【正文】 長(zhǎng)度50～100m；混凝土路面施工采用自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)拌制砼混合料、罐車或泵車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機(jī)械安排必須滿足施工要求，確保本項(xiàng)工程達(dá)到質(zhì)量高、進(jìn)度快的總要求。若路基過于干燥，則應(yīng)均勻曬水，使其保持適當(dāng)?shù)暮吭傩心雺?。壓?shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。%施工中應(yīng)注意的問題（1）、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。（5）振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。 施工縫。（3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。路基填灰土先填低洼地段，后填一般地段，先路中，后路邊，分層循序漸進(jìn)，填灰土的寬度要大于設(shè)計(jì)寬度，以便于最后削坡，同時(shí)填筑灰土過程中保持一定的縱橫坡度。 石方壓實(shí)：填石路堤采用18t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。20MM且不大于177。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。三、檢驗(yàn)檢測(cè) 環(huán)刀法檢測(cè)。(4)混合料在運(yùn)輸、澆筑過程中，產(chǎn)生離析分層，表面泌水嚴(yán)重。（二）外加劑使用不當(dāng)現(xiàn)象(1)混凝土澆筑后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不凝結(jié)硬化。強(qiáng)度離散越大，均勻性越差，要求的合格強(qiáng)度越高。在規(guī)定計(jì)量偏差內(nèi)稱量。(6)施工期間遭雨淋。路面澆筑后，及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)、真澆水養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)和曝曬。預(yù)防措施(1)嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間，以邊口切割整齊，無碎裂為度，盡可能及早進(jìn)行。(4)脹縫處角隅應(yīng)采用角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。(3)混凝土板厚度與基礎(chǔ)強(qiáng)度不足產(chǎn)生的荷載型裂縫。預(yù)防措施(1)嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量；按照設(shè)計(jì)強(qiáng)度及實(shí)際的供料情況與施工條件進(jìn)行混合料配比試驗(yàn)，保證混凝土工程的質(zhì)量。 原因分析(1)施工振搗不足，甚至漏振，使混凝土顆粒間的空隙未能被子砂填滿，特別是在模板處，顆粒移動(dòng)阻力大，更易出現(xiàn)蜂窩。采用擴(kuò)縫加筋的辦法進(jìn)行修補(bǔ)，具有較好的增強(qiáng)效果。這種裂縫一旦出現(xiàn)，經(jīng)過一段營(yíng)運(yùn)時(shí)間后，往往會(huì)變成貫穿裂縫。(3)脹縫往往是位于立模板處，拆模時(shí)容易損傷：而在下一相鄰板澆搗時(shí)，由于己澆板塊強(qiáng)度有限，極易受傷，造成隱患，故此處角隅較容易斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越光滑越易斷裂。(2)混凝土在拌制時(shí)水灰比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。(3)混凝土中粉煤灰外摻料摻量過多，降低了混凝土的耐磨性。批量達(dá)規(guī)定量時(shí)，應(yīng)及時(shí)交試驗(yàn)室檢驗(yàn)。(2)因緩凝時(shí)間不夠，致使混凝土凝結(jié)過快而產(chǎn)生收縮裂縫時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)拇胧┯枰孕扪a(bǔ)；“鼓包’’部分應(yīng)在鑿除后再修補(bǔ)。當(dāng)砂粗時(shí)，宜選用較大的砂率，砂細(xì)時(shí)，可選用較小砂率。路面水泥混凝土。切縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。試驗(yàn)員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)。（二）山皮砂基層施工 填料要求：填石路基中的石料強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不能用于路基填筑，且石料的最大粒徑不得超過層厚的2/3。 施工過程 （一）路基施工測(cè)量放線首先對(duì)業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，確認(rèn)無誤后根據(jù)施工需要加密控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：0016：00停止?jié)仓?。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。（9）模板拆除：A、拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。（2）立模：①、模板的選用砼路面模板采用18㎝鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。完成碾壓后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出實(shí)驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)度不足要立即補(bǔ)壓，至達(dá)到要求為止，杜絕違規(guī)施工。 砂石攤鋪：施工時(shí)安排好石料的運(yùn)輸路線，有專人指揮，按水平分層進(jìn)行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間鋪筑。路基填灰土先填低洼地段，后填一般地段，先路中，后路邊，分層循序漸進(jìn)，填灰土的寬度要大于設(shè)計(jì)寬度，以便于最后削坡，同時(shí)填筑灰土過程中保持一定的縱橫坡度。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。材料加工及儲(chǔ)存場(chǎng)地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)。詳細(xì)情況如下：路基施工隊(duì)，共80人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基、排水、防護(hù)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填等項(xiàng)目施工任務(wù)；并負(fù)責(zé)管段內(nèi)施工便道的修建、保養(yǎng)。配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。根據(jù)總體安排，全線共全線計(jì)劃安裝1臺(tái)30KW發(fā)電機(jī)，提供予路面施工隊(duì)，同時(shí)預(yù)備1臺(tái)30KW發(fā)電機(jī)備用。工程地質(zhì)方面，蔡家鎮(zhèn)南部土質(zhì)為黃土和亞粘土，北部為黑土，鎮(zhèn)區(qū)地震基本烈度為7度。在編寫主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量?！豆饭こ處r石試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E412005)《公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。（六）、實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。無霜期平均140天。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄2個(gè)施工隊(duì)，分別是：路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)。質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量總目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意。 施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃我們將按施工工程施工進(jìn)展及時(shí)調(diào)入所需的機(jī)械設(shè)備。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。（3）第三階段：2013年5月19日～6月22日，完成路面面層工作。采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓。不符合要求的填料堅(jiān)決不用。三、混凝土面層施工施工工序準(zhǔn)備基層、施工放樣、立模、砼的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、整平、壓紋、切縫 養(yǎng)生、拆模。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭1020cm。B、 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑28mm，長(zhǎng)60 cm，間距30cm。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料?！豆饭こ趟嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTGF302003）。路基碾壓路基碾壓時(shí)，采用12和18T壓路機(jī)，并遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，且碾壓應(yīng)超過兩施工段的接茬處。質(zhì)量檢驗(yàn)：在路堤填筑前，填筑材料按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。不符合要求的填料堅(jiān)決不用。(3)水灰比選擇不當(dāng)。(3)夏季緩凝減水劑選擇不當(dāng)，緩凝時(shí)間不夠，過快結(jié)硬，由于縮縫鋸縫不及時(shí)，導(dǎo)致過早出現(xiàn)收縮裂縫。如隨意取樣或多加水泥：試件沒有振搗密實(shí)：試件養(yǎng)護(hù)溫度與濕度不標(biāo)準(zhǔn)，隨意堆置等，均影響試塊強(qiáng)度的均勻性與代表性。原因分析(1)采用了不同品牌的水泥，而水泥的顏色有差異，造成混合料色差。商品混凝土在夏季施工時(shí)一定要加緩凝劑，以利混凝土卸料通暢。抹平時(shí)不必過度抹平。治理方法(1)當(dāng)板塊裂縫較大，咬合能力嚴(yán)重削弱，則應(yīng)局部反挖修補(bǔ)。(3)混凝土中鋁酸三鈣受硫酸鹽的侵蝕，產(chǎn)生難溶而體積增大的反應(yīng)物，使混凝土體積膨脹而出現(xiàn)裂縫。5)混凝土板厚度與基層結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，以保證應(yīng)有的強(qiáng)度和使用壽命。原因分析 (1)由于施工時(shí)混合料坍落度小，夏季施工時(shí)失水快，或摻入早強(qiáng)劑不當(dāng)，在平板振搗后，混凝土就開始凝結(jié)，以至待輥筒滾壓和收水時(shí)，石子已壓不下去，抹平后，石子外露表面。防治措施(1)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和施工坍落度：合理使用外加劑，使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)：組織好混合料的供應(yīng)和施工，防止坍落度損失過快。宜優(yōu)先采用水泥，石灰穩(wěn)定類基層。防治措施(1)加強(qiáng)骨料的堿活性檢驗(yàn)，禁止使用會(huì)產(chǎn)生堿性骨料反應(yīng)的集料；使用低堿水泥，控制外加劑的含堿量，應(yīng)用活性摻合料，以抑制堿集料反應(yīng)。(2)整個(gè)板塊翻挖后重新鋪筑新的混凝土板塊。(2)一般對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無甚影響，可不于處理。(4)控制混合料攪拌時(shí)間，保證混凝土攪拌均勻。防治措施(1)根據(jù)配合比與階段工程量，確定階段進(jìn)料量，選擇水泥品質(zhì)穩(wěn)定、產(chǎn)量較大的供貨單位。2)加強(qiáng)對(duì)水泥的儲(chǔ)存保管。在使用前必須結(jié)合工程的特點(diǎn)與施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，確定合適的配比，符合要求后方可使用。(4)水泥品種選擇不當(dāng)，選擇玻璃體含量大的水泥，如礦渣水泥，粉煤灰水泥，較易造成泌水、離析。如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不得進(jìn)行下道工序施工。砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。 路基填筑按試驗(yàn)確定的參數(shù)碾壓完畢后，試驗(yàn)人員及時(shí)按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)，采用壓實(shí)沉降差或空隙率進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)。填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路基上用鏵犁翻拌晾曬，使填土達(dá)到最佳含水量時(shí)，若含水量偏大，必要時(shí)再摻入消解石灰，采用四鏵犁翻拌，配旋耕機(jī)粉碎拌和均勻?！豆仿坊访娆F(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE602008）。五、熱季砼板早期收縮裂縫的預(yù)防熱季砼板早期收縮裂縫砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。切得過遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。砼拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。（3）、砼的拌制和運(yùn)輸：砼的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，不得進(jìn)行下道工序施工。路基推至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,碾壓時(shí)先碾壓中間,后碾壓兩邊，使得該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻，同時(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度。詳細(xì)進(jìn)度安排見附表為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。安全目標(biāo)按照國(guó)家及當(dāng)?shù)卣?