【正文】 工程施工中得到了推廣，市場前景廣闊。工廠具有年產(chǎn)10000輛改裝汽車和5000輛底盤的生產(chǎn)能力，擁有國家公安部和國家技術(shù)監(jiān)督總局核準(zhǔn)的汽車安全環(huán)保性能檢測線。有效載重量25~41t。檢測方法主要有以下幾種：查找液壓系統(tǒng)故障的最簡便方法就是“感官診斷法”，又稱為“四覺診斷法”，這是指有經(jīng)驗(yàn)的維修技術(shù)人員憑感官和經(jīng)驗(yàn)，通過看、聽、觸、嗅等方法判斷故障原因。另一方面，我們要實(shí)現(xiàn)主動維護(hù)技術(shù)，加強(qiáng)液壓系統(tǒng)故障診斷方法的研究，液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)是一個具有巨大應(yīng)用前景的研究領(lǐng)域。3．PLC全自動控制，要有較高的工作可靠性；安全性。2 總體方案的確定 設(shè)計(jì)依據(jù)本課題是對錫柴汽車廠自卸車上所有液壓元件進(jìn)行綜合試驗(yàn)的裝置，以滿足工廠質(zhì)量控制的要求?？删幊绦蚩刂破鞲鶕?jù)操作者的指令，完成對換向閥等元件的控制，以控制每個執(zhí)行元件。2. 可以在運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速，且調(diào)速范圍大。 調(diào)壓回路 進(jìn)出口節(jié)流回路 背壓回路 流量計(jì)選擇換向回路 液壓系統(tǒng)原理圖的擬定根據(jù)上述分析、選擇，本液壓系統(tǒng)的原理圖如下： 液壓實(shí)驗(yàn)臺原理圖 液壓系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)和液壓件的選擇 泵源部分的設(shè)計(jì)根據(jù)廠方要求，滿足液壓測試系統(tǒng)的功效，在本系統(tǒng)中，高壓油泵經(jīng)濾油器進(jìn)入高壓油泵吸油口，輸出高壓油經(jīng)單向閥至控制閥組。所選擇的電機(jī)的額定功率應(yīng)等于或者稍大于工作要求的功率。，能承受活塞側(cè)向力和安裝的反作用力而不至于產(chǎn)生彎曲。在選擇密封材料時，應(yīng)考慮其性能，一般要求：在一定溫度使用范圍內(nèi)有較好的化學(xué)穩(wěn)定性，不容于工作介質(zhì)，與金屬接觸時不互相起作用（如腐蝕，拈著等），不軟化或硬化，彈性好，永久變形小，有適當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度，耐磨性好，摩擦系數(shù)小，易于壓制成型，價格低廉等。配合H8/f9[17]。 由公式求出 ( 38 )活塞桿可簡化成一端固定，一端自由， ,活塞桿截面為圓型， 柔度: ( 39 ) 所以可用歐拉公式來計(jì)算臨界壓力。 普通單向閥2. 電磁換向閥，它是借助電磁鐵的吸力推動悶芯動作進(jìn)行換向的，電磁換向閥受到磁鐵吸力太小的限制，其流最一般在63L/min以下，故對于流量要求較大、行程較長、移動閥芯阻力較大或要求換向時間能夠調(diào)節(jié)的場合，宜采用液動或電液式換向閥。低壓膠管是以麻線或棉織品為骨架。表面濾油器，過濾是有由一個多孔的面實(shí)現(xiàn)的。目前被世界各國廣泛運(yùn)用。液壓介質(zhì)的管理：液壓油的更換。油溫在55℃時，油溫上升8℃則其酸化速度同時為原來的兩倍。直接與液壓元件連接的液壓油孔由選定的液壓元件規(guī)格確定。E. 集成塊零件圖的繪制集成塊的六個面都是加工面，其中三個側(cè)面要裝液壓元件，一個側(cè)面引出管道。因此，如何處理兩個油缸的對頂問題成為核心的問題。最終方案中整體采用槽鋼焊接結(jié)構(gòu)，配合等邊角鋼的加固結(jié)構(gòu)。油箱整個密封，在頂部有一充氣管,。液壓油油溫可由液位計(jì)讀出。6) PLC控制的自檢和監(jiān)控功能比繼電接觸控制的強(qiáng)。屏蔽有兩類：一類是例如對變壓器采取磁場和電場的雙重屏蔽，這時要用既導(dǎo)磁又導(dǎo)電的材料作為屏蔽層；另一類是例如對CPU和編程器等模塊僅作電磁場的屏蔽，此時可用導(dǎo)電的金屬材料作屏蔽層。2) 注意防潮，防塵，防腐，防震。4) PLC上工作方式選擇開關(guān)的置位，各有關(guān)數(shù)據(jù)的設(shè)置是否符合要求。6) 檢查市電輸入電壓是否在允許范圍之內(nèi)。根據(jù)使用要求和設(shè)計(jì)計(jì)算，我們可以確定出電動機(jī)的功率，電氣控制電路的主電路的保險絲盒熔斷器的選擇則是根據(jù)電路允許的最大電流來確定的。 進(jìn)行有限元分析的目的和意義通過有限元分析能夠進(jìn)一步擴(kuò)展我對UG這一軟件的深層次使用，為今后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 活塞桿的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 活塞桿的工況分析活塞桿這種細(xì)長的桿在材料力學(xué)上可以認(rèn)為是壓桿?？蓪⒏邏罕猛Ｖ?，高速停止。系統(tǒng)回油調(diào)壓(Y6)全松；系統(tǒng)供油量調(diào)節(jié)(L0) 全開；加載油路接通開關(guān)(L4) 全開；示范油缸伸出縮回調(diào)速閥(L5，L6) 全閉；各電磁換向閥斷電,加載自卸油缸與被試自卸油缸安裝到位,桿端相聯(lián),油管與相應(yīng)孔聯(lián)接緊固并檢查無誤。 分析結(jié)果 鋼架端板受力變形圖最大變形量：，符合工廠的使用要求。 控制流程的擬訂控制流程還是和繼電器的控制流程一樣。2) 定期對系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，兩次保養(yǎng)時間間隔通常是半年，最長不要超過一年，對特殊情況還有年個個秒毫 縮短其時間間隔。PLC系統(tǒng)的調(diào)試運(yùn)行：在使用現(xiàn)場對新的PLC系統(tǒng)試運(yùn)行，這既是使用PLC系統(tǒng)的開始，也是維護(hù)保養(yǎng)PLC系統(tǒng)的開始，如果不經(jīng)仔細(xì)檢查和調(diào)試運(yùn)行，就貿(mào)然使用PLC系統(tǒng)，很可能出問題。 PLC的安裝與抗干擾措施PLC系統(tǒng)的可靠性雖然很高，但是并非是萬無一失。在PLC中一般都在輸入輸出借口處設(shè)置濾波器，它不僅可濾除來自外界的高頻干擾，而且還可減少內(nèi)部模塊之間的信號的互相干擾。2) 繼電接觸控制系統(tǒng)體制大，PLC控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體制小。對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。整體式油箱是利用主機(jī)的內(nèi)腔作為油箱，結(jié)構(gòu)緊湊，易于回收漏油，但維修不方便，散熱條件不好，且會使主機(jī)產(chǎn)生變形。但這里的兩根梁主要起導(dǎo)向作用，力由平臺與導(dǎo)向桿共同承受，小車的重量通過滾輪由平臺承擔(dān)。而且對于泵的鍵處于低一級的傳動中，顯然當(dāng)?shù)谝患墢?qiáng)度夠，而作為選用同樣尺寸的鍵的聯(lián)接，它的強(qiáng)度明顯也是足夠的。要避免電磁換向閥的固定螺孔與閥孔通道，集成塊固定螺孔相通。如沒有底板則要注意，有的樣板中提供的是元件的俯視圖，做樣板時應(yīng)把產(chǎn)品樣板中的圖翻180186。4) 除卻以上這些，還有系統(tǒng)內(nèi)空氣冷卻后生成的凝結(jié)水，油漆碎片等。新機(jī)的液壓油在使用半年后要更換，同時清洗油箱，管道及濾油器。為增大過濾面積，紙芯常制成折疊式。有統(tǒng)計(jì)資料表明，液壓系統(tǒng)的故障有75%以上是由于油液污染造成的。 無縫鋼管能承受高壓,價格低廉,但是裝配時彎曲困難,通常用于高壓系統(tǒng)中。下面對各類液壓閥作以簡單介紹[8]。E=210Gpa活塞桿的長度為L, 活塞桿 的直徑為d,最大工作壓力為P，規(guī)定安全系數(shù)為8。整體活塞在活塞周圍開溝槽，安置密封圈，結(jié)構(gòu)簡單，但給活塞的加工帶來困難，密封圈安裝時容易拉傷和扭曲?；钊麑挾菳=（）D。3. 液壓缸熱脹冷縮時應(yīng)不受阻礙，所以液壓缸在安裝，固定時，液壓缸只能一端定位。根據(jù)《氣壓與液壓傳動》中的有關(guān)規(guī)定，選取液壓泵時，泵的額定壓力應(yīng)選的比最高工壓力高20%60%，以便留有壓力儲備。本機(jī)器的傳動主要采用了液壓傳動，并實(shí)現(xiàn)電控自動化控制[11]。 調(diào)節(jié)控制元件它是控制液壓系統(tǒng)中油液的流量、壓力和流動方向的裝置，包括方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥、比例閥和邏輯閥。高低壓油泵以及控制油泵的配合使用，使得測試的效率大大提高，準(zhǔn)確性更佳。而且整個設(shè)備制造技術(shù)路線清晰明了?？傊?，設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容分為機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分。上面提到的某些檢測方法具有主觀性，對檢測結(jié)果的判斷具有一定的影響，因此我們要加強(qiáng)液壓檢測技術(shù)的科技含量，提高其檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，開展液壓系統(tǒng)故障檢測和診斷技術(shù)的研究越來越受到重視，已成為液壓技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。鉸接式卡車不僅初期投資少，同時投入產(chǎn)出比高，用戶投資的利潤回報率高，是一種很有前途、值得大力推廣的車型。產(chǎn)品的銷售、服務(wù)納入一汽營銷大網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一運(yùn)作，已經(jīng)發(fā)展培育了46家錫柴改裝車專營銷售網(wǎng)點(diǎn)。總部位于美國諾沃克的TEREX公司為世界三大自卸車生產(chǎn)基地之一，主要產(chǎn)品包括T2TT3T40等型號。用一個電熱源對液壓系統(tǒng)中的管道進(jìn)行加熱，從管道外壁的溫升情況即可迅速判明金屬管道內(nèi)，有無油液、油液流動的方向以及大概流速。這就要總結(jié)專家的知識，建立完整的、具有學(xué)習(xí)功能的專家知識庫，并利用計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的信息和知識庫中的知識，用推理機(jī)中存在的推理方法推算出引起故障的原因，提出維修方案和預(yù)防措施。4．工作時噪音小，發(fā)熱較小，設(shè)備外形美觀及操作方便。經(jīng)過與廠方代表的協(xié)商決定，該實(shí)驗(yàn)臺能夠?qū)σ韵乱簤涸M(jìn)行檢測并完成相應(yīng)的檢測項(xiàng)目?？删幊炭刂破骶哂泻芨叩娜嵝院屯ㄓ眯裕瑫r采用傳統(tǒng)的梯形性能可靠，操作維護(hù)(I觀、方便，具有以下特點(diǎn):油缸油壓控制采用壓力控制，因而調(diào)節(jié)方便、可靠；因而調(diào)節(jié)操作簡單 ,控制精確；顯示和操作采用高性能和易操作的控制面板，操作、調(diào)節(jié)、簡單直觀。3. 液壓傳動和液氣聯(lián)動傳遞運(yùn)動均勻平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)快速啟動，制動和頻繁的換向。 低壓油泵經(jīng)濾油器進(jìn)入低壓油泵吸油口，輸出低壓油經(jīng)單向閥至控制閥組，高低壓油泵合并給系統(tǒng)供油。容量小于工作要求，則不能保證工作機(jī)正常工作，或使電機(jī)長期過載，發(fā)熱大而過早損壞，容量過大，則增加成本，并且由于效率和功率因數(shù)低而造成浪費(fèi)。c. 內(nèi)表面與活塞密封件及導(dǎo)向環(huán)的摩擦力作用下，能長期工作而磨損少，尺寸公差和形位公差足以保證活塞密封件的密封性。密封件有多種形式，在油缸中采用O型圈，軸用和孔用Y x 型密封圈。 自卸油缸活塞立體圖 油缸零件的強(qiáng)度校核1. 缸筒壁厚m的校核對中低壓系統(tǒng), 缸筒壁厚m往往根據(jù)結(jié)構(gòu)工藝的要求來確定,它的強(qiáng)度往往足夠,則必須對缸筒壁厚m進(jìn)行校核. 當(dāng)時,可按薄壁筒公式來校核式中 m 缸筒壁厚最小處 D 筒壁內(nèi)直徑 P 實(shí)驗(yàn)壓力,當(dāng)缸的工作壓力p16Mpa時,P1=。 ( 310 ) ( 311 ) 所以該活塞桿不會失穩(wěn)。 電磁換向閥3. 電液操縱式換向閥，簡稱電液換向閥，是由一個普通的電磁閥和液動換向閥組合而成。高壓膠管以鋼絲編織品或鋼絲纏繞體為骨架,按承受壓力不同分別有一層,二層或三層鋼絲骨架。具有均勻標(biāo)定小孔的濾芯，能將大于小孔的圓形雜質(zhì)顆粒截流在濾芯的一側(cè)。磁性濾油器：磁性濾油器是采用永磁材料，將油液中的磁性雜質(zhì)微粒不斷吸附到上面。松開放水旋塞，可釋放油箱中的油。同時，金屬是作為酸化反應(yīng)的催化劑而存在的，其影響度如銅為100，鐵為23，鋁為19，亞鉛為6?？着c孔之間的連接（即工藝孔）用螺塞在集成塊表面堵死。塊內(nèi)孔道縱橫交錯，層次多，需要多視圖和幾個剖面圖才能表達(dá)清楚。 方案的擬定根據(jù)去工廠進(jìn)行實(shí)地參觀，各方面資料收集，總結(jié)了幾種測試鋼架的設(shè)計(jì)方案出來。試驗(yàn)中，高壓油會引起事故，所以在試驗(yàn)鋼架的設(shè)計(jì)中，在架子的兩邊焊接防護(hù)板，保護(hù)測試人員的人身安全。空氣或者直接和油面接觸,或者輸?shù)狡つ覂?nèi)對油液施壓。 油箱主視圖 油箱左視圖油缸的詳細(xì)結(jié)構(gòu)請參見附件中，液壓泵站總裝圖。7) PLC的適用范圍比繼電接觸控制的廣泛。5) 采用模塊式結(jié)構(gòu)。PLC最好置于有保護(hù)外殼的控制柜內(nèi)，而且PLC固定要牢靠。5) 其他方面的檢查。一般PLC供電電源電壓應(yīng)標(biāo)稱電壓10％左右內(nèi)波動?？刂普_機(jī)器運(yùn)動的電氣控制電路里許多的繼電器的選擇也是根據(jù)電流大小來確定的。對自卸油缸的活塞桿的受力變形情況進(jìn)行分析，以達(dá)到了解液壓活塞桿在工作的時候具體內(nèi)部應(yīng)力分布，為對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)作好鋪墊。承受軸向壓力，會因軸向壓力達(dá)到臨界值時突然彎曲而失去穩(wěn)定性。主換向閥左右通斷電數(shù)次，自卸油缸換向通斷電數(shù)次。8 液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺測試實(shí)例 自卸油缸試驗(yàn) 自卸油缸液壓原理圖將系統(tǒng)中下列相關(guān)液壓閥作如下調(diào)節(jié)，已組成與上述原理圖所一致的自卸油缸試驗(yàn)系統(tǒng)。進(jìn)行有限元分析時，把端板的左右兩斷設(shè)置為固定端約束，在其前面板上施加法向拉力200000N。目前，F(xiàn)EM在航天，機(jī)械，汽車，鐵路，船舶，建筑，地質(zhì)礦產(chǎn)，水利水電，石油化工，生物醫(yī)學(xué)以及科學(xué)研究等領(lǐng)域得到非常廣泛的應(yīng)用，并越來越受到業(yè)界的高度重視。在已掌握和認(rèn)識的語言中，PLC的語言是邏輯性非常嚴(yán)密的，一旦出錯便發(fā)生一連續(xù)的誤動作。 PLC系統(tǒng)的維護(hù)1) 應(yīng)制定維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)章制度，做好運(yùn)行，修理和保養(yǎng)記錄。 PLC系統(tǒng)的調(diào)試和運(yùn)行對于一個新的PLC系統(tǒng)的正式投入使用前，應(yīng)進(jìn)行檢查與調(diào)試運(yùn)用，對一個已投入使用的PLC系統(tǒng)，必須注意維護(hù)保養(yǎng)和檢修。10) PLC是以掃描方式進(jìn)行工作的，即PLC對信號的輸入，數(shù)據(jù)的處理和控制信號的輸出，分別在一個掃描周期內(nèi)的不同時間間隔里，以批處理方式進(jìn)行，這不僅使用戶編程簡單，不易出錯，而且也不易使PLC的工作受到外界干擾的影響；同時PLC所處理的數(shù)據(jù)比較穩(wěn)定，從而減少了處理中的錯誤；另外，PLC的輸入輸出的控制較簡單，不容易產(chǎn)生由于時序不合適而造成的問題。2) 設(shè)置濾波。1) 繼電接觸控制全部用硬器件，硬接觸點(diǎn)和“硬”線連接，為全硬件控制；PLC內(nèi)部大部分采用“軟”電器，“軟”接點(diǎn)和“軟”線連接，為軟件控制。5) 為了便于放油，油箱要有一定的斜度，并在最底處放置放油閥。 液壓系統(tǒng)中的油箱有整體式油箱，分離式油箱；開式油箱，閉式油箱；上置式，油箱，下置式油箱和旁置式油箱等之分。其結(jié)構(gòu)如圖所示，它既然保留了梁式結(jié)構(gòu)的兩根梁。取鍵材料為45鋼。D. 集成塊上液壓元件布置的程序電磁換向閥布置在集成塊的前面和左右面，先布置垂直位置，后布置水平位置。若產(chǎn)品樣本中的液壓元件配有底板，則樣板可按底板所提供的尺寸來制作。3) 摩擦部分因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的異物——密封圈，金屬摩耗粉。還有液壓油應(yīng)保持清潔，無污物，無水分，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和更換。紙芯濾油器，采用酚醛樹脂或木漿微孔濾紙作濾芯?；煸诠ぷ鹘橘|(zhì)中的顆粒污染物，加速液壓元件的磨損，堵塞接流小孔，甚至使液壓滑閥卡死。 節(jié)流閥液壓實(shí)驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)主要回路液壓閥清單[8]： 主要回路液壓閥清單回路名稱型號壓力（MPa）調(diào)壓回路先導(dǎo)溢流閥DBW10BDC2410Mpa、32MP