【正文】 樣溫順卻又聽話。全球鷹GX7　　與比亞迪S6和長城H6不同，全球鷹GX7的底盤似乎在努力做出一派硬骨頭的氣勢，通透硬朗的底盤懸架讓人感受到一種干脆利落，不過車身偏于高大使得側(cè)傾明顯，底盤在調(diào)教上也欠缺了一些像比亞迪S6和哈弗H6那樣的拉伸韌性，這讓GX7感覺起來有些生硬?！　∽灾鱏UV對比測試：接近角與離去角　　▲接近角(APPROACH ANGLE)：是指在汽車滿載、靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。直角三角形，只要確定其中兩邊的長度，則能確定其他角度，因為這時的接近角β已經(jīng)可以用中學(xué)的正弦定理來計算得出)　　第六步：用角度尺測量接近角。22176。測試用到的小土坡測試要點簡介　　我們首先做的測試是關(guān)于車輛縱向通過性方面的實驗，方式很簡單，將7輛車依次通過圖上的這個小土坡，測量每臺車的前保險杠下沿距離土坡的距離，以及在騎上土坡后，底盤距離被托底的距離，然后依次打分。最后唯一落下的就是瑞風(fēng)S5，盡管這款車在公路性能上給我們留下了深刻印象，底盤的各項數(shù)據(jù)也都不錯，但無奈懸架設(shè)計過于偏向城市，減震行程非常短，再加上偏硬減震彈簧讓其在土坡上蹦蹦跳跳，輪胎不能提供有效的附著力，雖然在隨后大家看到的視頻中，憑借胖哥橫下一條心的決心，最終帶著瑞風(fēng)S5撞上了坡頂，但在我們的慢速測試規(guī)則下瑞風(fēng)S5沒有登頂。 2第二頁：公路動態(tài)簡評吉利GX7：吉利GX7這就讓我好像坐在暴風(fēng)雨中的船里，不停的左右搖擺。而僅僅過了三年的時間再來看我們的自主廠商，不得不讓人由衷贊嘆其進步之快，而在與這些兄弟們一起摸爬滾打了一周之后再來總結(jié)它們，就好像是看到葫蘆娃里的7兄弟各有特色不盡相同。寫在最后：盡管手動變速箱是7輛車里手感最糟的，但相對平穩(wěn)的車身控制給了你冷靜操作的機會，再加上給力的動力、制動和懸掛控制，獲得好成績也在意料之中。同樣的顛簸下，它能盡量的將車身的搖擺和晃動控制在一個很小的范圍內(nèi)。字號：大 5第五頁：越野賽道體驗amp。27176?！　〉谌剑汗潭ㄩL度的鋼尺過O點，垂直線m與B點。中奔騰X80　　奔騰X80的底盤擁有7款車中最通透的操控感受，無論是前輪的轉(zhuǎn)向還是后輪的隨動性，它都表現(xiàn)的足夠細膩準確，很有一股日系車的味道?！　￠L城哈弗H6長城哈弗H6　　哈弗H6所使用的小排量發(fā)動機在加速初段的劣勢非常明顯，渦輪啟動之前虛弱、無力，讓你只能毫無辦法的等待著這段暗淡時光的過去。每輛車分別進行5次加減速的測試，然后取其中最快的一次和剎車距離最短的一次作為最終成績。字號：大中　　江淮瑞風(fēng)S5江淮瑞風(fēng)S5　　瑞風(fēng)S5的公路性能得到了我們參與測試人員一致的好評，它已經(jīng)有了幾分日系車的輕巧與靈活，尤其是在初段它還有著很不錯的初段扭矩，它沒有哈弗H6上的那段灰暗時光，而是從一開始就表現(xiàn)的積極活躍，并且隨著轉(zhuǎn)速的升高渦輪的發(fā)力，在中段與后段這臺發(fā)動機的表現(xiàn)越發(fā)活躍。數(shù)據(jù)測試即水平面與切于前輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。176。190 mm哈弗H626176?！　】v向通過性測試海馬S7一汽奔騰X80吉利全球鷹GX7江淮瑞風(fēng)S5比亞迪S6車型/測試項目前接近角測試縱向通過性測試比亞迪S6未托 等級☆托 等級★★★★★海馬S7未托 等級☆☆☆☆未托 等級☆☆奔騰X80未托 等級☆☆☆托 等級★★★★江淮S5未托 等級☆☆☆☆未托 等級☆☆☆陸風(fēng)X5未托 等級☆☆☆☆☆托 等級★★吉利GX7未托 等級☆☆托 等級★★★哈弗H6————制表：新浪汽車　　第二項測試是關(guān)于這幾款車的爬坡能力測試，在這一環(huán)節(jié)除了能涉及到車輛的前接近角之外，還會對車輛的動力系統(tǒng)做出重要考核，例如發(fā)動機在低速下的扭矩釋放是否充足，以及變速器的承受壓力到底如何等等。越野賽道體驗amp。 3第三頁：數(shù)據(jù)測試另外，7輛車里第二糟糕的手動變速箱也耽誤了很多時間，本身擋位就不清晰，再加上車身不斷跳動，簡直就是噩夢。制動也很給力，所以每一次剎車、拐彎、加速能讓它領(lǐng)先對手不少。瑞風(fēng)S5：瑞風(fēng)S5當(dāng)然它的定位也不是針對這些，一家老小穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖谒睦锩?，才是最重要的?哈弗H6無論是底盤懸掛還是轉(zhuǎn)向，都表現(xiàn)出了很成熟的感覺，有韌性有勁道。 這一部分交由我們這里的幸運兒，也是唯一用7輛車依次跑完整條越野賽道的胖哥來代寫，給予他這份殊榮是領(lǐng)導(dǎo)對于他花費了整整兩晚不眠之夜在實景地圖上搜尋，最后才找到