【正文】 業(yè)人員監(jiān)管。(1) 所有柔性電纜：(a)的尺寸和電流級別都必須符合各自用途的標準；(b)都必須按照最小化船員危險的標準進行按裝、絕緣、保護和覆蓋起來。(9) 柔性電纜：(a)不能鋪設到有油質或其他腐蝕性液體覆蓋的表面上；(b)要放置在沒有移動裝置、流動性齒輪或者其他移動設備的地方；(c)不能用來提和它連接在一起的移動電燈或其他移動工具；(d)在可能被過分磨損或者潮濕的地方使用時必須加設另外的保護層。(4) 任何船員都不允許在傳導天線有可能被激活的區(qū)域附近工作。(8) 安全有效的檢查和維護保養(yǎng)措施包括充足菜光、保證可以容易接觸到每個電池、以及船員在為電池充電時必需的個人防護服、防護手套和防護眼鏡。必須通過采取合適的預防措施避免接觸，例如提供隔離霜或者個人保護裝備。例如用來潤滑排廢裝置和燃油筏。通過接觸粘住皮膚(5)(a)所有的繩索都要保持干燥。然而，當繩索處于壓力之下或者放松時，手套可能被纏住導致手掌和手指切斷。K4(4) 船員要知道經常發(fā)生起錨機、絞盤或絞車設計成在系統最薄弱部分超過安全工作負荷的時候停止或放松。(12) 根據季節(jié)使用安全鞋、護目鏡、粉塵面具、聽覺保護、手套。船員不得在拉緊的繩子或鋼索跨越站立或移動。對于谷類運輸，參閱最新版的 IMO國際散裝谷物運輸規(guī)則。(8) 所有閥門、管系和配件要適當被支撐和安裝或鉗緊以避免震動和可能的斷裂。(16) 要注意將噪音維持在可能的最低限度，并進行維護或需要時提高噪音吸收的安排。當轉動閥門或轉輪時，船員要使用杠桿或扳手以避免扭傷。也可見香港海事處規(guī)例“商船(海員)安全工作守則 CAP 478 MN16鍋爐、未燃壓力容器腔和蒸汽管的爆炸導致的嚴重的損傷、燒傷(4)(a) 在打開任何鍋爐或進行檢查之前，內部的任何壓力都要釋放，里面的東西要冷卻至空氣溫度和系統要有效排干水。(d)當點燃鍋爐，船員遠離所有開口以免可能的回流。(3) 船員要特別直到使用高壓氣動設備的危險，例如清掃和敲銹設備，因為它們的錯誤使用可能導致致命的后果。這只能通過將鋼瓶放入熱水或類似間接的方法來實現，而不得用噴燈或其它火焰直接加熱鋼瓶。見英國規(guī)例“商船(海員)安全工作守則 。也可以見香港海事處規(guī)例“商船(海員)安全工作守則 CAP 478MO2處理碎玻璃/尖角時割傷和刺傷(3)(a) 要注意保證任何在裝貨區(qū)域和儲藏室之間的障礙物都要標明或適當保護。(b) 砧板要放在無障礙物區(qū)域使得減少對任何相關船員的危險到最低程度并消除對附近其他船員的危險。尤其是一只手要空出來把住扶手或支撐物。O21手指卷進切、剁機器(7) 餐飲部使用的任何機器或設備的具有潛在威脅加熱的或開動的部分要有合適監(jiān)控，在使用或操作時要總是就位。在廚房、茶水間工作和上菜濕滑的表面造成跌倒O11暴露在微波爐漏出的微薄輻射中O12暴露在爐子或其它熱源發(fā)出的熱輻射中O13暴露在一氧化碳和其它燃燒產物、煙和燃料蒸汽（廚房是電氣化的）O14暴露在用來洗碟子和廚房清潔的清潔劑和清潔合成劑，可能導致皮膚皮疹和皮膚炎O15暴露在殺蟲劑O16由于長時間站立導致的腰腿的慢性疲勞和疼痛(7) 時常移動一下避免長時間站立在一個位置。(11) 要展示提升重物的訓練指南。(2)(a) 當有可能物料和食品被放上船時，極有可能是用吊或起重機放到甲板區(qū)域，那里不得進行貨物操作。(2) 船員不得進入或停留在無人機艙除非得到當時值班高級機艙船員的許可和指示。如果需要進入空間，應該通風至完全實際的程度并且進入的人員應該佩戴批準過的呼吸器具。(7) 為避免由燃油滴到熱表面而引發(fā)的火災，將燃油管包裹起來。要是水位低于玻璃，鍋爐要立即按要求保護。N13物體跌落N14人力拉升或移動重物導致的背傷N15鍋爐的操作和保養(yǎng)，未燃壓力容器腔，蒸汽管蒸汽的釋放或和熱的表面接觸導致燃燒(1) 任何人員不得在鍋爐、未燃壓力容器腔或蒸汽管上面進行任何可能導致蒸汽、空氣或燃油釋放的操作，除非：(a)在機艙高級船員的監(jiān)督之下，(b)有輪機長的知道和同意。(e) 要記得閥門可能沒有完全閉緊管道中的水也可能沒有排干凈，并且壓力或油或熱水的積累可能會形成即使在壓力被減除之后。N4由鋒利工具、工具的滑落和錯誤手用工具的使用導致的手部損傷(15)(a) 所有區(qū)域要適當照明。穿的衣服的袖子不得有松垮的袖口。(e)系在加強點上，如鏈子系固裝置和保持在可用狀態(tài)的快速釋放裝置上。(8) 甲板是防滑的。L 拋錨、靠碼頭、系泊、解纜項目風險活動內容風險認定應對措施備注L1拋錨、靠碼頭、系泊、解纜拋錨、靠碼頭、系泊和解纜用的鎖鏈/繩子/纜繩斷裂導致的嚴重損傷(1) 所有拋錨、靠碼頭、系泊、解纜工作都要在合格人員的監(jiān)督之下進行，此人要和駕駛臺保持經常聯系。(2)(a)天然纖維繩索的孔眼或者繩索插接處要求不少于三個褶縫。K 使用鋼絲繩和纖維繩項目風險活動內容風險認定應對措施備注K1工作中涉及繩索（總稱）繩索斷裂會導致嚴重傷害(1) 所有的繩索都要具備操作必須的結實的材料，良好的結構，以及足夠的強度。如必要的話，需要尋求專家意見。(8) 薄膜防腐劑。頸、手臂以及手指部位的疼痛for officeJ 危險物、刺激性物質和放射性物質的使用*（作業(yè)前進行現場評估）項目風險活動內容風險認定應對措施備注J1購買，貼標簽，包裝和貯藏危險、有害材料由于同危險、有害材料接觸而引起的燒傷(1) 對于危險的刺激性物質的處理必須在負責官員的監(jiān)督之下。(7) 便攜式電氣工具或設備不允許在易燃的空氣中使用，除非是那種標準的可以在此種空氣中使用的工具，并且該項工作經過負責官員的允許。移動導線、便攜燈、用電工具以及其他可移動設備的使用(c) 表明當前設備或者導線的電壓的標志；以及(d)禁止在電池室附近玩弄明火的警告。 要求甲板有人看守，要求準備一個帶有繩索的救生圈隨時可用。(24) 所有繩子（如頂索，救生繩和繩網要在使用前，用即將承載的重量進行4到5次的測試。(15) 頂端鎖具要有足夠長使得坐板可以降低到船員能較容易從坐板上下來。見 CAP 478 M 香港海事處“商船(海員)安全工作守則(5) 年輕或經驗不足的人員不要求在高處或舷外工作，除非在有經驗船員相伴或在適當監(jiān)督之下。明火，例如點火材料，不得在該空間使用直到油漆完全干了為止。(3) 乙炔可能在過大的壓力下爆炸。F7持續(xù)暴露在紫外輻射下導致的白內障(13) 要求在使用之間檢查電纜并連接器要完全絕緣。(4) 操作人員或其他參與該工作進程的人員要佩戴干凈和核準的個人防護設備。氧氣和燃料氣瓶（例如乙炔）要保存在合適的、隔離的、良好通風的不會忍受高溫的隔間里。工具的使用指南可以在IMO/ILO 指導文件25節(jié) :國際培訓指南 (1985 或其后版本)中找到。(1) 使用手套。(2) 在提升和運載重物之前，要求船員事先檢查重物的重量、尺寸和形狀。(5) 當遠距離的空間測試不能實現時，如果不要求長時間呆在空間里，而且人員被放置以至他在危險情況中很容易被立即調出，一個單獨的空氣供給是可以被接受的。當條件有任何變壞時所有人員要馬上撤離。(8) 進入通道和空間的照明是合適的。(6) 甲板貨物的存放要考慮到能安全到達船員工作區(qū)以便操作船舶、上引水和存取安全設備。 (4) 梯子適當地安放在堅固的，水平的基面上。(5) 旋轉頂部平臺配備防滑踏板和底部有輪子或滾軸。附錄：船上作業(yè)活動內容的風險及措施：內容索引A 安全登船 2B 關于船上的安全走動 3C 進入和在封閉或限制空間工作*（作業(yè)前進行現場評估） 4D 手動拉升和移動沉重物體*（作業(yè)前進行現場評估） 7E 使用工具和材料 8F 焊接、火焰切割和其它熱工作業(yè)*（作業(yè)前進行現場評估） 10G 涂漆 12H 在高處和舷外工作*（作業(yè)前進行現場評估） 13I 電子及電氣設備的使用 15J 危險物、刺激性物質和放射性物質的使用*（作業(yè)前進行現場評估） 19K 使用鋼絲繩和纖維繩 21L 拋錨、靠碼頭、系泊、解纜 23M 與貨物運輸相關的危險源 25N 在機器處所工作 26O 在廚房、配膳間和其它食物操作區(qū)域工作 32P 船上緊急、應急裝備和各種演習 35Q 駕駛臺當班職責 40R 生活區(qū)的安全與健康 41S 與水手工作有關的因素 43T 船上的辦公活動 44按照活動內容，對照索引，找到活動內容，得到該活動可能存在的風險和應采取的措施，按照這些風險和措施，填寫現場風險評估記錄，進行現場活動的風險評估。(6) 進行定期的保養(yǎng)和檢查。(5) 固定以避免被浪打動、跌落或橫向移動。(7) 船上裝卸或其它工作過程或通行的區(qū)域要適當地和合適地照明。B 4開關水密門被擠壓(1) 所有可能使用水密門的船員都要被指導安全使用。(9) 不得帶入或放入任何易燃物質，除非船長或負責高級船員同意這是安全的。(3) 若不可見的困難或危險發(fā)生時，停止工作并要求所有人撤離該空間。(6) 要求穿戴救生帶。要注意尖角、突出的釘子或碎片、粘滑的表面或其它特性，都有可能導致事故。(2) 要求保證所有機器、工具和其它設備適合手中的工作，適合它們使用的條件。也可以參見CAP478 AC 香港海事處“商船(海員)(安全訓練)規(guī)例”E4觸電禁止潮濕天氣或下雨時在開放的甲板上或在濕甲板上使用電動工具。E6飛出的金屬碎屑－眼睛/臉部損傷E7輕微和嚴重的切割和損傷禁止在工作過程中和工作者講話該空間要求不能有電火花或其它燃燒源。(14) 操作人員遇到困難時，要有合適的方法快速切斷電極發(fā)出的電流。它不得在超過一個大氣壓下使用。(4) 當混合兩組（兩種成分）油漆時，由于發(fā)生化學反應可能發(fā)熱和煙霧，要求進行特別的注意。(6) 所以船員要求戴安全帶，在需要的地方裝配安全網。(16) 當船員在坐板上工作時，要求他們自己降低坐板，動作要小并小心控制。(25) 不鼓勵在梯子上工作，會有拉伸過長和跌落的危險。I 電子及電氣設備的使用項目風險活動內容風險認定應對措施備注I1常規(guī)電氣維護和操作電擊(1) 所有和設計與安裝電氣裝置相關的國內和國際規(guī)章都必須遵守，尤其注意那些在使用中可能遇到的非正常狀況。I4接觸維修狀態(tài)下的過熱設備或溶解金屬的灼熱部分引起的灼傷(12) 保證每一電路，子電路和設備安全絕緣的有效途徑，比如說鎖定絕緣體的設備，提供鑰匙控制或者標記，以盡量減小或完全避免船員的危險。(25) 只有專業(yè)人員才可以進入裝有活動性電氣設備的設備室或者接觸配電器的后部。I13無線電通訊設備的使用電擊(1) 天線和開放型電線支線必須被放置在沒有操作權限的人員觸碰不到的地方。I15(2) 船員必須穿戴適當的個人保護裝備。(9) 其它船上負責人了解或者應該了解的有毒性物質。J4(2) 在使用之前，所有的繩索都需要進行檢查，確認能夠承受將要進行的工作負重。K2使用鋼絲繩對手掌或者手指構成傷害(1) 只有當鋼絲繩具有一個證明，說明它是根據一個認可的國內或國際標準制造的，并且給出其結構詳圖、安全工作負荷、以及最小破斷強度，這個鋼絲繩才能供到船上。(b) 每個褶縫的尾部應當用恰當的方式包縫和鎖邊。(2)(a)絞車、錨、錨鏈、系纜和鋼絲要仔細保養(yǎng)和經常檢查損壞或缺陷。(9) 和錨鏈保持安全距離。L12手部損傷或淤傷尤其是操作破損的纜繩(5) 要有足夠船員可用以保證安全操作的執(zhí)行。 N2矮門框或突出的頭部高度的管子或其它突出的結構導致的碰撞（尤其是頭部）(6) 如果使用的任何機器或設備的部分被認為暫時是不安全的，將其固定不動或立即置于安全位置或條件下，如需要的話在控制位置或臨近懸掛一個警告標識。油管所在的地板下面的區(qū)域要上淺色漆。(f) 當管系是開著時，所有閥門控制流應該有效關閉或保護，如需要要張貼警告通知。(2) 所有鍋爐、未燃壓力容器腔和蒸汽管要根據國家權威機構的要求由合格人員定期進行內部和外部檢查。(9)(a)要注意確保當點火時燃燒室已經清理干凈氣體并且沒有散落的油滴聚集在地板表面。見英國“商船(海員)(安全工作守則)。要安排一個人員在空間外面持續(xù)的照看，也要佩戴呼吸器具。(3) 當從控制室值班時，有資格人員保證機器處所由足夠知識的人員定期巡查以發(fā)現任何不尋常的情況。(b) 通常都有一條方便快捷的捷徑通往儲藏室。 O5食物的準備由于切、砍、鋸食物、肉等導致的手指、手掌的損傷(1) 當船舶在海上航行時，要額外注意所有的配餐活動。O17由于接觸清潔化學品導致皮膚或眼睛的損害O18在廚房、茶水間工作和上菜絆倒和滑倒(1)(a)要注意當在廚房或茶水間活動或上菜的時候避免跌倒和滑倒。(8)(A) 船員。(2) 船員要特別小心當端送食物和使用臺階和梯子時，要保證其清潔無障礙。 and (d)戴防護手套。見英國規(guī)例“商船(海員)安全工作守則14 章。(5) 無人機器處所總是要適當的照明。(6) 當冷卻系統通過填充連接由壓縮機吸入線被填充的時候，有時會加熱鋼瓶來蒸發(fā)液體冷去劑的最后部分。(2) 壓縮空氣不得用來清潔工作區(qū)域。(c) 在進入爐子之前燃油再循環(huán)直到系統所有的部分都達到合適的溫度。見英國“商船(海員)。(23) 當提升重物，船員要適當地避免使用鏈條滑車或機艙吊，以免扭傷拉傷。(c) 暫時或便攜式照明根據需要用來提供額外照明，并在使用后立即移除。機器不得重新開啟除非圍欄或防護被更換或保護。BC規(guī)則包括了裝載散貨時應遵循程序的總指導，某些材料有關的危險描述，目前散裝運輸典型材料的清單和確定各種散裝材料特征的測試細節(jié)。L13由于操作沉重物體/拉動導致的背傷(7) 船員無論何時都不得站在甲板上繩子或鋼索的曲線當中。