【正文】 乏協(xié)調(diào)和資源；第三，對比重組前的行業(yè)沒有區(qū)位優(yōu)勢；四，重組后的企業(yè)的平均規(guī)模相對較??；第五，市場價值和賬面價值，房價收入比，這兩種類型的企業(yè)，無顯著性差異。（1）民航市場發(fā)育不充分，并購的財務(wù)中介機構(gòu)不發(fā)達。 (4)規(guī)范、有序、高效的民航并購活動需要有健全的財務(wù)分析法律和系統(tǒng)的配套政策措施作保證。另一方面，企業(yè)的內(nèi)部整合可分為內(nèi)部整合的無形資源和有形資源的綜合管理。只有采取文化融合先行，高度重視在被兼并企業(yè)中融入兼并企業(yè)的先進文化和管理模式，才能振奮精神，激勵士氣，轉(zhuǎn)變機制，使被兼并企業(yè)重新煥發(fā)出活力。 Minnaar, Patricia Glasius, Alwin van.致 謝大學(xué)四年很快就過去了，我所在的學(xué)校某某學(xué)校是一所具有優(yōu)良學(xué)風(fēng)、嚴謹氛圍的大學(xué)，在這里我不僅學(xué)會了自己的專業(yè)知識，老師還教會了我各方面的知識和操作能力，讓我對學(xué)習(xí)和生活都有一種渴望的態(tài)度。還有關(guān)心、幫助過我的同學(xué)們，是你們讓我感受到純真的友誼，我們互相幫助，暢談人生，讓我大學(xué)四年里感到真心的快樂，這些都將是我畢業(yè)后美好的回憶，在此，對曾教過我的老師們和關(guān)心、幫助過我的同學(xué)們送上最誠摯的謝意與最真誠的祝福。在我看來，這些都是我以后人生中應(yīng)該珍藏的知識與意見。措施是否有效，是否能夠加強中國民航的財務(wù)分析中的企業(yè)重組控制，需要在具體貫徹落實后方可知曉。盡管并購是一個快速增長的方式，但交易本身并不創(chuàng)造價值，真正的價值創(chuàng)造資源的能力在交易后整合，即企業(yè)正式改制完成后，如何加強企業(yè)的整合管理將成為并購活動的最終的成功或失敗的關(guān)鍵。（3） 政府對民航企業(yè)并購財務(wù)分析活動的干預(yù)。(3)民航業(yè)進入壁壘低，但退出壁壘較高，導(dǎo)致過度的行業(yè)競爭和壟斷并存。前三年長期資產(chǎn)與所有者權(quán)益比率。(4)發(fā)現(xiàn)財務(wù)分析資本市場錯誤定價。大量信息資源可能用于披露戰(zhàn)略機會。第二有助于機隊的優(yōu)化。實施投資項目的企業(yè)必須作好準備，以改善投資可行性研究報告。這些比率的簡單計算（常常是把一個數(shù)據(jù)除以另一個數(shù)據(jù)）以及對它們的解釋就是我們所說的比率分析。（2） 財務(wù)分析的目的 。預(yù)計凈現(xiàn)金流量可能是正數(shù)，也可能是負數(shù)。分析使用資金的使用效率和資產(chǎn)效率的構(gòu)成企業(yè)的作戰(zhàn)能力，這是財務(wù)狀況分析的重點。在國有企業(yè)改制中,國有資本所有者根據(jù)資本經(jīng)營總體目標(biāo)要求,將小型國有企業(yè)整體出售,也屬于售賣范疇。而根據(jù)中華人民共和國公司法的規(guī)定,公司合并可分為兩種形式：吸收合并和新設(shè)合并。某某學(xué)校本科生畢業(yè)論文 參考文獻財務(wù)分析在企業(yè)重組中的運用畢業(yè)論文目 錄摘要 IAbstract II引言 1一、 企業(yè)重組的概述 2（一）企業(yè)重組的內(nèi)容 2(二)企業(yè)重組的目的 2（三）企業(yè)重組的方法 3二．財務(wù)分析的概述 5（一）財務(wù)分析的內(nèi)容 5 5 6 6 6 7 7（二）財務(wù)分析的目的 7(三）財務(wù)分析的方法 7 8 8 8三．財務(wù)分析在企業(yè)重組中的重要性 9四． 財務(wù)分析在企業(yè)重組中運用的實例 ....11（一）中國民航企業(yè)重組的基本情況介紹 11（2） 中國民航企業(yè)重組的具體財務(wù)分析 11 .............................11 .................................11 .................................12（三）中國民航企業(yè)在財務(wù)重組中存在的問題 12 12 13 14（四）加強中國民航財務(wù)分析在企業(yè)重組運用的思考 14五．總結(jié)分析 17參考文獻 18致 謝 19一 企業(yè)重組的概述（一）企業(yè)重組的內(nèi)容企業(yè)重組是指以增加企業(yè)資本價值為目標(biāo),運用資產(chǎn)重組、負債重組和產(chǎn)權(quán)重組方式,優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、負債結(jié)構(gòu)和產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu),以充分利用現(xiàn)有的資源,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。一個公司吸收其他公司合并,被吸收的公司解散。 ，這意味著該公司將通過其子公司擁有的全部股份按比例向公司的股東，形成兩個獨立的企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)。常用指標(biāo)：流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，存貨周轉(zhuǎn)率，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率。是正數(shù)，則為凈流入。他們進行財務(wù)分析的最根本目的是看企業(yè)的盈利能力狀況，以供投資決策之用。3 因素分析法連環(huán)替代法：即連環(huán)替代法，是經(jīng)濟指標(biāo)的變化的各種因素的測定，差異影響因素之間的內(nèi)在依存關(guān)系為基礎(chǔ)的分析方法。企業(yè)兼并或重組必須準備一套行動方案。原來國航大飛機、重型機多，小飛機少。財會信息可能起到關(guān)鍵作用。如果一個人能發(fā)現(xiàn)資本市場證券的錯誤定價，他將能夠從中受益。企業(yè)帳面凈資產(chǎn)。反復(fù)經(jīng)營同一航線的公司數(shù)量并不少見，例如，日本的福岡市，有成千上萬的人，但卻有中國國際航空公司，中國東方航空公司和中國南方航空公司三家公司為爭奪這條路線。中國的民用航空業(yè)是在一個特定的歷史時期，一個特殊的背景，體制轉(zhuǎn)軌，呈現(xiàn)出航空公司并購很大的復(fù)雜性。一般來說，完成企業(yè)內(nèi)部集成的并購交易后的公司包括以下幾個方面：保持雙方的戰(zhàn)略運作和管理體制上的一致性。企業(yè)在重組過程中如果只局限于資源的實物重組，而忽略文化的融合，根本無法體現(xiàn)出資產(chǎn)重組、資源再配置的最大優(yōu)勢。感謝曾經(jīng)教過我的老師們，是你們讓我學(xué)到了更多的知識，讓我明確了畢業(yè)后我人生的目標(biāo)，讓我懂得了在社會中如何與他人溝通，與其建立更好的關(guān)系，大學(xué)里的老師更親近學(xué)生，讓我能在大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯中感受到更多的快樂。17參考文獻[1] 王艷芬. 關(guān)于強化我國企業(yè)集團內(nèi)部控制的探討[J]. 企業(yè)導(dǎo)報, 2010, (4)[2] 樊穎. 企業(yè)集團內(nèi)部控制研究[J]. 國際商務(wù)財會, 2011, (3)[3] 謝文鋒. 關(guān)于完善我國企業(yè)內(nèi)部控制對策的探討[M]. 魅力中國, 2009, (33)[4] 馬媛媛, 趙潔. 企業(yè)內(nèi)部控制制度的問題與對策[J]. 技術(shù)與創(chuàng)新管理, 2009, 30(2)[5] 張瑩. 上市公司內(nèi)部控制失靈現(xiàn)象研究[J].中國知網(wǎng)_學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫,[6] 葛永華. [ 財會通訊：學(xué)術(shù)版 ][M].上市公司內(nèi)部控制信息披露的現(xiàn)狀分析. [7] 郭璐，邱明珠. 我國上市公司內(nèi)部控制缺陷及改進措施研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 22 (13),2010[8] 王遠. 內(nèi)部審計與內(nèi)部控制職能體系探討[J]. 中國商界, 2011.(1)[9] 遇云鸝. 企業(yè)集團對子公司的內(nèi)部控制問題研究[J]. 中國證券期貨, 2010, (7)[10] 高萍. 企業(yè)集團內(nèi)部控制的探析[J]. 新財經(jīng)（理論版）, 2010.(12)[11] 肖延春. 淺談內(nèi)部審計與內(nèi)部控制的關(guān)系與協(xié)調(diào)[J]. 企業(yè)家天地（下旬刊）, 2010, (8)[12] 李松民. 淺析金融危機下外向型國有企業(yè)集團的財務(wù)管理模式[J]. 財經(jīng)界（學(xué)術(shù)）, 2010, (10)[13] 尹學(xué)忠. 金融危機背景下企業(yè)集團內(nèi)部控制的相關(guān)問題探討[J]. 商業(yè)經(jīng)濟, 2010, (8)[14] RealT