【正文】 2 號機(jī)均已投產(chǎn)發(fā)電的實際狀況， 2 號機(jī)循環(huán)水母管仍為單元制的方式已不能滿足運行靈活性的要求， 特別是 2 號機(jī) 3 臺循泵運行時：因此一、二、號機(jī)循環(huán)水出口聯(lián)絡(luò)門 2 需開足，以滿足上述運行方式的要求：為防止循環(huán)水中斷或減少、真空下降，造成低壓缸末級葉片發(fā)生顫振，轉(zhuǎn)子振動甚至造成事故，特制定以下調(diào)整方案及防范措施。 4. 關(guān)閉出系側(cè)凝汽器的汽側(cè)空氣門。 4. 事故放油門的標(biāo)志要醒目，操作手輪周圍不應(yīng)有障礙物，操作手輪與油箱及密集的油管區(qū)應(yīng)有一 定的距離，防止在油系統(tǒng)著火后被火焰包圍而無法操作。 3. 啟動沖轉(zhuǎn)前，大軸晃度應(yīng)小于原始值 。運行中的機(jī)組在無任何有效監(jiān)視轉(zhuǎn)速手段的情況下，必須停運。 氫氣系統(tǒng)運行時，均應(yīng)維持密封油系統(tǒng)正常運行 ，保持密封油壓高于氫壓 ,油溫在規(guī)定范圍內(nèi)，確保氫氣密封，并定期監(jiān)測氫氣純度；備用交、直流密封油泵處于良好備用狀態(tài)，聯(lián)鎖可靠投入，防爆風(fēng)機(jī)運行正常。 15） 直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其各級熔斷器應(yīng)合 理配置以防故障時熔斷器熔斷使直流油泵失去電源。機(jī)組正常運行時應(yīng)投入低油壓保護(hù)。 13） 停機(jī)后轉(zhuǎn)子惰走階段，真空未到“ 0”前，不允許停止軸封供汽，防止冷空氣進(jìn)入汽缸。 3） 首次啟動過程中，應(yīng)適當(dāng)延長暖機(jī)時間，以利于機(jī)組全面檢查，并避免潮濕的保溫造成汽缸表面受熱不均。熱態(tài)啟動時，選擇合理的主蒸汽參數(shù)， 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，軸封供汽應(yīng)與汽缸金屬溫度相匹配，軸封管道經(jīng)充分疏水后方可投汽，先投軸封汽，后抽真空。 3） 油循環(huán)時，檢查各軸瓦的 回油量，發(fā) 現(xiàn)回油量過少時應(yīng)查找原因及時處理。 12） 機(jī)組油系統(tǒng)做任何檢修、調(diào)試工作 ，都必須開工作票，并制定好相應(yīng)的防止斷油燒瓦技術(shù)措施，操作時有專人監(jiān)護(hù)。 2) 測定機(jī)內(nèi)氫氣純度至少應(yīng)該有兩種不同的方法便于相互校核 。手動危急遮斷器或 ETS，主氣門、調(diào)門應(yīng)迅速關(guān)閉，自身關(guān)閉時間≤ ，主氣門及調(diào)門嚴(yán) 密性試驗合格。 8. 監(jiān)視表計均正常投入，只是正確。 12. 在啟動過程中或正常運行時，機(jī)組振動突然增大，并伴有異常聲音等現(xiàn)象時，應(yīng)停機(jī)檢查處理。 ◆ 迅速搬開周圍易燃物，切斷火源。 6. 水側(cè)空氣排盡后開足凝汽器進(jìn)、出水門關(guān)閉凝汽器頂部空氣門。 4. 空壓機(jī)運行正常，快冷裝置進(jìn)、出氣管疏水放盡，快冷空氣壓力控制在 ~。 運行中，小機(jī) B 主油泵 A 跳閘時，應(yīng)立即檢查小機(jī) B 直流油泵是否聯(lián)啟正常，否則手操啟動；同時檢查小機(jī) B 是否跳閘及跳閘后電動給水泵是否聯(lián)啟正常，否則手操啟動電動給水泵；如小機(jī) B 直流油泵聯(lián)啟后油壓異常，而小機(jī)未跳閘時，應(yīng)立即打閘并停運前置泵 B，確認(rèn)小機(jī)轉(zhuǎn)速到零，迅速聯(lián)系維護(hù)處理，根據(jù)情況隔絕有關(guān)系統(tǒng)。 運行中若發(fā)電機(jī)解列甩負(fù)荷到零，應(yīng)立即查看各抽汽逆止門、電動門的連鎖動作情況，特別是 1— 4 段抽汽，如未聯(lián)關(guān)，則迅速手動關(guān)閉，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)組轉(zhuǎn)速超速飛升，應(yīng)毫不猶豫緊急破壞真空打閘停機(jī)。 二十、增開循泵的通知 運行各班組： 為提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，特規(guī)定如下：即日起，循環(huán)水系統(tǒng)在單元制或擴(kuò)大單元制運行時，凡汽輪機(jī)凝汽器背壓值達(dá)到 及以上時，應(yīng)及時增開第 2 臺 及第 3 臺循泵運行；擴(kuò)大單元制運行時，當(dāng)增開第 3臺循泵運行后，任一臺機(jī)組循環(huán)水溫升達(dá) 15℃及以上時 , 應(yīng)及時增開第 4 臺循泵運行，望各班組嚴(yán)格執(zhí)行，否則將按發(fā)電部有關(guān)規(guī)定考核。 39 二十二、為保證 3機(jī)組的安全運行，特作如下規(guī)定 軸封汽系統(tǒng)：機(jī)組正常運行時為自密封，為保證在異常情況下軸封汽源的正常供給，要求： 機(jī)組正常運行時，將軸封供汽控制站主蒸汽汽源暖管，使該路汽源處于熱備用，當(dāng)機(jī)組不能進(jìn)行自密封時，即可投入備用軸封汽。 上述異常處理中應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)組各工況的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常作相應(yīng)處理，余按照《運規(guī)》事故處理部分相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。為配合中試作好此次試驗，達(dá)到試驗?zāi)康?，特?guī)定如下操作及注意事項： 一、 有關(guān)操作 試驗前的交班班組應(yīng)為試驗班組創(chuàng)造一個好的試驗條件。 6. 抗燃油系統(tǒng)運行正常。 8. 根據(jù)需要恢復(fù)正常負(fù)荷。 安全措施 系統(tǒng)運行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻 21 操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時，無關(guān)人員迅速離場，由運行人員按照本措施處理。 安全措施 系統(tǒng)運行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時，無關(guān)人員迅速離場，由運行人員按照本措施處理。 10. 機(jī)組甩負(fù)荷試驗應(yīng)在試運行考核性能良好后，取得制造廠家同意并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后進(jìn)行，并應(yīng)制定好試驗技術(shù)措施。 6. 危急遮斷器動作后，各抽汽逆止門、抽汽電動門應(yīng)聯(lián)動可靠，關(guān)閉嚴(yán)密。氫純度和含氧量必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)中氫氣純度不應(yīng)低于 96%，含氧量不應(yīng)超過 %。 b） 軸承溫度超過 113℃或推力軸承溫度超過 107℃時。盤車運行時潤滑油壓、頂軸油壓應(yīng)正常，否則應(yīng)停止盤車，并查明原因。 9） 高、低壓加熱 器及除氧器的 水位自動控制工作正常，能維持正常水位，水位高值報警及聯(lián)鎖保護(hù)完好，抽汽逆止門動作正常、關(guān)閉嚴(yán)密，防止向汽缸反冷氣、冷水。 措施 1） 機(jī)組啟停過程中或正常運行時， 汽缸變形、振動過大而引起摩擦以及熱狀態(tài)下汽機(jī)進(jìn)冷水、冷汽等原因都可能造成汽機(jī)大軸彎 曲，應(yīng)引起注意。鍋爐熄火或甩負(fù)荷后用立即切斷主、再熱器減溫水。超速試驗、汽門嚴(yán)密性試驗、甩負(fù)荷 8 試驗及停機(jī)前，應(yīng)先啟動交流潤滑油泵。 e） 軸承冒煙或油系統(tǒng)著火不能立即撲滅時。 5) 發(fā)電機(jī)中間介質(zhì)置換的操作及注意事項： a) 置換工作一般在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行； b) 置換前，密封油系統(tǒng)處于正常運行，氣密試驗合格； c) 置換時應(yīng)停止一切明火，不允許任何火種帶入機(jī)房并且 8 米以內(nèi)不允許有電氣操作，同時運行不允許辦理動火工作票，現(xiàn)場應(yīng)備有足夠的滅火器材； d) 置換時氫氣排出室外； e) 置換前由化學(xué)抽樣測定 CO2 純度大于 96%；水分含量按重量計算應(yīng)小于 %； f) 置換操作應(yīng)使用銅扳鉤，禁止使用鐵扳鉤操作，禁止 敲擊管道及金屬； g) 備足合格的 CO2 氣； 12 h) 整個置換過程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作系統(tǒng)有關(guān)閥門，檢查系統(tǒng)、排死角、監(jiān)視及調(diào)整密封油壓； i) 氫氣、壓縮空氣，中間氣體（盡可能采用 CO2） 均需從氣體控制站上專設(shè)的入口引入，不允許弄錯； j) 適當(dāng)控制氣體流速以免因氣流太快而使管路變徑處出現(xiàn)高溫點； k) 整個置換過程中發(fā)電機(jī)內(nèi)應(yīng)保持一定的壓力（ ~ 之間）； l) 現(xiàn)場（特別是排空氣管口附近）嚴(yán)禁煙火； m) 取樣點正確全面。 9. 機(jī)組重要運行監(jiān)視表記，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán) 15 禁機(jī)組啟動。 措 施 1. 機(jī)組的監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確、可靠。 2. 油系統(tǒng)的安裝必須保證質(zhì)量，閥門、法蘭接合面必須認(rèn)真研磨做到接觸良好無滲漏，油系統(tǒng)中禁止塑料、橡膠墊。 2. 單側(cè)凝汽器運行，機(jī)組應(yīng)根據(jù)真空情況帶 75%以下負(fù)荷。 3. 檢修在打開出系側(cè)凝汽器水室人孔門時，應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)組真空的監(jiān)視， 真空較低時，應(yīng)進(jìn)行其他調(diào)整或減負(fù)荷運行，防止人孔門打開時出現(xiàn)真空突降而發(fā)生停機(jī)事故。 2. 快冷投運后，開始適當(dāng)控制進(jìn)氣量，防止熱沖擊，當(dāng)進(jìn)氣溫度與缸溫溫差小于 30℃及以下時，方可增加進(jìn)氣量。 試驗要求所有汽水系統(tǒng)應(yīng)可靠隔絕，此條可根據(jù)現(xiàn)場情況試驗前安排調(diào)整及操作。 33 十六、關(guān)于運行中采用 2 機(jī) 3 臺循泵的方案及措施 目前環(huán)境氣溫回升、機(jī)組真空下降，經(jīng)濟(jì)性降低的情況，已可以采用 2 機(jī) 3 泵的運行方式（即 2 號機(jī)循環(huán)水聯(lián)絡(luò)門開足，循泵 3臺運行， 1 臺聯(lián)備），為確保機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運行，特制定本措施。 輔助蒸汽系統(tǒng)：機(jī)組正常運行時，高輔汽源由四段抽汽供給，要求： 冷段至高輔供汽管道必須處于熱備用，一旦鍋爐異常，應(yīng)及時聯(lián)系調(diào)節(jié)開啟高旁，并用冷段至高輔進(jìn)汽調(diào)節(jié)門控制高輔壓力維持~。 十八、關(guān)于運行中循泵跳閘的處理措施 為防止單元制機(jī)組循環(huán)水中斷或減少，真空下降，造成低壓缸大氣薄膜閥動作甚至損壞設(shè)備事故的發(fā)生，特制定以下措施： 運行中合理調(diào)整循泵運行方式，定期巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理。（應(yīng)按啟動檢 查操作卡認(rèn)真執(zhí)行） 二、上水及停運的注意事項 A 或 B 運行并檢查正常，開啟汽泵 A 或 B 出水電動門； ，將低負(fù)荷給水 3 開足，低負(fù)荷給水 2 開啟至 50％，緩慢調(diào)節(jié)關(guān)小再循環(huán)門，用汽泵再循環(huán)調(diào)節(jié)給水流量； ，上水期間應(yīng)及時與爐專業(yè)聯(lián)系，加強(qiáng)前置泵的巡檢及運行監(jiān)視； ★ ，爐專業(yè)應(yīng)先聯(lián)系機(jī)專業(yè)調(diào)節(jié)開啟再循環(huán)門并確認(rèn)后再停止上水，防止前置泵悶泵運行； 《規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 11. 快冷裝置的啟停嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行。 發(fā)電部 2020 年 3 月 23 日 25 九、關(guān)于 1 號機(jī)組采用快冷裝置暖缸措施 一、投用條件 1. 主、再熱器壓力至零，疏水放盡。 2. 凝汽器水側(cè)放水門關(guān)閉，循環(huán)水 進(jìn)出、水管道放水門關(guān)閉 3. 檢查開啟凝汽器水室頂部放空氣門。若著火點附近有（動力或控制）電纜時應(yīng)先盡量保護(hù)。 9. 減少機(jī)組低負(fù)荷運行時間，以改善末級葉片汽蝕和顫振的條件。 5. 超速試驗前，必須先試手動脫扣及 OPC 保護(hù)試驗，確保動作正常。 2. 在正常參數(shù)下調(diào)節(jié)系統(tǒng)能維持汽機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運行。如必須在氫氣管道附近進(jìn)行焊接或點火的工作時，應(yīng)事先經(jīng)過氫量測定，證實工作區(qū)域內(nèi)空氣中含氫量小于 3%并經(jīng)廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)（ 總工程師）批準(zhǔn)后方可工作。定期檢查就地油位計應(yīng)在正常范圍內(nèi)。 措施 1） 機(jī)組安裝完畢，進(jìn)行啟動調(diào)試前，必須對潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行全面油循環(huán)，檢查系統(tǒng)有無漏油并給予消除。 ◆ 轉(zhuǎn)子進(jìn)行充分的連續(xù)盤車，一般不少于 4 小時。 ◆ 大軸晃動度 不超過原始值的 。 16） 機(jī)組熱態(tài)停機(jī)后如盤車異常不能盤車時，應(yīng)關(guān)閉汽缸所有進(jìn)出閥門，進(jìn)行悶缸處理。在確認(rèn)新投入的冷油器工作正常后再投入另一臺冷油器，并密切監(jiān)視油壓變化。 措施 杜絕火種引起氫氣系統(tǒng)燃燒爆炸 1) 檢修設(shè)備應(yīng)接地良好，以防止產(chǎn)生靜電引起氫氣燃燒和爆炸； 2) 氫氣系統(tǒng)及設(shè)備附近，均必須嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁放置易燃易爆物品，并應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)識牌。 安全措施 系統(tǒng)運行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時，無關(guān)人員迅速離場，由運行人員按照本措施處理。 對運行、試驗、監(jiān)測方面 的要求 1. 機(jī)組安裝完畢初次啟動定速后，應(yīng)事先試驗手動脫扣裝置，確認(rèn)汽門能迅速關(guān)閉，再恢復(fù) 3000r/min。 6. 暖機(jī)轉(zhuǎn)速也應(yīng)避開汽機(jī)葉片的自振頻率，以避免葉片產(chǎn)生過 大的動應(yīng)力。 7. 當(dāng)油系統(tǒng)著火時： ◆ 應(yīng)立即匯報值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 7. 開啟出系側(cè)凝汽器水側(cè)放水門和水室頂部空氣門。 3. 查