【正文】 主軸系統(tǒng)剛性，而使主軸及某些傳動件必須專門設(shè)計。 各主軸實際轉(zhuǎn)速主軸實際轉(zhuǎn)速主軸1主軸2主軸3主軸4主軸5主軸6主軸7n（r/min）387420420387 繪制多軸箱總圖及零件圖 多軸箱零件設(shè)計多軸箱總圖設(shè)計中，大多數(shù)零件是選用通用件、標(biāo)準(zhǔn)件和外購件；對于變位齒輪、專用軸等零件，則設(shè)計零件圖。這樣使圖表對照清晰易看，節(jié)省設(shè)計時間，方便裝配。最后，感謝母校為我們提供良好學(xué)習(xí)環(huán)境，使我們能可以專心學(xué)習(xí)，陶冶情操。(3)多軸箱技術(shù)條件 多軸箱總圖上應(yīng)注明多軸箱箱部裝要求。因推力球軸承設(shè)置在前端，能承受單方向的軸向力，適合于鉆孔主軸。它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量和位置、切削用量和主軸類型設(shè)計的傳遞各主軸的動力部件。最早的組合機(jī)床是1911年在美國制成的，用于加工汽車零件。組合機(jī)床在汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、電機(jī)、儀器儀表、軍工等行業(yè)大批大量生產(chǎn)中以獲得廣泛的應(yīng)用；在一些中小批量生產(chǎn)的企業(yè)，如機(jī)床、機(jī)車、工程機(jī)械等制造業(yè)中也已推廣應(yīng)用。組合機(jī)床最適宜于加工各種大中型箱體類零件，如汽缸蓋、汽缸體、變速箱體、電機(jī)座等。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機(jī)床制造廠協(xié)商，確定了組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)化的原則，即嚴(yán)格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。其動力來自通用的動力箱，與動力箱一起安裝于進(jìn)給滑臺，可完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜孔等加工工序。n15＝n3()r/min＝420r/min潤滑油泵的齒輪副齒數(shù)Z16=24，m=2，由傳動軸15傳遞，n16＝n15＝(420)r/min＝630r/min 將傳動設(shè)計的全部齒輪齒數(shù)、模數(shù)及所在排數(shù)，按規(guī)定格式標(biāo)在傳動系統(tǒng)圖（圖001）中。即：1)多軸箱制造和驗收技術(shù)條件：多軸箱按ZBJ5801189《組合機(jī)床多軸箱制造技術(shù)條件》進(jìn)行制造，按ZBJ5801189《組合機(jī)床多軸箱驗收技術(shù)條件》進(jìn)行驗收。經(jīng)過這次設(shè)計，讓我的專業(yè)水平有了很好的提高，也鞏固了所學(xué)的知識，讓我不斷前進(jìn)。(4)主軸和傳動軸裝配表（見圖002） 把多軸箱中每根軸（主軸、傳動軸、油泵軸）上齒輪套等基本零件的型號規(guī)格、尺寸參數(shù)和數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)件、外購件等，按軸號配套，用裝配表表示。潤滑泵轉(zhuǎn)速n16=630r/min（與625r/min很接近）。多軸箱按結(jié)構(gòu)特點分為通用（即標(biāo)