【正文】 任何東西，以免發(fā)生意外。每一墊底鐵組應放置整齊、平穩(wěn)，并接觸良好。本機還具有過載能力強，耐沖擊、慣性力矩小，適用于起重頻繁和正、反向運轉的特點。Y型異步電動機IP44為4級方固體，4級防水S—短時座M—中機座L—長機座S1—連續(xù)要作制類別系列名稱特點用途使用條件及工作方式符號含義冶金及起重用異步電動機YZR、YZ系列冶金及起重用三相異步電動機YZR系列為繞線轉子電動機，YZ系列為籠型轉子電動機YZR、YZ系列電動機適用于各種型式起重機械及其他類似設備的專用產(chǎn)品。電動機分為直流電動機和交流電動機兩種，由于直流電動機需要直流電源，結構復雜，價格較高，因此無特殊要求時不宜采用。本設計得到葛道健老師、孫海燕老師的悉心指導，并提出了許多寶貴意見和建議，同時也得到了崇鵬公司張慶軍、宋武兩位工程師的指導，在此深表謝意。濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）濟源職業(yè)技術學院 畢 業(yè) 設 計（論 文）題目 系別 機電系 專業(yè) 機電一體化 班級 高機電0404班 姓名學號指導教師日期2006年10月目　　　錄摘 要 3前 言 4第一章 卷揚機的工作級別 5 5 5 5第二章 選擇電動機 9第三章 選擇減速器 11 11 11 12 12 13第四章 卷筒的設計 13 16 17 19 19第五章 鋼絲繩的選擇 19第六章 制動器的選擇 21第七章 卷筒軸的設計 22第八章 卷揚機安全常識 24致謝 28參考文獻. 39摘　　要垂直提升機是在大批量提升重物時使用的機器。本次設計的題目為垂直提升機，部件設計是一次應用性，實踐性，綜合性的設計過程。載荷特點（變化性質、大小和過載情況），起動性能和起、制動頻繁程度，轉速高低和調(diào)速性能要求等條件確定。工作方式：連續(xù)（S1）。該系列圓柱齒輪減速機是兩級三軸圓柱漸開線齒輪傳動，箱體結構為水平分割全封閉式，機械性能好，工作可靠，維護方便。放置平墊板時，最厚的放在下面，最薄的放在中間，減速器找正后，每一墊鐵組應相互焊牢。減速器外表面應保持清潔，以免影響散熱?？刂讫X輪局部載荷集中現(xiàn)象的發(fā)生，使用極壓齒輪油，保證潤滑油冷卻充分，在高溫工作時使用極壓合成齒輪油等方法都可以防止膠合現(xiàn)象的發(fā)生。通過分析軸承損傷的原因，及時采取相應的對策，改善軸承的使用條件，并且補充軸承備件。 d——鋼絲繩直徑卷筒節(jié)徑D對筒壁和端側板的設計具有重要意義，也影響鋼絲繩直徑的選擇。① 額定扭矩TeTe=*Fe=Fe=*16=2400(Nm)② 疲勞強度計算扭矩TdTd=Dj*Fd*10/2=300**10*10/2=1440(Nm)③ 靜強度計算扭矩TjmaxTjmax=Dj*Fjmax*10/2*10=300/2*=2955(Nm)卷筒強度的計算①卷筒壁厚δAn——多層卷繞系數(shù)，按規(guī)范取An=tz——鋼絲材料軸向卷繞節(jié)距tz=[c]——卷筒材料HT200許用應力[c]=150Mpaδ≥An*F/(tz[])=*16000/(*13*150)=(mm)取δ=15mm②卷筒側板根部厚δ2δ2≥==（mm）按標準圓整取δ2=12mm[σe]——HT200許用應力[σe]——σb/kj=200/3=67(Mpa)Bn——綜合影響系數(shù)。良好的周期性潤滑是提高鋼絲繩使用壽命的一需重要因素。[σb]=100Mpa② 作用力的計算由圖可知，軸左端為調(diào)心軸承，右端通過減速機外齒輪內(nèi)的調(diào)心軸承支承，并通過健將軸的轉矩傳到卷筒，此軸為不等徑軸，此處軸端直徑較小，且有鍵槽，因此右端受力最大，此軸系轉軸，工作時同時承受彎矩和轉矩作用，應按彎扭合成進行軸的強度計算，因為此軸與減速機低速軸系同一根軸，軸中彎曲應力，應按對稱循環(huán)變應力處理，而扭轉剪應力，由于轉矩方向不變，可認為是脈動循環(huán)應力，為此根據(jù)第三強度理論，可直接求得當量彎矩，計算時，卷筒作用到轉軸的力可簡化為作用于支承面寬度中點的集中力，并且把它簡化為受集中力的簡支梁，左端支承點750mm,右端支承點85mm,求支反力：靜強度計算拉力Fj=(kN)Rc===2(kN)Rd==(kN)Mj=RaX(0≤X≤a)=2*X=2*750=1500()見圖4cM2=Rb(1X) (a≤X≤1)當x=e時，M2=0軸端平鍵傳遞的轉矩為：T=9550*=9550*=3060（）見圖4d彎扭合成彎矩M合===3408()見圖4e③ 計算卷筒直徑:按彎扭合成強度計算卷筒軸徑:從圖中看出危險斷面為BdB===1 =*=考慮到此處有一個增鍵槽,應增大5%,取db=65mm.④ 卷筒軸的疲勞強度計算:卷筒軸彎曲應力為對稱循環(huán),平均應力σm=0 =0σbB=σmax===查表得Z=,ZP=.σa=σbB=查得有效應力集中系數(shù)Kσ=,表面狀態(tài)系數(shù)β=,絕對尺寸影響系數(shù)εσ=。為此，試機前應先檢查電磁制動器，且兩瓦的間隙相等、開閉靈活；然后，先空載試運轉，讓卷揚機正、反向各轉15min，若無異常噪聲，振動或沖擊，才可投入全載試運轉，最后，做超載10%試驗，制動后觀其下滑量，下滑量小于6cm時為合格。 對于軸承襯套，要用鑄銅制作，不可用鑄鐵代替。 (20)．高速組合井架必須層層與建筑結構邊梁附著，在無附著裝置情況下的自由高度應符合產(chǎn)品說明書。同時還得到了同班同學的大力協(xié)助，讓我感受到同學的友誼和真誠的關心,在此向他們表示誠摯的謝意。運行中嚴禁用手或腳去調(diào)整排列或檢修、保養(yǎng)。因此除做好日常保養(yǎng)外，每年冬閑時應拆開全機，將各零部件按報廢、修復、堪用3類分別處理。 (4）電動機要有單獨的操作開關，并加裝過載與短路保護裝置；其金屬外殼應可靠接地，以保安全，若電動機可以正、反轉來驅動卷揚機，則卷筒的旋轉方向必須與操縱開關上的指向一致。無論是標準制動器，還是自行設計的制動器都要做必要的發(fā)熱驗算。如圖所示Ld≥*10=*10=(m),即可保證卷放偏斜角≤2176。第i層卷筒的鋼絲繩長度為Li=(Bt/d1)[D0+(2Si1)d]*10 卷筒容繩量為 L=L1+L2+…+Li =( =128mm實際容繩量應再加上鋼絲繩安全圈的長度（一般為3圈）。卷揚機噸位比較小時，卷筒常采用整體結構。 對于使用過程中出現(xiàn)的永久變形現(xiàn)象，應及時與制造廠聯(lián)系，分析原因，一般應更換備件。并且與制造廠聯(lián)系，分析原因，研究最終解決方案。不論是在試車還是在正常運轉過程中，減速器所發(fā)現(xiàn)的一切問題和采用的處理措施都應詳細記錄。在減速器底座就位前，應校對地腳螺栓中心位置偏差小于2mm、地腳螺栓的螺紋應無缺陷，螺栓與螺母的配合松緊程度應符合標準，必要時進行適當修正。綜合表電動機的特點用途及使用條件，選擇電動機的型號為Y132S—4 .三、選擇減速器減速器是垂直提升機械系統(tǒng)中一個很重要的組成部分，它的作用是傳遞運動和動力。5%。Fd=Kd*Fe=*16KN=② 靜強度計算拉力Fjmax靜強度計算拉力是考慮卷揚機作業(yè)可能出現(xiàn)的最大拉力，此時零件的強度不得超過材料的許用拉力。畢業(yè)設計的主要目的是培養(yǎng)我們綜合運用所學的基礎理論課，技術基