【正文】 栓聯(lián)接的計(jì)算和校核 24167。 鋼絲繩最大靜張力差△F 7167。 設(shè)計(jì)步驟 2167。 聯(lián)軸器 6167。 工況二:提升終了,a=0, h=0. 16167。 產(chǎn)品空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求 27167。第2章 JK—3提升機(jī) (Ｅ系列)主軸裝置的原始資料167。繩槽尺寸是由用戶根據(jù)所有鋼絲繩直徑的大小而設(shè)定的。結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)和工作的經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)采用盤(pán)形制動(dòng)器裝置。167。 最大提升速度Vmax167。167。本設(shè)計(jì)選取了提升機(jī)提升開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的兩種典型工況。167。 工況二:提升終了撓度合成:主軸允許撓度：由以上計(jì)算可得： 因此主軸剛度合格。，不含有過(guò)量的塵埃、酸、堿、腐蝕性及爆炸性微粒和氣體。在緊固卷筒與支輪前，先將卷筒內(nèi)的6—8個(gè)工藝用槽鋼割掉，以更有效的保證接合面的摩擦力。擰緊地腳螺栓之后，重新檢查減速器機(jī)體上平面或底座上平面的水平度誤差。，時(shí)間8小時(shí)。要經(jīng)常檢查制動(dòng)盤(pán)和閘瓦的工作表面上是否有油污，如有油污，必須清洗干凈。同時(shí)也要有積極創(chuàng)新的精神，這些就是我在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中的所感和所得。已知參數(shù)： 最大靜張力差 △F， KN； 鋼絲繩纏繞直徑 D， m； 摩擦系數(shù) μ＝ 估算摩擦半徑 所需制動(dòng)力矩MT＝(3～)△FD/2，KN在光的照射下，材料的導(dǎo)電性增加，電阻率下降的現(xiàn)象叫光電效應(yīng)。4. 傳感器的發(fā)射器安裝中心應(yīng)在制動(dòng)盤(pán)上4—φ10孔圓心所在的圓上（該圓半徑為1640mm），同時(shí)發(fā)射器安裝中心應(yīng)關(guān)于制動(dòng)盤(pán)中心成900角。圖12—2 光電傳感器工作示意圖 光電測(cè)速傳感器（兩組）的安裝調(diào)試要求1. 傳感器安裝時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離高強(qiáng)電磁場(chǎng)、強(qiáng)光源、強(qiáng)震動(dòng)、高溫及有腐蝕性氣體的場(chǎng)合，傳感器信號(hào)線必須采用屏蔽線，且屏蔽線應(yīng)可靠接地。式中：σs－螺栓材料的屈服強(qiáng)度，MPa； n －安全系數(shù)，取n=5。一般最大提升速度接近經(jīng)濟(jì)提升速度Vj。這些都是在借鑒以往設(shè)計(jì)成果的基礎(chǔ)上決定的方案。在使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查閘瓦磨損情況和制動(dòng)器工作狀態(tài)。167。 減速器；然后以提升機(jī)主軸回轉(zhuǎn)中心為安裝基準(zhǔn)，使減速器就位。167。第8章 機(jī)器的安裝調(diào)試和維護(hù)167。另外，主軸是階梯軸，近似的按當(dāng)量直徑法計(jì)算。所以以上4個(gè)都是可能的危險(xiǎn)截面。纏繞在卷筒上的鋼絲繩的重量：此項(xiàng)載荷在提升過(guò)程中是變化的。 盤(pán)形制動(dòng)器估算摩擦半徑所需制動(dòng)力矩所需總摩擦力 單個(gè)制動(dòng)器的正壓力選用制動(dòng)器型號(hào)為：TS231。P －鋼絲繩每米重量，Kg/m。 減速器齒輪減速器是礦井提升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)中一個(gè)很重要的組成部分，它的作用主要是用來(lái)傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。該軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，承載力大，使用中只需定期加注潤(rùn)滑脂即可，減少了用戶的維修工作量。167。 設(shè)計(jì)思路在總的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，我盡量選用通用部件，同時(shí)盡量采用成熟的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)部件以及提升機(jī)通用部件，提高標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度。 盤(pán)形制動(dòng)器 26167。 齒輪聯(lián)軸器 10167。 主軸承 5167。 JK—3礦井提升機(jī)的工作原理和主要結(jié)構(gòu) 4167。 主軸的設(shè)計(jì) 8第4章 主要通用部件的選型計(jì)算 10167。 機(jī)器的安裝要求 25167。167。它同時(shí)承受扭矩和彎矩，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。 主軸承主軸承受的載荷通過(guò)軸承傳遞給基礎(chǔ)，主軸承采用雙列向心球面滾子軸承。為滿足提升機(jī)在各種工況下的使用要求，本設(shè)計(jì)配備有監(jiān)控器和牌坊式深度指示器以及光電測(cè)速傳感器系統(tǒng)。167。軸上設(shè)計(jì)一個(gè)鍵槽，為以后安裝機(jī)械式深度指示器裝置預(yù)留接口。 13 第5章 主軸的校核167。 截面E處雖僅受轉(zhuǎn)矩,但其直徑最小,則該截面亦為可能危險(xiǎn)截面。Ⅲ截面處疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核(經(jīng)計(jì)算可證明安全，略)。 高強(qiáng)度螺栓平面摩擦聯(lián)接校核螺栓所能傳遞的力矩所需要傳遞的動(dòng)力矩螺栓的預(yù)拉力一個(gè)螺栓的擰緊力矩：即所以選用的螺栓合格。177。擴(kuò)孔加工時(shí)應(yīng)從半聯(lián)軸器外圓定心，以保證安裝時(shí)主電機(jī)和減速器的同心。、二級(jí)制動(dòng)極限和限速過(guò)卷訊號(hào)的正確作用。167。通過(guò)對(duì)這次設(shè)計(jì)過(guò)程的認(rèn)真思考、反思，我總結(jié)出此次設(shè)計(jì)過(guò)程的得與失：，我馬上就開(kāi)始設(shè)計(jì)自己的方案，由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，走了很多彎路，直到經(jīng)過(guò)指導(dǎo)老師的提醒，我才認(rèn)識(shí)到研究以往設(shè)計(jì)資料的重要性，然后根據(jù)相似結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主軸，最終取得了成功。式中： Qr－容器自重，Kg； Q －載重量，Kg； P －鋼絲繩每米重量，Kg/m。m；Pmean－螺栓的預(yù)拉力式中：α— 折減系數(shù),取α=； σS—螺栓抗剪強(qiáng)度，MPa； As—螺栓抗剪面積，mm2；一個(gè)螺栓的擰緊力矩：式中：d－螺紋公稱(chēng)直徑，mm； K－擰緊力矩系數(shù)，根據(jù)高強(qiáng)度螺栓制造廠提供的數(shù)據(jù)，～。制動(dòng)盤(pán)上加工有直徑為10mm的均布小孔，光電轉(zhuǎn)速傳感器的發(fā)光管和感光器件分別與小孔同心，當(dāng)制動(dòng)盤(pán)跟隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光電器件不斷地接收光脈沖而產(chǎn)生電脈沖，電脈沖與轉(zhuǎn)速成正比，因而可以用輸出電脈沖的頻數(shù)換算軸的轉(zhuǎn)速。6. 設(shè)備試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)檢查傳感器發(fā)出的信號(hào)是否正常。各種光電器件均具有不同的光譜特性，即光電器件對(duì)不同波長(zhǎng)的光線具有不同的靈敏度，因而在選用時(shí)，要注意與一定波長(zhǎng)的光源配合使用。并檢查減速器傳動(dòng)比及最高入軸轉(zhuǎn)速是否滿足要求。主參數(shù)卷筒直徑D（或最大靜張力Fjmax）確定后，根據(jù)其他性能參數(shù)與主參數(shù)的關(guān)系，確定其他參數(shù)。應(yīng)定期檢查減速器的使用情況，安全制動(dòng)的減速度不能太大。前二級(jí)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：正反轉(zhuǎn)各4小時(shí)。 機(jī)器的調(diào)整167?！?。：IP20。性能參數(shù)： 外形尺寸（mm）： d=400 D=600 B=148 額定負(fù)荷（kN）： 靜負(fù)荷 C0 4570 動(dòng)負(fù)荷 C 2100 極限轉(zhuǎn)速（r/min）： 脂 540 油 670 重量 165kg左軸承合格。截面E處雖僅受轉(zhuǎn)矩,但其直徑最小,則該截面亦為可能危險(xiǎn)截面。這一理論認(rèn)為引起材料屈服破壞的因素是最大切應(yīng)力。 齒輪聯(lián)軸器長(zhǎng)期作用于聯(lián)軸器上的最大扭矩聯(lián)軸器所需的最小允許扭矩選用的齒輪聯(lián)軸器型號(hào)為：CL17。 主軸的選擇主軸材料一般采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼，最常用的是45碳素結(jié)構(gòu)鋼，這種材料價(jià)格便宜，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性小，加工性能好，一般不采用合金鋼。減速器高速軸與主電機(jī)的聯(lián)接采用彈性棒銷(xiāo)聯(lián)軸器，此種聯(lián)軸器由于采用彈性元件和整體外套結(jié)構(gòu)，因此不僅能減少機(jī)器啟動(dòng)和停車(chē)前的慣性沖擊，并能確保兩軸聯(lián)接的安全可靠。根據(jù)所要求制動(dòng)力矩的大小，每臺(tái)提升機(jī)可布置多副制動(dòng)器。對(duì)開(kāi)裝配式繩槽卷筒：與對(duì)開(kāi)裝配式木襯卷筒不同之處，是由制造廠在筒殼上直接加工出螺旋繩槽，為消除提升過(guò)程中的夾繩和減輕咬繩程度，在鋼絲繩由一層向二層和由二層向三層過(guò)渡的過(guò)渡區(qū)增設(shè)了層間過(guò)渡塊。 本產(chǎn)品的性能指標(biāo)和設(shè)計(jì)參數(shù)卷筒直徑 D=3m最大提升速度 礦井深度 H=450m容器自重 Qr=4000kg載重量 Q=6000kg11第3章 JK—3提升機(jī)（E系列）的選擇和設(shè)計(jì)167。 機(jī)器的維護(hù)和保養(yǎng) 28167。 工況二:提升終了 21第6章 軸承壽命計(jì)算 22167。 卷筒寬度B 7167。前 言JK3提升機(jī)E系列主軸裝置設(shè)計(jì)單繩纏繞式提升機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)目　　錄前 言 1第1章 課題設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 2167。 鋼絲繩 7167。 工況一:提升開(kāi)始 20167。 機(jī)器的加載試車(chē) 27167。型號(hào)示例：2 J K－ / E 礦井提升機(jī)雙筒*____| | | | | |__E系列卷?yè)P(yáng)機(jī)類(lèi)______