【正文】 用機(jī)械設(shè)備如下： 面層更換法；該方法特點(diǎn)是把舊路面破碎清除后，再攤鋪新的面層。作為公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青混凝土施工技術(shù)水平的高低將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。路面養(yǎng)護(hù)的效果就是依賴于養(yǎng)護(hù)的材料、養(yǎng)護(hù)設(shè)備和養(yǎng)護(hù)工藝。 二、瀝青混凝土技術(shù)的應(yīng)用 安裝模板 支模作為保證路面平整度的重要因素，在垂直度、寬度等方面必須選用經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀進(jìn)行詳細(xì)檢驗(yàn)，同時(shí)為確保其平整度符合施工要求，必須選用 6米長(zhǎng)的直尺對(duì)其鋼模進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止施工過程中出現(xiàn)前后錯(cuò)茬、縫隙及高低不平的情況。 瀝青路面作為公路工程施工的重要類型，其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到公路工程的整體質(zhì)量及安全性能。 瀝青混凝土路面的基本概況 瀝青砼是經(jīng)人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料，是目前高等級(jí)公路常用的一種路面結(jié)構(gòu)類型。 粗平、細(xì)平及精平 首先對(duì)混凝土表面的低洼處進(jìn)行補(bǔ)漿，然后用配套的 3m 長(zhǎng)的直尺對(duì)混凝土進(jìn)行拉平處理，注意尺面是否與混凝土接觸，發(fā)現(xiàn)空隙要及時(shí)補(bǔ)漿，直至混凝土與正尺面全部靠嚴(yán)。就地再生是用移動(dòng)式路面再生機(jī)在需要修復(fù)的路面上一次通過，完成面層的翻新技術(shù)。路面抗滑能力直接關(guān)系到路面行駛的安全性，是建立路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)所要采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一。 拉毛以及清邊 拉毛一般在混凝土初凝后，當(dāng)然具體的要看施工環(huán)境，過早與過晚都影