【正文】 時防止設(shè)備及工具突然損壞時，造成工作人員失去重心而造成人身傷害。~ 涂料涂裝作業(yè)現(xiàn)場的防火和防爆是安全防護(hù)的重點(diǎn)，這兩條對此加以強(qiáng)調(diào)，施工前應(yīng)嚴(yán)格按要求全過程周密規(guī)劃，并配置有效的消防器材。在井或深孔內(nèi)進(jìn)行吊裝作業(yè)時，起重人員視線易被遮擋，應(yīng)在不同高度段設(shè)置監(jiān)護(hù)哨。本條進(jìn)一步對高度超過 25m 的腳手架的設(shè)計和施工加以強(qiáng)調(diào)。網(wǎng)架后續(xù)部分項目施工在采取可靠防護(hù)措施的條件下可與下層交叉作業(yè)，作業(yè)部位應(yīng)敷設(shè)安全網(wǎng)，必要時敷設(shè)隔離防護(hù)層，存在焊接或氣焊作業(yè)的，還應(yīng)使用阻燃物（如石棉布等）加以隔離。6 在鋼管內(nèi)進(jìn)行焊接的，由于有些材質(zhì)焊接時需要進(jìn)行熱處理，同時為了避免穿堂風(fēng)影響焊接質(zhì)量，作業(yè)環(huán)境內(nèi)一般采取防風(fēng)措施，造成局部空氣流動不暢，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置可靠的通風(fēng)，排除煙塵，有條件的宜在每個焊接工位配備隨機(jī)的循環(huán)排煙設(shè)備。2 鋼管運(yùn)輸軌道的支承跨度是以滿足鋼管運(yùn)行時的側(cè)向穩(wěn)定為原則來確定的，按兩側(cè)支點(diǎn)與鋼管中心形成的夾角約 60176。當(dāng)無法滿足時，采取鋼梁支墊并將支點(diǎn)延伸至承重梁上。鋼絲繩穿繞作業(yè)時，在附近進(jìn)行電焊作業(yè)引起的鐵水飛濺物可能會造成斷絲，損壞鋼絲繩的完整性，本條規(guī)定禁止。 閘門試驗與試運(yùn)行 一般要求閘門試驗與運(yùn)行的試驗程序和內(nèi)容較復(fù)雜，實(shí)施前應(yīng)根據(jù)設(shè)計試驗大綱編制詳細(xì)的試驗規(guī)程，報請設(shè)計單位和主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。 門槽安裝用的腳手架設(shè)計承載能力較小，一般按作業(yè)人群載荷和少量零星材料的堆放重量進(jìn)行計算，二期混凝土模板拆除不及時吊出，長時間堆放會因發(fā)生超載造成主桿件失穩(wěn)，危及腳手架的整體安全穩(wěn)定。對不需要吊車或運(yùn)輸車輛進(jìn)入的，一般按 ~ 預(yù)留人行安全通道；對于需要采用移動式汽車吊等手段進(jìn)行裝卸作業(yè)的，根據(jù)車輛作業(yè)寬度預(yù)留 8m~10m 的通道。施工現(xiàn)場的廠房、庫房、辦公樓等永久或臨時建筑物的布置，特別強(qiáng)調(diào)廠址應(yīng)盡量不選擇在經(jīng)?；蛞装l(fā)生洪水、泥石流或滑坡等自然災(zāi)害地段，避免突發(fā)大規(guī)模的自然災(zāi)害引起人員和設(shè)備的重大損失。 零線連接不符合規(guī)定，引起零線的電阻增大，會影響保護(hù)接零的效果。 明確了制訂本標(biāo)準(zhǔn)的法律依據(jù)，并強(qiáng)調(diào)了應(yīng)實(shí)施安全生產(chǎn)全過程的控制，這是安全生產(chǎn)的重要保證。因此，制定有效的安全事故應(yīng)急救護(hù)預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材，定期組織演練是非常必要的，及時、有效、有序的救護(hù)能大大降低災(zāi)害帶來的可能損壞和損失。 底層作業(yè)~ 在地下洞室或大壩深井（引水斜豎井、通風(fēng)豎井、電梯井、閘門井等） 、廠房機(jī)坑內(nèi)進(jìn)行底層作業(yè)時，容易發(fā)生上層墜物傷害事故，因此必須在合適高度處敷設(shè)擋渣或物的安全防護(hù)隔離層。 無損探傷 無損探傷所使用的設(shè)備操作要求有較高的專業(yè)知識，對探傷成果的判斷必須有一8 / 52定實(shí)際經(jīng)驗的積累的專業(yè)人員才能勝任，本條強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)考試的必要性。 閘門等重件尺寸較大，中心較高，單車翻身不僅在閘門豎立的瞬間會產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，危及起重機(jī)和設(shè)備閘門的安全，甚至可能造成閘門局部變形，因此沒有可靠的措施，禁止單車進(jìn)行閘門翻身，要求采用臺吊方式翻身。1 環(huán)氧填料現(xiàn)場配制，采用的是多種材料以固定組分調(diào)配熬制而成（現(xiàn)已有科研單位開發(fā)出雙組分，較易操作，但尚未大量采用） ，液態(tài)形式灌注入墊塊后的空隙。 固定式啟閉機(jī)安裝 液壓式啟閉機(jī)安裝2 液壓啟閉機(jī)安裝現(xiàn)場管路配制焊接完，進(jìn)行清洗和中和所使用的酸、堿具有強(qiáng)烈腐蝕性，因保管不善發(fā)生泄露或?qū)⒂眠^的廢液隨地倒棄會造成嚴(yán)重污染，本條作了相應(yīng)的規(guī)定。~ 升降機(jī)或操作平臺屬于人貨兩用電梯范疇，其管理要求應(yīng)遵照安全技術(shù)監(jiān)督與檢驗規(guī)程的規(guī)定。正式調(diào)試前，相應(yīng)的消防、排水系統(tǒng)應(yīng)逐步投入正常運(yùn)行。2 保證吊裝作業(yè)安全的要點(diǎn)除了根據(jù)鋼管最大安裝單元重量以及現(xiàn)場環(huán)境確定吊車最大起重能力，選取相應(yīng)的強(qiáng)度足夠的吊具（如鋼絲繩等）外，還有吊點(diǎn)的布置也是應(yīng)精心設(shè)計的。5~6 爆破作業(yè)前應(yīng)在周圍設(shè)置警戒哨，清退無關(guān)人員并對施工設(shè)備予以撤離，保護(hù)人員和財產(chǎn)安全；爆炸沖擊波對就近的腳手架或平臺會有一定程度的損壞，后續(xù)作業(yè)前一定要全面檢查和恢復(fù)。立柱頂部的鑄鋼或盆式橡膠支座的安裝質(zhì)量對橋梁影響到安全可靠運(yùn)行，安裝時應(yīng)按設(shè)計和制造廠家說明書安裝，活動支座應(yīng)能活動自如。用于固定平臺的埋件應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行施工。~ 這五條是對 條的補(bǔ)充說明并加以具體化。25 / 5214 水輪機(jī)安裝 清掃與組合 本條目的在于針對設(shè)備組裝技術(shù)要求，對設(shè)備安全進(jìn)行必要防護(hù)。 當(dāng)需要較長時間對吊裝設(shè)備進(jìn)行清掃檢查時，應(yīng)對吊件進(jìn)行支撐防護(hù)，防止誤操作或意外使設(shè)備滑落而造成人員、設(shè)備傷害。4) 按防火安全要求進(jìn)行規(guī)定。 導(dǎo)軸承與密封裝置、 本條目的在于針對設(shè)備組裝技術(shù)要求，對設(shè)備安全進(jìn)行必要防護(hù)。 筒形閥安裝7 防止人員進(jìn)入危險區(qū)域受到傷害。 機(jī)架安裝 機(jī)架安裝調(diào)整1 防止將金屬物件帶入機(jī)組內(nèi)部影響機(jī)組運(yùn)行安全。5 防止加墊不均影響機(jī)組軸線。為考慮設(shè)備的的吊裝和工作人員的人身安全，錨鉤應(yīng)按設(shè)備重量的 5 倍進(jìn)行強(qiáng)度計算選擇。 設(shè)備清掃分解時，主要強(qiáng)調(diào)應(yīng)有良好的通風(fēng)，清掃中的溶劑應(yīng)妥善保管，及時回收，使用過的棉沙、布、油紙等應(yīng)存放在有蓋的金屬容器中，清掃區(qū)域應(yīng)設(shè)警界區(qū)等，其目的是防止發(fā)生火災(zāi)。設(shè)備啟動后，調(diào)整安全卸載閥使其緩慢升壓，過程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，保證設(shè)備不過載運(yùn)行。 設(shè)備內(nèi)部檢查時，主要強(qiáng)調(diào)使用低壓安全燈和用手電筒進(jìn)行檢查，防觸電事故發(fā)生。 為了防止焊接電流通過推力瓦與鏡板、導(dǎo)軸瓦與軸承形成回路而損傷設(shè)備。30 / 52 轉(zhuǎn)子組裝 輪轂熱套9 轉(zhuǎn)子輪轂熱套恒溫階段溫度達(dá) 80℃以上，施工人員應(yīng)切實(shí)做好安全防護(hù)，防止被高溫灼傷。29 / 5215 發(fā)電機(jī)安裝 基礎(chǔ)埋設(shè) 本條施工部位臨空作業(yè)，且水輪機(jī)室一般有作業(yè)人員工作，設(shè)置工作平臺和安全防護(hù)欄桿，旨在防止物件及工作人員墜落造成安全事故。 因為導(dǎo)軸承和密封裝置的安裝須在機(jī)組盤車合格后才能進(jìn)行正式安裝，其零部件需要先行放置在支持蓋(或頂蓋)內(nèi)，所以必須按安裝順序排列整齊、放平、墊穩(wěn)，防止零部件滑落造成擠傷或壓傷工作人員。 混流式轉(zhuǎn)輪1 部分分瓣轉(zhuǎn)輪采用卡拴組合結(jié)構(gòu)，在施工現(xiàn)場組裝轉(zhuǎn)輪時，需對卡拴進(jìn)行烘箱烘烤，使卡拴伸長后再進(jìn)行安裝。導(dǎo)葉吊裝時，工作人員需在底環(huán)上工作，轉(zhuǎn)輪部位應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，防止工作人員意外滑落到尾水管內(nèi)。 本條針對大尺寸精制細(xì)牙螺栓而言。 有些工程所處地帶較潮濕、寒冷，涂料固化時間長滿足不了工期要求時，需要考慮加熱以加快固化的措施，但應(yīng)禁止明火，防止火災(zāi)發(fā)生。 混凝土泵送管和起重設(shè)備在工作時震動一般較大，對腳手架的整體穩(wěn)定是不利的，因此應(yīng)專門設(shè)置支撐，不應(yīng)固定在腳手架上。~ 隨著國內(nèi)水電開發(fā)事業(yè)的發(fā)展，大量高壩不斷涌現(xiàn)，超高腳手架搭設(shè)比較普遍，工程中已有高度達(dá) 90m 的腳手架垮塔的嚴(yán)重事故發(fā)生，此兩條特加以強(qiáng)調(diào)，對于此類超規(guī)模的腳手架的設(shè)計和施工應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范化。用于移動平臺的牽引系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，操作人員應(yīng)遵照特種設(shè)備使用管理的規(guī)定。4 因鋼管運(yùn)輸方式的不同，鋼管吊裝前常常有翻身的需要。1 目前國內(nèi)已建和在水電站引水壓力鋼管直徑最大達(dá) ，最大運(yùn)輸高度近，最大運(yùn)輸單元重量近 100t，一般運(yùn)距在數(shù)公里，如此規(guī)模鋼管的道路運(yùn)輸，事先應(yīng)該對沿途道路路況、橋涵、隧道進(jìn)行周密的考察與分析，制定可靠的運(yùn)輸方案才能確保運(yùn)輸安全；同時域內(nèi)干線公路一般也是車流量較大的路線，實(shí)施前應(yīng)征得當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的同意，運(yùn)輸途中進(jìn)行有效的調(diào)度與協(xié)調(diào)，防止交通堵塞。 埋件安裝~ 國內(nèi)目前的大型升船機(jī)多為全平衡重式，本條文及本章后續(xù)論述均系針對此類升船機(jī)進(jìn)行描述的。新安裝的啟閉機(jī)連門啟閉試驗時處于重載運(yùn)行狀態(tài)，對各種安全保護(hù)裝置、儀表、卷筒排繩器等的工作狀況必須進(jìn)行監(jiān)視。2~3 各組分材料的存放管理應(yīng)遵守《水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》（）第十三章的有關(guān)規(guī)定。10 / 52 閘門埋件安裝 閘門埋件安裝施工與土建專業(yè)之間聯(lián)系較緊密，有時存在上、下層交叉作業(yè)的現(xiàn)象，因此應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)施工的協(xié)調(diào)，對于存在交叉作業(yè)的，除采取敷設(shè)安全隔離防護(hù)層的措施外，還應(yīng)安排專人在上層監(jiān)護(hù)。另外國家法規(guī)對此類操作技術(shù)規(guī)范及相應(yīng)應(yīng)采取的安全防護(hù)都作了規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 封閉環(huán)境的底層作業(yè)場所，會出現(xiàn)空氣流動差、排水不暢，部分地質(zhì)條件差的洞室底層還可能出現(xiàn)透水、氣等現(xiàn)象，因此規(guī)定應(yīng)設(shè)置有效而可靠的照明、通風(fēng)、排水和消防設(shè)施。 本條款所指“封閉管理”是針對機(jī)電設(shè)備安裝現(xiàn)場一些特別關(guān)鍵的工序和場所（如：定子組裝下線、機(jī)組內(nèi)部安裝、中央控制室設(shè)備安裝等）采取的小范圍內(nèi)的安全、保衛(wèi)措施，這些部位必須持專門通行證方可出入，并嚴(yán)格登記手續(xù)。4 總 則 本條款明確了制訂本標(biāo)準(zhǔn)的目的。接地保護(hù)是在電氣設(shè)備和設(shè)施外殼與大地之間設(shè)置電阻小的金屬接地體，當(dāng)絕緣損壞時，電流經(jīng)接地極入地，不會對人體造成危害。安裝前應(yīng)結(jié)合安裝程序，制定合理的運(yùn)輸方案，對吊裝和運(yùn)輸手段的選取、運(yùn)輸路線的擬訂、吊具的設(shè)計以及起重運(yùn)輸組織與人員配備都應(yīng)作詳細(xì)的規(guī)劃，并應(yīng)報有關(guān)主管部門審批后實(shí)施。 產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)與存放 對迭層堆放除規(guī)定要求支墊穩(wěn)定，層間加墊木質(zhì)材料外，還應(yīng)限制堆放高度。 在未安裝加固好的埋件上摞放構(gòu)件，進(jìn)行下層構(gòu)件調(diào)整時會發(fā)生上層構(gòu)件滑脫，因此應(yīng)予以禁止。 現(xiàn)場涂裝作業(yè)～ 閘門涂裝作業(yè)安全技術(shù)應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)第 13 章金屬防腐涂裝的有關(guān)規(guī)定，本節(jié)所指現(xiàn)場涂裝作業(yè)是指設(shè)備安裝現(xiàn)場已安裝完畢的設(shè)備進(jìn)行涂裝或補(bǔ)涂裝。門、橋式起重機(jī)大梁外形尺寸較大，且一般為移動式啟閉機(jī)的最重構(gòu)件，其運(yùn)輸、吊裝作業(yè)應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)大件起重作業(yè)的規(guī)定。 提升設(shè)備安裝~ 升船機(jī)提升機(jī)械設(shè)備一般布置于船廂室的頂部，機(jī)房地板上空洞較多，提升設(shè)備與船廂室上、下交叉作業(yè)多而頻繁，強(qiáng)調(diào)按本標(biāo)準(zhǔn)第 5 章的有關(guān)規(guī)定敷設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。1 明敷的引水鋼管管線長度較長的，采取軌道運(yùn)輸方式時，鋼管運(yùn)輸設(shè)有支承軌道，一般設(shè)置多個卸物點(diǎn)分段結(jié)合永久軌道布置就位安裝。從管內(nèi)套兜，管口有可能割斷鋼絲繩，應(yīng)嚴(yán)格禁止采用。20 / 5211 其它金屬結(jié)構(gòu)安裝 鋼網(wǎng)架安裝 水電站大型地面和地下廠房屋頂多采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，其安裝施工應(yīng)參照建筑工程大跨度鋼屋頂網(wǎng)架施工安全規(guī)程執(zhí)行。大壩或水道等建筑物中的閘門井同時也是施工的人行通道，對于人行通道上方的安全隔離層應(yīng)能確保人員通行的安全。 一般的腳手架設(shè)計規(guī)定的使用風(fēng)速不大于 5 級，露頂式及大壩上下游面等部位在超過 5 級大風(fēng)條件下，一律禁止作業(yè)。 涂料噴涂 水工金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備大多要求在現(xiàn)場進(jìn)行最終一層的涂裝，且多為高空作業(yè)，危險性高，涂裝操作人員除了應(yīng)接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)外，現(xiàn)場安全作業(yè)的培訓(xùn)也是不可少的。 在轉(zhuǎn)輪體或大軸內(nèi)工作時，由于施工空間狹小，設(shè)備安裝高程較低，空氣較稀薄，當(dāng)施工人員發(fā)生意外時救助較為困難。 轉(zhuǎn)輪組裝及連軸 轉(zhuǎn)漿式轉(zhuǎn)輪1 使用廠家供貨的專用工具前，應(yīng)了解其使用性能及方法，防止盲目操作造成設(shè)備損壞及人身傷害。引弧板材質(zhì)應(yīng)與焊接件材質(zhì)相同，以避免焊接件材質(zhì)組成成份發(fā)生破壞。28 / 52 接力器安裝 直缸接力器一般設(shè)計都是圓柱體，所以在分解接力器時，為防止其轉(zhuǎn)動，必須墊穩(wěn)。本條主要是防止傳送物件脫落造成機(jī)坑作業(yè)人員人身傷害和設(shè)備損壞。本條主要是防止火災(zāi)和因通風(fēng)不良造成作業(yè)人員窒息。 防止機(jī)組內(nèi)部遺留物危害機(jī)組安全運(yùn)行。 設(shè)備運(yùn)行時，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行操作規(guī)程進(jìn)行操作，提醒運(yùn)行和清潔人員不要在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上擦洗和修理，以防意外事故發(fā)生，造成人身安全和設(shè)備的損壞。 供排水系統(tǒng)設(shè)備安裝 提醒作業(yè)人員在設(shè)備吊裝時，應(yīng)了解設(shè)備的吊起重量，并根據(jù)設(shè)備的形體選擇合理的吊裝方式。 油管酸洗時和在配制酸堿液時應(yīng)嚴(yán)格勞保著裝，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)酸堿液配方時應(yīng)先加水后加酸。在機(jī)組內(nèi)部安裝時，由于作業(yè)場地狹窄，強(qiáng)調(diào)應(yīng)使用低壓安全燈照明，以防觸電造成人身安全。 防止軸瓦瓦面受到損壞。 鐵芯迭裝2 防止工作人員受到擠傷、劃傷和定子鐵芯損傷。6 油壓試驗場地布置有油罐、油泵及油管路等易燃物品，所以必須采取嚴(yán)格有效的防火安全措施，防止火災(zāi)事故發(fā)生。某電站曾經(jīng)發(fā)生過人員由此處墜落至尾水管的事故。2) 本條規(guī)定目的是防止在油壓試驗的過程中管路、接頭、法蘭、壓力表等處壓力油泄漏并傷害工作人員。10 大型水輪機(jī)過流部件防腐時，需搭設(shè)排架及支撐，工作環(huán)境復(fù)雜，防腐材料含有對人體產(chǎn)生傷害的氣體，工作人員及工作環(huán)境應(yīng)切實(shí)做好防火、防毒、通風(fēng)等防護(hù)措施。~ 這五條均系針對采用氧、乙炔焰進(jìn)行熱噴涂作業(yè)而言的，除了這些規(guī)定外，未盡事項還應(yīng)遵守《水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》 （）第 11 章的有關(guān)規(guī)定。建立專人保管和看護(hù)，以及嚴(yán)格的回收和棄料處理制度，以防因職責(zé)不清，出現(xiàn)疏漏。 豎井和斜坡道上的移動式操作平臺（或作業(yè)臺車）的牽引及安全保險系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格規(guī)劃設(shè)計，其安全與否直接關(guān)系著作業(yè)人員的生命安全。 鋼棧橋安裝~ 本條文系針對水電站大型施工機(jī)械專用鋼棧橋和施工專用公路鋼棧橋施工而制定，其施工應(yīng)遵守國家頒布的橋梁專業(yè)施工的有關(guān)規(guī)定。1 爆破消應(yīng)作業(yè)具有較大的危險性，因此施工單位的資質(zhì)及其作業(yè)人員的資質(zhì)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查。鋼管洞內(nèi)運(yùn)輸與明管在安全防護(hù)上的不同點(diǎn)主要有運(yùn)輸空間狹小造成交通和聯(lián)系不便，或因巖爆可能引起塌方等等。 承船廂設(shè)備的儀表和安全裝置繁多，包括各種檢測儀表（如電壓、電流、壓力和溫度表等）和安全裝置（如制動機(jī)構(gòu)、限位器、安全閥、閉鎖裝置、負(fù)荷指示器）等，