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正文內(nèi)容

某能源運(yùn)輸股份有限公司財(cái)務(wù)分析(留存版)

  

【正文】 2,028,2,579,550,%資產(chǎn)總計(jì)2,813,3,124,310,%流動(dòng)負(fù)債:    短期借款    向中央銀行借款    吸收存款及同業(yè)存放    拆入資金    交易性金融負(fù)債    應(yīng)付票據(jù)    應(yīng)付賬款28,38,10,%預(yù)收款項(xiàng)1,3,2,%賣出回購(gòu)金融資產(chǎn)款    應(yīng)付手續(xù)費(fèi)及傭金    應(yīng)付職工薪酬5,8,3,%應(yīng)交稅費(fèi)2,1,%應(yīng)付利息1,%應(yīng)付股利    其他應(yīng)付款1,1,%應(yīng)付分保賬款    保險(xiǎn)合同準(zhǔn)備金    代理買賣證券款    代理承銷證券款    一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債    其他流動(dòng)負(fù)債    流動(dòng)負(fù)債合計(jì)417,264,153,%非流動(dòng)負(fù)債:    長(zhǎng)期借款    應(yīng)付債券    長(zhǎng)期應(yīng)付款    專項(xiàng)應(yīng)付款    預(yù)計(jì)負(fù)債    遞延所得稅負(fù)債    其他非流動(dòng)負(fù)債    非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)1,044,1,033,10,%負(fù)債合計(jì)1,461,1,298,163,%所有者權(quán)益(或股東權(quán)益):    實(shí)收資本(或股本)472,529,57,%資本公積593,734,141,%減:庫(kù)存股    專項(xiàng)儲(chǔ)備    盈余公積18,26,8,%一般風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備    未分配利潤(rùn)98,199,101,%外幣報(bào)表折算差額    歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)    少數(shù)股東權(quán)益    所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)合計(jì)1,351,1,825,473,%負(fù)債和所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)總計(jì)2,813,3,124,310,%20132015年招商輪船流動(dòng)資產(chǎn)各項(xiàng)目占比項(xiàng)目201312312014123120151231資 產(chǎn)流動(dòng)資產(chǎn):貨幣資金%%%結(jié)算備付金   拆出資金   交易性金融資產(chǎn)   應(yīng)收票據(jù)   應(yīng)收賬款%%%預(yù)付款項(xiàng)   應(yīng)收保費(fèi)   應(yīng)收分保賬款   應(yīng)收分保合同準(zhǔn)備金   應(yīng)收利息   應(yīng)收股利   其他應(yīng)收款%%%買入返售金融資產(chǎn)   存貨%%%一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)   其他流動(dòng)資產(chǎn)%%%流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)%%%通過(guò)對(duì)招商輪船資產(chǎn)負(fù)債表進(jìn)行分析,我們可以看到:①、總資產(chǎn)——2013年為1,689,,2014年為2,813,,2015年為3,124,,2014年比2013年增加1,123,,%,2015年比2014年增加310,,%。2014年比2013年增加354,,%,2015年比2014年增加473,,%。2015年的現(xiàn)金總流出為2,003,,%,%,%;2013年的現(xiàn)金總流出為1,186,,%,%,%;2014年的現(xiàn)金總流出為1,701,,%,%,%。從行業(yè)平均值來(lái)看,201。%、%、%,說(shuō)明招商輪船長(zhǎng)期償債能力較弱,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大。招商輪船的固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率201,而201,2015年招商輪船的總資產(chǎn)運(yùn)用效率與行業(yè)平均水平相比較低。%、%、%,說(shuō)明招商輪船通過(guò)銷售獲取現(xiàn)金的能力有所改善。招商輪船201%、%,而201%、%。這意味著,投資者投入公司的資本不但得到了保值,而且得到了增值。這說(shuō)明招商輪船在應(yīng)收賬款和存貨控制方面還存在改進(jìn)空間,對(duì)應(yīng)收賬款的控制需注意加強(qiáng)。(4)、第三次替代:%%=%,由于權(quán)益乘數(shù)的提升,%。201%、%,%、%。%、%、%,說(shuō)明招商輪船獲利能力越來(lái)越好。財(cái)務(wù)指標(biāo)2015年2014年2013年存貨周轉(zhuǎn)率 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(1)存貨周轉(zhuǎn)率。財(cái)務(wù)指標(biāo)2015年2014年2013年資產(chǎn)負(fù)債率%%%權(quán)益乘數(shù)利息保障倍數(shù) 產(chǎn)權(quán)比率%%%(1)資產(chǎn)負(fù)債率。招商輪船財(cái)務(wù)指標(biāo)分析對(duì)于企業(yè)的短期償債能力的分析主要基于以下幾個(gè)指標(biāo):流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、營(yíng)運(yùn)資本、現(xiàn)金比率。(3)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分析2015年招商輪船實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)136,,2014年招商輪船實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7,,增加143,,%。存貨從期初余額為28,,%,%。2006年12月1日,公司成功完成IPO并在上海證券交易所掛牌上市,成為境內(nèi)資本市場(chǎng)的航運(yùn)藍(lán)籌;其后,抓住時(shí)機(jī),完成二輪資本市場(chǎng)再融資,進(jìn)一步擴(kuò)大了公司股東基礎(chǔ)和提升公司資本實(shí)力。,同比增長(zhǎng)137%。(2)、未分配利潤(rùn)2013年為85,,2014年為98,,2015年為199,。其中:%、%、%,其中財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用上漲明顯, %、%、%;%、%、%。(4)營(yíng)運(yùn)資本。由表可以看出,、。、說(shuō)明招商輪船固定資產(chǎn)利用程度不高。(2)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金與負(fù)債總額比率。(2)基本每股收益。(5)、第三次替代:%%=%,由于權(quán)益乘數(shù)的下降,%。 (1)建立應(yīng)收賬款的控制機(jī)制首先應(yīng)該確立適度的信用制度,根據(jù)相關(guān)銷售部門提供的客戶資料,對(duì)不同的客戶群體給予不同的賒銷額度,建立客戶管理檔案,對(duì)于應(yīng)收賬款在信用額度之內(nèi)的,按照日常程序進(jìn)行管理,對(duì)于應(yīng)收賬款超過(guò)信用額度之外的,必須嚴(yán)格進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估審批,并上報(bào)公司管理層審批決策;其次,應(yīng)該建立應(yīng)收賬款跟蹤制度,款項(xiàng)的回收,應(yīng)與銷售業(yè)務(wù)相掛鉤,督促銷售業(yè)務(wù)員對(duì)其所管轄的地區(qū)客戶實(shí)施跟蹤訪問(wèn)制度,做好日常的催收工作,對(duì)于故意拖欠賬款的客戶提請(qǐng)人民法院處理;再者,應(yīng)該建立應(yīng)收賬款壞賬評(píng)估制度,根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)情況,選擇適當(dāng)?shù)臅?huì)計(jì)政策,計(jì)提壞賬準(zhǔn)備,確保會(huì)計(jì)核算的準(zhǔn)確性。財(cái)務(wù)管理及會(huì)計(jì)核算的目標(biāo)之一是使股東財(cái)富最大化,凈資產(chǎn)收益率反映企業(yè)所有者投入資本的獲利能力,說(shuō)明企業(yè)籌資、投資、資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)等各項(xiàng)財(cái)務(wù)及管理活動(dòng)的效率,凈資產(chǎn)收益率=銷售凈利率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率權(quán)益乘數(shù)。通過(guò)以上數(shù)據(jù)說(shuō)明,無(wú)論是每元銷售現(xiàn)金凈流入還是每股經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量、全部資產(chǎn)現(xiàn)金回收率,招商輪船與行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)相比還存在較大差距。201%、%,而201%、%,2015年招商輪船營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率大幅高于行業(yè)平均值。、一般來(lái)說(shuō)應(yīng)收賬款率在3左右合適,說(shuō)明招商輪船應(yīng)收賬款流動(dòng)性總體較強(qiáng)。招商輪船資產(chǎn)負(fù)債率稍有偏低。 (2)速動(dòng)比率。②、費(fèi)用損失類項(xiàng)目構(gòu)成分析。非流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)期初余額為2,028,,期末余額為2,579,,%。2014年9月,控股設(shè)立中國(guó)能源運(yùn)輸有限公司,超級(jí)油輪船隊(duì)躍升世界前列;2015年,設(shè)立中國(guó)超大型礦砂船運(yùn)輸公司,干散貨船隊(duì)發(fā)展取得突破;同時(shí),積極推進(jìn)亞馬爾等多個(gè)液化天然氣運(yùn)輸項(xiàng)目,油、散、氣船隊(duì)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展,躋身全球最具規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng)力的能源運(yùn)輸船隊(duì)之列。招商輪船目前經(jīng)營(yíng)管理的超級(jí)油輪船隊(duì)規(guī)模位居中國(guó)第一、世界領(lǐng)先;散貨船隊(duì)船型整齊、特色鮮明;與中遠(yuǎn)集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)的LNG運(yùn)輸船隊(duì)是中國(guó)第一支LNG船隊(duì)。(3)公司融資狀況分析。2015年公司財(cái)務(wù)費(fèi)用為16,,2014年公司財(cái)務(wù)費(fèi)用為12,,2015年財(cái)務(wù)費(fèi)用比2014年增加3,,%。、說(shuō)明短期償債能力比較強(qiáng)。(2)利息保障倍數(shù)。(3)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率?,F(xiàn)金流量分析主要表現(xiàn)在現(xiàn)金流動(dòng)性分析、獲取現(xiàn)金能力分析和營(yíng)運(yùn)指數(shù)分析。投資報(bào)酬指標(biāo)分析主要涵蓋凈資產(chǎn)收益率和基本每股收益。(2)、2014年的凈資產(chǎn)收益率=%=%,2015年的凈資產(chǎn)收益率=%=%,%。 (2)加強(qiáng)期間費(fèi)用的管理,建議可以從以下幾個(gè)方面著手:一方面,企業(yè)可以加強(qiáng)對(duì)預(yù)算的管控力度,年初嚴(yán)格制定預(yù)算,月度監(jiān)控預(yù)算執(zhí)行情況,分析實(shí)際費(fèi)用與預(yù)算費(fèi)用的差異所在,調(diào)整管理方向,使之運(yùn)營(yíng)朝著更有效的方向發(fā)展,企業(yè)每一筆費(fèi)用用到刀刃上,中期回顧預(yù)算,從預(yù)算執(zhí)行的角度,分析管理上存在的偏差,使之運(yùn)營(yíng)朝著更有效的方向發(fā)展;另一方面,建議企業(yè)精簡(jiǎn)臃腫繁雜的組織結(jié)構(gòu),合理優(yōu)化資源人員配置,更高效的開(kāi)展各項(xiàng)工作,將各項(xiàng)費(fèi)用按部門、組織進(jìn)行考核,通過(guò)更科學(xué)的管理手段控制各項(xiàng)費(fèi)用的超支發(fā)生。(4)、第二次替代:若用2015年的銷售凈利率及總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率替代2014年的銷售凈利率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,所得凈資產(chǎn)收益率=%=%,%%=%,由于總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提升,%。%、%、%,說(shuō)明招商輪船股東投資獲利水平較弱。%、%、%,說(shuō)明招商輪船經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金與流動(dòng)負(fù)債比率有所提升,反映招商輪船當(dāng)期償付短期負(fù)債的能力較強(qiáng)。(4)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。(4)權(quán)益乘數(shù)。、說(shuō)明招商輪船直接償付流動(dòng)負(fù)債能力較好。招商輪船20132015年利潤(rùn)表垂直分析數(shù)據(jù)項(xiàng)目201312312014123120151231金額(萬(wàn)元)占營(yíng)業(yè)收入的百分比金額(萬(wàn)元)占營(yíng)業(yè)收入的百分比金額(萬(wàn)元)占營(yíng)業(yè)收入的百分比一、營(yíng)業(yè)總收入256,%260,%615,%其中:營(yíng)業(yè)收入256,%260,%615,%利息收入 % % %已賺保費(fèi)      手續(xù)費(fèi)及傭金收入      二、營(yíng)業(yè)總成本481,%300,%495,%其中:營(yíng)業(yè)成本264,%209,%379,%利息支出 手續(xù)費(fèi)及傭金支出      退保金      賠付支出凈額      提取保險(xiǎn)合同準(zhǔn)備金凈額      保單紅利支出      分保費(fèi)用      營(yíng)業(yè)稅金及附加 銷售費(fèi)用 管理費(fèi)用11,%12,%16,%財(cái)務(wù)費(fèi)用8,%12,%16,%資產(chǎn)減值損失 加:公允價(jià)值變動(dòng)收益(損失以―號(hào)填列)      投資收益(損失以―號(hào)填列)25, 32, 16, 其中:對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益      匯兌收益(損失以―號(hào)填列) 三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(虧損以―號(hào)填列)197,%7,%136,%加:營(yíng)業(yè)外收入%52,%86,%減:營(yíng)業(yè)外支出16,%17,%14,%其中:非流動(dòng)資產(chǎn)處置損失 四、利潤(rùn)總額(虧損總額以―號(hào)填列)213,%28,%208,%減:所得稅費(fèi)用4,%5,%1,%五、凈利潤(rùn)(凈虧損以―號(hào)填列)218,%22,%206,%其中:被合并方在合并前實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)      歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)218, 20, 115, 少數(shù)股東損益      六、每股收益:      (一)基本每股收益  ?。ǘ┫♂屆抗墒找妗  ∑摺⑵渌C合收益 八、綜合收益總額238,%19,%282,%歸屬于母公司所有者的綜合收益總額237,%19,%167,%歸屬于少數(shù)股東的綜合收益總額%%114,%%、%、%。(1)、2014年公司實(shí)收資本為472,,2015年實(shí)收資本為529,,%。船隊(duì)分別由旗下的海宏輪船(香港)有限公司、香港明華船務(wù)有限公司、中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司進(jìn)行專業(yè)化、國(guó)際化的運(yùn)營(yíng)管理。招商輪船業(yè)務(wù)范圍和船舶航行遍及世界主要港口與區(qū)域。(2)非流動(dòng)資產(chǎn)中,截止2015年12月31日,固定資產(chǎn)期初余額為1,537,,期末余額為2,128,,%。2015年?duì)I業(yè)總收入為615,,2014年?duì)I業(yè)總收入為260,,2015年比2014年增加355,,%。財(cái)務(wù)指標(biāo)2015年2014年2013年流動(dòng)比率 速動(dòng)比率 現(xiàn)金比率營(yíng)運(yùn)資本280,367,272,(1)流動(dòng)比率。資產(chǎn)負(fù)債率是一個(gè)典型的杠桿比率,并不是越低越好,只有適度舉債才能給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)或每股盈余的提高。、表明招商輪船存貨資產(chǎn)變現(xiàn)能力較強(qiáng)。 20142015水上運(yùn)輸上市公司行業(yè)綜合能力指標(biāo)平均值年 度2014年2015年指 標(biāo)招商輪船行業(yè)平均值招商輪船
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