【正文】 由公式() 4) 支承軸承所需啟動扭矩查軸承表：對于的軸承，其,則 .5) 驅(qū)動滾珠絲杠副所需扭矩6) 電機的額定扭矩根據(jù)以上計算的扭矩及文獻[12]。滾珠絲杠螺母機構(gòu)是回轉(zhuǎn)運動與直線運動相互轉(zhuǎn)換的傳動裝置，是數(shù)控機床伺服進給系統(tǒng)中使用最為廣泛的傳動裝置。當(dāng)溫升超過預(yù)計的溫升時，不會像雙向游動那樣產(chǎn)生軸向間隙，但實現(xiàn)預(yù)拉伸及其調(diào)整方法較為復(fù)雜。由于滾珠的存在，絲杠與螺母之間是滾動摩擦，僅在滾珠之間存在滑動摩擦。在此設(shè)計中采用了以面對面配對組合的60176。絲杠的扭轉(zhuǎn)剛度由公式()計算： 由文獻[7,8]得：平移物體的轉(zhuǎn)動慣量為絲杠轉(zhuǎn)動慣量：扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率按公式()計算:顯然，絲杠的扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率遠大于1500r/min，可以滿足要求。扭轉(zhuǎn)剛度按絲杠的參數(shù)計算。）由公式() 由文獻[7,8]可知，查表選定絲杠為外循環(huán)插管式墊片預(yù)緊導(dǎo)珠管埋入型，型號： CDM32063。 Z軸675mm快速移動速度 X軸10m/min。第2章 MJ50數(shù)控車床進給系傳動的統(tǒng)概述 進給傳動系統(tǒng)的特點進給傳動系統(tǒng)是用數(shù)字控制X、Z坐標軸的直接對象，零件最后的輪廓和尺寸精度都直接受進給運動的傳動精度、靈敏度和穩(wěn)定性的影響。機床還可以完成車端面、切槽、倒角等加工。為了快速而省力地裝加工件，主軸卡盤3的加緊與松開是由主軸尾端的液壓缸來控制的。圖21所示為MJ50數(shù)控車床X軸進給裝置圖交流（AC）伺服電動機15經(jīng)同步帶輪14和10以及同步帶12帶動滾珠絲桿6回轉(zhuǎn)，其上螺母7帶動刀架（如圖b）沿滑板的導(dǎo)軌移動，實現(xiàn)X軸的進給運動。表31 FANUCOTE系統(tǒng)基本規(guī)格序號名稱規(guī)格1控制軸數(shù)X軸、Z軸，手動方式同時僅一軸2最小設(shè)定單位X、3最小移動單位4最大編程尺寸177。選用成對絲杠專用軸承組合。m2)。第5章 機構(gòu)設(shè)計滾珠絲杠的主要載荷是軸向載荷，徑向載荷主要是臥式絲杠的自重。滾珠絲杠在軸向載荷作用下，滾珠和螺紋滾道接觸區(qū)會產(chǎn)生嚴重接觸變形，接觸剛度與接觸表面預(yù)緊力成正比。第7章 總結(jié)與體會課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識,發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),是對學(xué)生實際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。為防止?jié)L珠從螺母中滾出來，在螺母的螺旋槽兩端設(shè)有回程引導(dǎo)裝置，使?jié)L珠能返回絲杠螺母之間構(gòu)成一個閉合回路。因此在進給傳動中面對面組合用得較多。 由公式()取 ，滿足要求。承受軸向負荷的滾珠絲杠副的拉壓系統(tǒng)剛度Ke由絲杠本身的拉壓剛度KS，絲杠副內(nèi)滾道的接觸剛度Kc，軸承的接觸剛度KB，螺母座的剛度KH，按不同支承組合方式的計算而定。（查表得：數(shù)控機床：Th=15000。第3章 MJ50數(shù)控車床的主要技術(shù)參數(shù) 機床主要參數(shù)允許最大工件回轉(zhuǎn)直徑 500mm最大切削直徑 310mm最大切削長度 650mm主軸轉(zhuǎn)速范圍 35 ~ 3500r/min(連續(xù)無級)其中恒扭矩范圍 35 ~ 437r/min其中恒功率范圍 437 ~ 3500r/min主軸通孔直徑 80mm拉管通孔直徑 65mm刀架有效行程 X軸182mm。 設(shè)計要求 結(jié)合MJ50數(shù)控車床實現(xiàn)主要參數(shù)的選擇，進給系統(tǒng)傳動的方案設(shè)計，絲杠螺母機構(gòu)的選擇與計算，動力計算、絲杠螺母機構(gòu)的傳動剛度計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計和主要結(jié)構(gòu)性能及特點的分析，寫出課程設(shè)計研究報告。對于盤類零件可進行鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔等加工。，一種是標準尾座，另一種是液壓驅(qū)