【正文】 600700280140070080011003801900900樁徑取850時，承力盤直徑取1900，承力盤高度取900情況下的單樁抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值本次設(shè)計的擴擠支盤樁為2個承力盤，分別布置在第8層及第11層，盤間距為6，大于規(guī)定的2D=根據(jù)CECS192：，當(dāng)?shù)趯油林性O(shè)置承力盤時，樁穿越第層土折減盤高的有效厚度，按表的 計算方法：土層名稱公式黏性土，粉土Li＝砂土Li＝碎石類土Li＝其他Li＝注：1. ——第層土的厚度。 鋼弦式鋼筋應(yīng)力傳感器構(gòu)造圖引出線鋼弦鐵芯線圈鋼管外殼2）測點布置圍護(hù)樁的內(nèi)力監(jiān)測應(yīng)設(shè)置在圍護(hù)結(jié)構(gòu)桿系中受力有代表性位置的樁的主受力鋼筋上。 CX1樁身關(guān)鍵部位水平位移隨施工過程變化曲線。 CX2測點樁身水平位移規(guī)律。大屯路隧道的地下公交車站位于大屯路紅線范圍內(nèi)，現(xiàn)狀大屯路下方，沿大屯路隧道走向呈東西向布置。c、明挖基坑采用疏排鉆孔樁和鋼管支撐相結(jié)合的支護(hù)形式，鋼支撐安裝時本著隨挖隨支的原則，及時加撐，確保維護(hù)結(jié)構(gòu)無支撐暴露。明挖段采用人工直接鋪設(shè)或涂刷防水層，變形縫采用中置式鋼邊橡膠止水帶、背貼式止水帶及雙組分聚硫嵌縫膏進(jìn)行加強防水處理；施工縫采用中置式鋼邊橡膠止水帶、背貼式止水帶及預(yù)埋注漿系統(tǒng)進(jìn)行加強防水處理，接縫處鑿毛處理。 護(hù)筒采用板厚為4～6mm的鋼板焊接整體式鋼護(hù)筒，直徑1m。在上下兩節(jié)鋼筋籠位于同一豎直線上在孔口進(jìn)行焊接。吊裝前需按設(shè)計值高出樁的豎向主筋，將預(yù)先加工好的牛腿焊接在樁主筋上，在其上安設(shè)已有托板的鋼圍囹，并用C30砼填充鋼圍囹與維護(hù)樁間空隙。為起吊方便鋼筋籠分段提前制作，孔口現(xiàn)場焊接，鋼筋接頭按規(guī)定錯開。②施工總體安排根據(jù)進(jìn)度計劃共安排2臺旋挖鉆機順序作業(yè)，兩側(cè)同時施工。明挖段基坑土石方主要采用挖掘機分臺階放坡開挖的方式、剩余部分人工配合挖掘機，塔吊垂直運輸進(jìn)行出土；車站暗挖段和區(qū)間暗挖隧道通過地層地質(zhì)主要為Ⅴ、Ⅵ級圍巖，計劃采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行分部開挖，掌子面預(yù)留核心土并及時噴混凝土封閉。 (4) 施工技術(shù)難點及采取措施 大屯路車站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖深度約18m，基坑安全等級為一級。（2）鋼支撐對深基坑變形有明顯的限制作用，鋼支撐安裝以后，由于鋼支撐施作以后的支擋作用以及預(yù)加軸力的反向支撐作用，基坑變形向內(nèi)側(cè)發(fā)展速率減緩，甚至稍有向基坑外側(cè)發(fā)展趨勢，保證了基坑的穩(wěn)定。第三層鋼支撐的施作對樁身位移的發(fā)展起到顯著的抑制作用，減緩了位移的發(fā)展速率，保證了基坑的安全。本工程重點對①樁體變形，②錨索拉力和③鋼支撐軸力三個項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)律性研究。如果測量數(shù)據(jù)有疑問，應(yīng)及時復(fù)測 軸力計安裝示意圖在大屯路公交換乘車站深基坑的三層鋼支撐上布置監(jiān)測點，在鋼支撐的一端安裝鋼弦式軸力計監(jiān)測支撐軸力，在監(jiān)測斷面處每層支撐各安裝一個，軸力計安裝在鋼支撐管與圍護(hù)墻間。 選用鋼材Q345鋼，當(dāng)直徑D＞50~100時，鋼材的抗壓強度設(shè)計值為 滿足式（） 高強度螺栓摩擦型連接處的強度應(yīng)按根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500172003第 （） 式中：n——在節(jié)點或拼接處，構(gòu)件一端連接的高強度螺栓數(shù)目； n1——所計算截面（最外列螺栓處）上高強度螺栓數(shù)； A——構(gòu)件的毛截面面積。本擬建基坑的鋼圍檁是人工用鋼板制成的H型鋼圍檁。在基準(zhǔn)面處設(shè)支撐。（1）放坡開挖北京土質(zhì)條件較好不少基坑垂直開挖深度達(dá)5 6 m 有些地區(qū)基坑放坡深度可達(dá)15 m，所以在場地條件允許的條件下大都可以采用放坡開挖的形式（2）排樁支護(hù)鉆孔灌注樁是直接在樁位上就地成孔然后在孔內(nèi)安放鋼筋籠灌注混凝土而成，樁常與錨支護(hù)聯(lián)合使用形成樁錨支護(hù)形式，此形式在北京地區(qū)應(yīng)用十分廣泛支護(hù)效果好是主要的支護(hù)形式之一。潛水、層間水和承壓水以徑流和越流側(cè)向補給為主，以側(cè)向徑流和人工開采方式排泄。（4）水文地質(zhì)概況根據(jù)地質(zhì)勘察資料，本區(qū)域有三層地下水，分別為潛水、層間水和承壓水。（1）場地環(huán)境概況本車站場地位于永定河沖積扇的北部邊緣。北京平原主要由潮白河、溫榆河、永定河等河流聯(lián)合作用而形成的洪沖積平原，地勢西北高，東南低，平原區(qū)平均降坡1‰2‰左右。～，～。本層地下水主要接受側(cè)向逕流補給及越流補給，以側(cè)向逕流方式排泄。（以下各段設(shè)計冠梁設(shè)計均同次）+—K3+采用1：1放坡10用土釘支護(hù) 坡底留12施作鉆孔灌注樁+錨桿系統(tǒng)下面先對K3+—K3+1） 土釘長度：放坡開挖處為非飽和土，可設(shè)土釘長度L與開挖深度H之比L/H= 即設(shè)此段土釘長度為10m2） 土釘間距：因土質(zhì)相對較好，坡度較緩，故土釘?shù)乃介g距與垂直間距均2 m3） 土釘直徑：采用鋼筋，取，II級以上螺紋鋼筋4） 土釘傾角：一般取，此處取5） 注漿材料：水泥砂漿6） 支護(hù)面層：采用150厚的鋼筋網(wǎng)噴射混凝土 土釘抗力設(shè)計參考見《深基坑工程》，取最低部（第5根），埋深9 自重引起側(cè)壓力蜂壓，對于此部分的砂土和粉土 其中 為各土層按其厚度加權(quán)平均值求出 = 則地表均布荷載引起的側(cè)壓力取 此處均布荷載取 則 故土釘所受的側(cè)壓力2. 土釘抗拔力計算土釘所受最大拉力 1） 土釘受拉強度破壞驗算 N=230 代入上述數(shù)據(jù)得 230= =故土釘抗拔力滿足要求土釘受拉拔出破環(huán)驗算 長度應(yīng)滿足 土釘孔徑取 =230 由土層統(tǒng)計表知粉質(zhì)黏土的液性指數(shù)，有土力學(xué)知為可塑性土 則由深基坑可知取30—50，此處取40由于 故可不考慮故故分別對第四，三，二，一層土釘作上述設(shè)計計算，得出均滿足（長度，抗力等）作用在墻后滑移合力為土體主動土壓力 （224）對第一排土釘 = 對第二排土釘 對第三排土釘對第四排土釘對第五排釘 則作用在墻底斷面上抗滑合力 （225）其中則= = 則 故抗滑安全系數(shù)滿足要求抗傾覆力矩 （226）有上面計算結(jié)果可知則 故抗傾覆安全系數(shù)滿足 :基坑底 邊坡力簡化圖 則豎向土壓力土體壓力開挖深度范圍內(nèi)土體力學(xué)指標(biāo)加權(quán)平均值則 = ==放坡后的那部分土壓力疊加到主動土壓力上后得：用相當(dāng)梁法進(jìn)行計算考慮到樁墻與土體間摩檫力對被動土壓力系數(shù)進(jìn)行修正：墻前 墻后 基坑底面到土壓力為0點的距離： 內(nèi)力計算簡圖則計算支撐反力由， 則設(shè)最大彎距所在截面距地表為，則令即 得 求插入深度 （227） 則灌注樁總長度為排樁樁徑取00，樁距1200由基坑手冊可知選取16 沿灌注樁周邊均勻配置，保護(hù)層取50 ， 則間距為156 箍筋按構(gòu)造配置螺旋筋(2)支撐的豎向布置支撐的豎向間距一般控制在4m,擬建基坑需采用機械下坑開挖。牛腿用膨脹螺絲固定在維護(hù)樁上，間距為2m。1）儀器設(shè)備采用CX系列鉆孔測斜儀。根據(jù)施工進(jìn)度，定期采集鋼筋計數(shù)值，以便了解護(hù)坡樁樁體內(nèi)的應(yīng)力變化。、基坑中部和基坑底部三個關(guān)鍵位置的水平位移隨土方開挖和支撐結(jié)構(gòu)施作過程的變化規(guī)律。 MS5所受拉力隨施工過程的變化曲線監(jiān)測曲線變化趨勢線，監(jiān)測曲線呈波狀變化，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，整體而言，錨索拉力變化不大，除了施加預(yù)加拉力初期損失幅度較大以外，主要分布在185kN~195kN之間。鋼支撐安裝時本著隨挖隨支的原則，及時加撐，確保維護(hù)結(jié)構(gòu)無支撐暴露時間控制在24小時以內(nèi)；隨著基坑挖土進(jìn)展，及時準(zhǔn)確安裝鋼圍檁及支撐，支撐在地面拼裝，吊車吊裝就位，以千斤頂及時施加預(yù)應(yīng)力。嚴(yán)格按照ISO9000國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項目法施工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全、質(zhì)量等保證措施，使各項工作落到實處。根據(jù)施工需要，進(jìn)場主要施工設(shè)備近百臺，所有進(jìn)場施工設(shè)備的數(shù)量必須滿足現(xiàn)場施工需要，設(shè)備要完好并能正常使用。泥漿池實行專人管理、負(fù)責(zé)。水下灌注砼施工順序（）安設(shè)導(dǎo)管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥灌注首批砼灌注砼至樁頂上一定距離拔 出 護(hù) 筒 水下灌注砼施工順序圖 內(nèi)支撐施工（1）支撐體系主體結(jié)構(gòu)基坑支撐體系明挖基坑開挖深度為17m左右，采用鉆孔灌注樁加錨桿或內(nèi)支撐作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，樁頂設(shè)冠梁，樁間采用掛網(wǎng)噴射砼保持樁間土穩(wěn)，第一層設(shè)置與樁頂冠梁平齊。為施工方便，要求鋼管在滿足間距要求下避開主體結(jié)構(gòu)中柱，為保證斜撐受力，在斜撐對應(yīng)處的鋼圍囹上設(shè)置三角形剪力塊，確保受力面與斜撐正交。成孔時做好記錄。以滿足施工生產(chǎn)需要為前提，盡可能地減少對市民正常生活及車輛交通的影響，并對既有街道路面、管線等采取必要措施予以保護(hù)。在施工機械設(shè)備及檢測儀器配置方面，立足配置高效能的施工機械及現(xiàn)代化的先進(jìn)檢測儀器，為施工質(zhì)量提供可靠的、強有力的設(shè)備和檢測保證。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和精度，是地下工程施工安全的保證，是實現(xiàn)信息化施工的前提。根據(jù)一般的變化規(guī)律，隨著土方的開挖，錨索的拉力應(yīng)該表現(xiàn)出逐漸增大的趨勢，鋼支撐施作以后，錨索拉力增大趨勢減緩。接近階段9時，土方開挖完成，開始施作基坑底板、側(cè)墻和結(jié)構(gòu)主體，這些結(jié)構(gòu)對圍護(hù)結(jié)構(gòu)是有力的支撐，樁頂水平位移向坑內(nèi)的位移減小，但是由于施工機械的影響，位移波動明顯增強，這并不影響基坑的穩(wěn)定。采用平面導(dǎo)線測量，以基點1為坐標(biāo)原點，通過測量距離與方位角，求出各點位的坐標(biāo)，平差后推算得到樁頂水平位移值?？紤]到埋設(shè)的難度和量測工作量較大的狀況，測點一般布置在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的各邊跨跨中。大屯路站的鋼支撐采用的是鋼管。(3)圍檁的布置圍檁的布置是沿著維護(hù)墻的內(nèi)側(cè)周邊布置，這樣可以利用維護(hù)墻頂?shù)乃饺α鹤鞯谝坏浪街蔚膰鷻_。初步設(shè)計土釘墻坡面與水平面的夾角為 土釘與水平面夾角 （為土體各土層厚度加權(quán)內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值）土釘間的水平間距為，垂直距離，土釘錨固體直徑，土釘鋼筋采用II級鋼筋，鋼筋直徑為20mm。 由于基坑開挖深度較大，輕型井點不能滿足降水要求（2）降水方案　 ： （21）式中A為基坑平面面積 （22）式中：H——井管的埋置深度；H1——井管埋設(shè)面至基槽底面距離，取H1=；h——基坑中央最深挖掘面至降水曲線最高點的安全距離，取h=1m；L——井點管中心至基坑中心的短邊距離，取L=32m。第三層、第四層承壓水水位埋深較大，對本工程施工影響不大。卵石⑦層：雜色，密實，飽和，亞圓形，一般粒徑20～60mm，最大粒徑100～150mm，級配良好，粒徑大于20mm顆粒含量約為總質(zhì)量的50～70％，中粗砂充填，卵石成份以輝綠巖，砂巖和礫巖為主；局部為圓礫薄層或透鏡體。由于人類工程活動，原始地貌形態(tài)已人為改觀，目前地面總體較平坦。全市多年平均降水量626mm，降水量的年變化大，降水量年內(nèi)分配不均，汛期（6～8月）降水量約占全年降水量的80％以上。（3）地質(zhì)構(gòu)造本車站地層位于新華夏系第二沉降帶與第三隆起帶之間，構(gòu)造主要受新華夏系控制，根據(jù)《北京地鐵奧運支線大屯路公交換乘車站巖土工程勘察報告》提供的斷裂分布及活動情況分析，對奧運支線影響較大的為黃莊～高麗營斷裂，該斷裂呈北東向從本站北側(cè)附近斜穿而過。根據(jù)《北京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計規(guī)范》（DBJ0150192）附錄P：《北京地區(qū)地震烈度區(qū)劃圖》（50年超越概率10％），擬建車站位于地震基本烈度8度區(qū)內(nèi)。 抽水影響深度H0注：——井點管降落水位深度，——濾管長度根據(jù)上述計算方法，計算各含水層的抽水影響深度：抽水影響深度均大于實際含水層厚度，故抽水影響深度取含水層厚度， 層間水 ：=14m，抽水影響半徑為 層間水：=式中：層間水所在土滲透系數(shù)K=： （24）式中：——基坑涌水量； ——滲透系數(shù)； ——潛水含水層厚度；——基坑水位降深； ——降水影響半徑；——等效半徑 計算得： （25）式中：——單井最大出水量；k—含水層滲透系數(shù)，； ——濾管直徑，；——. 計算得：q= 式 （26） 式中：——設(shè)計單井出水量，計算得，n=,取n=6深井沿基坑?xùn)|西兩側(cè)均勻布置，每邊3個,間距為30 m，離基坑短邊20 m （27） 式中：——群