【正文】 油箱落料拉深復(fù)合模 矩形制件落料拉深復(fù)合模 落料拉深壓形模 落料拉深壓形復(fù)合模 落料拉深沖孔模 落料拉深沖孔復(fù)合模 拉深切邊沖孔復(fù)合模 單動(dòng)壓力機(jī)落料、正反拉深、沖孔和翻邊復(fù)合模 落料、正反拉深、沖孔翻邊復(fù)合模 雙動(dòng)壓力機(jī)拉深模 雙動(dòng)壓力機(jī)大型零件拉深模(凸模導(dǎo)向) 雙動(dòng)壓力機(jī)大型零件拉深模(壓邊圈導(dǎo)向) 拉深模設(shè)計(jì)實(shí)例，材料為08鋼，厚度，大批量生產(chǎn)。 各次拉深工序尺寸5. 工藝方案根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，本零件需要落料(制成的坯料)、四次拉深和切邊(達(dá)到零件要求的凸緣直徑)共六道沖壓工序。本例中，落料拉深力曲線處于JC23—35壓力機(jī)滑塊許用負(fù)荷曲線以下，符合設(shè)備安全工作要求。2. 凸、凹模圓角半徑由前述計(jì)算，凸模圓角半徑，凹模圓角半徑。4. 計(jì)算以后各次拉深的工序件尺寸查表78，得到，則： 因?yàn)?，故共需四次拉深? 無壓邊圈有頂出裝置的拉深模 無壓邊圈工件拉深模 帶壓邊圈的拉深模 帶固定壓邊圈的拉深模 有彈性壓邊裝置的正裝式拉深模 有彈性壓邊裝置的倒裝式拉深模 凸緣件拉深模(定距墊塊) 凸緣件拉深模(打料塊定距) 單動(dòng)壓力機(jī)后次拉深模由于首次拉深的拉深系數(shù)有限，許多零件經(jīng)首次拉深后，其尺寸和高度不能達(dá)到要求，還需要經(jīng)第二次、第三次甚至更多次拉深，這里統(tǒng)稱為后次拉深。后次拉深模的定位方式、壓邊方式、拉深方法以及所用毛坯與首次拉深模有所不同。調(diào)整以后各次拉深系數(shù)，取， (必須保證)。3. 凸、凹