【正文】 　呵呵，樓主動作夠快喔。但從我做的一些外包項目來看，普通的職位，可能不如一些國際的大公司（當(dāng)然高級崗位的收入，不是很清楚）?！　√孤实卣f，我所做的這一塊和國內(nèi)公司打交道的機(jī)會不是非常多，但是，我認(rèn)為從行業(yè)來看，國際公司已經(jīng)在中國開展了搶占網(wǎng)絡(luò)資源的戰(zhàn)爭。我倒也不贊成完全忽視薪水收入的因素，畢竟每個人都要吃飯，要買房，要結(jié)婚。如果這樣，可以說，作為MT就是你最大的失敗，你浪費(fèi)了時間，但你什么都沒學(xué)到。我認(rèn)為輪崗，對做物流這一行很有好處；一，因為物流是一個鏈條，如果你只是局限于某個局部，對整個鏈條是不會全面了解的，而且不利于你深層次你了解你所處的那個局部，即所謂只有聯(lián)系起來看，你才會有更高境界的領(lǐng)悟，我和我過去的一些只在某個崗位上工作過的同事交流，會發(fā)現(xiàn)，有的做了很多年，但對于一些步驟為什么這么做，還是一知半解，因為他沒有看到其他環(huán)節(jié)和這個步驟的關(guān)系。　　說了這么多，也都是從我朋友同學(xué)的一些經(jīng)驗聽來的。本人06年畢業(yè)，物流專業(yè)，出來深圳后就一直在做采購，最近辭職了，也在工作經(jīng)驗和專業(yè)之間痛苦抉擇。　　進(jìn)入了這些世界級的公司后呢？我的建議是找準(zhǔn)機(jī)會，要去一些后線的部門和管理性質(zhì)的部門，比如物流供應(yīng)鏈設(shè)計部門（我想從事這行的都知道，這行主要分如下三類業(yè)務(wù)，承運(yùn)人業(yè)務(wù)（航空公司，船公司等），貨代業(yè)務(wù)，物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)）、IE部門等。因此，個人覺得，如果很內(nèi)向，且沒法改變自己的，不適合做物流。還有就是一些實在基礎(chǔ)的東西一定要掌握，就比如空海運(yùn)操作實務(wù)等，這個是找工作的敲門磚，也是日后學(xué)習(xí)的助力器。　　我想從我理解的物流行業(yè)來講，有一個兩極分化的現(xiàn)象。但分享自己職業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的帖子不多。請選擇接收短信通知信息時間：24小時制 為了避免短信發(fā)送對您造成打擾，請設(shè)置您方便接收短信的時間，最多可設(shè)置三個時間，通知消息將在您指定的時間以短信形式發(fā)送給您。當(dāng)然，我在這里不想比較一些行業(yè)或者職位的灰色收入，因為雖有耳聞，但既然是灰色的，那就不甚了解了?！　∵@里就存在一個問題，大多數(shù)剛畢業(yè)的學(xué)生，肯定不屬于后者而是前者，也許有點所謂的專業(yè)知識，但沒有經(jīng)驗，甚至有些專業(yè)知識都沒怎么學(xué)好。另外要培養(yǎng)自己的組織和管理的能力在學(xué)校里。如果有機(jī)會，請去這些公司，從這些公司出來，即使沒給你帶來多少經(jīng)驗，也給你帶來了一個跳槽的較高的起點。做采購的，在面試的時候，另一個被經(jīng)常問到的就是，如果管理供應(yīng)商，如果你是一個規(guī)范的大生產(chǎn)企業(yè)，那你就把企業(yè)里的那一套學(xué)好，不只是了解跟叢，也要去想一想為什么要這么做，這樣才會有深刻的理解?！　∩洗挝艺f的一些崗位，特別是世界級公司中的這些崗位，很少會錄取一個剛畢業(yè)的本科生。有了這樣的心態(tài)，才能做好?！　∪绻鲜龃蠊镜膷徫贿€是沒有機(jī)會進(jìn)的話，建議去一些中型公司的上述崗位，然后再跳?！　∥覀€人的感覺是，不要把自己限定在某個崗位，要根據(jù)自己目前的情況，向著自己的下一步的目前前進(jìn)（也許你無法規(guī)劃到很遠(yuǎn)，至少想好你下一步要做什么）。但國內(nèi)公司也面臨著很大的風(fēng)險，那就是跨國公司強(qiáng)大的資本，以及公關(guān)能力，可能為了占據(jù)國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)資源，而收購本地公司（這在很多時候看來，是最有效，最快的方式）。LZ動作比較快喔。說多一句，工作中學(xué)習(xí)也是很重要的哈。因為涉及的方面比較廣，比較能夠提升自己。貼別是英語方面　　我不知道我適合作物流嘛?。?　　忍耐性很強(qiáng)，吃得苦，對新事物能接受，個性中向　　 總覺得我們這種?？瞥鋈サ膭e人都不接受 還有就是現(xiàn)在考物流方面的專業(yè)證真的有用嘛?。ㄎ锪髻Y格證水分很大）個人認(rèn)為　　希望大家給我點建議 作者：327816164 回復(fù)日期：2008524 23:55:00 　　樓主我問一下（你在我的帖子里有回復(fù)），怎么能進(jìn)入世界500強(qiáng)的物流企業(yè)（不管是干什么，先進(jìn)去再說）?！　〉俏矣X得，即使世界著名的物流公司，也是需要?？粕?。　　所以要定位到合適的崗位，這樣和你競爭的人差不多，你的簡歷才會被人看。雖然熟悉海運(yùn)的一些操作實務(wù)，但是對于未來到底往那方面發(fā)展仍覺得沒有方向?！　‘?dāng)然，你也可以嘗試一下企業(yè)里的物流部門，特別是一些需要國際航運(yùn)的企業(yè)，比如宜家等。　　從Logistics Engineer或者Solution Design進(jìn)入當(dāng)然快一些。真的是高度不一樣，看的風(fēng)景就是不同的。每天都在忙忙碌碌，但是一直發(fā)現(xiàn)不到這些事情給我自己帶來什么收獲的，最近特別討厭加班，一直覺得是公司組織構(gòu)架或者是管理層的問題造成的，把我這個部門搞的有點象非暴力不合作運(yùn)動了。在每個CHECK POINT去要求相關(guān)責(zé)任人反饋項目進(jìn)度，你可以從中控制。謝謝 作者：sdkfz173pbin 回復(fù)日期：2008531 20:04:00 　　繼續(xù)關(guān)注中，收益非淺 作者：zu1984 回復(fù)日期：2008531 21:40:00 　　廣告刪除 作者：mikio 回復(fù)日期：2008531 23:50:00 　　留爪，我也要做企業(yè)物流了，真的很迷茫啊，不知道要學(xué)些什么，大學(xué)學(xué)的電氣工程 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200861 9:23:00 　　帖子這么久沒沉,十分感謝大家。 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200861 9:38:00 　　TO:ty1013　　中外運(yùn)從國內(nèi)物流企業(yè)來講，還是一個不錯的公司。　　至于做物流這個行當(dāng)，如果是客戶服務(wù)，現(xiàn)場操作，報關(guān)，銷售等和外部打交道的崗位，太過內(nèi)向是不太合適的，但是，我認(rèn)為這個也是可以培養(yǎng)的，一般而言，總覺得現(xiàn)在的年輕人，不至于到我所謂的太過內(nèi)向的程度。記得以前單位有一個單證操作，考出了美國的物流師的證書，但還是在做單證。　　如果是一個規(guī)模不大的代理的話，我想銷售的職位有這樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)：　　機(jī)遇是：一般小型的代理公司會在制度上比較靈活，如果自身銷售的技巧和經(jīng)驗好的話，只要能接很多單子，提成和一些灰色收入會不錯。希望LZ能提些建議，謝謝! 作者：cyu1103 回復(fù)日期：200862 22:54:00 　　lz ,你好!我是一個即將畢業(yè)的?？粕?讀的是物流管理,前幾天應(yīng)聘上了城市之星物流公司,職位是操作,我想問下,剛出來,做操作怎么樣? 作者：cyu1103 回復(fù)日期：200862 22:55:00 　　謝謝! 作者：foolishking 回復(fù)日期：200863 0:20:00 　　謝謝樓主的分析，勝利航運(yùn)其實是德國最大的一間航運(yùn)公司，96年時被Hanjin （韓進(jìn)）收購， 現(xiàn)歸韓進(jìn)旗下。建議利用你的經(jīng)驗，去一些國際性的物流公司，這些公司銷售的工資較高，接觸面也比較廣，最好是去做負(fù)責(zé)全球客戶的那種。 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：200864 18:19:00 　　TO:cyu1103　　每個公司對操作的定義都會有些不一樣?！　€人感覺看你對自己性格等方面的評估了，還有就是兩份OFFER的薪酬福利。 作者：ww928 回復(fù)日期：200865 9:08:00 　　edw_0_0 　　你好，看了你的留言，發(fā)現(xiàn)樓主確實對物流行業(yè)了解比較透徹，更在于對一個人的職業(yè)規(guī)劃清淅認(rèn)識．我目前的情況是從一家比較大型的國內(nèi)貨運(yùn)公司辭職，（要是早看了你的騎驢找馬的那個心理分析的話就好了）．在那公司三年做的是操作主管（國內(nèi)長途運(yùn)輸）最開始是雄心滿志的從事國際貨代方面的工作（主要是業(yè)務(wù)）．但是簡歷投出去了上百份了．也面試了Ｎ家的貨代公司，但是至今沒收到一個ＯＦＦＥＲ．很多時候，我跟那些面試的考官言談甚歡．現(xiàn)在我都懷疑自己是不是真的合適做銷售了．所心，我想問的是：做了三年國內(nèi)操作了，是否真的不再合適轉(zhuǎn)國際貨代銷售？還有，我個人覺得供應(yīng)鏈將是接下來物流行業(yè)的一個很有發(fā)展?jié)摿Φ姆较颍T檻較高．本人?？茖W(xué)歷，怎樣才能進(jìn)入這個行業(yè)，切入點在哪里？ 作者：tcby321 回復(fù)日期：200865 13:05:00 　　lz您好！看了您的分享，觸動很深。因為我個人覺得，如果公司真是要招MT，必須是要在一個比較高的層面的，這樣才會讓你去不同的FUNCTION，你也才有機(jī)會在一個比較高的視野去學(xué)習(xí)。你何不考慮去這些國際物流公司的國內(nèi)運(yùn)輸部門做銷售或者方案設(shè)計？可以關(guān)注下類似的職位，這樣可以發(fā)揮你的特長和經(jīng)驗。工作強(qiáng)度不那么大，也好有時間給自己充電。　　 作者：happyjing850 回復(fù)日期：2008611 13:46:00 　　支持一下!!! 作者：Elaine_Lynn 回復(fù)日期：2008611 14:02:00 　　.(業(yè)余時間也有在提高英語讀寫會話能力).,工資稅后3K不到點(在上海這個工資算是比較低的).,工作重復(fù)性很大,?,懇請樓主能指點下. 作者：nono9841 回復(fù)日期：2008611 21:55:00 　　edw_0_0 ：您好看了你的大作及大家的問題與驗受益非淺，現(xiàn)在本人有些問題想向你請教。還有我想問一下LZ，可以從哪些渠道獲得管理培訓(xùn)生的機(jī)會，是企業(yè)主動招人嗎？對企業(yè)而言各個部門跑的人不怕商業(yè)信息泄露嗎？　　一大把年紀(jì)了還沒有方向是件可悲的事呵呵。　　我個人的跳槽經(jīng)驗是，騎驢找馬，時刻關(guān)注，也要有耐心，不急躁盲目 作者：你好討嫌 回復(fù)日期：2008612 17:19:00 　　激動啊，終于找到一個看后不會后悔自己又不誤正業(yè)的帖子，LZ，加油．．順便留個記號 作者：edw_0_0 回復(fù)日期：2008612 17:24:00 　　to:nono9841　　一般MT會由企業(yè)在高校（基本是對本科）做宣講，然后招聘。（以后去貨代可能不那么方便了）。我到是比如想作MT，畢競沒經(jīng)驗，只有學(xué)歷沒經(jīng)驗也沒用，要是有經(jīng)驗了我想學(xué)歷就開始有用了。 作者：出門一笑無拘礙 回復(fù)日期：2008614 0:07:00 　　頂一下,留個記號 作者：desc007 回復(fù)日期：2008614 0:14:00 　　edw_0_0　　　　我們是同行，同過事的可能性很小，不一定以后?，F(xiàn)在中國的物流一片混亂，所以市場上叫著要多少物流人才，水份很重吧。　　至于英語口語，那就不必多少，無論在哪個行當(dāng)，你要有高職位，高工資，都必不可少。你可以通過一些渠道關(guān)注一下。 希望LZ能給些指導(dǎo)意見，謝謝。因為想進(jìn)大學(xué)感覺一下06年時參考了研究生入學(xué)考試，最初打算是去34所中的高校讀，當(dāng)時選的專業(yè)也是因為同事的同學(xué)是那大學(xué)的碩導(dǎo)所以我報的人力資源，后來初試通過了可是陰差陽錯最后出了問題沒有進(jìn)入這所學(xué)校，調(diào)劑到了一所剛開始辦研究生教育的3流學(xué)校，選的是管理科學(xué)工程下的物流工程專業(yè)。我的工作主要的是從事，最基層的物流派送工作，至于待遇方面沒有提成，只有基本工資+獎金+補(bǔ)助，其他什么也沒有，我們的公司是因人而定酬勞，多半是老板看你干的好，就給你加工資，至于你在底下干的在好，也是徒勞，在這一年多中，學(xué)了不少東西，懂得跟客戶搞好關(guān)系，也從一個內(nèi)向的人轉(zhuǎn)變成性格外向，說話風(fēng)趣的人！ 哈哈 每天的工作就事送貨，下午收貨 晚上還要包裝貨物，送上車，每天這樣，反復(fù)工作！枯燥乏味，沒有激情，公司不會管理，只是人多，其他軟硬件都不行，但公司的效益很好，工資很低，LZ你覺得我還在這樣的公司還能干下去嗎？　　我還年輕，才畢業(yè)一年多，想多學(xué)學(xué) 多看看，不能在一棵樹上吊死，也想學(xué)習(xí)一下物流管理課程 不知道這事不事亡羊補(bǔ)牢！　　 請樓主賜教 、 作者：chw200787 回復(fù)日期：2008610 22:04:00 　　多謝樓主的答復(fù)，反復(fù)看了樓主的分析，覺的很有道理，我已經(jīng)在網(wǎng)上找工作找了快一個月了，但是沒幾個面試的機(jī)會，現(xiàn)在還在考慮要不要辭職專心找工作了，感覺今年在深圳找工作有點困難。第二份工作在一個大型企業(yè)作船務(wù),主要是安排出貨和處理單證,作了1年半。　　第二，你要問一下他們MT具體的培訓(xùn)計劃，一般而言，培訓(xùn)計劃越明確完善，MT的含金量就越高。昨天ceva的HR打電話給我，問我有沒有興趣到珠海做管理培訓(xùn)生，并叫我明天過去跟他們經(jīng)理談。所以覺得這個銷售的職位，會不會太junior？　　如果兩份OFFER的價格差不多，而你又比較適合從事銷售的話，可以考慮SALES的職位。剛開始時，是一個不錯的選擇。如果你特別拼命，有時候可以到3W左右。我現(xiàn)在的主要問題是自己的職業(yè)規(guī)劃問題：我本來的規(guī)劃是做一年的單證（我已在msk 做了將近一年的單證），然后再作2年到3年的op 或cs,最后再轉(zhuǎn)戰(zhàn) 有　　勝利的sales , EI（北京康捷空）的 op 主管，還有oocl 的cs.　　很多人都建議我選sales ,我自己也偏向選sales ,希望樓主幫我分析一下，現(xiàn)在的情況，我該如何取舍?！　∫舱堄辛私馇闆r的大俠，可以發(fā)表下意見！ 作者：shippingedison 回復(fù)日期：200862 19:13:00 　　樓主，你覺得國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展前景怎么樣呢？我做這行的SALES已經(jīng)一年多拉，感覺這行的門檻很低，競爭很激烈，很亂，利潤越來越低，我是讀港口航運(yùn)專業(yè)出身的，比較對口的是港口，船公司，貨運(yùn)代理，報關(guān)，物流，你覺得我們這一行的哪個分支，哪個崗位會更適合我呢？我的人不外向也不算內(nèi)向，比較中性點，謝謝 作者：tranya101 回復(fù)日期：200862 19:45:00 　　LZ，請問你是在國際快遞行業(yè)工作嗎？我目前是應(yīng)屆畢業(yè)生，也進(jìn)入四大快遞物流之一，我不知道自己的選擇是否正確，但想知道到底這個行業(yè)以后的發(fā)展?jié)摿θ绾?？謝謝 作者：gpvivian 回復(fù)日期：200862 22:44:00 　　忍不住也說下我的情況，現(xiàn)在正是迷茫的時候，希望LZ給下指點。所以，我認(rèn)為在職業(yè)初級的階段，還是報關(guān)報檢這些職業(yè)資格證書比較實用。 作者：