【正文】 的記事本。精通 底盤動(dòng)力學(xué)性能開發(fā)、NVH性能開發(fā)、底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)。那時(shí)，一個(gè)小收音機(jī)，就是我的動(dòng)力。我剛?cè)ッ绹痪肧EGEL先生就退休了。 至于順暢和彎路對(duì)人生會(huì)產(chǎn)生什么的影響，我沒有仔細(xì)想過，大致彎路會(huì)使人更堅(jiān)強(qiáng)，順路使人更難達(dá)到性格的成熟。僅管我在計(jì)算機(jī)方面還存在很多的夢想，但是我的年齡、體力，我可能終其一生，也不能在計(jì)算機(jī)行業(yè)留下一點(diǎn)業(yè)績。記者：心理學(xué)家為了讓人保持激情，曾經(jīng)這樣工作，說工作就是繁瑣、千篇一律，無限的準(zhǔn)備、奮斗和厭倦。當(dāng)時(shí)，我在福特內(nèi)部，事后才明白，福特像通用一樣，進(jìn)行了悄然地重組。我就是舉個(gè)例子。實(shí)際上，你幾點(diǎn)鐘來都行，是一個(gè)柔性的。學(xué)好理論，并做到知行合一是最重要的?？梢曰謴?fù)原始結(jié)構(gòu)或是加DUMPER減振，不讓他上下竄。至于現(xiàn)在電子流程發(fā)放數(shù)據(jù)的快慢我是不負(fù)責(zé)的。我相信我們將繼續(xù)愉快的合作下去.記者: 像在奇瑞時(shí)，顧鐳先生,吳沈榮先生,張林先生,寺田真二先生，同時(shí)在福特共事，您們共事時(shí)，是如何溝通的，有沒有成功溝通方式可以介紹給我們?張: 在國外,流行一個(gè)單詞,叫 TEAM WORK，造汽車不是一個(gè)人來完成的，也就是造一個(gè)人的思想就能完成的。 其中的樂毅，統(tǒng)帥五國聯(lián)軍大敗了齊國。在說樂意這個(gè)名字的時(shí)候，他提到了樂毅，對(duì)燕昭王的一片赤誠，對(duì)養(yǎng)育他國度的深情。我僅是幸運(yùn)地到福特工作，并積累了一點(diǎn)兒經(jīng)驗(yàn)，碰巧地解決了一個(gè)實(shí)際問題。至于，我的名字是父母起的。這種娛樂性消費(fèi)只有在衣食無憂時(shí)，才去出現(xiàn)。它不涉及到零部件模具的更改。我綜合的分析了大家已經(jīng)做過的事情，對(duì)所有的設(shè)計(jì)變更進(jìn)行逐一排查，終于在評(píng)審前把問題的原因找到了：鋼板彈簧的設(shè)計(jì)，從原多片彈簧設(shè)計(jì)更改為單片彈簧設(shè)計(jì)后，它的繞Y向的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量發(fā)生了變化。我的意思，國外不限制您，你才能想出許多好的想法。忙碌讓我沒有想到太多。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)手中的資源有絕對(duì)的權(quán)利。中國人在美國生活，要想收獲相同的東西，通常要比美國本土人付出幾倍甚至幾十位的辛苦。進(jìn)入了福特，就相當(dāng)于進(jìn)入了一個(gè)保險(xiǎn)箱，工作越久，你的福利工資就越讓你滿意。不管是平時(shí)上課還是考試，我的成績都沒有被任何人落下。所以，我在那里修完了計(jì)算機(jī)碩士學(xué)位。另一位，是日本教授。記者：您說過沒上過幾年課，還能考入大學(xué)？那么您是不是比較聰明的呢？呵呵。期間，克萊斯勒 吉普車/卡車部引擎研發(fā)部4年。 我感觸到，這樣的布局真好，員工可以無障礙地走進(jìn)來，面對(duì)面的溝通。三：訪談錄： 職業(yè)生涯準(zhǔn)備期記者：張總監(jiān)，您好。這種奮斗是一種樂趣，絲毫沒意識(shí)到清苦。不到三年，我在美國東密歇根大學(xué)，讀完了機(jī)械制造的碩士學(xué)位。記者：如果再給你一次回美國的機(jī)會(huì)，你會(huì)選擇美國嗎？張：如果有機(jī)會(huì)，我還想去美國看一看。 職能生漄適應(yīng)期記者：當(dāng)你思想有了改變后，您是如何進(jìn)入福特汽車公司的呢？張：這與美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有關(guān)，89年，我首次找到美國白領(lǐng)工作時(shí)，李根剛下臺(tái)半年，老布什上臺(tái)當(dāng)政，他伴隨美國從極具輝煌的里根時(shí)代走向了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。這是所有工作所必須經(jīng)歷的，不管我們從事什么的職業(yè)。在三個(gè)月內(nèi)，我們慢慢地發(fā)現(xiàn)，一個(gè)一個(gè)地中國優(yōu)秀工程師，慢慢地被剝離出骨干層。記者：您說的前五年工作是比較舒適的，是不是說，美國人與外藉人都是平等對(duì)待的？因?yàn)楠?dú)立宣言是立國文件。您把自已的任務(wù)做完了就行了。只有熟悉，才能一矢中地，一針見血，找正問題點(diǎn)。記者: 在質(zhì)量把關(guān)中，如何權(quán)衡質(zhì)量與成本的此消彼漲的關(guān)系？您看，零部件開發(fā)時(shí)，技術(shù)質(zhì)量高，那么成本就會(huì)高，如果限制死了低的成本價(jià)格，那么，供應(yīng)商就會(huì)在最佳性價(jià)比上，提供給您相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量，也就是低質(zhì)量，你如何看待這個(gè)問題。通過我做的這些，目標(biāo)是使華晨汽車的品質(zhì)有一個(gè)改善提高。沒有容忍度，沒有開明的胸懷，是造不成的。他是魏國名將樂羊的后人，后國破淪為趙人，樂毅輔佐燕昭王以少勝多，晚后在趙惠王手下。 他是包容的、誠懇的。談話中，張樂意先生經(jīng)常掛在嘴上的話：我就是一個(gè)普通人，平凡人，您不要把我抬得過高。.張: 我就一個(gè)普通人，不想刻意渲染。的確，他們有一些人是特別愿意旅游、健身的。我剛剛了解了華晨的開發(fā)流程，在造型凍結(jié)到數(shù)模發(fā)放，是NVH能夠同步的最好的時(shí)機(jī)，也是主動(dòng)隔降的最佳時(shí)期。時(shí)間緊，任務(wù)重，原因不明朗。他認(rèn)為不值去做。就覺到，當(dāng)時(shí)，很開心地做事，很高興地工作?？偨?jīng)理會(huì)