【正文】 er或者Solution Design進(jìn)入當(dāng)然快一些。雖然熟悉海運(yùn)的一些操作實(shí)務(wù)，但是對于未來到底往那方面發(fā)展仍覺得沒有方向?！　〉俏矣X得，即使世界著名的物流公司，也是需要?？粕?。因?yàn)樯婕暗姆矫姹容^廣，比較能夠提升自己。LZ動(dòng)作比較快喔?！　∥覀€(gè)人的感覺是，不要把自己限定在某個(gè)崗位，要根據(jù)自己目前的情況，向著自己的下一步的目前前進(jìn)（也許你無法規(guī)劃到很遠(yuǎn)，至少想好你下一步要做什么）。有了這樣的心態(tài)，才能做好。做采購的，在面試的時(shí)候，另一個(gè)被經(jīng)常問到的就是，如果管理供應(yīng)商，如果你是一個(gè)規(guī)范的大生產(chǎn)企業(yè)，那你就把企業(yè)里的那一套學(xué)好，不只是了解跟叢，也要去想一想為什么要這么做，這樣才會(huì)有深刻的理解。如果有機(jī)會(huì)，請去這些公司，從這些公司出來，即使沒給你帶來多少經(jīng)驗(yàn)，也給你帶來了一個(gè)跳槽的較高的起點(diǎn)?！　∵@里就存在一個(gè)問題，大多數(shù)剛畢業(yè)的學(xué)生，肯定不屬于后者而是前者，也許有點(diǎn)所謂的專業(yè)知識，但沒有經(jīng)驗(yàn)，甚至有些專業(yè)知識都沒怎么學(xué)好。請選擇接收短信通知信息時(shí)間：24小時(shí)制 為了避免短信發(fā)送對您造成打擾，請?jiān)O(shè)置您方便接收短信的時(shí)間，最多可設(shè)置三個(gè)時(shí)間，通知消息將在您指定的時(shí)間以短信形式發(fā)送給您?！　∥蚁霃奈依斫獾奈锪餍袠I(yè)來講，有一個(gè)兩極分化的現(xiàn)象。因此，個(gè)人覺得，如果很內(nèi)向，且沒法改變自己的，不適合做物流。本人06年畢業(yè)，物流專業(yè)，出來深圳后就一直在做采購，最近辭職了，也在工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)之間痛苦抉擇。我認(rèn)為輪崗，對做物流這一行很有好處；一，因?yàn)槲锪魇且粋€(gè)鏈條，如果你只是局限于某個(gè)局部，對整個(gè)鏈條是不會(huì)全面了解的，而且不利于你深層次你了解你所處的那個(gè)局部，即所謂只有聯(lián)系起來看，你才會(huì)有更高境界的領(lǐng)悟，我和我過去的一些只在某個(gè)崗位上工作過的同事交流，會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的做了很多年，但對于一些步驟為什么這么做，還是一知半解，因?yàn)樗麤]有看到其他環(huán)節(jié)和這個(gè)步驟的關(guān)系。我倒也不贊成完全忽視薪水收入的因素，畢竟每個(gè)人都要吃飯，要買房，要結(jié)婚。但從我做的一些外包項(xiàng)目來看，普通的職位，可能不如一些國際的大公司（當(dāng)然高級崗位的收入，不是很清楚）。如果日后不將理論結(jié)合實(shí)踐的話，和其他專業(yè)轉(zhuǎn)來作物流的相比，根本沒什么優(yōu)勢。還有在簡歷中應(yīng)該寫哪些東西HR會(huì)比較注意呢。　　從目前的物流證書來看，個(gè)人感覺，可以錦上添花，不能雪中送炭。我剛剛畢業(yè)，對這行不了解，希望你的分享多多益善，繼續(xù)，go on! 作者：desc007 回復(fù)日期：2008526 23:52:00 　　有道理！　　稍微夸張一些。來到一家小的美國物流公司，快3年了 ，依然對本公司的發(fā)展方向報(bào)懷疑態(tài)度，或者是自己的IQ/能力比較低下。當(dāng)然，如果考些實(shí)用性的職業(yè)證書，比如報(bào)關(guān)等，就更有競爭力了?！　〉惶宄}碼操作部是做什么的，具體職位是什么。　　不是很了解你的具體情況，不知道你的倉庫管理是在貨代還是企業(yè)或者物流倉庫。 作者：yorojo 回復(fù)日期：200863 16:20:00 　　有哪位在馬士基工作啊?或者去馬士基面試過?說說情況,就算筆試過了后面還有好幾輪英語面試,本人口語基礎(chǔ)不錯(cuò),所以對英語交談不是很擔(dān)心,關(guān)鍵是學(xué)歷只有大專,不知道會(huì)不會(huì)被馬士基鄙視.　　請樓主或者各位朋友給點(diǎn)意見. 作者：foolishking 回復(fù)日期：200863 21:18:00 　　to yorojo　　我現(xiàn)在在maersk ,筆試很重要， 特別是性格測試，過了性格測試才會(huì)有機(jī)會(huì)面試。不太了解你的公司，建議在工作的同時(shí)，拿一些實(shí)用性的證書，同時(shí)也看一下自己比較適應(yīng)怎樣的崗位，隨時(shí)關(guān)注市場情況，為下一步做好準(zhǔn)備。初步了解過，那邊主要是做偉創(chuàng)力的物流，但他們公司內(nèi)部的人說，去年運(yùn)營以來，一直在虧損。第三份是在一個(gè)貨代公司作OP主要是負(fù)責(zé)美線,你覺的我現(xiàn)在辭職該繼續(xù)作物流,還是作回采購,我自己覺的貨代沒什么前景,BF希望我轉(zhuǎn)行,我現(xiàn)在正在迷茫中,!! 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200868 9:52:00 　　to:cyu1103　　我覺得實(shí)用性的證書,是那些職業(yè)資格證書,如果沒有,你就不能名正言順地從事該職業(yè),從這點(diǎn)來看,報(bào)關(guān)\,建議先學(xué)報(bào)關(guān),爭取今年之內(nèi)考出來(記得是11月考),同時(shí)積累你目前這份工作的經(jīng)驗(yàn).　　因?yàn)橛袌?bào)關(guān)證的人相對較少,考出后(應(yīng)該是在明年初知道成績),可以想法去一家大型知名物流公司(國內(nèi)國際都可以).然后再看下一步計(jì)劃.　　還有記得,同時(shí)要練好英語,可能會(huì)有更多機(jī)會(huì). 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200868 10:02:00 　　to:chw200787　　看個(gè)你的情況,我的建議是可以考慮做回采購,從你的經(jīng)驗(yàn)來看也比較適合。現(xiàn)在就在這學(xué)校上學(xué)?！　∫话鉓T都會(huì)要求簽署比較長期的服務(wù)合同，來限制你離職。 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：2008613 16:56:00 　　to:qyqb0812 　　PM也需要銷售的與客戶溝通的能力，因?yàn)榻?jīng)常和客戶接觸。 對于沒有物流經(jīng)驗(yàn)的人來說，做MT有機(jī)會(huì)做不同的崗位，應(yīng)該算是不錯(cuò)的，至于合同嘛，像你說的應(yīng)該可以變通的。例如PM的職位，可能你需要在簡歷中突出客戶管理，和跨部門協(xié)調(diào)的能力，以及對操作的熟悉程度。1，此工作具體內(nèi)容是否能夠?qū)W到很多東西？2，如能，此工作學(xué)到的東西是否在行業(yè)內(nèi)通行？3，如現(xiàn)在從事此工作，以后跳槽是否便利？4，英語口語是否很重要（我已通過CET6)?5,公司內(nèi)還有其它部門，比如業(yè)務(wù)推廣部、企劃部、運(yùn)籌管理部、客服部等，樓主認(rèn)為哪個(gè)部門更有利于學(xué)習(xí)與發(fā)展？再次表示感謝！ 作者：desc007 回復(fù)日期：2008611 8:45:00 　　謝謝樓主的分享！　　　　Sebastian Chan 是個(gè)好老板，不知樓主認(rèn)同否？ 作者：zdb8108 回復(fù)日期：2008611 9:19:00 　　又一次來看你的文章了?！　「鶕?jù)我的了解，一些國際物流企業(yè)，比如UPS等都在積極開展國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)（因?yàn)檫@塊對整個(gè)物流鏈來說，是十分關(guān)鍵的），而他們在這塊業(yè)務(wù)上來講也比較弱，沒有太多熟悉國內(nèi)業(yè)務(wù)的專業(yè)人士。他和CS不同在于，CS多數(shù)只負(fù)責(zé)某一個(gè)環(huán)節(jié)日常操作與客戶的溝通，溝通的對象一般是客戶的操作人員，而PM是一個(gè)全面環(huán)節(jié)的掌控和溝通，他面對的是客戶至少是物流經(jīng)理級別的人。如果你都很清楚的話，建議在寫簡歷的時(shí)候把這些都聯(lián)系起來（未必是自己經(jīng)歷的，才能算自己的經(jīng)驗(yàn)），去找一些生產(chǎn)企業(yè)采購、或者物流采購的職位。于是忙著到處找工作，因?yàn)樵谘酃獾木窒扌?，?shí)在不知道做物流哪個(gè)方向，進(jìn)入什么樣的公司好。但對于一些應(yīng)屆畢業(yè)生或者剛剛工作的朋友，這些證書沒有什么作用。以上是我個(gè)人的看法，你可以自己再衡量一下?！　O：圈地拓海，關(guān)于你提到的工作時(shí)間的安排和項(xiàng)目進(jìn)度的控制，我認(rèn)為我自己也沒能達(dá)到很精通的地步，只能說一個(gè)大概的原則，就是事前你要有詳細(xì)的分步計(jì)劃，要定好DUE DAY和相關(guān)責(zé)任人，充分和他們溝通好你的計(jì)劃?！　∪绻f要從事實(shí)戰(zhàn)的崗位，可能需要進(jìn)修的東西就比較多了，個(gè)人感覺從頭再來的話，不是太合適 作者：圈地拓海 回復(fù)日期：2008527 23:28:00 　　LZ很有見解的分析,反復(fù)的看了幾遍，對照了下自己的狀況，似乎很多感想都冒出來了。　　之后以你的經(jīng)驗(yàn)，可以申請去一些中大型企業(yè)做CS，然后再向一些類似PM的職位發(fā)展。如果一些比如500公司CS的崗位，基本上招的都是本科學(xué)歷的，那即使你去投，估計(jì)HR都不會(huì)看。（合資企業(yè)就可能是兩者都發(fā)生！） 作者：土豆痞子 回復(fù)日期：2008524 11:11:00 　　樓主！你真是大師，分析的太好了！我想拜你為師！可否加我：：392064437 作者：xiaohua365 回復(fù)日期：2008524 17:41:00 　　LZ看了你們很感動(dòng)，我只是一個(gè)?？莆锪鲗I(yè)的學(xué)生，覺得你說的門檻都太高了，自己很無地自容。不象俺，都做了8年了還在拼命補(bǔ)課呢呵呵。這是國內(nèi)第三方物流公司的一個(gè)機(jī)遇，因?yàn)榭鐕驹谑褂眠@些國內(nèi)公司的時(shí)候，為了達(dá)到他客戶的要求，會(huì)把他的一些經(jīng)營和管理的理念或者制度，運(yùn)用過來，這是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)的渠道，來是國內(nèi)的公司更規(guī)范更專業(yè)化。保稅區(qū)企業(yè)的操作和關(guān)務(wù)，因?yàn)榭梢詫W(xué)習(xí)了解比較特殊的海關(guān)流程和其他一些保稅企業(yè)的財(cái)務(wù)、規(guī)則等知識，是比較吃香的人才，以后很容易向物流方案設(shè)計(jì)、大型企業(yè)保稅倉庫管理、企業(yè)內(nèi)部物流經(jīng)理等職位發(fā)展。　　上次談到怎樣找工作，找怎樣的工作的問題?！　〗裉焯砹?，明天還要外出公干，看看大家有沒興趣，如果回復(fù)踴躍，明天再來接著談，呵呵，給點(diǎn)面子啊大家！ 作者：larryf 回復(fù)日期：2008513 8:35:00 　　. 作者：zhkq327 回復(fù)日期：2008513 9:36:00 　　謝謝樓主分享，最近在猶豫要不要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，看了這個(gè)帖子信心大增啊 作者：猩猩草 回復(fù)日期：2008513 9:45:00 　　多謝心得體會(huì)的分享,紅臉鼓勵(lì) 作者：zhengleing 回復(fù)日期：2008513 17:25:00 　　謝謝分享！鼓勵(lì)啊1~~~如果可以的話我不會(huì)放棄的啊如果用心可以學(xué)到不少。個(gè)人覺得，橫向和我認(rèn)識的朋友同學(xué)比較，肯定不是最高，但也應(yīng)屬于不錯(cuò)的?！　〗裉焱蝗挥辛烁杏X，想跟大家聊聊，也希望拋磚引玉，聽聽各位達(dá)人的看法。　　個(gè)人感覺在大學(xué)里要學(xué)好的課程，除了上面說的一些實(shí)務(wù)操作，還有就是英語（我想考個(gè)六級比較有幫助，必須的），運(yùn)籌學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)，EXCEL（不要小看它，真正能用好它的高手可不多），有空的話，可以涉獵一下工業(yè)工程（國外的物流管理很多都是在工業(yè)工程學(xué)之下的）?；蛘呷ヒ恍┲苯咏佑|外部的部門，比如銷售，訂艙等。也許有不對的地方，請各位專業(yè)的有經(jīng)驗(yàn)的大俠指正?！　≌f實(shí)話，肯定不可能人人都成為MT，那怎么辦呢？我認(rèn)為，客服、銷售助理、保稅企業(yè)的操作、保稅區(qū)的關(guān)務(wù)，都是不錯(cuò)的起步的崗位。目前來看，上面所提到的不少國內(nèi)物流公司，有如下一些優(yōu)勢：一是低成本，二是熟悉國內(nèi)的快遞和運(yùn)輸市場，三是在項(xiàng)目運(yùn)作上比較靈活（不象跨國企業(yè)內(nèi)部流程復(fù)雜，比如UPS就是一個(gè)例子）。俺就沒想到把俺的經(jīng)歷貼到論壇上來呢。就算是銷售，別看他工作時(shí)間自由，賺得也多，他們也是要付出很多其他的東西，承受很大的壓力的。另外一個(gè)是報(bào)檢員，比報(bào)關(guān)員好考些，也是一個(gè)起步的敲門磚。希望Lz能給一些建議阿，謝謝lz！ 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：2008526 12:30:00 　　樓上，　　個(gè)人覺得，你不是太適合做銷售，銷售會(huì)承受很大壓力一般，而且需要那種能夠自來熟的性格，估計(jì)你不是?！　∽鑫锪鬟@個(gè)行業(yè)，專業(yè)對口要求倒不是很強(qiáng)，但我覺得可能這主要是對應(yīng)屆畢業(yè)生而言。隨便寫了一堆，應(yīng)該有點(diǎn)不知所以然了。所以個(gè)人感覺有一定風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)?，如果過了半年再和你簽一個(gè)合同的話，可能就會(huì)變成無固定期限合同了，公司一般不會(huì)這么做?！　『昧耍I早飯去了，下次再聊：） 作者：tanglang002 回復(fù)日期：200861 10:54:00 　　報(bào)關(guān)證真的比物流證好點(diǎn)嗎？現(xiàn)在的證書太多了．．．．我畢業(yè)一年了可一直在做倉庫管理一職，都不想做了，沒有什么發(fā)展一樣．請指點(diǎn)一下大師初學(xué)者因怎樣去做該怎樣去走自已的物流人生之路呢！ 作者：plziya083927 回復(fù)日期：200862 0:24:00 　　相當(dāng)受用的帖子～ 作者：foolishking 回復(fù)日期：200862 11:20:00 　　樓主知道senator lines (勝利航運(yùn)） ，和它在華南區(qū)的代理　　漢強(qiáng)否？， 在里面做sales 的發(fā)展前景怎樣呢？ 作者：tanglang002 回復(fù)日期：200862 11:21:00 　　物流職涯該怎樣去規(guī)劃啊才能走得長久啊 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200862 18:20:00 　　TO:tanglang002　　我曾在前面的帖子中提到過,我個(gè)人認(rèn)為目前的物流證書主要的效果是錦上添花。所謂物流部門，其實(shí)不過是船務(wù)，安排公司的貨物進(jìn)出口。有個(gè)同學(xué)以前也基本是否則生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)出口的，現(xiàn)在在SIMENS做采購，月薪的話，大概也有8K9K了?！　∽詈檬强蛻舴?wù)經(jīng)驗(yàn)?！　×硗庀胝f的就是，即使是含金量再高的MT，也會(huì)有做文件打單的階段。 作者：dpf1936 回復(fù)日期：2008611 2:30:00 　　想問樓主,我一直在500強(qiáng)的物流公司做操作,一年多點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在辭職了,想往企業(yè)供應(yīng)鏈方向發(fā)展,投了不少簡歷,但多是貨代的面試電話,企業(yè)的物流專員啊,供應(yīng)鏈管理啊等崗位卻少有面試機(jī)會(huì),望樓主給些建議!還有,上海在供應(yīng)鏈方面的崗位似乎比深圳多不少,想去那邊混,猶豫中…… 作者：滄海and月明 回復(fù)日期：2008611 3:13:00 　　首先感謝樓主的經(jīng)驗(yàn)分享。考報(bào)關(guān)證，也未必一定做報(bào)關(guān)員。 作者：nono9841 回復(fù)日期：2008612 17:39:00 　　謝謝?！　】赡苓€會(huì)叫的名字比如KEY ACCOUNT CARE之類的。　　現(xiàn)在一些大型的物流企業(yè)也在涉足VMI這個(gè)領(lǐng)域，比如UPS在蘇州和吳錫為SEAGATE做的項(xiàng)目，所接觸到的東西也比較可以融會(huì)貫通。明年6月就畢業(yè)了，現(xiàn)在不知道要學(xué)什么才能對就業(yè)或是以后有幫忙，也沒有物流工作經(jīng)驗(yàn)，對就業(yè)有知所措。如果想轉(zhuǎn)做我以前提到的那些有管理規(guī)劃性質(zhì)的崗位的話，可以說，?？茖W(xué)歷是不夠的，你需要進(jìn)一步提升學(xué)歷?！　〈_實(shí)有些公司的MT存在你說的現(xiàn)象，但我一直認(rèn)為這對應(yīng)屆生來講是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但你要有耐心。　　從你說的三個(gè)職位中，我比較傾向的是SALES和OP主管。所以應(yīng)該是一個(gè)要