【正文】 部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。三、施工質(zhì)量檢驗1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工1K411041瀝青混合料面層施工技術(shù)一、施工準(zhǔn)備（一）透層與粘層、封層1．透層。 3．～1h預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。（）5．密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。四、開放交通（2013單2）《城鎮(zhèn)道路施工預(yù)驗收規(guī)范》CJJ 1—2008強制性條文規(guī)定：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。這也是保證平整度和密實度的關(guān)鍵。（二）攪拌（基層拌料用強制式，面層拌料用間歇式?；炷撩鎸羽B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時灌縫。2．可采用半幅施工，施工期間不斷行。3． 拱軸線：拱圈各截面形心點的連線。5．組合體系橋1K412012模板、支架的設(shè)計、制作、安裝與拆除一、模板、支架和拱架的設(shè)計與驗算1． 模板、支架和拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、制造與裝拆方便，應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。2） 從澆筑混凝土到膠囊放氣止，應(yīng)保持氣壓穩(wěn)定。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。（3）鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。（2）運送混凝土拌合物的容器或管道應(yīng)不漏漿、不吸水，內(nèi)壁光滑平整，能保證卸料及輸送暢通。從檢查合格的鋼絲中抽查3盤，在每盤鋼絲的任一一端取樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗及其他試驗。（二）管道與孔道1．后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道一般由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成。2．預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。當(dāng)設(shè)計未要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度≥25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度＜25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。4．埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時澆筑封錨混凝土。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應(yīng)為150mm，沿卷材的寬度方向應(yīng)為100mm。 檢測單元應(yīng)符合下列要求：（1） 選用同一型號規(guī)格防水材料、采用同一種方式施工的橋面防水層且小于或等于10000m2為一檢驗單元；（2） 每一檢測單元各項目檢測數(shù)量應(yīng)按表1K412016的規(guī)定確定。③防水層和雨水口、伸縮縫、緣石銜接處應(yīng)密封。（五）施打順序一般從上游向下游合龍。袋口應(yīng)縫合。③防水層和雨水口、伸縮縫、緣石銜接處應(yīng)密封。 橋面防水質(zhì)量驗收(1） 一般規(guī)定（考點） 橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。 防水卷材施工（考點） 卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好節(jié)點、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理，然后再進(jìn)行大面積鋪設(shè)?！?．壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。3．混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。（考點）▲（5）存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。l 改善混凝土其他性能的外加劑。（3）梁和柱的箍筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置；箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)位于梁和柱角的受力鋼筋處，并錯開設(shè)置。1K412013鋼筋施工技術(shù)一、一般規(guī)定 4．鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用。4． 鋼管滿堂支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)按《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T 194—2009要求，預(yù)壓支架合格并形成記錄。3．剛架橋▲剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。1） 橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）：鋪裝的平整性、耐磨性、不翹曲、不滲水是保證行 車舒適的關(guān)鍵。（3）路面局部破損處進(jìn)行挖補處理。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土面層不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。1K411043水泥混凝土路面施工技術(shù)一、混凝土配合比設(shè)計、攪拌和運輸（一）混凝土配合比設(shè)計混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求；符合《城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范》CJJ1—2008的有關(guān)規(guī)定。2．?dāng)備伜髴?yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。4． 初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。（三）路面裂縫防治1．用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。2．控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實。（三）壓實與養(yǎng)護(hù)（案列考點）1．壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中應(yīng)注意以下幾點：1．應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。2．土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。（三）石方路基（2014多1）三、質(zhì)量檢查與驗收檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值（mm/100）。1． 排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。（二）技術(shù)要求1．具有軟化與滲透能力，即具備適當(dāng)?shù)酿ざ龋?．具有良好的流變性質(zhì)，復(fù)合流動度接近1，顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì)；3．具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香酚；4．具有較高的表面張力；5．必須具有良好的耐熱化和耐候性（以試驗薄膜烘箱試驗前后黏度比衡量）。有關(guān)規(guī)范規(guī)定，通過閃點試驗測定瀝青加熱點閃火的溫度——閃點，確定它的安全使用范圍。4．按生產(chǎn)工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。為防止凍脹和濕軟，天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅硬，含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10%。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等?！?．面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。③溫拌瀝青混合料面層溫拌瀝青混合料面層是通過在混合料拌制過程中添加合成沸石產(chǎn)生發(fā)泡潤滑作用、拌合溫度在120℃~130℃條件下產(chǎn)生的瀝青混合料，與熱拌瀝青混合料的適用范圍相同。路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)半剛性墊層。4．對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。（五）纖維穩(wěn)定劑2．不宜使用石棉纖維。擋土墻結(jié)構(gòu)形式及分類 表1K411016類型結(jié)構(gòu)示意圖結(jié)構(gòu)特點重力式1．依靠墻體自重抵擋土壓力作用；2．一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用混凝土澆筑；3．形式簡單，取材容易，施工簡便重力式（凸筋趾）1．依靠墻體自重抵擋土壓力作用；2．在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬（必要時設(shè)少量鋼筋）或基底設(shè)凸榫抵抗滑動；3．可減薄墻身，節(jié)省混凝土用量衡重式（上下臺）1．上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻身穩(wěn)定；2．墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖鋼筋混凝土懸臂式（2014單3）1．采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；2．墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經(jīng)濟(jì)鋼筋混凝土扶壁式1．沿墻長，隔相當(dāng)距離加筑肋板（扶壁），使墻面與墻踵板連接；2．比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)帶卸荷板的柱板式1．由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借卸荷板上的土重平衡全墻；2．基礎(chǔ)開挖較懸臂式少；3．可預(yù)制拼裝，快速施工錨桿式、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內(nèi)拉住肋柱；自立式（尾桿式）、擋板、立柱、錨錠塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定；、工程量節(jié)省，可以預(yù)制、拼裝、快速施工；，有利于地基軟弱處進(jìn)行填土施工，但分層碾壓需慎重，土也要有一定選擇。4． 碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機(jī)。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬500mm。1K411023巖土分類與不良土質(zhì)處理方法一、工程用土分類（一）按土的工程分類標(biāo)準(zhǔn)分類1． 工程用土的類別根據(jù)下列土的指標(biāo)確定：（1）土顆粒組成及其特征；土的分類和土顆粒粒徑關(guān)系如圖1K411023所示。1K411024水對城鎮(zhèn)道路路基的危害 一、地下水分類與水土作用（一）地下水分類1．土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水，其中毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下毛細(xì)水仍能移動、積聚，發(fā)生凍脹。3. 二灰穩(wěn)定土早期強度較低，隨齡期增長，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于4℃時強度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月齡期的強度增長幅度也越大。3．直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)向外碾壓。二、工程應(yīng)用（一）路堤加筋1．采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。4．?dāng)備仚C(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。不得在面層上堆土或拌制砂漿。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。）（三）運輸二、混凝土面板施工（一）模板1．宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。有傳力桿，不小于面層1/3且不小于7cm。3．微表處—攤鋪機(jī)專用施工機(jī)械，～。4． 橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離，簡稱橋高。3．設(shè)計模板、支架和拱架時應(yīng)按表1K4120122進(jìn)行荷載組合。3） 使用膠囊內(nèi)模時，應(yīng)采用定位箍筋與模板連接固定，防止上浮和偏移。（2）焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。（鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于25mm）（4）應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯開布置。（3）混凝土拌合物運輸在過程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌。試驗結(jié)果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項的復(fù)驗。一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜均勻交錯的設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端。封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。 鋪設(shè)防水卷材應(yīng)平整順直，搭接尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得扭曲、皺褶。檢測單元的檢測數(shù)量 表1K412016防水等級檢測單元（m2）IⅡ1000531000?50005?103?75000?1000010?157?10(2） 混凝土基層（考點） 混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度。（3） 特大橋、橋梁坡度大于3%等對防水層有特殊要求的橋梁可選擇進(jìn)行防水層與瀝青混凝土層粘結(jié)強度、抗剪強度檢測。（六）鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。袋中宜裝不滲水的黏性土，裝土量為土袋容量的1/2～2/3。②防水層不得有空鼓、翹邊、油跡、皺褶。卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)高于防水卷材的耐熱度，但同時應(yīng)小于170℃；涂料防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度。 基層處理 防水基層處理劑應(yīng)根據(jù)防水層類型、防水基層混凝土齡期及含水率、鋪設(shè)防水層前對處理劑的要求。水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于30MPa。放張順序應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)分階段、對稱、交錯地放張。2．混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。如長時間存放，必須安排定期的外觀檢查。（三）混凝土養(yǎng)護(hù)2．灑水養(yǎng)護(hù)的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。包括引氣劑、防水劑和阻銹劑等。 （2）鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點必須全部扎牢。4．預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。（考點）3． 支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強的圬工材料（磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土等來建造。2． 五小部件是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過去總稱為橋面構(gòu)造。（2）寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理。2．傳力桿的固定安裝方法有兩種。做好成品保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業(yè)。（二）壓實與成型▲改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實成型要求外，還應(yīng)做到：1．初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90～120℃。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。3． 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。4．運料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空擋等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。臺背填料應(yīng)在最佳含水量時分層壓實，每層壓實厚度宜不大于300mm，邊角處厚度不得大于150mm。（）