【正文】 一些生成、保存、結(jié)束事務(wù)。事實(shí)上，MRP和JIT協(xié)調(diào)運(yùn)作是最好的。不管產(chǎn)量是高是低、可預(yù)測(cè)或不可預(yù)測(cè)，MRP都能輕松的處理好。保持并增加市場(chǎng)份額的唯一可靠方法是：不落后并超越競(jìng)爭(zhēng)者（和未來的競(jìng)爭(zhēng)者）。必須分明這些前提假設(shè)是對(duì)的還是錯(cuò)的，在某些變化的情況下，如MRP與一個(gè)JIT制造環(huán)境協(xié)調(diào)運(yùn)做的情況，必須理解并恰當(dāng)運(yùn)用這些前提假設(shè)。但要恰當(dāng)?shù)幕於弥?，?shí)踐人員必須理解兩者的原理。JIT，從更廣泛的意義來說，它包括了一個(gè)制造企業(yè)的所有各個(gè)方面。3．文件數(shù)據(jù)的集成。原因很明顯：MRP幫助企業(yè)的每個(gè)人將他們的努力朝著共同的目標(biāo)和諧的結(jié)合起來。舉例來說，MRP能被用于計(jì)劃和調(diào)節(jié)減少廢料，與其靠減少提前期和訂單數(shù)量，還不如使用MRP，它不管計(jì)劃人員如何減少提前期和訂單數(shù)量，都能達(dá)到目的。它們重點(diǎn)不是放在工具上，而是在經(jīng)營上。這將引起在下次計(jì)劃滾動(dòng)時(shí)對(duì)記錄進(jìn)行重新結(jié)余，并不允許記錄結(jié)束。當(dāng)然，MRP可以使用一系列的車間訂單來適應(yīng)這種情況（為每日或每周產(chǎn)率做訂單）。一旦從看板3中拉出了一個(gè)部件，工作中心B馬上被授權(quán)開始生產(chǎn)，從看板2中拉出物料以進(jìn)行生產(chǎn)另一個(gè)工作部件，這就使得看板2低于其授權(quán)水平，從而工作中心A開始從看板1中拉出物料，生產(chǎn)另一個(gè)工作部件。在這種情況下，最終分配訂單和生產(chǎn)計(jì)劃都被作為是一系列的FPO（每日或每周），由于FPO的這種擴(kuò)展，組件的需求就產(chǎn)生了。這些事件是除了存貨實(shí)際到達(dá)和離開之外的事件。著能做到，但必須成功的滿足三個(gè)前提：1. 物料清單（BOM）必須是100%精確。所有計(jì)劃使用這些自動(dòng)庫存減少技術(shù)的企業(yè)都應(yīng)牢記，倒沖法要使用，它不是用來替代良好控制的，而是優(yōu)良控制的成果，這是JIT/MRP實(shí)踐人員的實(shí)踐真知?？墒牵恍┢髽I(yè)是運(yùn)送物料人員來負(fù)責(zé)這些庫存，重復(fù)計(jì)算工作是它們工作的一部分，不管誰來進(jìn)行這個(gè)工作，實(shí)踐再次表明，計(jì)算頻率越高，效果越好。這種方法還是可以使用的。因?yàn)樗鼈冞€沒減少或仍決定要保留。單元是不同的機(jī)器或工作中心組成的單獨(dú)的工作中心，以執(zhí)行一些相似的制造類似零件的過程。質(zhì)量MRP假定除非因?yàn)槭聞?wù)、廢料或產(chǎn)量因素的變化，所有零件和原材料都是可用的。傳統(tǒng)的情況下，三種模型的生產(chǎn)數(shù)量，50%是A，25%是B，25%是C，每日的生產(chǎn)效率是1000。從顧客移到供應(yīng)商，再隨物料返回。過去的許多MRPII的實(shí)踐人員，認(rèn)定了就MRP這種方法。如果顧客未生成有效計(jì)劃，生成的信息并不值得集成到這種聯(lián)接之中去棗它或許會(huì)使得聯(lián)系更糟。盡管大多數(shù)實(shí)踐人員關(guān)心他們自己的混合模型，但是最關(guān)鍵還是“合計(jì)”這一步。JIT通過質(zhì)量的提高，使MRP的工作更易于進(jìn)行，而且，除非被告知有質(zhì)量問題，MRP是假定質(zhì)量100%的合格。分格式進(jìn)行生產(chǎn)通常要花時(shí)間來生成主要的工作中心。這就是說，如果一個(gè)項(xiàng)目需要14個(gè)，MRP將計(jì)劃14次。如果需求拉動(dòng)用于在整個(gè)制造過程中物料的運(yùn)送。MRP的計(jì)劃將使得制造項(xiàng)目的制造過程將有一周沒有有效組件，這時(shí)，針對(duì)這種方法要提出警告。另外，物料清單的錯(cuò)誤，未報(bào)告的廢料、替代物很容易查出來。這些項(xiàng)目可以自動(dòng)減，而不用怎么擔(dān)心會(huì)出問題。在反沖法的情況下，當(dāng)制造訂單收到后或報(bào)告已完工時(shí)，組件存貨的余額將減少。然而，JIT用的比較多的企業(yè)，它們將這些活動(dòng)、事務(wù)、庫存以及庫存空間都看作是浪費(fèi)，并盡可能要減少這種浪費(fèi)。當(dāng)所有的運(yùn)作完成后，它們就從制造車間拿走，返回到計(jì)劃部門。所有的下游看板都保持了它們的授權(quán)水平。用車間訂單以某日產(chǎn)率來授權(quán)生產(chǎn)可以不用做了。事實(shí)上，這是一個(gè)實(shí)際問題，而不是理論問題。4．前面已提到，MRP的A和B級(jí)用戶已表明了它們企業(yè)運(yùn)作的極大改進(jìn)，而且，當(dāng)它們積極引入JIT后，這些改進(jìn)又向前推進(jìn)了一步。MRP同樣適用。在今天的世界市場(chǎng)中，如果有，也只是少數(shù)企業(yè)能靠著競(jìng)爭(zhēng)者弱的保證而保存?？墒?，標(biāo)準(zhǔn)形式的MRP有七個(gè)前提假設(shè)，一般會(huì)使得使用MRP的用戶在實(shí)施JIT時(shí)感到困惑。介紹制造資源計(jì)劃和準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)各有各的優(yōu)點(diǎn)。雖然許多特別的問題需要做討論，但本文就MRP和JIT有計(jì)劃重點(diǎn)討論的方面包括：混合模型計(jì)劃沒有車間定單的MRP倒沖原料的發(fā)送車間存貨倉位需求拉動(dòng)（看板）簡(jiǎn)化物料清單和工序規(guī)劃單元提前期和定單數(shù)量的減少軟件修改與供應(yīng)商和顧客相聯(lián)結(jié)超過二十多家的A級(jí)制造資源計(jì)劃企業(yè)使用JIT制造技術(shù)，它們的實(shí)踐提供了本討論的基礎(chǔ)。4．單個(gè)（制造）項(xiàng)目的提前期已知。用個(gè)簡(jiǎn)單的詞來說，就是團(tuán)隊(duì)意識(shí)。MRP還可被用于減少庫存。傳統(tǒng)車間控制（SFC）的MRP和JIT在設(shè)計(jì)上的沖突在用物料需求計(jì)劃和車間控制（MRP/SFC）來構(gòu)建制造零件的正常過程中，許多事務(wù)（transaction）將被包括進(jìn)去。另外，當(dāng)訂單發(fā)送時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的MRP需要制造訂單所需的所有組件，MRP的運(yùn)行和分配邏輯都支持這個(gè)假設(shè)。然而，需用來保持所有訂單的事務(wù)一般過多，而且不能保證是經(jīng)濟(jì)的和良好的控制。如圖圖4所示。以生產(chǎn)率將FPO與制造過程聯(lián)系起來，生產(chǎn)率與每個(gè)工作中心的能力需求和最后一個(gè)工作中心的產(chǎn)出率聯(lián)系起來。在隨后的收據(jù)和發(fā)料的處理選擇中，要處理的事務(wù)有：1. 來自儲(chǔ)存室的報(bào)告初始化。 2. 所有的組件替代品必須恰當(dāng)準(zhǔn)確的報(bào)告。車間存貨倉位在JIT的實(shí)施中，實(shí)踐人員在使用物料時(shí)把它從庫存中存放到工廠車間里，這就經(jīng)常出現(xiàn)個(gè)問題：這種庫存應(yīng)看作是存貨，還是在制品呢。一些優(yōu)秀的MRP/JIT企業(yè)每周計(jì)算每個(gè)倉位的每種零件，采用這種頻率是可以的，當(dāng)庫存保持在很低的水平時(shí)，這也就易于實(shí)現(xiàn)了。（因?yàn)檫@只是提前期減少后第一周才會(huì)出現(xiàn)的問題）。在這種情況下，零件訂單的準(zhǔn)備、交付、收到活動(dòng)將導(dǎo)致提前期的減少受到限制。單元的設(shè)置是為了減少運(yùn)送時(shí)間和在操作之間減少庫存，并以更方便的聯(lián)系和減少處理來提高產(chǎn)品質(zhì)量。在有一個(gè)廢料事務(wù)或因?yàn)橘|(zhì)量收回某訂單時(shí)，MRP將重新結(jié)余相關(guān)項(xiàng)目存貨記錄和做出相應(yīng)計(jì)劃。產(chǎn)品將按如下順序生產(chǎn)（每月設(shè)為4周）。移動(dòng)看板到供應(yīng)商的時(shí)間越長，單個(gè)信息的風(fēng)險(xiǎn)越高。在很多情況下，這是不正確的，與JIT的理念也是相違背的。需要警告的是：供應(yīng)商與顧客相聯(lián)接以得到更佳的信息，這要特別注意它們想得到信息的質(zhì)量，它如何生成和維護(hù)?；旌夏Ｐ陀?jì)劃有兩個(gè)挑戰(zhàn)：第一，合計(jì)的需求與合計(jì)的產(chǎn)量必須很接近，其次，混合模型必須代表顧客