【正文】 ion scheme、hydraulic design parameters、The design of hydraulic ponents、The design of the hydraulic system diagram and the hydraulic system performance checking etc. Dynamic simulation of the hydraulic system by using AMEsim software，Its kinematic analysis was conducted, and the results of simulation of hydraulic system are analyzed in this paper.Keywords：The design of hydraulic system，AMEsim，dynamics simulation，Mobile garbage pression引言隨著我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)，城市生活垃圾的成分發(fā)生了很大的變化，垃圾的密度不斷下降，可壓縮性增加城市中的垃圾處理工作量變得越來越繁重，采用傳統(tǒng)的人工收集垃圾方式，耗時耗力，效率低。經(jīng)濟(jì)性好，專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。杜絕細(xì)菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。Benjamin Lee和Ryan Stewart以垃圾壓縮設(shè)備液壓系統(tǒng)中的最大系統(tǒng)壓力、活塞桿直徑、泵排量作為輸入?yún)?shù)，以設(shè)計空間作為輸出參數(shù)，利用實(shí)驗(yàn)規(guī)劃中的全因子功能得到了輸入?yún)?shù)對輸出參數(shù)的影響關(guān)系，并對設(shè)計的垃圾壓縮設(shè)備液壓系統(tǒng)作了優(yōu)化設(shè)計；Neil Dixon對壓縮成塊型的垃圾塊的機(jī)械特性作了研究，分別給單位重量、壓縮系數(shù)、屈服強(qiáng)度、橫向剛度、水平應(yīng)力、導(dǎo)水率作了定性和定量解釋。目前城市生活垃圾的處理問題，越來越受重視，垃圾圍城現(xiàn)象困擾人們生活。工作機(jī)構(gòu)作直線運(yùn)動時，液壓缸所要克服的負(fù)載為： 式中：Fe—工作負(fù)載； Ff—摩擦負(fù)載； Fi—慣性負(fù)載；1）翻斗油缸估算翻斗支架質(zhì)量m1為30Kg，每桶垃圾的質(zhì)量m2為80Kg。表23缸筒內(nèi)徑尺寸系列（mm）840125（280）1050（140）3201263160（360）1680（180）40020（90）200（450）25100（220）50032（110）250注：。這樣就滿足了移動式垃圾壓縮設(shè)備推頭壓縮垃圾快、慢進(jìn)及快退的速度控制要求?！獰o桿腔面積；—活塞桿面積；1）翻斗油缸 2）刮板油缸第3章 制定液壓系統(tǒng)圖 主換向控制油路設(shè)計圖31為主換向控制油路。在液壓系統(tǒng)功率一定的情況下，若壓力選的過低，則液壓元、輔件的尺寸和自重就會增加；若壓力選的較高，則尺寸和自重會相應(yīng)減少。一般認(rèn)為，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動件數(shù)、自由度數(shù)較多及裝填箱底板軌跡較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)為復(fù)雜機(jī)構(gòu)。該車僅用于環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)輸壓縮式垃圾塊,車廂頂部封閉,：Q235,與車身連接方式均為:焊接,后防護(hù)主要尺寸為：10050mm,離地高度為：。如今歐洲各大廠商競相開發(fā)低駕駛室的垃圾車。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學(xué)性和行車安全性?同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。壓縮式垃圾車的壓縮裝置靠液壓系統(tǒng)來驅(qū)動，其液壓系統(tǒng)設(shè)計及其重要。 本科生畢業(yè)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計題目 學(xué) 生 姓 名 所 在 學(xué) 院 專業(yè)及班級 指 導(dǎo) 教 師 完 成 日 期 年 月 日 摘要隨著我國城市化和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)以及人民生活水平的不斷提高，大量垃圾的產(chǎn)生和堆積產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境問題。我國的垃圾車技術(shù)引自國外，現(xiàn)在技術(shù)日趨成熟，但我國的垃圾車缺乏自己的核心技術(shù)，相關(guān)重要關(guān)鍵部件需靠進(jìn)口。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時隨地檢測車輛負(fù)載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。由于垃圾車的質(zhì)量利用系數(shù)較高，密封性能良好，配有性能優(yōu)良的汽車底盤，較適合于長距離運(yùn)輸垃圾，市城鄉(xiāng)環(huán)保事業(yè)的最佳選擇。東方紅研制生產(chǎn)的LT5161ZLJ東方紅對接式垃圾車，選擇底盤軸距4500mm,發(fā)動機(jī)ISDe180 30,ISDe185 30,ISDe210 30,B190 33。到目前為止，已經(jīng)研究開發(fā)和使用的壓縮機(jī)構(gòu)可分為五種形式:滑動刮板式、擺動刮板式、滑動一擺動刮板式、連桿刮板式、定軸轉(zhuǎn)動刮板式。 初選系統(tǒng)工作壓力液壓系統(tǒng)工作壓力選定是否合理，直接關(guān)系到整個液壓系統(tǒng)設(shè)計的合理程度。計算公式如下：（23）（24）（25）（26）式中：—缸筒內(nèi)徑；—活塞桿直徑；—液壓缸的最大運(yùn)動速度。1刮板油缸 2兩位三通電磁換向閥 3單項(xiàng)調(diào)速閥 4電磁換向閥圖33刮板壓