(zhǔn)確，信號(hào)裝置應(yīng)完好，指示色應(yīng)符合要求，儀表指示應(yīng)正確。：放線 → 安裝固定連接件 → 安裝龍骨架 → 安裝鋁塑板：①放線放線工作根據(jù)土建實(shí)際的中心線及標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行；飾面的設(shè)計(jì)以建筑物的軸線為依據(jù)鋁塑板骨架由橫豎件組成，先彈好豎向桿件的位置線，然后再將豎向桿件的錨固點(diǎn)確定。② 安裝吊桿沖擊鉆打孔，安裝膨脹螺栓，然后將膨脹螺栓與吊桿焊接。公路橋面道路在原有砼面層上鋪3mm瀝青表面處治。面層施工前，將基層上的泥塊等雜物清理干凈：公路橋砼面層用水槍沖洗并晾干，晾干過程中注意保護(hù)砼面干凈。深孔閘基坑圍堰采用多頭小直徑深層攪拌樁截滲墻技術(shù)很好的解決了基坑及閘基的防滲問題，同時(shí)由于該技術(shù)具有施工方便等特點(diǎn)，可以大大縮短工期，為整個(gè)工程工期提供了有力保證。③泥結(jié)碎石面層將松散土均勻鋪在小塊石上后將碎石攤鋪在土面上，然后用沖擊夯夯擊碎石，使碎石嵌到土層里。主壩道路包括岸墻與導(dǎo)流堤間、連接段主壩頂?shù)缆泛凸窐蛎娴缆?。④板塊鋪貼后第二天，用素水泥漿灌縫，再用鋸末拭凈擦亮。襯砌時(shí)板縫均勻緊密，鋪設(shè)后的坡面平整順直。干式變壓器安裝在南橋頭堡二層，安裝前先對(duì)變壓器進(jìn)行開箱驗(yàn)收檢查，檢查產(chǎn)品的銘牌數(shù)據(jù)與定貨是否相同、檢查產(chǎn)品運(yùn)輸過程中有無損傷、接線是否松動(dòng)斷裂、絕緣是否有破損等。 閘門軌道安裝放樣出軌道上下位置，逐節(jié)安裝，確定每節(jié)的位置、垂直度等達(dá)到規(guī)范要求后，進(jìn)行焊接，焊接方法方式同底檻焊接，安裝焊接完后進(jìn)行防腐處理。底層土開挖時(shí)，插鋼釬掛線進(jìn)行找平。10mm。氣焊預(yù)熱，預(yù)熱溫度約為400℃500℃，氣焊時(shí)，使用硼酸鹽、鹵化物或二者的混合物作為焊劑，焰心離開工作表面的距離應(yīng)保持在2mm4mm,焊后沿焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)進(jìn)行熱錘擊。振搗棒插點(diǎn)按梅花型排列，以免發(fā)生漏振。外加劑采用南京水科院生產(chǎn)的HLC1復(fù)合型外加劑，摻量為膠結(jié)材料的6%~7%，采用內(nèi)摻法。用磙子磙壓，提高砼表面的平整度和密實(shí)度。振搗方式為垂直振搗，配置4根振搗棒。鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)置鋼筋撐腳并與鋼筋網(wǎng)焊接，防止鋼筋變形，以保證鋼筋位置正確。直徑20mm以下的鋼筋接長采用搭接焊。施工前，模板內(nèi)側(cè)噴涂脫模劑。砼用自卸車運(yùn)輸，人工入倉、平倉，振搗，最后壓光。 閘基截滲首先做工藝樁試驗(yàn)，確定施工參數(shù)，施工參數(shù)為：下鉆過程中鉆進(jìn)檔位按2檔控制，；下鉆時(shí)，上層粘土層注漿檔位按1檔控制，水泥漿流量為：21L/min；進(jìn)入砂層后，注漿檔位按2~3檔控制，水泥漿流量為：26~32L/min。熟悉各項(xiàng)目的施工工藝流程和技術(shù)要求，弄清地下構(gòu)筑物與管線間的相互關(guān)系。橋頭堡四層，框架結(jié)構(gòu)。深孔閘上游設(shè)15m長鋼筋砼鋪蓋，鋪蓋上游接15米長的漿砌石和30米長的干砌石護(hù)底及防沖槽。對(duì)照施工圖紙給出的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)圖集完善施工方法，優(yōu)化施工方案。提升檔位按3檔控制，提升時(shí)按1檔注漿，水泥漿流量為：21L/min。干砌石采用立砌、條縫法砌筑，砌體做到咬扣緊密，錯(cuò)縫；砌縫的縫寬不大于25mm。 閘墩、分流墩模板及支撐閘墩中墩：*，門槽采用木模，縱橫圍檁采用腳手架鋼管，兩側(cè)模板用ф14mm的拉條對(duì)拉固定，拉條外穿ф16mm套管，套管長度與閘墩厚度相同，控制閘墩厚度，支撐采用腳手架鋼管，閘墩之間采用滿堂腳手架，加縱橫剪刀撐，圓頭模板外側(cè)搭雙排腳手架，模板兩側(cè)腳手架相互連接，用以固定模板，并兼做混凝土澆筑平臺(tái)。搭接焊時(shí)，II級(jí)鋼筋搭接長度為10倍的鋼筋直徑長度，焊接采用單面焊。鋼筋保護(hù)層。每一層砼第二序澆筑后開始全面振搗第一序澆筑的砼。 砼養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。 閘墩砼澆筑，邊墩和縫墩厚1m，采用一次澆筑成型。振動(dòng)棒使用時(shí)，振動(dòng)棒距離模板不大于20cm，盡量避免碰撞鋼筋、模板、接地極引上線、預(yù)埋件等。水平止水之間連接時(shí)，搭接長度大于20mm，水平紫銅片與垂直紫銅片連接時(shí)，搭接長度大于70mm。在止水片埋設(shè)部位模板進(jìn)行分縫，兩片模板夾住止水片進(jìn)行固定?？紤]降雨的影響，基礎(chǔ)開挖長度與相應(yīng)部位的砼設(shè)計(jì)分縫塊長度一致。 門楣安裝門楣底模高程必須準(zhǔn)確。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，開始安裝變壓器；輪距與基礎(chǔ)槽鋼中心對(duì)正后，采用焊接固定，各接地部位與室內(nèi)接地母線連接可靠，與電纜的連接符合規(guī)范要求；安裝完畢后，檢查所有緊固件、連接件是否松動(dòng)，清掃變壓器上的灰塵，檢查風(fēng)機(jī)、溫控設(shè)備能否正常運(yùn)行。在局部預(yù)制塊不便于鋪設(shè)時(shí)，可切割預(yù)制塊，或用C20砼砼填實(shí)。⑤在拭凈的地面上，用干鋸末和草席覆蓋保護(hù)，3天內(nèi)禁止上人。岸墻與導(dǎo)流堤間、連接段主壩頂主車道寬7m，路頂坡比為2%，路面從上到下結(jié)構(gòu)形式為：瀝青表面處治厚3mm，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚200~270mm，級(jí)配碎石厚200mm。④磨耗層施工人工將瓜子片均勻攤鋪在泥結(jié)碎石面層上。非標(biāo)準(zhǔn)大平面鋼模板（*）使用，使混凝土的外觀質(zhì)量較好，%；混凝土的抗裂措施及溫控措施。 面層施工面層為瀝青處治層，厚3cm。主壩頂?shù)缆飞舷掠蝹?cè)砼緣石以外設(shè)泥結(jié)碎石路肩，泥結(jié)碎石路肩從上到下結(jié)構(gòu)形式為：粗砂保護(hù)層厚10mm，瓜子片磨耗層厚20mm，泥結(jié)碎石面層厚100mm，手?jǐn)[小塊石基層厚100mm。：彈線 → 安裝吊桿 →安裝龍骨 →調(diào)整龍骨→安裝基層板→安裝面板：① 彈線吊頂?shù)臉?biāo)高線，根據(jù)墻面的水平基準(zhǔn)線上返，彈在墻面上，龍骨布置線彈在樓板下底面上。砌塊鋪設(shè)與排水溝及砼踏步澆筑相互協(xié)調(diào)進(jìn)行。低壓配電柜安裝在南橋頭堡三層，安裝前先對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收檢查，合格后方可安裝；柜體與基礎(chǔ)槽鋼用螺栓連接固定，與周圍建筑物的距離符合設(shè)計(jì)要求，接地可靠，接觸良好，柜體排列整齊，盤面清潔無損傷，漆層完好；柜體安裝完畢后，立即進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，分別進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量、交流耐壓試驗(yàn)及相位檢查。 閘門吊裝采用90噸汽車吊和50噸平板車運(yùn)輸閘門至工地現(xiàn)場(chǎng)，90噸吊車吊裝。將中細(xì)砂用5T自卸車運(yùn)至反濾層攤鋪面，攤鋪層插鋼釬掛線，人工攤鋪整平后灑水，用平板振動(dòng)器振動(dòng)使砂層密實(shí)。澆注混凝土?xí)r，對(duì)止水片附近的混凝土澆注，指定專人進(jìn)行平倉振搗，并有止水片安裝人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，避免止水片變形、變位。 橡皮止水的加工與連接將接頭表面的污染物清理干凈，用專用夾具將橡膠止水帶夾緊，用鋼鋸將橡膠止水帶從中間割開，露出完整的粘接面，再用手挫將粘接面打毛，清除粘接面的橡膠碎末后待用。 施工縫處理對(duì)施工縫處理前，對(duì)于已硬化的砼表面，清除水泥浮漿和松動(dòng)石子或軟弱層，鑿毛后的石子外露1/3，高壓水沖洗干凈并待濕潤后方可進(jìn)行。吊車吊吊罐將混凝土倒在腳手架工作平臺(tái)的鐵皮上，再用人工倒入手推車中，經(jīng)串筒入倉，串筒每隔2m設(shè)置一套，設(shè)8組串桶，每組串桶控制下料1m3；腳手架工作平臺(tái)放鐵皮部位的橫向腳手管加密，腳手管上鋪腳手板。拆模后撤除塑膜，砼面上覆蓋濕麻袋進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間麻袋保持濕潤?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻骓耪駥?shí)而與下面砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使砼能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空間。 砼工程砼工程主要包括閘室底板、岸翼墻底板、導(dǎo)流墻底板、分流墩底板、上游鋪蓋、下游消力池、閘墩、岸翼墻墻體、分流墩、導(dǎo)流墻墻體、橫撐梁、胸墻、閘門槽二期砼。焊縫表面平整，無較大的凹陷、焊瘤；接頭處無裂紋。分流墩：*，內(nèi)模采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模，支撐及拉條形式同閘墩。砌石面輪廓清晰，線條順直，砌石面平整度偏差控制在35mm以內(nèi)。重復(fù)攪拌的鉆進(jìn)、提升速度按3檔控制，鉆進(jìn)注漿檔位按1檔控制，提升注漿檔位按3檔控制。 根據(jù)設(shè)計(jì)單位給定的永久性坐標(biāo)和高程，進(jìn)行施工場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)量，設(shè)置場(chǎng)區(qū)永久性控制測(cè)量標(biāo)樁，并認(rèn)真做好各項(xiàng)工程的測(cè)量放線資料，要做到準(zhǔn)確無誤。深孔閘兩岸對(duì)稱布置上下游翼墻，翼墻為鋼筋砼空箱結(jié)構(gòu)、格倉扶壁結(jié)構(gòu)及扶壁結(jié)構(gòu)，墻后填土內(nèi)設(shè)鋼塑土工格柵，形成加筋土擋墻。閘室為箱型構(gòu)造，中部設(shè)撐梁。（項(xiàng)目技術(shù)組織機(jī)構(gòu)圖） 、技術(shù)措施在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，包括施工組織設(shè)計(jì)的完善和修改、施工方案的制定和審查、質(zhì)量控制、試驗(yàn)和測(cè)量工作。局部土方填筑包括建筑物周邊土方回填、空箱翼墻內(nèi)土方回填，主要采用人工與挖掘機(jī)配合的方式進(jìn)行，挖掘及倒土，人工攤平，每層虛鋪土厚度控制在20cm左右，夯實(shí)機(jī)械選用沖擊夯和蛙夯。、干砌石護(hù)底砼框格為C20素砼，人工開挖至設(shè)計(jì)斷面尺寸。 模板工程 閘底板圍檁和支撐使用方木，模板采用竹膠板；岸、翼墻底板圍檁和支撐使用腳手架鋼管，模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板；岸、翼墻和導(dǎo)流墻圍檁和支撐使用腳手架鋼管，外露面采用定型平面大鋼模板，非外露面采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板；閘墩采