【正文】 器； 11前傳動(dòng)軸； 12濕式停車制動(dòng)器；13分動(dòng)箱； 14后傳動(dòng)軸； 15后橋； 16后輪；1油； 2主液壓泵； 17伺服油缸； 4補(bǔ)油泵； 5濾清器；6壓力補(bǔ)償閥；7高壓切斷閥 ；8前進(jìn)后退換向閥 ；9微動(dòng)閥 ；10高壓溢流閥； 11低壓溢流閥 ；1118單向閥； 13液壓馬達(dá)； 15前進(jìn)后退梭形閥； 16伺服閥；19油冷卻器； 20分動(dòng)箱工作裝置液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就是根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)要求選擇和設(shè)計(jì)相應(yīng)的液壓元件并把它們合理的組合成回路，使之有效地完成作業(yè)任務(wù)。腳踏式停車制動(dòng)　采用腳踏式停車制動(dòng)操縱簡(jiǎn)單，輕輕踩一下停車制動(dòng)踏板（圖2 中1）就能制動(dòng)。用于土方工程機(jī)械的裝載機(jī)，因作業(yè)對(duì)象較廣，因此多采用正常斗容的通用鏟斗，一般適應(yīng)鏟裝不同物料的需要。二．鏟斗容積一）． 鏟斗基本參數(shù)的確定鏟斗寬度應(yīng)大于裝載機(jī)輪胎寬度，每側(cè)為mm，以便保護(hù)輪胎側(cè)壁，減少行使阻力。鏟斗轉(zhuǎn)角限位裝置通常采用簡(jiǎn)單的擋塊結(jié)構(gòu)。如汽車行業(yè)的宇通，農(nóng)機(jī)行業(yè)的一拖、山東的常林等不但進(jìn)入裝載機(jī)行業(yè)，而且已具備了1000多臺(tái)至2000多臺(tái)以上的市場(chǎng)規(guī)模。主要部件非等壽命設(shè)計(jì)，造成在產(chǎn)品壽命期內(nèi)使用不經(jīng)濟(jì)，不便于維護(hù)和修理。產(chǎn)品規(guī)格向大型化及微型化兩頭延伸，多用途及全液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)型得到了廣泛發(fā)展。2008年底，三一推出72米世界最長(zhǎng)臂架泵車，實(shí)現(xiàn)了對(duì)混凝土泵送技術(shù)的又一次跨越。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。三一重工股份有限公司2002年，三一重工在香港國(guó)際金融中心創(chuàng)下單泵垂直泵送混凝土406米的世界紀(jì)錄。國(guó)內(nèi)企業(yè)要想把這類產(chǎn)品發(fā)展起來，就必須走自主創(chuàng)新之路。防滾翻、防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)未進(jìn)行第三方面試驗(yàn)，未取得有效的試驗(yàn)合格證書或安全認(rèn)證，防滾翻、防落物保護(hù)未獲得確認(rèn)，使得出口受阻。裝載機(jī)行業(yè)的廣大企 業(yè)，特別是有能力的大企業(yè)，應(yīng)加大創(chuàng)新力度，去爭(zhēng)我國(guó)小型裝載機(jī)、小型多功能裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)等這一巨大的潛在市場(chǎng)。對(duì)動(dòng)臂提升與下降的高度進(jìn)行控制與限位。 圖 51鏟斗底板的弧度(圓弧半徑，見圖)越大，鏟掘時(shí)泥土的流動(dòng)性越好，但對(duì)于流動(dòng)性差的巖石等，則應(yīng)將底邊加長(zhǎng)而弧度減小，使鏟斗容積加大，比較容易鏟取。由動(dòng)臂、動(dòng)臂油缸、鏟斗、轉(zhuǎn)斗油缸、搖臂、連桿及車架相互鉸鏈而成的機(jī)構(gòu)，在裝載機(jī)工作時(shí)需要保證：當(dāng)動(dòng)臂處于某種作業(yè)位置不動(dòng)時(shí)，在轉(zhuǎn)斗油缸的的作用下，通過連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖時(shí)，動(dòng)臂在動(dòng)臂油缸的作用下提升或下降鏟斗過程中，連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)該能使鏟斗在提升過程中保持平動(dòng)或與地面的夾角變化控制在很小的范圍，以免裝滿料的鏟斗由于鏟斗傾斜而使物料灑落；而在動(dòng)臂下降時(shí)，又自動(dòng)將鏟斗放平，以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。運(yùn)轉(zhuǎn)模式切換機(jī)構(gòu)　8 為運(yùn)轉(zhuǎn)模式切換機(jī)構(gòu)。 （2）靜壓行走變量系統(tǒng)和作業(yè)變量系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到最佳分配，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳作業(yè)狀態(tài)。因此，它被廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、公路、鐵路、水電、港口、國(guó)防、農(nóng)田等基本建設(shè)的工程中。. . . .. .工程機(jī)械概論論文 多功能小型裝載機(jī)綜述 、挖、裝、運(yùn)、卸等作業(yè)，還可鏟運(yùn)爆破后的礦石，也可用來平整場(chǎng)地，以及對(duì)硬土進(jìn)行輕度的挖掘。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，裝載機(jī)對(duì)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快工程建設(shè)，保證工程質(zhì)量，提高施工效率，都是不可缺少的裝備。（3）制動(dòng)系統(tǒng)只有一個(gè)制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，簡(jiǎn)化了操作和維護(hù)。通過它可控制油門開度的最大位置。一．鏟斗結(jié)構(gòu)形式的選擇鏟斗是直接用來切削、收集、運(yùn)輸和卸出物料，裝載機(jī)工作時(shí)的插入能力及鏟掘能力是通過鏟斗直接發(fā)揮出來的，鏟斗的結(jié)構(gòu)形狀及尺寸直接影響裝載機(jī)的作業(yè)效率和工作可靠性，所以減少切削阻力和提高作業(yè)效率是鏟斗設(shè)計(jì)的主要要求。但是當(dāng)?shù)走呥^長(zhǎng)，則鏟斗的鏟起力變小，且鏟斗插入料堆的插入阻力與刃口的插入深度成比例的急劇增加，如圖所示。因此，需要有相應(yīng)的限位裝置與限位機(jī)構(gòu)。我國(guó)半載機(jī)市場(chǎng)是國(guó)產(chǎn)品牌的天下，因此企業(yè)眾多，一噸以上有一定規(guī)模的企業(yè)有130多家。沒有進(jìn)行系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)和可靠性試驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)，隨著我國(guó)加入WTO和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)有更好的發(fā)展機(jī)遇。2007年12月，三一重工在上海環(huán)球金融中心以492米再次創(chuàng)造單泵垂直泵送的世界新高。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手。2007年10月，由三一重工自主研制的66米臂架泵車問鼎吉尼斯世界紀(jì)錄。上世紀(jì)末，國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全