【正文】 公路；瀝青路面；攤鋪 。正是在上述背景下 ,結合多年公路瀝青路面施工 的經(jīng)歷 , 文章就公路瀝青路面的平整度著重從施工控制方面進行探討 , 對影響平整度的因素進行分析 ,并提出了一些相應的控制措施 ,這對于提高瀝青路面的施工技術 ,無疑有著重要的指導意義 ,并對交通工程和市政工程建設有實用價值。 5．攤鋪作業(yè)影響 5． 1 攤鋪機速度控制 攤鋪機速度的改變會導致熨平板受力系統(tǒng)的頻繁變化，從而對鋪層平整度造成影響。輾壓溫度過高，初壓時混合料容易推移，終壓時壓不成型；溫度太低，密實度和表面平整度又不易保證。如果碾壓溫度過高，容易造成攤鋪層的推移，終壓時難以形成穩(wěn)定結構；溫度太低，混合料出現(xiàn)僵硬現(xiàn)象，集料問的摩阻力變大，混合料的密實度和平整度均不易達到。壓實工作的主要內(nèi)容包括碾壓機械的選形與組合、壓實溫度、速度、壓實方式的確定，及特殊路段 (彎道與陡坡等 )的壓實。有的司機為了駕駛方便，在碾壓時不碰擠路緣石，將轉(zhuǎn)向輪對向攤鋪機，結果使碾壓時壓路機推力和輪載的作用點移向滾輪中心偏前方。在聯(lián)合供料過程中，每臺拌和機拌和溫度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得攤鋪后的局部在碾壓過程中碾壓溫度產(chǎn)生變化，引起壓實效果的變化，影響到路面的平整度。 路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標 , 它直接影響著車輛在路面上的行駛質(zhì)量和道路基本功能的充分發(fā)揮。施工工藝；平整度 瀝青路面是采用瀝青材料作結合料 ,粘結礦料或混合料修筑面層的路面結構。 3．基層平整度對面層平整度的影響 道路的路面結構是一個層狀的結構體系，一般由面層、基層、底基層構成。選擇攤鋪機速度的原則是保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)。一般要求，初壓溫度為 125℃ ～ 145℃ ，終壓溫度為 80℃ ～ 90℃ 。（ 3）碾壓速度的多變和壓路機過猛的啟動、倒車、制動和轉(zhuǎn)回，都會影響到路面的平整度。 因此，必須高度重視碾壓工作。 6． 1 轉(zhuǎn)向輪位置不當引起混合料推移 轉(zhuǎn)向輪應該位于前進方向后面，即主動輪朝向攤鋪機。 4． 2 拌和溫度 為確保攤鋪