【正文】 程質(zhì)量具有可追溯性，并符合國家和鐵道部有關(guān)科技文獻(xiàn)整理和歸檔要求。 加強(qiáng)工序質(zhì)量內(nèi)部檢查。 ３、試驗(yàn)檢測前，首先要明確要求，查驗(yàn)有關(guān)的試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程和試驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）模板拆除時(shí)，其混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)范要求，確?；炷晾饨遣皇軗p傷。 發(fā)生工程質(zhì)量事故的單位，必須在次日向項(xiàng)目指揮部提出書面報(bào)告。 項(xiàng)目部響應(yīng) 項(xiàng)目部 每月組織一次質(zhì)量 評比制度，以 分部為單位進(jìn)行，評比標(biāo)準(zhǔn)在每次檢查時(shí)制定，評比采取內(nèi)外結(jié)合，即先檢查實(shí)物工程質(zhì)量，后看質(zhì)量記錄和質(zhì)量管理資料，最后進(jìn)行講評。 （ 2） 各施工工點(diǎn)，同一類型的問 題，被監(jiān)理工程師下發(fā)第二次監(jiān)理工程師通知單，罰款責(zé)任單位 20xx 元，罰該 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 32 工點(diǎn)管理責(zé)任人 200－ 500 元。 （ 2） 事故責(zé)任者包括事故單位、事故主要責(zé)任人、事故次要責(zé)任人及直 接管 理責(zé)任人。 ③ 對次要責(zé)任人給予行政記大過處分。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 37 （ 3） 本制度自公布之日起施行。 ③ 對次要責(zé)任人視情況給予行政警告處分或行政警告以上處分。 （ 1） 工作不負(fù)責(zé)，未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，因而釀成返工和質(zhì)量事故者。質(zhì)量事故按集團(tuán)公司《工程質(zhì)量管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行評審與處罰并上報(bào)集團(tuán)公司有關(guān)部門。 項(xiàng)目推行樣板引路，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。為達(dá)到認(rèn)真分析事故原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以改進(jìn)質(zhì)量管理的工作及加強(qiáng)質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量事故減少到最低程度，從而處理好工程質(zhì)量事故的目的，特制定本管理制度。 鋼模板 （ 1）安裝或拆卸時(shí)要指派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，統(tǒng)一管理；現(xiàn)場操作人員要提高模板保護(hù)意識(shí)，杜絕野蠻施工或違章操作，嚴(yán)禁隨意磕、碰、撬、砸，導(dǎo)致模板變形損壞。 檢測試驗(yàn)制度 檢測試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字認(rèn)可的工序、隱蔽工程及關(guān)鍵部位不準(zhǔn) 隱蔽 或進(jìn)行下道工序施工。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 15 質(zhì)量控制資料管理制度 質(zhì)量控制資料是證明滿足工程質(zhì)量要求程度產(chǎn)生和提供的客觀依據(jù)，是反映工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量的重要資料，是實(shí)現(xiàn)對工程質(zhì)量的可追溯性而產(chǎn)生的記錄。 （ 2）工程質(zhì)量報(bào)表 “月（季）工程質(zhì)量情況報(bào)表”實(shí)行逐級上報(bào)制度， 即分部 作業(yè)隊(duì)向項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理部向公司及工程指揮部報(bào)。 （ 3） 按 滬昆客專湖南公司 、監(jiān)理項(xiàng)目部和集團(tuán)公司檔案管理要求，做好技術(shù)資料的收集、整理、立卷、歸檔工作。在進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)，必須采取測量檢查和目測檢查相結(jié) 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 6 合的方法進(jìn)行，并形成檢查記錄。 根據(jù)客運(yùn)專線特點(diǎn)組織相關(guān)管理知識(shí)和專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)；負(fù)責(zé)全標(biāo)段有關(guān)共性問題、重大技術(shù)問題、安全和質(zhì)量要求方向的培訓(xùn)，培訓(xùn)對象主要是項(xiàng)目經(jīng)理部、 分部 和各施工作業(yè)隊(duì)管理人員。 質(zhì)量管理制度 技術(shù)交底及培訓(xùn)制度 技術(shù)交底的目的 技術(shù)交底是技術(shù)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，使施工人員進(jìn)一步了解施工設(shè)計(jì)意圖、掌握設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工程特點(diǎn)，有利于科學(xué)組織施工，提高工程質(zhì)量。 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)現(xiàn)場操作方面的常規(guī)知識(shí)培訓(xùn)；組織實(shí) 施本級管理人員、技術(shù)測量試驗(yàn)人員、特殊工種人員、新參加工作人員、重新上崗的待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗、復(fù)工人員；外部勞務(wù)人員的培訓(xùn)。對發(fā)現(xiàn)的問題，要做到“四有”，即有分析、有措施、有落實(shí)、有驗(yàn)證，禁止不合格工序轉(zhuǎn)入下道工序。 （ 4） 負(fù)責(zé)技術(shù)資料的收發(fā)、編號(hào)、登記、借閱、貯存和保管工作。項(xiàng)目經(jīng)理部將 “月工程質(zhì)量情況報(bào)表”每季度匯總一次，于每季度末傳真報(bào)公司安質(zhì)部。 質(zhì)量控制資料要做到客觀性、可追溯性、有效性的要求。 凡未經(jīng)檢查而自行隱蔽者，應(yīng)揭開補(bǔ)檢，由此產(chǎn)生的全部損失由責(zé)任單位自負(fù)，并按有關(guān)處罰規(guī)定進(jìn)行處 罰 。工程試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照國家和鐵道部頒布的有關(guān)規(guī)程、方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，按照要求進(jìn)行原材料和半成品的檢驗(yàn)檢測，工程施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測控制，工程完成后按照要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測， 以 判斷工程質(zhì)量 是否滿足要求。 （ 2）拆卸模板后，要及時(shí)進(jìn)行修整和清 洗涂油保護(hù)，并堆放整齊。 工程質(zhì)量事故是指由于工程質(zhì)量不合格和質(zhì)量缺陷而造成或引發(fā)經(jīng)濟(jì)損失、工 期延誤或危及人的生命和社會(huì)正常秩序的事件。全面開工之前，各施工作業(yè)隊(duì)率先施工的路基（路堤、石方路塹按100m 一段）、擋護(hù)（ 50 米）、涵洞（框架橋）（按座）、橋梁下部（墩臺(tái)身按完工的 3 個(gè)墩、錐體護(hù)坡按一座橋）、橋梁上部（梁部制作（含現(xiàn)澆和預(yù)制）完工 3 片、橋面系 100 米）、隧道（洞門 1 個(gè)、光面爆破（噴射砼） 50 米、襯砌 4 模）、 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 30 無 砟 軌道（鋪板 300 米）及過渡段等，凡工程質(zhì)量具有率先性，達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求，有比較完善的施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能起到工程榜樣作用，有推廣價(jià)值的，均可申報(bào)項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)樣板工程獎(jiǎng)，經(jīng)檢查評定和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組審批，發(fā)給單位樣板工程獎(jiǎng) 10000 元。發(fā)生一般工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量大事故，對責(zé)任單位均按事故損失額的 20%處罰，對責(zé)任人分別處以 5005000元、 500030000 元罰款。 （ 2） 不認(rèn)真進(jìn)行隱蔽工程檢查簽證或因漏檢而釀成質(zhì)量事故者。 ④ 對直接管理責(zé)任人視情況給予行政警告處分或行政警告以上處分，對管理責(zé)任人視情況給予通報(bào)批評處分或通報(bào)批評以上處分。 （ 4） 本制度由項(xiàng)目部 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)解釋。 ② 對主要責(zé)任人給予行政降職處分，同時(shí)可并處經(jīng)濟(jì)賠 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 36 償。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 34 質(zhì)量事故責(zé)任追究制度 總則 （ 1） 為了貫徹落 實(shí)項(xiàng)目的質(zhì)量生產(chǎn)管理制度，規(guī)范質(zhì)量事故責(zé)任者的 處理，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)并結(jié)合 項(xiàng)目經(jīng)理部 的實(shí)際，制定本制度。 施工過程中發(fā)生下列情況，處罰標(biāo)準(zhǔn)： （ 1） 各施工工點(diǎn)，同一類型的問題，被指揮部下發(fā)第二次檢查通報(bào)，罰款責(zé)任單位 1000 元，罰該工點(diǎn)管理責(zé)任人 100－ 300 元。 質(zhì)量檢查評比獎(jiǎng)勵(lì)。 發(fā)生工程質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部及 項(xiàng)目部 ，并通知監(jiān)理、 滬昆客專湖南公司 等駐施工現(xiàn)場有關(guān)人員。 高性能混凝土 （ 1）確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)及客專驗(yàn)標(biāo)要 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 25 求，墊塊要牢固， 保證 在澆筑混凝土?xí)r不偏位； （ 2）混凝土施工完畢后，按照要求及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，在混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度之前，不得在其上進(jìn)行作業(yè)。 中 鐵 十 七局集團(tuán) 滬昆客專長昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理制度匯編 22 各檢測負(fù)責(zé)人，即為該試驗(yàn)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，執(zhí)行一級對一級的“直線制”層層把關(guān)，責(zé)任到人。嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理糾正，并由隊(duì)質(zhì)檢員記入施工日志。 按業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定的格式認(rèn)真填寫質(zhì)量記錄，保證質(zhì)量記錄與 施工進(jìn)度同步進(jìn)行。 工程技術(shù)部門質(zhì)量信息 （ 1）工程例會(huì) a、時(shí)間和參加人員 項(xiàng)目部 每月（或根據(jù)情況而定）召開一次工程例會(huì)。