【正文】 些表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確的確定毛坯到最終成形的加工方案。2） 金屬性鑄造鑄件。（4） 焊接件將型鋼或鋼板，焊接成所需的結(jié)構(gòu)，適于單件小批生產(chǎn)中制造大型毛坯。 綜上所述：由于該配合件為中小批量生產(chǎn)，故決定采用鍛件，模鍛件制造。利用兩頂尖裝夾還可以加工偏心工件。車間內(nèi)某一工序的生產(chǎn)率限制了整個車間的生產(chǎn)率的提高時，該工序的刀具壽命要選的低些，當某工序單位時間內(nèi)所分擔到的全廠開支 M 較大時，刀具壽命也應(yīng)選的低些。（5）良好的工藝性為了便于制造，刀具切削部分的材料應(yīng)具備良好的切削性能，如鍛造、焊接、熱處理、摩擦加工等。⑤內(nèi)槽刀：硬質(zhì)合金內(nèi)槽刀。4) 由于閥體零件相對較復(fù)雜，且各部分公差等級形位要求較小，所以不宜采用工序分散，而采用工序集中的方法。 由于次要表面精度要求不高，一般在粗、半精加工階段即可完成，但對于那些同主要表面有密切關(guān)系的表面，如主要孔周圍的緊固螺紋等，通常置20 / 35于主要表面精加工之后完成，以便保證它們的位置精度。36 處，手動操作車端面 T01 手動2 手動操作鉆 216。對于不同的加工方法，需要選用不同的切削用量。車刀前、后刀面的表面粗糙度必須很小。夾具的制造誤差主要是定位元件、夾緊與元件、導(dǎo)向元件、分度元件、夾具體等的制造誤差；夾具的磨損主要是定位元件和導(dǎo)向元件的磨損。而加工脆性工件時，切削成碎粒狀，加工表面往往出現(xiàn)微粒崩碎痕跡，留下許多麻點，使表面顯得粗糙。從開始思考論文題目到系統(tǒng)的實現(xiàn)，再到論文設(shè)計的完成，每走一步對我來說都是新的嘗試與挑戰(zhàn)，這也是我在大學(xué)期間獨立完成的最大的項目。三年的大學(xué)生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要劃上句號，心中是無盡的難舍與眷戀。這就需要對零件圖樣進行仔細的工藝分析，選擇那些最適合、最需要進行數(shù)控加工的內(nèi)容和工序。減小進給量，減小主、副偏角，增大刀尖圓角半徑，都能減小殘留面積，從而減小表面粗糙度。其中機床制造影響大。 車削時，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度，以 v(m/min)表示。40 外圓，倒 C1 角 T013精車 216。18 外圓、M24 螺紋牙頂圓、長徑為10 短徑為 6 的橢圓弧、216。例如，閥體零件在加工左端部分時，將端面粗加工、孔的粗加工半精加工全部列在一道工序內(nèi)，目的是減少裝夾次數(shù)，減低裝夾誤差。4) 采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的專用設(shè)備及工藝裝備，使投資大，調(diào)整和維修復(fù)雜，生產(chǎn)準備工作量大，轉(zhuǎn)換新產(chǎn)品比較費時。金剛石刀具能精確切削有色金屬及合金、陶瓷等高硬度、高耐磨材料。尖形車刀幾何參數(shù)（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點（如加工路線、加工干涉等）進行全面考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強度。4 刀具的選擇 選擇數(shù)控刀具的原則刀具壽命與切削用量有密切的關(guān)系。四爪單動卡盤，它的四個分布卡爪是各自獨立運動的，因此工件裝夾時必須調(diào)節(jié)工件夾持部位在主軸上的位置，使工件加工面的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的回轉(zhuǎn)中心重合。鋼質(zhì)的一般用途的階梯軸，若臺階直徑相差不大，可用棒料；若臺階直徑相差大，則宜用鍛件，以節(jié)約材料和減少機械加工工作量。模鍛件是在鍛錘或壓力機上，通過專用鍛模而鍛制成形的鍛件。 毛坯的確定 1 常見毛坯的種類機械制造中常用的毛坯有以下幾種：（1） 鑄件形狀復(fù)雜的毛坯，宜用鑄造方法制造。2)圖樣上給定的內(nèi)孔直徑 φ22,圓柱尺寸 φ48﹑φ42 和 φ36,寬度尺寸 4,取中值作為編程的尺寸依據(jù)。 2）表面粗糙度本圖中加工外圓 Φ40，表面粗糙度要求為 ；外圓 Φ22 ，表面粗糙度要求為 。 學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）論文題目：配合件的工藝與編程所屬系部： 航空制造工程系指導(dǎo)老師： 職 稱： 講師學(xué)生姓名： 班級、學(xué)號: 專 業(yè)： 西安8 / 351）精度分析本零件要求較高的尺寸有：外圓 Φ22 錐面 7:24 長度 9177。 10 / 35 第一次裝夾工件原點 第二次裝夾工件原點 加工起點考慮安全因素加工內(nèi)輪廓時選在（14）處，加工外輪廓時選在（60、4）處；換到點考慮安全因素和刀具實際長度因素故選在（100、200）處。該典型軸加工順序為：預(yù)備加工車端面粗車右端面輪廓精車右端面輪廓調(diào)頭車端面鉆孔鏜孔切內(nèi)螺紋退刀槽粗車內(nèi)螺紋精車內(nèi)螺紋粗車左端面輪廓精車左端面輪廓。它的精度低，加工余量大，生產(chǎn)效率低，適用于單件小批生產(chǎn)及大型鍛件。2）零件的結(jié)構(gòu)形狀與外形尺寸。（2）四爪單動卡盤。故擬采用第四種方案，采用軟爪夾持工件。這類車刀的刀尖由直線型主副切削刃構(gòu)成，如 90 度內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。人造金剛石是在高溫、高壓下由石墨轉(zhuǎn)化而來，硬度為 10000HV。3) 工藝數(shù)目少，可以減少機床數(shù)量，操作工人數(shù)和是生產(chǎn)面積，還可以簡化生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)組織工作。根據(jù)以上方法及零件是中批量生產(chǎn)的原則，在加工中采用工序集中，且按裝夾次數(shù)來劃分工序，這樣可以簡化生產(chǎn)計劃和組織工作。48 的端面，倒 C1 角 T013精車 216。22 外圓、7:24 錐面、 外圓、216。它們是影響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。2）機床、刀具、夾具的制造誤差與磨損機床誤差包括機床本身各部件的制造誤差、安裝誤差和使用過程中的磨損。 1）影響機械加工表面粗糙度的幾何因素切削加工過程中，道具箱對工件做進及給運動時，在被加工表面上殘留的面積愈大，所獲得的表面將愈粗糙。而往往只是其中的一部分適合于數(shù)控加工。在此向?qū)W院制造系的全體老師表示由衷的謝意。在這段時間里，我學(xué)到了很多知識也有很多感受。當切削刀具以一定的速度切削塑性材料時，切屑上的一些小顆粒就會黏附在前刀面的刀尖處形成積屑瘤。3）工藝系統(tǒng)的變形影響加工誤差在加工過程中，受到切削力、傳動力、夾緊力、重力、控制力、慣性力、干擾力等的作用，工藝系統(tǒng)會發(fā)生變形，刀具和工件會發(fā)生相對退讓，從而對加工精度產(chǎn)生影響。刃磨硬質(zhì)合金螺紋車刀時，應(yīng)注意刃磨順序，一般事先將刀頭后面適當粗磨，隨后在刃磨兩側(cè)面，以免產(chǎn)生刀尖崩裂。切削用量的選擇原則是：保證零件加工精度和表面粗糙度，充分發(fā)揮刀具切削性能，保證合理的刀具耐用度，并充分發(fā)揮機床的性能，最大限度提高生產(chǎn)率，降低成本 切削用量的選擇（1）粗車切削用量的選擇原則粗車是毛坯余量較大，工件的加工精度和表面粗糙度等技術(shù)要求較低，因此應(yīng)以發(fā)揮機床與刀具的切削性能、提高生產(chǎn)率和提高到就耐用度，作為選擇切削用量的主要依據(jù)。18 的底孔 216。加工順序安排的一般原則:(1)基面先行原則(2)先粗后精原則(3)先主后次原則(4)先面后孔原則 工藝路線的擬定制定工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。（3）加工工序劃分時，除了考慮工序集中和工序分散外，還需考慮以下一些原則：1）按所用刀具劃分 在工件的待加工表面較多、機床連續(xù)工作時間過長等19 / 35情況下。⑥內(nèi)螺紋刀：選用 60 度硬質(zhì)合金鏜刀。同時，還應(yīng)盡可能采用資源豐富和價格低廉的材料。大件精加工時，為保證至少完成一次走刀，避免切削時中途換刀，刀具壽命應(yīng)按零件精度和表面粗糙度來定。（4）軟爪軟爪是一種具有切削性能的夾爪。3 夾具的選擇 常見的裝夾方式 數(shù)控車床上零件裝夾方法與普通車床一樣要盡量選用已有的專用夾具裝夾，且應(yīng)減少裝夾次數(shù)，盡量做到一次裝夾中能把零件上所要加工的表面都加工出來。其優(yōu)點是制造簡便，周期短；缺點是焊接件抗震性差。將熔融的金屬澆注到金屬模具中，依靠金屬自重充滿金屬鑄造型腔而獲得的鑄件。 零件 2 在加工過程中先夾持左端，按照程序直接加工右端輪廓，外圓加工出來了然后切槽， 最后車螺紋，右端加工好后調(diào)頭加工左端，加工左端時，要夾持以加工好右端的切槽處，既外圓直徑為 Φ36mm 處。無熱處理和硬度要求。4 / 35 摘要 數(shù)控機床加工工藝與普通機床加工工藝在原則上基本相同，但數(shù)控加工的整個過程是自動進行的。1 / 35西安 院年 月 日2 / 35畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書題目： 配合件的工藝與編程任務(wù)與要求：對工件的工藝分析及加工路線的制定，手工編制加工程序，加工工件并進行廢品分析。數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機床的加工的工序內(nèi)容復(fù)雜。零件生產(chǎn)批量為單件大批量。加工右端時先用 Φ20 的11 / 35鉆頭鉆孔，然后槽刀切斷，依程序加工。這種鑄件比砂型鑄造鑄件精度高，表12 / 35面質(zhì)量和力學(xué)性能好，生產(chǎn)效率高，但需專用的金屬型型腔模，適用于大批量生產(chǎn)中的尺寸不大的有色金屬鑄件。由于內(nèi)應(yīng)力重新分布引起的變形大，因此在進行機械加工前需時效處理。零件定位基準應(yīng)盡量與設(shè)計基準重合，以減少定位誤差對尺寸精度的影響。當成批加工某一工件時，為了提高三爪子定心卡盤的定心精度，可以采用軟爪結(jié)構(gòu)。與普通機床加工方法相比，數(shù)控加工對刀具提出了更高的要求，不僅需要剛性好、精度高，而求要求尺寸穩(wěn)定，耐用度高斷和排性能同時要求安裝和調(diào)整方便，這樣來滿足數(shù)控機床高效率的要求。2 刀具材料分析刀具切削部分材料主要有碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金、17 / 35陶瓷和超硬刀具材料等，它們簡介如下：（1）高速鋼高速鋼是在合金工具鋼中加入了較多的 W、Mo、Cr、V 等合金元素的高合金工具鋼，其合金元素與碳化物形成高硬度的碳化物，使高速鋼具有很好的耐磨性。⑦槽刀：選用硬質(zhì)合金車槽刀（刀長 12mm，刀寬 4mm/7 mm） 。加工中心常用這種方法劃分。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為中批量生產(chǎn)的條件下，可以采用通用機車配以專用工夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。18 鉆頭3粗車 216。車削用量三要素中，切削速度對刀具耐用度的影響程度最大，背吃刀量次之，進給量對刀具耐用度影響程度最小。在精磨時，應(yīng)注意防止壓力過大而震碎刀片，同時要防止刀具在刃磨時驟冷驟熱而損壞刀片。誤差復(fù)映：有毛皮加工余量和材料硬度的變化引起切削力的和工藝系統(tǒng)受力變形的變化，因而產(chǎn)生工件的尺寸、形狀誤差的影響稱為誤差復(fù)映。積削瘤有其生長、長大和脫落的過程，這個過程將嚴重影響零件表面的加工質(zhì)量。我開始了獨立的學(xué)習(xí)和試驗，查看相關(guān)的資料和書籍，讓自己頭腦中模糊的概念逐漸清晰，使自己非常稚嫩作品一步步完善起來，每一次改進都是我學(xué)習(xí)的收獲，每一次試驗的成功都會讓我興奮好一段時間。同時我在網(wǎng)上也搜集了不少資料，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成。 結(jié)論總結(jié)如下： 對于某個零件來說，并非全部加工工藝過程都適合在數(shù)控機床完成。一般來說，最主要的因素是幾何因素、物理因素和加工中工藝系統(tǒng)的振動等。1）加工原理誤差加工原理誤差：即在加工中采用了近似的加工運動、近似的刀具輪廓和近似的加工方法而產(chǎn)生的原始誤差。切削速度、進給量和切削深度三者稱為切削用量。22 內(nèi)圓，倒 C1 角 T063 1夾持錐面配合件毛坯 Φ42mm50mm 左端，車右端 T01 手動2粗車 216。36 外圓、216。由于工序集中的優(yōu)點較多，以及數(shù)控加工和柔性制造系統(tǒng)的發(fā)展，現(xiàn)代化生產(chǎn)多采用工序集中。2) 工件裝夾次數(shù)少，易于保證表面間的位置精度，還恩能減少工序見運輸量縮短生產(chǎn)周期。天然金剛石由于價格昂貴而用的很少。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。綜上所述：1）考慮到加工零件中有孔加工部分；2）同時圓柱部分加工精度要求較高；3）所加工軸套類零件為中小批量生產(chǎn)。三爪自定心卡盤是常用的車床卡盤，其三個爪是同步運動的，能自動定心（定心誤