【正文】 沾土粘土特別密實土2m⑵在無地下水和土壤具有天然溫度構(gòu)造均勻的條件下開挖溝槽時，如溝深超過上表規(guī)定，但在5m以內(nèi)，其溝壁最大允許坡度應(yīng)符合下表的規(guī)定。⑽溝槽開挖嚴(yán)格執(zhí)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB5026897的規(guī)定。 雨水口位于機(jī)動車道上，采用偏溝式雙篦雨水口。碾壓時直線段先兩邊后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先靜壓后振動，先輕后重。用自卸汽車運至現(xiàn)場，自卸汽車裝料前給車箱涂抹清洗劑，防止混合料與車粘接。Ⅴ、拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。根據(jù)調(diào)查的情況，編制各單項工程的施工組織設(shè)計、明確各分項工程工期和各階段工期；在實施過程中堅持動態(tài)管理，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)。，提高決策速度和辦事效率堅持“前方?jīng)Q定，后方執(zhí)行，后方保證前方”的原則，項目經(jīng)理部及其各業(yè)務(wù)職能部門全力支持和服務(wù)于各施工隊的工作，及時解決施工中遇到的各種問題，并超前考慮安排，避免擱置延誤，對重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，以提高決策速度和工作效率。 加強班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律。，安排專職安全員負(fù)責(zé)對塹頂進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，清撬邊坡上的松石、危石并按設(shè)計及時防護(hù)。，吊裝機(jī)械臂下不得站人，吊裝時機(jī)械臂距架空線距離要符合安全規(guī)定，四級以上大風(fēng)禁止吊裝作業(yè)。，警戒人員必須由責(zé)任心強，忠于職守的人員擔(dān)任，且做到服從命令 ，聽從指揮。⑹為救援提供物質(zhì)保障及其它保障條件。⑷發(fā)生事故時，控制事態(tài)，保護(hù)現(xiàn)場，組織現(xiàn)場搶救，把傷者送往最佳醫(yī)院。⑵分析事故特點，確定事故救援措施和方案。，公安部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。為保證用電安全，對凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備建筑物均應(yīng)設(shè)置接地或避雷裝置，并制定檢查檢修制度，定期、定時對用電設(shè)備進(jìn)行檢查。，除認(rèn)真監(jiān)督檢查外，還建立必要的與經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎罰制度。施工現(xiàn)場緊張有序，施工工序有條不紊。項目經(jīng)理是我單位在工程項目上的代理人，在安全生產(chǎn)方面對我單位負(fù)責(zé)，對其項目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。每天召開一次工程交班會，每周召開一次調(diào)度例會，每月召開一次工程例會，以便能及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，保證施工正常進(jìn)行。組織管理經(jīng)驗豐富、專業(yè)技術(shù)水平高的各類管理及技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部管理層，在學(xué)習(xí)、理解合同條款，熟悉設(shè)計文件的前提下，編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，報請審批，并采取有力措施組織實施。⑶注意事項Ⅰ、運到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有試驗報告，進(jìn)場瀝青每批，都應(yīng)重新進(jìn)行取樣和試驗；Ⅱ、不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號的瀝青分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。Ⅱ細(xì)集料：潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)募壟洌揭?guī)格規(guī)范要求。Ⅳ、碾壓：含水量應(yīng)處于較最佳含水量大1—2百分點時開始碾壓。管道兩側(cè)同時進(jìn)行，均勻上升。測量放線后，根據(jù)溝深、土質(zhì)情況、槽頂有無動載、有無地下水、是否雨季、周邊建筑物、構(gòu)造物及管線分布情況確定溝槽斷面形式。 雨污水水管均為外購，進(jìn)場前廠家應(yīng)提供生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗證、出廠合格證，進(jìn)場直時要對管道進(jìn)行外觀檢驗，無破損。砌體較高時，搭設(shè)鋼管腳手架施工。爆破設(shè)計和現(xiàn)場指導(dǎo)由一名爆破工程師負(fù)責(zé)，并建立爆破設(shè)計審批制度，爆破設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師審核、當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后，方可實施。每次爆破進(jìn)行炮孔編號，各炮孔所用毫秒雷管段別，裝藥量要能明確區(qū)分，爆破后的效果，加以統(tǒng)計分析，及時優(yōu)化鉆爆參數(shù)。傾斜鉆孔。裝藥堵塞：裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿清除干凈，然后用炮棍將藥卷送入炮孔，并輕輕壓緊，起爆藥卷在孔內(nèi)的位置要適中。⑵施工準(zhǔn)備路塹工程開工前，首先熟悉核對設(shè)計文件，測設(shè)線路中心和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；調(diào)查巖層穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，做好塹頂排水設(shè)施，修建施工便道。路堤在預(yù)留沉降量后，坡腳位置仍按照設(shè)計路肩高程及邊坡坡度測定，保證路基面設(shè)計寬度不變。施工前應(yīng)人工挖十字鎬查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。 施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價，并進(jìn)行總結(jié)。高填方、軟基處理及擋土墻是本合同段路基施工的重點。人工回填，分層夯實。路基施工以軟基處理和擋護(hù)工程為先導(dǎo)，以軟基處理、路基填筑和石方開挖施工為重點，多作業(yè)面平行順序施工。，及時選定檢測機(jī)構(gòu)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行各種試驗工作。14環(huán)保負(fù)責(zé)工程施工中自然生態(tài)環(huán)境、水土保持、文物保護(hù)及施工環(huán)境和生活環(huán)境的保護(hù)和整治等工作。參與工程質(zhì)量的評定與驗收，對各種工程技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。4綜合管網(wǎng)施工隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段范圍內(nèi)的綜合管網(wǎng)施工。施工現(xiàn)場采用一級管理模式，項目經(jīng)理部直接管到各作業(yè)隊，中間不設(shè)管理層，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全全部在項目經(jīng)理部的控制下。 工程一次驗收合格率100%，總體達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：道路等級：肖家溝北路東段：城市次干路； 北支線：城市次干路；設(shè)計速度：肖家溝北路東段：V=30km/h； 北支線：V=30km/h；設(shè)計年限：肖家溝北路東段、北支線瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為10年，交通量飽和設(shè)計年限為15年；標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度：B=5m（人行道）+16m（車行道）+5m（人行道）=26m最大縱坡：7%；最小縱坡：%；最小曲線半徑：100m；設(shè)計荷載：城B級 ；停車視距：≥30m；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載：BZZ100型標(biāo)準(zhǔn)車；地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）》場地，地震基本烈度為VI度（構(gòu)造設(shè)防）。行車路面結(jié)構(gòu)自上至下結(jié)構(gòu)層為：40mm厚瀝青砼AC13 60mm厚瀝青砼AC206mm厚稀漿封層 200mm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石200mm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石 總厚度506mm人行道路面結(jié)構(gòu)自上至下結(jié)構(gòu)層為：60mm厚彩色透水磚 20mm厚1：3水泥砂漿找平層100mm厚3%水泥穩(wěn)定級配碎石 總厚度180mm雨污水管道敷設(shè)在道路人行道下直埋，排水采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，設(shè)置雙側(cè)雨水管，單側(cè)污水管。本公司保證按招標(biāo)文件的規(guī)定和投標(biāo)書的約定完成本工程，工程質(zhì)量達(dá)到合格，否則，愿意接受業(yè)主根據(jù)招標(biāo)文件和投標(biāo)書的約定對我公司的處罰。有利于項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)，高效執(zhí)行業(yè)主或監(jiān)理單位的指令、要求。5照明施工隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段范圍內(nèi)的照明工程的施工。2測量負(fù)責(zé)工程的測量工作，保證其測量放線準(zhǔn)確、精度滿足規(guī)范要求，保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料，做好相鄰合同段的貫通測量和協(xié)調(diào)工作。第三章 施工準(zhǔn)備及現(xiàn)場布置調(diào)查施工場地地形地貌、場地拆遷平整及排水設(shè)施狀況、地表障礙物及架空線路、地下管道等構(gòu)筑物的分布情況及產(chǎn)權(quán)人，掌握現(xiàn)場的第一手資料，施工安排和布置時結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查綜合考慮各種因素的不利影響并進(jìn)行必要的防護(hù)。試驗人員持證上崗，完善各種檢測手段，配備數(shù)量、精度滿足要求的測試儀器和檢測設(shè)備；所有檢測儀器、儀表、計量用具均在開工前經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定。路基填筑高度較大和工程量集中的工點，靠前安排施工。 、拆遷、駐地建設(shè) 我公司進(jìn)場后主動與地方有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決臨時用地，積極協(xié)助業(yè)主完成拆遷工用，為工程如期開工創(chuàng)造一切有利條件。 用全站儀精確定位道路中線，放出邊線樁。同時配合業(yè)主組織專業(yè)部門進(jìn)行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。Ⅰ、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。⑹施工要點 Ⅰ、路堤填筑中嚴(yán)禁同層采用不同種類填料混填，并嚴(yán)格壓實，以確保路堤的均勻沉降及工后沉降量滿足規(guī)定要求。⑶施工工藝及方法Ⅰ、土質(zhì)路塹根據(jù)土石方調(diào)配方案和施工順序，采用縱向分層推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖，人工清刷邊坡。裝好藥后，選取一定濕度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍搗實。 為確保路床面的平整度，在路床頂面，采用密集小型排炮施工。并做好裝藥記錄，嚴(yán)禁混裝、錯裝、漏裝、段別差錯。在爆炸品的運輸、儲存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)條款操作，建立嚴(yán)格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查，爆炸品管理做到專人專管，專人領(lǐng)取和專人登記的制度。對護(hù)坡和擋土墻，砌筑時做好泄水孔和反濾層。進(jìn)場時按行業(yè)規(guī)范進(jìn)行取樣檢驗，并在安裝前7天將檢驗結(jié)果和管節(jié)質(zhì)量原始證明文件報項目監(jiān)理。如土質(zhì)不佳或其他原因需要支撐時，采用槽鋼、方木對頂支撐，確保溝槽邊坡穩(wěn)定。槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物、凍土以及大于50cm的磚、石等硬塊，在抹帶接口處周圍應(yīng)用細(xì)粒土回填。平板碾壓路機(jī)靜壓一遍，振動碾壓3遍，用18—21T靜壓3遍。Ⅲ瀝青：采用重交通道路石油瀝青⑵施工工藝Ⅰ、測量放樣：測量班恢復(fù)中線，用鋼筋設(shè)置標(biāo)高控制樁，縱向間距10m，鋼筋上掛鋼絲，并用緊線器拉緊。Ⅲ、運料設(shè)備應(yīng)采用金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持潔凈，不得粘有雜物。按照合同條款要求及施工組織設(shè)計計劃，組織專業(yè)化的施工隊伍，配足各專業(yè)工種施工人員，保證施工需求，滿足工期計劃中的勞動力需求。檢查工程形象進(jìn)度、計劃及調(diào)度命令執(zhí)行情況，現(xiàn)場問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等，并及時予以通報，以督促各施工隊伍采取措施改正施工安排和作業(yè)管理。 層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點、每一道工序、每一位職工，獎罰嚴(yán)明。文明施工，安全生產(chǎn)。，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。施工現(xiàn)場配置防護(hù)用具，并對施工人員進(jìn)行教育，使了解有害氣體的危害及防護(hù)用具使用方法。，嚴(yán)禁在爆破區(qū)內(nèi)抽煙和明火。⑶確定工程部的職責(zé)，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。⑸按照工程處生產(chǎn)安全事故報告程序流程圖的要求上報。⑸負(fù)責(zé)向上級部門做事故和救援報告。、裝藥量進(jìn)行裝藥和堵塞，嚴(yán)禁亂打眼、多裝藥。，經(jīng)常對其關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，避免機(jī)械故障及機(jī)械傷害事故發(fā)生。，或由上而下隨挖隨做，或搭設(shè)牢固的作業(yè)平臺，防止作業(yè)人員高處滾落。選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一” 安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。配專職安全管理干部3名，施工隊各配專職安全員2名，隧道隊4名，班組配義務(wù)安全員，安監(jiān)人員要挑選工作責(zé)任心強、有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。，提供技術(shù)支持和后勤保障抓好工程施工的安全質(zhì)量工作，將安全作為工程施工的永恒主題，把質(zhì)量視為企業(yè)發(fā)展的生命源泉，杜絕一切安全質(zhì)量事故和返工浪費，做到一次成型、一次成優(yōu)；搞好物資材料采購供應(yīng)工作，主要料、當(dāng)?shù)亓霞按笞诹弦崆奥鋵嵷浽春瓦\輸條件，提前簽訂合同保證按時供料，避免停工待料貽誤工期；加強施工機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，組織好維修配件的購置，提高設(shè)備的完好率和出勤率，避免因設(shè)備故障造成停工或窩工，降低生產(chǎn)效率。，周密進(jìn)行施工部署充分了解工程現(xiàn)場環(huán)境、施工條件，與當(dāng)?shù)丶皹I(yè)主搞好協(xié)調(diào)工作，為施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。Ⅳ、瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30℃時，混合料應(yīng)廢棄。集料加熱溫度170—180℃，瀝青拌和溫度140—150℃，拌和倉溫度160—170℃，混合料出倉溫度140—160℃。每次重輪重疊一半。分層厚度不能大于30cm。挖掘機(jī)開挖至墊層頂標(biāo)高30cm左右時，人工修槽。⑴在無地下水的地區(qū)開槽時，如溝深不超過規(guī)定，溝壁可不設(shè)邊坡。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。對陡坡順層路塹要嚴(yán)格按由上而下，由表及里順層清方和開挖，嚴(yán)禁在坡腳大挖槽開挖，爆破時嚴(yán)格控制藥量。在爆體覆蓋過程中應(yīng)隨時檢查起爆網(wǎng)路的安全，爆體覆蓋時不得損壞起爆網(wǎng)絡(luò)。裝藥按松動爆破計算，爆破后路床面人工修整，對個別凸起部位，采用放小炮開挖，超挖凹坑用漿砌片石補平。施工放樣清理表土及松軟巖層爆破設(shè)計布設(shè)孔位鉆孔施工丈量實際孔距、孔深計算藥量及裝藥結(jié)構(gòu)裝藥堵塞聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆處理啞炮、檢查爆破效果清碴及外運修整基床頂面修整邊坡側(cè)溝及邊坡防護(hù)驗交檢查平整度、寬度、平面位置及縱斷面高程邊坡光面爆破警戒防護(hù)調(diào)整爆破數(shù)據(jù)中央路槽松動爆破石質(zhì)路塹爆破作業(yè)施工工藝流程圖網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、安全警戒：裝好藥后，專業(yè)人員進(jìn)行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查，確保萬無一失。土質(zhì)路塹施工工藝流程見下圖。 Ⅱ、滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層面做成向兩側(cè)傾斜的2%～4%。每填完一層由試驗室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。最后用壓路機(jī)碾壓，并不斷補填石料，以加強地基承載力。 Ⅱ、施工機(jī)具的配備 根據(jù)本工程的實際情況，擬投入2臺大噸位履帶式起重機(jī)、PC220挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3~4m2，粘性土為4~6m2，夯錘數(shù)量與起重機(jī)配套。⑵地面自然坡度緩于1:5時，清除表面草皮、植被并壓實后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5時，原地面開挖寬度不小于2m的臺階，當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋較薄時，將其清除后挖（鑿）臺階。 施工駐地盡量選擇租賃已有房屋，需要新建的臨時房屋依照重復(fù)利用、減少耕地占用、不影響當(dāng)?shù)厝嗣裆?、綠色環(huán)保的要求進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，并繪制詳細(xì)的施工平面布置圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，與當(dāng)?shù)卣?lián)系解決。路堤護(hù)坡待路堤填完整修一段，及時施工一段。從事臨時工程施工的有關(guān)隊伍以最快的速度趕至工點，在正式工程開工前完成臨時設(shè)施的修建工作。調(diào)查工程現(xiàn)場周邊建筑設(shè)施、車站、