【正文】 重心位于機翼MAC大約15~20%處 重量估算全機重量分布：坐標系以機身頭部最前端為坐標原點，取機身軸線為ox軸，垂直向上為0y軸部件Wi（kg）Xi(m)WiXi()Yi(m)WiYi()機翼機身00垂尾鴨翼主起落架1前起落架發(fā)動機272000發(fā)動機操縱100105400防冰系統(tǒng)220266200燃油系統(tǒng)00設(shè)備和操縱系統(tǒng)00飛行員100450第一組燃油2800302121400第二組燃油2800302121400第三組燃油39004134000總和飛機重心位置的計算：== ==相對平均空氣動力翼弦 ==這里，==第9章：飛機性能分析浸濕面積：機翼的浸濕面積 ＝(+) =尾翼的浸濕面積 ： = ＝平尾的浸濕面積 ： == m 鴨翼的浸濕面積 ： = ＝機身的浸濕面積 ： ＝= m全機的浸濕面積S＝++++ = m 得：S浸濕 /S 參考 = 最大升力系數(shù)巡航速度初步取巡航飛行高度H=11km，查表得到該高度上的大氣密度、粘性系數(shù)。4輪胎的選擇與設(shè)計：飛機的輪胎同減震器一樣具有吸收飛機著路瞬間的垂直速度所具有的能量的功能。在超音速巡航飛行時，調(diào)節(jié)活門的打開量。 ~，167。 =2/3 襟翼型式相對弦長偏轉(zhuǎn)角襟 片～25%55176。設(shè)定最大截面積為： = 機身的長細比/長徑比，對于超音速巡航的飛機，實驗表明在長細比為12—14范圍內(nèi)時升阻比最大。亞音速： 由上表，取Cfe=CD0=CfeS浸濕S參考=*7=三．確定極曲線在巡航狀態(tài)和低亞音速飛行速度,阻力系數(shù)一般可以表達為升力系數(shù)的單一函數(shù),稱為飛機阻力的極曲線。世界主要大型運輸機部分數(shù)據(jù)C5安124安225機長84 米機高 米翼展 米機翼面積 平方米貨倉長寬高使用空重169643千克175000千克175000 千克最大商載118387千克150000千克250000 kg最大燃油重量150815千克230000千克15400千米最大起飛重量379657千克405000千克640000 千克最大速度919千米/小時865千米/小時850 千米/小時巡航速度908千米/小時800～850千米/小時750 千米/小時起飛滑跑距離2530米2520米3500 米著陸滑跑距離725米900米最大有載航程5526千米4500千米4000 千米最大燃油航程16500千米14000 千米實用升限10895米10000 米第2章 設(shè)計任務(wù)書設(shè)計一種大型運輸機，該機具有載重量大，飛行壽命長，可靠性和維修性好及能迅速將部隊運輸?shù)街饕娛禄睾颓熬€基地的特點，必要時也可以進行戰(zhàn)術(shù)運輸和戰(zhàn)略空投，航程在5000公里以上，能夠極大的提高部隊的機動性和快速反應(yīng)能力。據(jù)不完全統(tǒng)計，美軍在海灣戰(zhàn)爭中總計消耗各類物資高達3000多萬噸，是整個朝鮮戰(zhàn)爭的近50倍。美軍的強大空運能力為實現(xiàn)其戰(zhàn)略構(gòu)想創(chuàng)造了條件，也滿足了戰(zhàn)場中快速機動運輸?shù)囊蟆Ｓ捎诖笮蛙娪眠\輸機用途廣泛，因此還可作為空中預(yù)警機、空中加油機、電子干擾機、海上巡邏機?！　‖F(xiàn)代大型軍用運輸機大都具備了強勁的發(fā)動機和良好的空氣動力特性，其巡航速度一般可達800～900千米／時，是陸上運輸速度的15倍，海上運輸速度的25倍，因此可以說是這三種運輸手段中最快捷的。甚至可以免動兵戈，而當(dāng)這種部署不能震懾敵對勢力時，這支威懾力量就可以迅速投入戰(zhàn)斗。而在越來越多的抗震救災(zāi)和國際人道救援行動中，大批的大型軍用飛機在人員轉(zhuǎn)移、救災(zāi)物資運送、救援人員和裝備的運輸?shù)确矫娲箫@身手?？諜C重量系數(shù)We /W0 采用統(tǒng)計方法給出，～，～。對亞音速飛機起飛時L/D在5—6之間。外傾28176?！?0176。第6章：動力裝置 發(fā)動機選擇一架飛機發(fā)動機方案的參數(shù)可采用某些現(xiàn)有的發(fā)動機參數(shù)來確定。 本機的停機角Ψ=1176。飛行速度可取戰(zhàn)技指標要求的巡航速度 小展弦比△Y=t/c==C1=,C2=, ∧LE=20,β==,△ =解得= 平飛時M====+= 阻力：M= H=11KM ＝（295）=160687N（M=）：T=D=160687N 機動性能計算： 條件:高度9000m,音速320m/s。根據(jù)本機的需要我們設(shè)計能承受4的過載行程為320mm的定油孔減震器。（1）參數(shù)確定捕獲面積S= = =其中取= 150kg/s =295=472m/s =根據(jù)經(jīng)驗公式可取進氣道的長寬比為 b=得到進氣道高度為 h=寬度為 b=（2）當(dāng)M=，=，∴=（3）在超音速時，為了防止波系（尤其是喉道后面的正激波）處于給定的位置，在進氣道管道表面上（在喉道后面）設(shè)計專門的活門，將多余的空氣排入大氣。v 典型戰(zhàn)斗機座艙尺寸167。根弦長：=2SHT/b/(1+)= 尖弦長:==平均氣動弦長 :=2/3C根(1+)/(1+ )。壓差阻力和波阻隨λB 的增加而降低，但摩擦阻力卻隨著λB 的增加而增加,很明顯戰(zhàn)斗機在飛行時波阻占總阻力主要地位，故一般選擇長細比較大的機身。 本戰(zhàn)斗機屬軍用運輸機，根據(jù)表中的統(tǒng)計值，初步取=, =, ==2 各種類型飛機CD0和e飛機類型CD0e高亞音速噴氣飛機大型渦輪螺旋槳飛機雙發(fā)活塞式飛機小型單發(fā)飛機收放式起落架固定式起落架農(nóng)業(yè)飛機去除噴灑系統(tǒng)俺有噴灑系統(tǒng)零升阻力包括摩擦阻力和壓差阻力，一架精心設(shè)計的飛機在亞音速巡航時的零升阻力大部分為蒙皮摩擦阻力，再加上小部分的分離壓差阻力，對于不同類型的飛機，分