【正文】 土場 不合格 合格 平地機(jī)精平 施工準(zhǔn)備 檢查 厚度 驗(yàn)收下承層 分層填筑 整修成型 K30,Evd檢測 記錄簽證 合格 不合格 標(biāo)定土源含水量、 最大干容重 灑水 或晾 曬 不合格 含水率檢測 級配檢測 填料運(yùn)輸 整 修 路堤施工技術(shù)交底 本段路堤施工里程為： 路基基床厚 ， 底層 厚 ， 采用路塹或隧道挖出的 A、 B組填料 填筑 ， 表層 厚 ， 采用級配碎石 填筑 ，級配碎石采用拌合場拌制，自卸汽車運(yùn)輸。采用單機(jī)單幅攤鋪時，縱向接縫一定要保證垂直，可在攤鋪第二幅時將第一幅的縱向邊緣切成垂直接茬，再進(jìn)行另半幅混合料的攤鋪。過渡段與相鄰路堤同時施工。 填筑路堤時，做到隨拌、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層表面設(shè) 4%的橫向排水坡排水；若中途停工時，及時對表層及邊坡加以修整，使之不積水，復(fù)工前，路堤表層含水量必須符合設(shè)計要求。 采取機(jī)械化平行流水作業(yè)的方法進(jìn)行，橫斷面全寬縱向水平分層填筑。機(jī)械刷坡時應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。平整面做成 自線路中心 向兩側(cè) 4%的橫向排水坡 ，以利路基面排水 。過渡段填料及填筑要求同路堤。嚴(yán)格按設(shè)計要求分層填筑、分層碾壓。選用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓兩遍，初步壓實(shí)填料，然后按照弱振、強(qiáng)振、再弱振的程序碾壓。工藝流程見下 圖 基床表層填筑施工工藝框圖 ① 施工方法 、修整下承層：在鋪筑基床表層前，需要對下承層進(jìn)行地基系數(shù)、壓實(shí)系數(shù)和孔隙率復(fù)測，對不合格地段進(jìn)行處理，確保下承層無質(zhì)量隱患。 :在碾壓后立即封閉交通，碾壓后除灑水車外，其他車輛特別是履帶式車輛禁止通行，以保護(hù)表層不受損壞。碎石級配范圍應(yīng)符 合設(shè)計及規(guī)范要求。 ②施工方法 采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。 壓路機(jī)在碾壓過程中，禁止在已完成或正在碾壓的路段上：“調(diào)頭”或“急剎車”，停車時應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞。路肩兩側(cè)應(yīng)多碾壓兩遍，邊坡采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)。先填邊后填心，填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。顆粒中針狀、片狀碎石含量不大 于 20%；質(zhì)軟、易破碎含量不得超過 10%；黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過 2%。 ② 質(zhì)量控制 基床底層施工前做好對其下承力層的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，應(yīng)對中線高程平整度