【正文】 4第五章 技術(shù)成果及來(lái)源 .....................................................................................................25一、 主要產(chǎn)品及應(yīng)用領(lǐng)域 .............................................................................................25二、 技術(shù)內(nèi)容 .................................................................................................................31三、 技術(shù)指標(biāo)及成果來(lái)源 .............................................................................................33四、 技術(shù)開(kāi)發(fā)方向和設(shè)想 .............................................................................................37電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目建議書(shū) 第六章 項(xiàng)目組織與管理 .....................................................................................................37一、 項(xiàng)目法人 .................................................................................................................37二、 項(xiàng)目組織管理 .........................................................................................................39三、 項(xiàng)目主要管理人員 .................................................................................................41第七章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、地點(diǎn) .................................................................................42一、 建設(shè)內(nèi)容 .................................................................................................................42二、 建設(shè)規(guī)模 .................................................................................................................42三、 建設(shè)規(guī)劃選址 .........................................................................................................43四、 建設(shè)配套條件 .........................................................................................................44五、 項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響 .................................................................................................44第八章 原材料及外部配套狀況 .........................................................................................45一、 整車組裝 .................................................................................................................45二、 大功率快速智能快速充電機(jī) .................................................................................46三、 減速箱 .....................................................................................................................47四、 大功率動(dòng)力電池 .....................................................................................................47五、 大功率交流變頻電機(jī) .............................................................................................47六、 變頻控制器 .............................................................................................................48七、 微型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī) .................................................................................................49第九章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 .........................................................................................................50一、 項(xiàng)目實(shí)施設(shè)想 .........................................................................................................50二、 基本建設(shè)實(shí)施計(jì)劃 .................................................................................................51三、 項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)目標(biāo) .........................................................................................................52第十章 投資估算與資金籌措 .............................................................................................52電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目建議書(shū) 一、 投資估算 .................................................................................................................52二、 資金籌措 .................................................................................................................53第十一章 財(cái)務(wù)效益分析 ......................................................................................................53一、 有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定 .............................................................................................53二、 收入測(cè)算 .................................................................................................................54三、 成本費(fèi)用測(cè)算 .........................................................................................................54四、 稅金測(cè)算 .................................................................................................................55五、 利潤(rùn)估算 .................................................................................................................55六、 項(xiàng)目主要財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) .........................................................................................56第十二章 風(fēng)險(xiǎn)分析 ..............................................................................................................57一、 宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，購(gòu)買力不足 ..............................................................................57二、 投資資金不足 .........................................................................................................57三、 技術(shù)骨干流失 .........................................................................................................58四、 純電動(dòng)車技術(shù)迅速發(fā)展導(dǎo)致混合動(dòng)力技術(shù)落后 .................................................58五、 成本過(guò)高，市場(chǎng)不接受 ..........................................................................................59六、 潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 .....................................................................................................59第十三章 建議 ......................................................................................................................60電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目建議書(shū) 第一章 項(xiàng)目概況、 項(xiàng)目背景隨著人類生存環(huán)境的日益惡化，國(guó)際社會(huì)已充分認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性。8．項(xiàng)目總投資： 萬(wàn)元人民幣（不含土地費(fèi)用），其中基建投資 萬(wàn)元。來(lái)自建設(shè)部的統(tǒng)計(jì)資料顯示，2022 年中國(guó) 30 個(gè)大型城市的城市公交大客車保有量在 30萬(wàn)輛左右，每年的新增率在 5%左右、更新率在 8%左右。電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目建議書(shū) 由于目前我市使用的公交車輛大部分是污染嚴(yán)重、尾氣排放不符合環(huán)保要求的傳統(tǒng)車輛，這些公交車輛基本使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在市內(nèi)行駛時(shí)頻繁起步停車，造成油料燃燒不充分，嚴(yán)重污染環(huán)境。政府希望到 2022 年， “綠色汽車”能夠成為汽車 消費(fèi) 的主流。而由美國(guó)康明斯公司和通用艾里遜傳動(dòng)系統(tǒng)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首輛混合動(dòng)力公交車，最近在美國(guó)西海岸與公眾見(jiàn)面。第三章 項(xiàng)目意義及必要性、 項(xiàng) 目意義我國(guó)在機(jī)動(dòng)車輛方面的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策是以高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、推廣為依托，推動(dòng)科技與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，大力發(fā)展清潔汽車，通過(guò)試點(diǎn)示范，采取各種綜合治理措施，盡快遏制汽車污染日益加劇的勢(shì)頭，改善城市空氣質(zhì)量。為使這項(xiàng)具有高附加值的技術(shù)研究成果盡快得以應(yīng)用，盡快形成產(chǎn)業(yè)化，保持目前在國(guó)際上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和建立雄厚的研發(fā)人才隊(duì)伍，實(shí)施應(yīng)用示范工程是十分必要的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)， “十五”期間措施之一就是將繼續(xù)控制污染物排放總量，力爭(zhēng)到 2022 年主要污染物排放總量比 2022 年減少 10%。而這一新生產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)蔷哂袊?guó)際先進(jìn)水平的新型產(chǎn)業(yè)鏈。究其原因，主要是 電