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風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與制造課程設(shè)計(jì)(留存版)

2025-08-11 06:37上一頁面

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【正文】 (1+(1./tan(I)).^2).*(cl*cos(I)+cd*sin(I)).*C。n=lambda*60*12/pi/D。m主軸載荷低速軸轉(zhuǎn)矩同時采用柔性塔,可以降低塔架質(zhì)量和成本,柔塔即塔架固有頻率在風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)與葉片通過頻率之間。葉片每個截面的升力系數(shù)相同,為Cl=。為10min2. 切出風(fēng)速、切入風(fēng)速、額定風(fēng)速切入風(fēng)速 取 Vin = 3m/s切出風(fēng)速 取 Vout = 25m/s額定風(fēng)速 Vr = 12m/s(對于一般變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(),Vr==≈12m/s)3. 重要幾何尺寸(1) 風(fēng)輪直徑和掃掠面積 由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率得葉片直徑: 其中:Pr——風(fēng)力發(fā)電機(jī)組額定輸出功率,;——空氣密度(一般取標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)),;Vr——額定風(fēng)速,取12m/s;D——風(fēng)輪直徑;——傳動系統(tǒng)效率,;——發(fā)電機(jī)效率,;——變流器效率,;Cp——額定功率下風(fēng)能利用系數(shù),。綜上所述,葉片數(shù)選擇3。階段性總結(jié)表總體參數(shù)設(shè)計(jì)值總體參數(shù)設(shè)計(jì)值葉片數(shù)B=3風(fēng)輪直徑D=104m額定輸出功率P=輪轂高度Zhub=設(shè)計(jì)壽命20年風(fēng)能利用系數(shù)Cp=切入風(fēng)速Vin=3m/s葉尖速比切出風(fēng)速Vout=25m/s功率控制方式主動變槳距控制額定風(fēng)速Vr=12m/s制動形式氣動剎車、機(jī)械剎車風(fēng)輪額定轉(zhuǎn)速nr=傳動系統(tǒng)高傳動比齒輪箱傳動風(fēng)力機(jī)等級IECIIIA電氣系統(tǒng)雙饋發(fā)電機(jī)+變流器二.葉片設(shè)計(jì)1. 葉片材料選擇 葉片選用T700碳纖維,相比玻璃纖維,葉片密度較小,發(fā)電效率更高,密度為。整個葉片的轉(zhuǎn)動慣量為:其中:——葉片的密度,為900kg/m3;——葉素處的葉片截面積,根據(jù)翼型圖得,單位為m2;設(shè)科氏加速度為:其中:——慣性半徑,值為;——與的夾角,=;由動量矩定理知,葉片受到慣性力矩Mk的作用,這個力矩稱為陀螺力矩。——動態(tài)系數(shù),取=;S—安全系數(shù),取;③ 丹麥RIS公式其中:Pl——風(fēng)輪單位掃掠面積上的平均風(fēng)壓,通常取Pl=300N/m2;A——風(fēng)輪的掃掠面積。并且在我們犯錯誤后及時糾正我們。omega=lambda*12/R。a1=[,a]。 《風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)》. Martin AirfoilJ=900*trapz(r,y4)。beta=I*180/。第一周主要是打公式計(jì)算,一開始也不知道如何選擇翼型,感覺完全找不到方向,而后查閱相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行參考,在不斷的嘗試下才選出了我認(rèn)為最佳的風(fēng)機(jī)部件。暴風(fēng)工況下最大風(fēng)速Vs 和年平均風(fēng)速Vave有關(guān)。方向是自旋轉(zhuǎn)中心沿半徑想外。C圖2 CP曲線由Cp曲線可得出 =,則風(fēng)輪額定轉(zhuǎn)速可由下式計(jì)算得到: 6. 葉片數(shù) 現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)的實(shí)度比較小,一般需要13個葉片。對功率曲線的繪制, 主要在于對風(fēng)速模型的處理。15風(fēng)速為15m/s3.齒輪箱方式:行星齒輪傳動兩級NGW;低速軸轉(zhuǎn)速: =高速軸轉(zhuǎn)速:=1500r/min傳動比:i = 90齒輪箱效率:齒輪箱功率:4.聯(lián)軸器低速軸聯(lián)軸器功率 高速軸聯(lián)軸器功率:5.主軸低速軸角速度為:高速軸角速度為:低速軸功率為: 高速軸功率為:低速軸轉(zhuǎn)矩為:高速軸轉(zhuǎn)矩為:低速軸直徑:高速軸直徑:綜上可得。4. 塔架載荷分析作用在塔架上的載荷有以下幾類:(1) 風(fēng)輪等構(gòu)件承受的空氣動力載荷;(2) 重力和慣性載荷:由重力、振動、旋轉(zhuǎn)以及地震等引起的靜態(tài)和動態(tài)載荷;(3) 操作載荷:在機(jī)組運(yùn)行和控制過程中產(chǎn)生的載荷。生存環(huán)境溫度45176。k=sqrt(b.^2+1).*cos(psi )?!饔命c(diǎn)距軸距離’y22=(1+(1./tan(I)).^2).*(cl*cos(I)cd*sin(I)).*C.*r。‘計(jì)算風(fēng)輪轉(zhuǎn)矩’2.參考文獻(xiàn)(1)Hansen編.k1=sqrt(b1.^2+1).*cos(psi1)?!?jì)算葉片離心力’cl=。9. 附錄1.風(fēng)機(jī)載荷計(jì)算的MATLAB程序clcclearD=ceil(sqrt(8*3e6/(12^3)))。升力系數(shù)阻力系數(shù)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)額定功率發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1500r/min發(fā)電機(jī)軸直徑齒輪箱形式行星齒輪傳動兩級NGW齒輪箱傳動比90低速軸轉(zhuǎn)速高速軸轉(zhuǎn)速1500r/min齒輪箱功率聯(lián)軸器低速軸聯(lián)軸
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