【正文】 聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低音豐滿、音質(zhì)柔和、頻帶寬，但效率較低。表31 LR系列引腳配置和載波頻率在本設(shè)計(jì)中該元件要與單片機(jī)連接使用，完成報(bào)警系統(tǒng)的上鎖和解鎖過程，因此要選擇合適的工作電壓和輸入頻率，焊接電路板時(shí)應(yīng)考慮該電子元件的焊錫溫度，以免過高燒壞元件。一些抑制LRT15CTM4S系列干擾信號(hào)的例子：①熒光燈信號(hào)電子鎮(zhèn)流器（參照?qǐng)D36，圖37 ） ②頻率為38KHz的連續(xù)信號(hào)或在其他任何頻率③直流燈（鎢燈泡或節(jié)能燈）圖36和圖37顯示的信號(hào)來自一個(gè)用60Hz電子鎮(zhèn)流器作用的熒光燈。 （2）在非很濕的地方儲(chǔ)存和使用。音調(diào)頻率范圍一般包括兩個(gè)八度音音階。當(dāng)不存在外加電壓時(shí)，由于pn 結(jié)兩邊載流子濃度差引起的擴(kuò)散電流和自建電場(chǎng)引起的漂移電流相等而處于電平衡狀態(tài)。 晶體三極管的選用晶體三極管[8]是一種電流放大器件，有集電極C，基極B，發(fā)射極E三個(gè)極。而加上偏置，事先讓集電極有一定的電流，當(dāng)輸入的基極電流Ib變小時(shí)，集電極電流Ic就可以減?。划?dāng)輸入的基極電流Ib增大時(shí)，集電極電流Ic就增大。調(diào)試對(duì)產(chǎn)品開發(fā)來說是必須的，也是產(chǎn)品開發(fā)過程中非常重要的一部分，主要分為硬件調(diào)試和軟件調(diào)試。對(duì)端口寫“1”，通過內(nèi)部上拉電阻把端口拉到高電平，此時(shí)可作輸入口使用，并當(dāng)某個(gè)引腳被外部信號(hào)拉低時(shí)回輸出一個(gè)電流。該位置位后，只有一條OVX和MOVC指令A(yù)LE才會(huì)被激活。10Pf.我們也可以采用外部時(shí)鐘，如圖52右所示，這種情況下，外部時(shí)鐘脈沖接到XTAL1端，即內(nèi)部時(shí)鐘發(fā)生器的輸入端，XTAL2則懸空。左邊的電路對(duì)高電平復(fù)位有效；右邊的電路對(duì)低電平復(fù)位有效。石英晶體也連接在晶振引腳的輸入和輸出之間,等效為一個(gè)并聯(lián)諧振回路,振蕩頻率應(yīng)該是石英晶體的并聯(lián)諧振頻率。在掉電模式下，振蕩器停止工作，進(jìn)入掉電模式是最后一條被執(zhí)行的指令，片內(nèi)RAM和特殊功能寄存器的內(nèi)容在終止掉電模式前被凍結(jié)，退出掉電模式的唯一方法就是硬件復(fù)位，復(fù)位后將重新定義全部特殊功能寄存器但不改變RAM中的內(nèi)容，在Vcc恢復(fù)到正常工作電壓前，復(fù)位應(yīng)無效，且必須保持一定時(shí)間以使振蕩器重新啟動(dòng)并穩(wěn)定工作。j125。item9 if程序塊顯示，當(dāng)POO第一次輸入高脈沖信號(hào)時(shí)，給P27一高電壓接通音樂集成報(bào)警電路模塊，并在該模塊受到振動(dòng)觸發(fā)后報(bào)警；當(dāng)P00第二次輸入高脈沖信號(hào)時(shí)，音樂集成電路報(bào)警模塊停止工作。 / *預(yù)置計(jì)數(shù)初值* /TL1=50000%256。一般不被采用。 （3）單擊【剖面】對(duì)話框中的【草繪】按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入草繪狀態(tài)。（3）以外殼的上表面為孔的放置平面并確定孔的尺寸定位方式，相應(yīng)標(biāo)注孔的定位尺寸。（4）單擊【選項(xiàng)】按鈕，選擇生成的圓角是實(shí)體形式還是曲面形式。結(jié)論本課題開發(fā)設(shè)計(jì)了一款基于單片機(jī)的電動(dòng)自行車無線防盜報(bào)警器。（4）設(shè)定軸陣列在角度方向的增量值為20。 （15）單擊旋轉(zhuǎn)特征操控板中的按鈕，完成旋轉(zhuǎn)特征的建立。（8）單擊特征預(yù)覽按鈕，觀察生成的特征。6 產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì) 控制電路外觀設(shè)計(jì)控制電路的外觀設(shè)計(jì)要求時(shí)尚新穎、小巧靈便、易于攜帶、顏色明快。現(xiàn)階段已研究出一些幫助調(diào)試的技術(shù)，主要有輸出存儲(chǔ)器內(nèi)容、打印語(yǔ)句和自動(dòng)工具。if(++time==high)=0 / *高電平時(shí)間到變低* /else if (time==period) / *周期時(shí)間到變高* / { time=0。由于void類型函數(shù)沒有return語(yǔ)句，因此在一個(gè)void類型函數(shù)的調(diào)用結(jié)束時(shí)，將從該函數(shù)的最后一個(gè)大括號(hào)處返回在主調(diào)用函數(shù)。 。在空閑模式下，CPU保持睡眠狀態(tài)而所有片內(nèi)的外設(shè)仍保持激活狀態(tài)，這種方式由軟件產(chǎn)生，此時(shí)，片內(nèi)RAM和所有特殊功能寄存器的內(nèi)容保持不變，空閑模式可以由任何的中斷請(qǐng)求或硬件復(fù)位終止。在本設(shè)計(jì)中選用的AT89C51系列單片機(jī)片內(nèi)含有時(shí)鐘電路，因此選用12MHz無源晶振。 復(fù)位電路及晶振電路調(diào)試復(fù)位電路的基本功能是：系統(tǒng)上電時(shí)提供復(fù)位信號(hào)，直至系統(tǒng)電源穩(wěn)定后，撤銷復(fù)位信號(hào)。該反向放大器與作為反饋元件的片外石英晶體或陶瓷諧振器一起構(gòu)成自激振蕩器，振蕩器見圖52左所示。在平時(shí)，ALE端以時(shí)鐘振蕩頻率的1/6輸出固定的正脈沖信號(hào)，因此它可用作對(duì)外輸出時(shí)鐘或用于定時(shí)目的。當(dāng)端口寫1可作為高阻抗輸入端用。本設(shè)計(jì)中音樂集成電路的設(shè)計(jì)如圖43所示?；鶚O電流Ib就可以認(rèn)為是0。整流二極管處于反向偏置時(shí)，仍然會(huì)有微弱的反向電流流過二極管，稱為漏電流。（4）有的系列電路雖能驅(qū)動(dòng)壓電蜂鳴器，但輸出的電流極小，對(duì)于這類集成電路在外接功放時(shí)要注意。 音樂集成電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其工作原理音樂集成電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖41所示，它由振蕩電路、音調(diào)發(fā)生器、包絡(luò)發(fā)生器、驅(qū)動(dòng)電路、速度控制、節(jié)奏發(fā)生器、存儲(chǔ)器（ROM）和前置放大器等組成。45176。時(shí)傳輸距離為15m。 LRT15CTM4S紅外接收遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)模塊介紹本小節(jié)將詳細(xì)介紹LRT15CTM4S紅外遙控接收模塊（見圖31）的主要特性、引腳特征、光電特性、極限參數(shù)、材料配置，外部尺寸等物理特性。電動(dòng)式揚(yáng)聲器的結(jié)構(gòu)和工作原理電動(dòng)式揚(yáng)聲器應(yīng)用最廣泛，它又分為紙盆式、號(hào)筒式[3]和球頂形三種。在陶瓷片的兩面鍍上銀電極，經(jīng)極化和老化處理后，再與黃銅片或不銹鋼片粘在一起。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。圖22 HF15/HJ15紅外收發(fā)應(yīng)用電路圖當(dāng)紅外遙控發(fā)射電路的SK開關(guān)閉合時(shí)，通過HF15裝置的6腳將HF15裝置啟動(dòng)，再經(jīng)HF15裝置的2腳之間所接的電位器調(diào)節(jié)發(fā)射電路的載波頻率，載波頻率的大小直接影響傳輸距離。 電動(dòng)車無線防盜報(bào)警器的研究意義現(xiàn)在市場(chǎng)上有各式各樣的電動(dòng)車防盜報(bào)警裝置出售，一些高檔的智能報(bào)警器由于價(jià)格過高，用戶不愿意為售價(jià)僅兩三千的電動(dòng)車去配置，而得不到推廣；另外，也有價(jià)格適中、質(zhì)量可靠的防盜報(bào)警器出售，但是此類報(bào)警器的報(bào)警喇叭一般都只是安裝在電動(dòng)車身上，而完成警情傳遞任務(wù)的主要部件都是振動(dòng)傳感器，其靈敏度較高，致使一些外界環(huán)境因素，如刮風(fēng)打雷，兒童嬉鬧等，都有可能使其動(dòng)作，并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，這種由于誤報(bào)警帶來的噪音污染常常造成不必要的擾民。 電動(dòng)車無線防盜報(bào)警器的研究現(xiàn)狀為了充分掌握電動(dòng)車市場(chǎng)防盜報(bào)警類產(chǎn)品的現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)，我深入開展了市場(chǎng)調(diào)研和文獻(xiàn)搜索，從商家提供的電動(dòng)車年銷量和報(bào)警器（包括報(bào)警鎖）年銷量數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在購(gòu)買電動(dòng)車的用戶同時(shí)配備防盜報(bào)警裝置的約占98％。其布防、撤防都是通過報(bào)警器外殼上的同一開關(guān)按鈕實(shí)現(xiàn)，探測(cè)警情信號(hào)的也是各種類型的振動(dòng)傳感器，電源一般使用兩節(jié)7號(hào)電池，性能比較穩(wěn)定，價(jià)格在60元左右。2 總體方案設(shè)計(jì)電動(dòng)車無線防盜報(bào)警器的總體方案設(shè)計(jì)是根據(jù)其功能和設(shè)計(jì)要求，從全局的角度，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)而進(jìn)行整體方面的設(shè)計(jì)，主要包括無線收發(fā)模塊設(shè)計(jì)，信號(hào)觸發(fā)模塊設(shè)計(jì)和報(bào)警電路模塊設(shè)計(jì)等內(nèi)容。該模塊的最大優(yōu)點(diǎn)就是即使在很弱的光源下也能可靠運(yùn)行、并保護(hù)、防止受到其他輸出脈沖的干擾。因此一個(gè)傳感器的工作性能是由機(jī)械接收部分和機(jī)電變換部分的工作性能來決定的。筆者在做本設(shè)計(jì)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一種簡(jiǎn)易蜂鳴器電路[1][2]，現(xiàn)介紹給大家（如圖25）。（2）號(hào)筒式揚(yáng)聲器號(hào)筒式揚(yáng)聲器其結(jié)構(gòu)如圖27所示，它由振動(dòng)系統(tǒng)（高音頭）和號(hào)筒兩部分構(gòu)成。LRT15CTM4S紅外遙控接收模塊的建議操作條件和極限參數(shù)見表32和表33。一種熒光燈電子鎮(zhèn)流器造成的不同類型的干擾信號(hào)。 （3）為了防止靜電的損害，在使用前確保人體和烙鐵間接地。（3）包絡(luò)發(fā)生器包絡(luò)發(fā)生器的功能是產(chǎn)生包絡(luò)信號(hào)，包絡(luò)信號(hào)的形狀決定著樂曲的音色。 當(dāng)外界有正向電壓偏置時(shí)，外界電場(chǎng)和自建電場(chǎng)的互相抑制作用使載流子的擴(kuò)散電流增加引起了正向電流。晶體三極管按材料分常見的有兩種：鍺管和硅管。這樣減小的信號(hào)和增大的信號(hào)都可以被放大了。硬件調(diào)試是指在硬件全部焊接好以后,檢查是否有焊錯(cuò)、漏焊、虛焊、元件有沒有接錯(cuò)、接反的過程。在Flash編程和程序校驗(yàn)期間，P1口接收低8位地址。此外，該引腳會(huì)被微弱拉高，單片機(jī)執(zhí)行外部程序時(shí)，應(yīng)設(shè)置ALE無效。由于外部時(shí)鐘信號(hào)是通過一個(gè)2分頻觸發(fā)器后作為內(nèi)部時(shí)鐘信號(hào)的，所以對(duì)外部時(shí)鐘信號(hào)的占空比沒有特殊要求，但最小高電平持續(xù)時(shí)間和最大低電平持續(xù)時(shí)間用符合產(chǎn)品技術(shù)條件的要求。其中Sm為手動(dòng)復(fù)位開關(guān)，Ch可避免高頻諧波對(duì)電路的干擾。晶體旁邊的兩個(gè)電容接地,實(shí)際上就是電容三點(diǎn)式電路的分壓電容, 接地點(diǎn)就是分壓點(diǎn)。表53 空閑模式和掉電模式外部引腳狀態(tài)模式程序存儲(chǔ)器ALEPSENP0P1P2P3空閑模式內(nèi)部11數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)空閑模式外部11浮空數(shù)據(jù)地址數(shù)據(jù)掉電模式內(nèi)部00數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)掉電模式外部00浮空數(shù)據(jù)地址數(shù)據(jù) 編程方法圖59 編程電路和校驗(yàn)電路編程前須按圖59所示設(shè)置好地址、數(shù)據(jù)及控制信號(hào)，～（11位地址范圍為0000H～0FFFH），數(shù)據(jù)從P0口輸入，、PSEN為低電平，RST為高電平，EA/Vpp引腳是編程電源的輸入端，按要求加上電壓，ALE/PROG引腳輸入編程脈沖（負(fù)脈沖）。j++)){ 。item10 時(shí)間延時(shí)程序，循環(huán)的基本用途就是用嵌套循環(huán)產(chǎn)生時(shí)間延遲，執(zhí)行的指令消磨一段已知的時(shí)間，這種延時(shí)方式是依靠一定數(shù)量的時(shí)鐘周期來記時(shí)的。EA=1。（2）回溯法 回溯法是調(diào)試人員檢查錯(cuò)誤征兆，確定最先發(fā)現(xiàn)“癥狀”的地方，然后人工沿程序的控制流往回追蹤源程序代碼，直到找出錯(cuò)誤根源或確定故障范圍為止。 （4）在草繪環(huán)境中繪制拉伸截面，繪制完畢單擊草繪工具欄中的按鈕，系統(tǒng)回到拉伸特征操控板。（4）輸入孔的直徑，選定深度定義方式，并相應(yīng)給出孔的深度。（5）單擊預(yù)覽按鈕，觀察生成的圓角，單擊按鈕，完成圓角特征的建立。采用遠(yuǎn)距離無線收發(fā)模塊作信號(hào)傳輸，其傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)；彈簧開關(guān)作信號(hào)觸發(fā)，能有效感應(yīng)外界振動(dòng)信號(hào)，并接通音樂集成電路；蜂鳴器作報(bào)警裝置，聲音適中，避免噪音擾民；單片機(jī)作為控制單元，能有效接收脈沖信號(hào)和輸出高電平，并可以使用延時(shí)程序，使報(bào)警更貼近實(shí)際。（3）設(shè)定軸陣列角度方向的成員數(shù)量為18。 （14）單擊特征預(yù)覽按鈕，觀察生成的特征。 （7）單擊按鈕可改變?nèi)コ牧系姆较颉? 本章小結(jié)本章詳細(xì)的介紹了硬件安裝部分所選用的電子元件；硬件電路包括無線收發(fā)模塊、音樂集成電路報(bào)警模塊、復(fù)位電路和晶振電路的調(diào)試過程；AT89C51單片機(jī)軟件編程環(huán)境和本設(shè)計(jì)相關(guān)的C語(yǔ)言編程以及軟件調(diào)試采用的方法。然后仔細(xì)研究推斷代碼以確定問題的原因，并設(shè)法改正。 / *重載計(jì)數(shù)初值* /TL0=50000%256。如果不需要被調(diào)用函數(shù)返回一個(gè)確定的值，則可以不要return語(yǔ)句，同時(shí)應(yīng)將被調(diào)用函數(shù)定義為void類型。for( 。如需同時(shí)進(jìn)入兩種工作模式，即PD和IDL同時(shí)為1，則要先激活掉點(diǎn)模式，再激活空閑模式。晶振的選擇主要看應(yīng)用電路，如果有時(shí)鐘電路，就用無源晶振，否則就用有源晶振。當(dāng)電路接通時(shí)若揚(yáng)聲器發(fā)出音樂聲，并在響完一遍音樂后停止，當(dāng)彈簧開關(guān)受到振動(dòng)信號(hào)，而使音樂集成電路再次接通，揚(yáng)聲器繼續(xù)播放音樂，就表示該模塊以達(dá)到了本設(shè)計(jì)要求。時(shí)鐘振蕩器[10]特性AT89C51中有一個(gè)用于構(gòu)成內(nèi)部振蕩器的高增益反向放大器，引腳XTAL1和XTAL2分別為該反向放大器的輸入端和輸出端。在Flash編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。作為輸出口用時(shí)，每腳可吸收8個(gè)TTL邏輯門電路。在本設(shè)計(jì)中為了安全保護(hù)須在音樂集成電路中接入電磁繼電器，而繼電器的選用為了達(dá)到供電電壓的一致從而選用5V直流繼電器。首先是由于三極管BE結(jié)的非線性（相當(dāng)于一個(gè)二極管），基極電流必須在輸入電壓大到一定程度后才能產(chǎn)生（對(duì)于硅管，）。 （2）反向特性 在電子電路中，二極管的正極接在低電位端，負(fù)極接在高電位端，此時(shí)二極管中幾乎沒有電流流過，此時(shí)二極管處于截止?fàn)顟B(tài)，這種連接方式，稱為反向偏置。（3）外接電阻阻值大小與輸出樂曲的音調(diào)有關(guān)，阻值小時(shí)音調(diào)高，阻值大時(shí)音調(diào)低，調(diào)試時(shí)應(yīng)注意阻值的選取。它具有聲音悅耳、外接元件少、價(jià)格低、功能全面及使用方便等特點(diǎn)，因而音樂集成電路在家用電器，時(shí)鐘，玩具等方面得到了廣泛的應(yīng)用。22m 177。時(shí)傳輸距離最遠(yuǎn)為28 m ；當(dāng)夾角θ=45176。該模塊的最大優(yōu)點(diǎn)就是即使在很弱的光源下也能可靠運(yùn)行、并保護(hù)、防止不受控制的輸出脈沖的干擾。揚(yáng)聲器的種類很多，按其換能原理可分為電動(dòng)式（即動(dòng)圈式）、靜電式（即電容式）、電磁式（即舌簧式）、壓電式（即晶體式）等幾種；按其頻率范圍可分為低音揚(yáng)聲器、中音揚(yáng)聲器、高音揚(yáng)聲器。壓電蜂鳴片由鋯鈦酸鉛或鈮鎂酸鉛壓電陶瓷材料制成。振動(dòng)傳感器在測(cè)試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它的作用主要是將機(jī)械量接收下來，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。如果需要加大遙控距離，可在紅外發(fā)射或接收管的前面加只帶凸鏡聚光片的聚光筒，但此時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好焦距，否則無效果。 電動(dòng)車無線防盜報(bào)警器的研究要求電動(dòng)車無線防盜報(bào)警器的的研究要求就是體積小，能安裝在比較隱蔽的地方，不易被盜車賊發(fā)現(xiàn)拆卸，而車主又能操作方便；靈敏度較高，性能穩(wěn)定，漏報(bào)率、誤報(bào)率和故障率都應(yīng)比較低，報(bào)警聲應(yīng)適中，能在有效范圍內(nèi)提醒車主或路人，達(dá)到震懾盜車賊的目的即可，以免報(bào)警聲音太大，噪音擾民；價(jià)格適中能讓普通消費(fèi)者所接受。然而就在電動(dòng)自行車進(jìn)入千家萬戶的同時(shí)，其失盜率也連連攀升，給使用者帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失，為解決廣大電動(dòng)自行車使用者的后顧之憂，現(xiàn)設(shè)計(jì)一套基于單片機(jī)的關(guān)于電動(dòng)自行車