【正文】 課程名稱：軟件工程學(xué)年設(shè)計實驗項目：停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)姓 名：XXX專 業(yè)：計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)班 級：XXX學(xué) 號：XXXX指導(dǎo)教師XXX計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院實驗教學(xué)中心XXXX年XX月XX日摘要 目前，我國經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)達(dá)，自行車王國逐步向汽車進(jìn)軍。d. 通話課程設(shè)計，培養(yǎng)分析問題、解決實際問題的能力。 圖1 1 停車場流程圖車場內(nèi)車數(shù)20202020車牌號位數(shù)2或52且52或52且5進(jìn)站√進(jìn)通道√表11 進(jìn)站停車判定表2概要設(shè)計 設(shè)計思想此停車場管理系統(tǒng)是在一個狹長的通道上的，而且只有一個大門可以供車輛進(jìn)出，并且要實現(xiàn)停車場內(nèi)某輛車要離開時，在它之后進(jìn)入停車場的車都必須先退出停車場為它讓路，待其開出停車場后，這些輛再依原來的次序進(jìn)場的功能，就可以設(shè)計兩個堆棧，其中一個堆棧用來模擬停車場，另一個堆棧用來模擬臨時停車場，該臨時停車場用來存放當(dāng)有車輛離開時，原來停車場內(nèi)為其讓路的車輛。 函數(shù)間調(diào)用關(guān)系如下圖21所示主函數(shù) reviewincar用戶界面outcarclearprintstackprintqgettimeprintoutincaroutcar主函數(shù)結(jié)束圖21 函數(shù)調(diào)用關(guān)系圖圖中函數(shù)解釋：review 查看車站內(nèi)及通道內(nèi)停車情況函數(shù)。（3）.輸出項：車的“車牌”“進(jìn)站時間”“進(jìn)/出站”狀態(tài)“出站時間”“原來位置”“停留時間”“費(fèi)用”。至于使用過程中的更具體的問題，可以參照該報告書中詳細(xì)設(shè)計，整個程序的運(yùn)行界面大致就如詳細(xì)設(shè)計中屏幕截圖的內(nèi)容。icounta。 } int isfullstack(SeqStack *s)//判斷棧是否為滿 { if(stop==Maxsize1) return 1。 }linkq。 free(p)。 printf(%s\t,sd[i].intime)。 printf(%s\t%s\n,p,p)。i9。 gets()。//同時輸入當(dāng)時過道上的情況 printf(*****************************************************\n)。 if(pos0amp。039。039。amp。 char mess[10]。park,amp。 gets(mess)。 printf(操作：)。 init(amp。p)) //車出來后把剛才退出的車重新放回 { z=pop(amp。))。039。 printstack(s)。 =Maxsize。 } for(i=0。t)。 printf(\t%d\n,xexpense)。i=stop。 struct car x。 struct slnode *next。 }SeqStack。參考文獻(xiàn)[1]（C語言版）[M].合肥:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社,2008[2] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008[3]Ira 馬瑞 薛靜鋒 ++教程[M].北京:人民郵電出版社,2007附源代碼：includeincludeincludeincludedefine null 0define Maxsize 20//定義最大停車輛數(shù)FILE * fp。假設(shè)此時站內(nèi)有一輛編號為ABC的車，車的序號為1。（3）.輸出項：車在車站內(nèi)的“位置”“車牌”“進(jìn)站時間”“站內(nèi)狀況”。實現(xiàn)偽碼：If 車場不為空 and 序號存在 then車輛出停車場并打印出進(jìn)出時間及費(fèi)用End if 停車場內(nèi)與通道停放車輛的信息模塊 此模塊主要實現(xiàn)車場車輛的停放及通道的利用，是本設(shè)計的核心。圖書管理員：對停車信息進(jìn)行數(shù)據(jù)操作。關(guān)鍵字：停車場管理系統(tǒng) 棧結(jié)構(gòu) 隊列結(jié)構(gòu) 軟件工程 目錄1需求分析 1 引言 1 設(shè)計目的 1 任務(wù)概述 1 基本要求 1 系統(tǒng)用戶分析 2 用數(shù)據(jù)流程圖描述 22概要設(shè)計 4 設(shè)計思想 4 實現(xiàn)方法 4 主要模塊 4 各模塊的主要功能及實現(xiàn) 5 車輛到達(dá)模塊 5 車輛離開模塊 5 停車場內(nèi)與通道停放車輛的信息模塊 5 獲取時間 6 函數(shù)間調(diào)用關(guān)系 63詳細(xì)設(shè)計 8 界面及各模塊詳細(xì)設(shè)計 84系統(tǒng)測試 10 功能測試 10 車進(jìn)站時車牌號的測試 105總結(jié) 12 用戶手冊 12 設(shè)計體會 12參考文獻(xiàn) 13附 141需求分析 引言 設(shè)計目的，加深對軟件工程思想的理解，能對系統(tǒng)功能進(jìn)行分析，并設(shè)計合理的模塊化結(jié)構(gòu)。本次設(shè)計，僅為一個簡單的小型停車場管理系統(tǒng)。每輛車在離開停車場時，都應(yīng)根據(jù)它在停車場內(nèi)停留的時間長短交費(fèi)。對于要對停車場內(nèi)的車輛根據(jù)其停放時間收取相應(yīng)的停車費(fèi)用，可以記錄下車輛進(jìn)入以及離開停車場的時間，再用時間差乘以相應(yīng)的單價并且打印出最后的費(fèi)用就可以實現(xiàn)了。printq 進(jìn)過道信息函數(shù)。（4）.測試要點(diǎn)：能否正確顯示車的數(shù)量。在這周課程設(shè)計中，我們小組所開發(fā)的停車場管理系統(tǒng)，基本上可以完成每一項功能。 //進(jìn)站時間 char outtime[10]。 if(stop!=1) { x=sd[stop]。 } void addq(linkq*q,struct car x)//進(jìn)隊列 { slnodetype *p。 }