【正文】 ：滑閥式、轉(zhuǎn)閥式、球閥式、錐閥式。在液壓傳動(dòng)中常用的管子有鋼管、銅管、高壓軟管、膠管、尼龍管和塑料管等。按標(biāo)準(zhǔn)取油管的內(nèi)徑為8。管口制成45176。油箱的內(nèi)壁應(yīng)進(jìn)行拋光或噴砂處理，以清除焊渣和鐵銹。考慮到泵的自吸性能，吸油濾油器多為粗濾器。安裝濾油器時(shí)應(yīng)注意，一般濾油器只能單向使用，即進(jìn)、出口不可互換；其次，便于濾芯清洗；最后，還應(yīng)考慮濾油器及周圍環(huán)境的安全。油液的密度，則可計(jì)算進(jìn)油路上的沿程壓力損失。懂得：老師，只是我們?nèi)松闹该鳠簦豢赡芙虝?huì)我所有需要的知識(shí)與道理。學(xué)習(xí)是什么？學(xué)習(xí)就是生趣盎然的生活方式，而研究學(xué)問(wèn)、學(xué)習(xí)技能、積累知識(shí)應(yīng)該是一種正面的人生態(tài)度?！媸覝貫?0℃，℃＜65℃，沒有超出所給范圍。根據(jù)計(jì)算慢上時(shí)管道內(nèi)的油液流動(dòng)速度約,通過(guò)的流量為,數(shù)值較小，主要壓力損失為調(diào)速閥兩端的壓降；此時(shí)功率損失最大；而在快下時(shí)滑臺(tái)及活塞組件的重量由背壓閥所平衡，系統(tǒng)工作壓力很低，所以不必驗(yàn)算，因而必須以快進(jìn)位依據(jù)來(lái)計(jì)算卸荷和溢流閥的調(diào)定壓力，由于供油流量的變化，其快上時(shí)液壓缸的速度為： （）此時(shí)油液在進(jìn)油管的流速為：（1）沿程壓力損失首先要判別管中的流態(tài)，設(shè)系統(tǒng)采用機(jī)械油，室溫為20℃時(shí)流體的運(yùn)動(dòng)粘度，所以從雷諾數(shù)公式可計(jì)算（《液壓傳動(dòng)》）： （）式中—管內(nèi)平均流速（）； —圓管內(nèi)徑（）； —流體的運(yùn)動(dòng)粘度（）； —臨界雷諾數(shù)：圓形光滑管，=2000～2300；橡膠管，=1600～2000。③系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器可濾去油液流入油箱以前的污染物，為液壓泵提供清潔的油液。油箱的有效容積可按下述經(jīng)驗(yàn)公式確定： （）式中—油箱的有效容量（）； —液壓泵的流量（）； —經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，低壓系統(tǒng)：=2～4；中壓系統(tǒng)：=5～10；中高壓或高壓系統(tǒng)：=6～15。在設(shè)計(jì)油箱時(shí)從結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮清洗換油的方便，設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)沉淀物的定期清理。油箱的回油門一般都設(shè)置系統(tǒng)所要求的過(guò)濾精度的回油過(guò)濾器，以保持返回油箱的油液具有允許的污染等級(jí)。對(duì)壓油管道，可取（壓力高時(shí)取大值，壓力低時(shí)取小值；管路較長(zhǎng)時(shí)取小值；管路較短時(shí)取大值；油液粘度大時(shí)去小值）。電磁換向閥的配合偶件是閥體和閥芯，為了同時(shí)保證其動(dòng)作可靠性和具有較小的內(nèi)泄漏量，從設(shè)計(jì)角度，對(duì)電磁閥配合間隙的變化范圍都有嚴(yán)格的要求。從《液壓元件產(chǎn)品樣本》中選取壓力繼電器的型號(hào)為EYX254，其最高使用壓力為10，～。（2）應(yīng)用要求①用以實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作；②用于保壓回路，使系統(tǒng)保持某一壓力；③作平衡閥用，保持垂直液壓缸不因自重而下落；④用外控順序閥作卸荷閥，使系統(tǒng)某部分卸荷；⑤用內(nèi)控順序閥作背壓閥，改變系統(tǒng)性能。節(jié)流閥適用于一般的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，而調(diào)速閥適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化而運(yùn)動(dòng)速度要求穩(wěn)定的系統(tǒng)中，也可用于容積節(jié)流調(diào)速回路中。液控單向閥有帶卸荷閥芯的和不帶卸荷閥芯兩種結(jié)構(gòu)形式，這兩種結(jié)構(gòu)形式按其控制活塞處的泄油方式，又均有內(nèi)泄式和外泄式。 根據(jù)《液壓元件產(chǎn)品樣本》選擇限壓式變量葉片泵，其特點(diǎn)：它可根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量；具有降低能源消耗，限制油液升溫的特點(diǎn)，多用于液壓滑臺(tái)，組合機(jī)床，半自動(dòng)線或自動(dòng)線的液壓系統(tǒng)中。③加工要求導(dǎo)向套內(nèi)圓的配合，一般取或；。②加工要求熱處理：粗加工后，調(diào)質(zhì)到硬度為229～285，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45～55。（2）缸蓋①缸蓋的材料液壓缸的缸蓋可選用345鋼或、鑄鐵或、鑄鐵等材料。內(nèi)表面在活塞密封件及導(dǎo)向環(huán)的摩擦力作用下，能長(zhǎng)期工作，且磨損極少，幾何精度高，確?；钊芊?。（3）活塞組件的密封活塞裝置主要用來(lái)防止液壓油的泄漏，良好的密封是液壓缸傳遞動(dòng)力，正常工作的保證，根據(jù)兩個(gè)需要密封的耦合面間有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可把密封分為動(dòng)密封和靜密封兩大類。則有: ==而: =得=按標(biāo)準(zhǔn)圓整取得=80(液壓缸內(nèi)徑)由公式=,按標(biāo)準(zhǔn)圓整取得25。（3）保壓（停留）當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)進(jìn)給終了時(shí)，液壓缸停止不動(dòng)。 而摩擦系數(shù)有靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)； 靜摩擦系數(shù)s=,動(dòng)摩擦系數(shù)d=。（2）發(fā)展機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器和密封裝置。液壓傳動(dòng)利用這種元件來(lái)組成所需要的各種控制回路，再由若干回路有機(jī)組合成為完成一定控制功能的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。從原理上來(lái)說(shuō)，液壓傳動(dòng)所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說(shuō)，液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。通過(guò)以上的各個(gè)器件，我們就能夠建設(shè)出一個(gè)液壓回路。電子技術(shù)和液壓傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)增加了活力，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。 所以可得到： == ==（3）慣性負(fù)載 慣性負(fù)載是運(yùn)動(dòng)部件在啟動(dòng)加速或制動(dòng)減速時(shí)的慣性力，其值可按牛頓第二定律求出，即 （） 式中—重力加速度（）；— 時(shí)間內(nèi)的速度變化值（）；— 啟動(dòng)、制動(dòng)或速度轉(zhuǎn)換時(shí)間（）。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器所給定的值是，經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí)，使滑臺(tái)有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。 則無(wú)桿腔面積：=== 有桿腔面積：==從機(jī)械設(shè)計(jì)中查得： （）式中―液壓缸內(nèi)徑； ―液壓缸的壁厚； ―缸筒材料的許用應(yīng)力 ， ； ―缸筒材料的屈服極限 ，=600； ―安全系數(shù) ，=3。設(shè)計(jì)或選用密封裝置的基本要求是具有良好的密封性能，并隨壓力的增加能自動(dòng)提高密封性，除此之外，摩擦阻力要小，耐油，抗腐蝕，耐磨，壽命長(zhǎng)，制造簡(jiǎn)單，拆裝方便。某些焊接式結(jié)構(gòu)的缸筒，焊接上法蘭或管接頭后，不應(yīng)產(chǎn)生裂紋或有過(guò)大的變形。當(dāng)缸蓋本省又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋最好選用鑄鐵。表面處理：活塞桿表面須鍍鉻，厚15～25，也有的要求達(dá)30～50，防腐要求特別高的則要求先鍍一層軟鉻或鎳，鍍后拋光。液壓系統(tǒng)所需的功率： （）式中—液壓系統(tǒng)的最大功率； —液壓泵的工作效率，取=。排量為額定轉(zhuǎn)速為。（1）主要性能要求①最小正向開啟壓力要小。（1）一般性能要求：①工作壓力范圍：調(diào)速閥能可靠工作時(shí)所允許的壓力范圍，指最低工作壓力到額定工作壓力。從《液壓閥使用手冊(cè)》選取順序閥型號(hào)為XD10B，其最高使用壓力為10，推薦的流量為20。從《液壓元件產(chǎn)品樣本》中選取其型號(hào)為1QCA11D10，其通徑為10，推薦流量為10。一般來(lái)說(shuō)，公稱通徑6電磁閥的配合間隙為6～10；公稱通徑為10電磁閥的配合間隙為8～12。對(duì)短管道及局部收縮處，可取。油箱的排油口（即泵的吸口）為了防止意外落入油箱中污染物，有時(shí)也裝設(shè)吸油網(wǎng)式過(guò)濾器。⑦當(dāng)液壓泵和電動(dòng)機(jī)安裝在油箱蓋板上時(shí)，必須設(shè)置安裝版。圓整取為120。因回油路壓力很低，可采用耐壓較低的精密濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。即，說(shuō)明管中為層流。結(jié)論通過(guò)這次液壓畢業(yè)設(shè)計(jì)，我學(xué)到了很多，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在正在走的路，是老師已經(jīng)走過(guò)的路。我認(rèn)為，我們應(yīng)該本著“學(xué)無(wú)止境”、“敏而好學(xué)，不恥下問(wèn)”的態(tài)度去學(xué)習(xí)。我從她那里學(xué)習(xí)知識(shí)，學(xué)習(xí)掌握知識(shí)，學(xué)習(xí)如何自己獲取知識(shí)，好為自己以后的人生鋪路。；若取進(jìn)、回油管長(zhǎng)度均取2。研究表明，在壓力和流量波動(dòng)較大時(shí)，濾油器的功能會(huì)大幅度降低，顯然，前面的濾油器安裝方式都會(huì)受到影響，而系統(tǒng)外的過(guò)濾回路卻不受影響，故過(guò)濾效果較好。按濾油器安裝的位置不同還可以分為吸濾器、壓濾器、和回油過(guò)濾器。⑧按中3規(guī)定：“油箱的底部應(yīng)離地面150以上，以便于搬移、放油和散熱”。郵箱的排油口與會(huì)有口之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口都應(yīng)插入最低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。（2）管子內(nèi)徑的計(jì)算 （）式中—管子內(nèi)徑（）； —油液的流量（）； —管內(nèi)油液的流速，按規(guī)定的推薦流速選?。ǎ?。二位二通電磁換向閥的型號(hào)為22EOH10B，其壓力為10，流量為10，允許背壓＜。換向閥是利用閥芯和閥體間相對(duì)位置的不同來(lái)變換不同管路間得通斷關(guān)系，實(shí)現(xiàn)接通、切斷、或改變液流方向的閥類。當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí)，即發(fā)出電信號(hào)，以控制電磁鐵﹑電磁離合器﹑繼電器等電器元件動(dòng)作，使油路卸壓﹑換向，執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，或關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，使系統(tǒng)停止工作，起到安全保護(hù)的作用。③最小穩(wěn)定流量：進(jìn)出口壓差為最低工作壓力值，流量變化率不超過(guò)限定值（一般不大于10%）不出現(xiàn)斷流時(shí)的最小流量。②反向密封性好。具體選擇時(shí)，應(yīng)注意溢流閥按液壓泵的最大流量來(lái)選?。涣髁块y還需考慮最小穩(wěn)定流量，以滿足低速穩(wěn)定性要求；單桿液壓缸系統(tǒng)若無(wú)桿腔有效作用面積為有桿腔有效作用的面積的幾倍，當(dāng)有桿腔進(jìn)油時(shí)，則回油流量是進(jìn)油流量的幾倍，應(yīng)以幾倍的流量來(lái)進(jìn)行選擇通過(guò)的閥類元件。液壓泵由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為油液的壓力能，再以壓力，流量的形式輸?shù)较到y(tǒng)中去，它是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的心臟，也是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源。活塞桿的圓度公差值，按11級(jí)精度選取。也可以在缸蓋中壓入導(dǎo)向套。②材料缸筒材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性，對(duì)焊接的缸筒，還要求有良好的焊接性能。（4）緩沖裝置當(dāng)液壓缸拖動(dòng)負(fù)載的質(zhì)量較