【正文】 作部分。將預沖件置于凹模4的型腔內(nèi)，由彈性定位銷18定位。一般不宜過長，否則往往因縱向彎曲而使凸模工作時失穩(wěn)。 —導料長度的厚度（mm），；—附加長度（mm），取10mm；將各數(shù)據(jù)代入式（3）中得：。LBh=123875mm普通平刃沖裁模 ，其沖裁力 F一般可按下式計算： F＝nKptLτ=Lt=36= 頂件力 FQ2＝K２F== (7)式中 P——沖裁力(N)； n——梗塞在凹模內(nèi)的制件或廢料數(shù)量(n＝h/t)。如果模具壓力中心與壓力機滑塊中心不一致，沖壓時會產(chǎn)生偏載，導致模具以及滑塊與導軌的急劇磨損，降低模具和壓力機的壽命。所以，作者在設計時詳盡地考慮了模具結構，考慮提高生產(chǎn)率，如何方便維修。由于本人的設計能力有限，在設計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師們多多指教,我十分的樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝。 K2—— 頂件力系數(shù)，～(薄料取大值， 厚料取小值)； 推料力FQ1＝nＫ1F=，壓邊可靠易調(diào)，適用于較復雜的大中型拉深件的生產(chǎn)。該模其它模板的外形尺寸設計如下：卸料板結構尺寸計算如下： :凹模壁厚b按文獻[10]表145選擇45mm。 (2)則： mm、凹模的設計(1) 凸模的結構和固定形式由于沖件的形狀和尺寸的不同，沖模的加工以及裝配工藝等實際條件亦有所不同，所以在實際生產(chǎn)中使用的凸模結構形式也就有很多種形式。 模具結構特點、校平翻邊(planging)：指利用模具將工件上的孔邊緣或外緣邊緣翻成豎立的直邊的沖壓工序。底部處有隆起現(xiàn)象, 主要是由于油箱底殼拉伸凸模排氣不暢和與成形底板接觸不良造成。(2) 模具材料。淬火,≥62HRC●熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：試樣淬火760～780℃,水冷。由于油箱底殼長度方向兩邊流動較其它部位快, 而為保證拉伸件兩邊壁部直而挺, 作為一次拉伸和二次拉伸的第二道拉伸凸、凹模間隙要小些, 單邊間隙一般取(1. 15～1. 2) t , 而大頭部分圓角處和短邊的凸、凹模間隙要大些, 一般取(1. 8～2. 5) t 。模具采用正拉深結構，模具有成型凸模、凹模、壓邊圈、頂件板、成型鑲塊等組成。如果公差等級要求高，可增加整形工序。 （7）綜上O0=(855,245) 拉深拉深（又稱拉延）是利用拉深模在壓力機的壓力作用下，將平板坯料或空心工序件制成開口空心零件的加工方法。沖壓模具壓力中心的確定 n——梗塞在凹模內(nèi)的制件或廢料數(shù)量(n＝h/t)。= (3) 頂件力 FQ2＝K２F== (4)圖 工藝力示意圖式中 P——沖裁力(N)； 落料件的光亮帶處于大端尺寸，其光亮帶是因凹模刃口擠切材料產(chǎn)生的，且落料件的大端（光面）尺寸等于凹模尺寸。合理間隙指一個范圍值，最大合理間隙，最小合理間隙。 當間隙過大時，因為彎矩大，拉應力成分高，材料在凸、凹模刃口附近產(chǎn)生的裂紋也不重合。在普通沖裁中毛刺是不可避免的。圓角帶a ：該區(qū)域的形成是當凸模刃口壓入材料時，刃口附近的材料產(chǎn)生彎曲和伸長變形，材料被拉入間隙的結果； 通過計算及分析模擬實驗確定了發(fā)動機油底殼成形的拉深次數(shù)。 ⑴直邊部位的變形 直邊部位的橫向尺寸變形后成為間距逐漸縮小，愈向直邊中間部位縮小愈少，即縱向尺寸變形后成為，間距逐漸增大，愈靠近盒形件口部增大愈多，即。由上式可知初次拉深的變形程度可用盒形件相對高度 H/r 來表示，這在使用中比較方便。（b）運用盒形件拉深的變形程度來確定拉深次數(shù) 由于盒形件初次拉深時圓角部分的受力和變形比直邊大，起皺和拉破易在圓角部發(fā)生，故盒形件初次拉深時的極限變形量由圓角部傳力的強度確定。據(jù)悉，制造這種熱塑性材料油底殼的原材料是德國巴斯夫（BASF）公司提供的。 汽車油底殼的相關知識補充 前言模具CAD/CAE/CAM在近20年中經(jīng)歷了從簡單到復雜，從試點到普及的過程。隨著國民經(jīng)濟總量和工業(yè)產(chǎn)品技術的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對模具的需求量越來越大，技術要求也越來越高。發(fā)動機油箱底殼零件沖壓工藝分析與模具設計畢業(yè)論文目錄摘要 IAbstract II第一章 序言 1 概述 1 沖壓技術的發(fā)展 1 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀 2 模具CAD/CAE/CAM技術 2 4 汽車油底殼的相關知識補充 4 前言 4 汽車發(fā)動機油底殼材料的發(fā)展歷史 5第二章 發(fā)動機油底殼成型工藝的總體分析 6 6 7 7 拉深次數(shù)的確定 7 常規(guī)計算模式： 7 有限元模擬分析 10 11 落料毛坯尺寸確定 11第三章 拉深及法蘭面沖孔的工藝分析和模具設計 14 14 17 工藝方案的確定 18 18 1凹模具刃口尺寸計算原則 1凹模刃口尺寸計算方法 20 沖裁工藝力的計算 20 拉深 23 24 24 25 25 27 27 28 28 28 29 29 32 3校平 32 33 33 模具結構特點 33 模具工作過程 33 模具零部件的結構設計與相關沖裁力及部件尺寸的計算 3凹模刃口尺寸的計算 3凹模的設計 35 37 37 38 壓力中心的計算 41 42第四章 總結 43第五章 結束語 43參考文獻 44附錄 45附錄一：外文文獻 45附錄二：外文翻譯 5258油箱底殼零件沖壓工藝分析及模具設計材料學院 成型061404 陳翔宇 指導教師：曹建新摘要本設計應用本專業(yè)所學課程的理論和生產(chǎn)實際知識進行一次冷沖壓模具設計工作的實際訓練從而培養(yǎng)和提高學生獨立工作能力，鞏固與擴充了冷沖壓模具設計等課程所學的內(nèi)容，掌握冷沖壓模具設計的方法和步驟，掌握冷沖壓模具設計的基本的模具技能懂得了怎樣分析零件的工藝性，怎樣確定工藝方案，了解了模具的基本結構，提高了計算能力，繪圖能力，熟悉了規(guī)范和標準，同時各科相關的課程都有了全面的復習，獨立思考的能力也有了提高。目前我國模具工業(yè)的發(fā)展步伐日益加快，“十一五期間”產(chǎn)品發(fā)展重點主要應表現(xiàn)在：（1）汽車覆蓋件模；（2）精密沖模；（3）大型及精密塑料模；（4）主要模具標準件；（5）其它高技術含量的模具。進入本世紀以來，模具CAD/CAE/CAM技術發(fā)展速度更快，應用范圍更廣?！　∮偷讱な乾F(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中不可缺少的組成部分。這種塑料材料油底殼的材料被命名為“”，其中35%為增強玻璃纖維。 H/r 愈大，表示變形程度愈大?？梢?，此處的變形不同于純粹的彎曲。為了有效預防油底殼法蘭孔面36個安裝孔及孔位變移問題，也為了使模具的制造及維修帶來方便；將翻變、校平工序在一套復合模中完成，經(jīng)反復實驗，該方案能同時滿足產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)節(jié)拍要求，工藝流程最終定為：落料拉深整形切邊翻邊、校平?jīng)_法蘭面孔沖放油塞孔 落料毛坯尺寸確定盒型零件拉深毛坯的形狀與尺寸的確定（1） 公式中的符號見圖24。因板料發(fā)生彎曲，凸模沿寬度為b的環(huán)形帶繼續(xù)加壓，當材料內(nèi)的應力達到屈服強度時便開始進入塑性變形階段。圖中OA段是沖裁的彈性變形階段；AB段是塑性變形階段，B點為沖裁力的最大值，在此點材料開始剪裂，BC段為微裂紋擴展直至材料分離的斷裂階段，CD段主要是用于克服摩擦力將沖件推出凹模孔口時所需的力。a） 沖孔件b）落料件b）、變形和沖裁件正常的斷面狀況在四個特征區(qū)中，光亮帶越寬，斷面質(zhì)量越好。分離后產(chǎn)生的斷裂層斜度增大，制件的斷面出現(xiàn)二個斜角α1和α2 ，斷面質(zhì)量也不理想。間隙的確定是綜合考慮上述各個因素的影響，選擇一個適當?shù)膯栂斗秶鳛楹侠黹g隙。 式中τ—— 材料抗剪強度 ，查資料[6] 見P23附表 16 (得300MP)； t——材料厚度(mm)，2mm。 （2）工件形狀相同且分布位置對稱時，沖模的壓力中心與零件的對稱中心相重合。它是沖壓基本工序之一，廣泛應用于汽車、電子、日用品、儀表、航空和航天等各種工業(yè)部門的產(chǎn)品生產(chǎn)中，不僅可以加工旋轉(zhuǎn)體零件，還可加工盒形零件及其它形狀復雜的薄壁零件，可分為不變薄拉深和變薄拉深。 （a）壓邊力的計算 解決拉深工作中的起皺問題的主要方法是采用防皺壓邊圈。為使拉深過程中各處徑向拉應力趨于一致，使得各個區(qū)段的金屬流動趨于均勻，有效防止“多則皺，少則裂”的現(xiàn)象，在凹模一周通過拉深筋的合理排布輔助實現(xiàn)有效地控制。對于中間工序拉伸的凸、凹模間隙, 為便于拉伸可放大不少, 按油箱底殼形狀有無脫模斜度等來考慮, 一般最小單邊間隙按(1. 5～2)t 考慮。(4)頂件板采用45鋼，淬火硬度為3640HRC。這里主要指凸模、凹模和壓料板材料。主要通過凹模與成形底板加工和凸模上選擇合理的排氣孔位置來解決。分類：內(nèi)孔翻邊、外緣翻邊；不變薄翻邊、變薄翻邊；外凸外緣翻邊、內(nèi)凹外緣翻邊。它是大型非標模具，所以加工難，通用性能低，但能提高制品的生產(chǎn)效率。一般沖裁凸模的形狀是由產(chǎn)品的形狀決定的，它可以采用直身結構也可采用加強型結構。：凹模厚度h根據(jù)沖裁力F按文獻[10]圖1415選擇。LBh=994 12mm液壓機具有如下的特點：（1） 工作臺較大，滑塊行程較長，以滿足多種工藝的要求；（2） 有頂出裝置，以便于頂出工件；（3） 液壓機具有點動、手動和半自動等工作方式，操作方便；（4） 液壓機具有保壓、延時和自動回程的功能，并能進行定壓成型和定程成型的操作，特別適合于金屬粉末和非金屬粉末的壓制；（5） 液壓機的工作壓力、壓制速度和行程范圍可隨意調(diào)節(jié)，靈活性大。= (6) 考慮摩擦阻力所選壓力機的公稱壓力必須大于。參考文獻[1] [M].北京：機械工業(yè)出版社，[2] “十一五”規(guī)劃[J].模具工業(yè)，2005（7）：38[3] 李大鑫，[J].模具制造，2005 （2）：14[4] 李德群，[J].模具工業(yè)，2005（7）：912[5] [M].北京：機械工業(yè)出版社，[6] [M].北京：人民郵電出版社，[7] 張修正主編，沖模實用典型結構圖集[M].北京：機械工業(yè)出版社，[8] [M].北京：機械工業(yè)出版社，[9] 《沖模設計手冊》[M].北京：機械工業(yè)出版社，[10] （修訂本）[M].北京：機械工業(yè)出版社，1990[11] [J].汽車工藝與材料，2005（12）：2528[12] 馮開平，左宗義主編. 畫法幾何與機械制圖[M].廣州：華南理工大學出版,[13] [M].北京：機械工業(yè)出版社, 1994附錄附錄一：外文文獻A mold maintenance essentials Progressive die maintenance, must be careful, patient, step by step and avoid blindly engaged. Form removal due to malfunction when the tape must be attached to the issue of the inquiry. Open the mold, the care with, check the mold situation, identifying the reasons of failure to identify the problems, then clean up the mold, washed debris and other material before proceeding to form removal. Form removal, the force should be uniform. Spring in the mold for the discharge (fixed) between the plate and stripper plate mold structure, the demolition of their discharge board should ensure balanced pop. Discharge board tilt could lead to mold punch fracture. Maintenance of punch and die Convex, concave mold removal, be alert to the situation of the original mold to facilitate followup to put on a convenient recovery. Replacement of punch should look through the stripper plate is smooth. The total length of the model for the maintenance of kyphosis shorter, just add spacers to the length required, should check the adequacy of the effective length of the punch. Use of the new punch or die inserts, we should pay attention to the treatment area clean angle. Concave angle for clear grinding wheel wear, wi