【正文】 形二手車市場單一交易的模式，一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國逐步形成。因此正品車的擋風(fēng)玻璃上有黃色商檢標(biāo)志?？照{(diào)是否制冷、有無暖風(fēng)、發(fā)動機(jī)及其他相關(guān)部件有無漏油現(xiàn)象等?！　?二、 檢查車身的技術(shù)狀況。離合器踏板應(yīng)該有小許空間，同時(shí)留心聽聽踏下踏板有沒有異聲發(fā)出。水箱的上下兩條膠侯應(yīng)用力捏一下，看看有沒有裂痕。 　　如果不存在更新重置成本，則再考慮用復(fù)原重置成本?！　．帳面成本調(diào)整法：對于那些無法從現(xiàn)行市場上尋找到重置成本的車型，如淘汰產(chǎn)品或是進(jìn)口車輛，也可根據(jù)汽車市場的物價(jià)變動指數(shù)調(diào)整得到舊機(jī)動車的重置成本?！　。?）行駛里程法　　車輛規(guī)定行駛里程是指按照《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的行駛里程。這是運(yùn)用整車觀測法準(zhǔn)確判斷車輛成新率的基本前提。行駛里程法僅考慮了行駛里程因素所導(dǎo)致的損耗，部件鑒定法雖然考慮了各個(gè)部件的損耗情況，但卻沒有充分考慮到年限以及行駛里程對車輛價(jià)值的影響。因此，必須根據(jù)車輛的實(shí)際狀況對剩余壽命作出正確的評定?！　≌郜F(xiàn)率一般不好確定?！　∵x擇參照物　　按照可比性原則選取參照物?！　R總各因素差異量化值，求出車輛的評估值　　對上述各差異因素量化值進(jìn)行匯總，給出車輛的評估值。如果無限制地延長汽車的使用壽命，將導(dǎo)致下列不良后果： 由于車輛老舊，其動力性，經(jīng)濟(jì)性大幅度下降造成燃、潤料消耗增加，維修頻繁，耗費(fèi)大量的配件材料和工時(shí)，致使維修費(fèi)用劇增； 車輛平均技術(shù)速度下降，造成嚴(yán)重的排汽公害及噪聲公害；車輛完好率下降，導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降，運(yùn)輸成本增高等等。車型淘汰，無法配件來源的汽車。雖然這些車輛按照規(guī)定可以不限期地延緩報(bào)廢，但是它們也可能因?yàn)榉N種原因被納入“強(qiáng)制報(bào)廢范疇”，例如在一個(gè)檢測周期內(nèi)連續(xù)三次檢測不合格或者連續(xù)兩次沒有年檢等。本通知沒有調(diào)整的內(nèi)容和其他類型的汽車，扔按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》和《關(guān)于調(diào)整清醒載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》執(zhí)行。排氣管較新，也可見車輛使用較少，后部尾燈，車身均完好，打開行李箱行李箱干燥無漲潮發(fā)霉現(xiàn)象， 隨車工具及備胎齊全。l 結(jié) 論隨著中國市場對二手車的需求量的日益增強(qiáng)，二手車市場的發(fā)展很走向也變得越來越明顯。感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂是我最大的心愿。左前車門與 B 柱配合良好，車門處有輕微的撞擊痕跡，車廂內(nèi)飾成色較新可 見車主平時(shí)使用頻率不高，座椅支撐表現(xiàn)的不錯(cuò)。轎車國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)但旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車可延長使用年限最長不超過10年。當(dāng)然，汽車如果提前報(bào)廢，則會造成運(yùn)力損失，浪費(fèi)資源?！　?五) 在論文最后有實(shí)例對其進(jìn)行分析。　?。?）新舊程度差異的量化　　被評估車輛與參照物在新舊程度上不一定完全一致，參照物也未必是全新的。　?。ㄒ唬┈F(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用的前提條件　　需要有一個(gè)充分發(fā)育、活躍的舊機(jī)動車交易市場，有充分的參照物可取?！　≡谟?jì)量折現(xiàn)率時(shí)必須考慮風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，否則，就可能過高地估計(jì)車輛的價(jià)值?！　。ǘ┦找娆F(xiàn)值法評估值的計(jì)算　　運(yùn)用收益現(xiàn)值來評估車輛的價(jià)值反映了這樣一層含義：即收益現(xiàn)值法把車輛所有者期望的收益轉(zhuǎn)換成現(xiàn)值，這一現(xiàn)值就是購買者未來能得到好處的價(jià)值體現(xiàn)。　　可見，綜合成新率的確定，必須以現(xiàn)場技術(shù)查勘、核實(shí)為基礎(chǔ)。這種方法一般用于價(jià)值較高的車輛的價(jià)格評估。規(guī)定使用年限綜調(diào)系數(shù)100%　　，用加權(quán)平均的方法確定?！　￠g接成本是指購置車輛時(shí)所花費(fèi)的不能直接計(jì)入購置成本中的那部分成本。　　重置成本有兩種形式：復(fù)原重置成本和更新重置成本。 ，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現(xiàn)噪音，說明車輛修復(fù)品質(zhì)不好，有空氣回旋的地方。 用手試試機(jī)油的黏性，看看有沒有少礫，顏色應(yīng)以深黃為佳。查看排氣管、鑲條窗戶四周和輪胎等處是否有多余油漆?！薄　?的確，在二手車檢測過程中，發(fā)動機(jī)的檢測是非常重要的，它就好比汽車的心臟，所以它的好壞對車價(jià)的影響很大，在檢測過程中要特別仔細(xì)。尤其是壓條邊沿部分要特別仔細(xì)檢查，經(jīng)過再裝配過的車輛內(nèi)裝飾壓條邊沿部分有明顯的手印或其他工具碾壓過后留下的痕跡印?！　? 一、 識偽檢查 對汽車的識偽檢查就是判別是正品汽車還是水貨汽車。政策不健全，造成二手車市場管理水平難以提高，服務(wù)功能缺乏；　　二. 二手車車源逐漸得到豐富，雖然受新車降價(jià)影響，二手經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)加大，一般來說，新車價(jià)格下降10%，同類車的二手車價(jià)格同步下降7%左右，有時(shí)甚至更高；但新車降價(jià)使更多品牌的轎車流入二手車市場，豐富了二手車市場車源、品種和質(zhì)量，擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇范圍。具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù)，以及為客戶提供過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文二手車市場定損與評估畢業(yè)論文目 錄l 摘要 IIl 關(guān)鍵詞：二手車市場。此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。另外，在一些大城市，如北京，上海等已經(jīng)開始嚴(yán)格實(shí)行歐III/IV排放標(biāo)準(zhǔn)。 所謂水貨汽車，是指那些通過走私或非官方正規(guī)渠道進(jìn)口的汽車。車頂部裝飾材料或多或少要弄臟過的跡印。對于發(fā)動機(jī)的靜態(tài)檢測，一些評估師經(jīng)常會忽視，而且一些初涉二手車評估的人，對發(fā)動機(jī)靜態(tài)檢測所要檢測的部位還不是很清楚，一些關(guān)鍵部位容易遺漏。如果有，說明該車已做過油漆或翻新?！　?６） 離合器踏板和制動踏板的踏腳膠是否磨損過度，通常一塊踏腳膠壽命是三萬公里左右，如果換了新的，則此車已行駛?cè)f公里以上?！　?３） 檢查車輛車架是否有彎、扭、裂、斷、銹蝕等損傷；螺絲、鉚釘是否齊全、緊固。 　　復(fù)原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，制造標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件等，以現(xiàn)時(shí)價(jià)格復(fù)原購置相同的全新車輛所需的全部成本?！　∪缳徶密囕v發(fā)生的管理費(fèi)、專項(xiàng)貸款發(fā)生的利息、洗車費(fèi)、美容費(fèi)、停車管理費(fèi)等。　　使用綜合分析法鑒定評估時(shí)要考慮的因素有：　　車輛的實(shí)際運(yùn)行時(shí)間、實(shí)際技術(shù)狀況；　　車輛使用強(qiáng)度、使用條件、使用和維護(hù)保養(yǎng)情況；　　車輛的原始創(chuàng)造質(zhì)量；　　車輛的大修、重大事故經(jīng)歷；　　車輛外觀質(zhì)量等。　?。?）整車觀測法　　整車觀測法主要是通過評估人員的現(xiàn)場觀察和技術(shù)檢測，對被評估車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定、分級，以確定成新率的一種方法。實(shí)際操作時(shí)，把被評估車輛的基本情況、技術(shù)狀況的主要內(nèi)容和查勘鑒定結(jié)論編制成《車輛狀況調(diào)查表》，由評估人員查勘后填寫?！　‘?dāng)未來預(yù)期收益不等值時(shí)，應(yīng)用下式計(jì)算：　　當(dāng)未來預(yù)期收益等值時(shí)　　例如：某企業(yè)擬將一輛萬山牌10座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某個(gè)體工商戶準(zhǔn)備將該車用作載客營運(yùn)。一般來說，折現(xiàn)率應(yīng)包括無風(fēng)險(xiǎn)收益率和風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率兩方面的風(fēng)險(xiǎn)因素?！　⒄瘴锛捌渑c被評估車輛有可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。這就要求評估人員對被評估車輛與參照物的新舊程度的差異進(jìn)行量化。l 第四章 二手車使用壽命及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個(gè)時(shí)期。汽車報(bào)廢條件是，輕、微型載貨汽車、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬KM，重、中載貨汽車?yán)塾?jì)行駛40萬KM,特大、打、中、微型客車、轎車?yán)塾?jì)行駛50萬KM，其他車輛累計(jì)行駛45萬KM。對延長使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定，增加檢驗(yàn)次數(shù)。 制造廠名稱：天津一汽制造廠發(fā)機(jī)型號：BJG底盤及懸掛部件完好無損，由 此推斷該車一直是在良好路面行駛，公里數(shù)145KM， 估計(jì)平時(shí)使用極少少。綜合評定在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！參考文獻(xiàn)： [1]崗位培訓(xùn)教材職業(yè)技能培訓(xùn)教材:二手車鑒定評估與交易姜正根 中國勞動社會保障出版社201110[2]二手車評估與交易 張南峰、陳述官、黃軍輝 人民郵電出版社201009[3]二手車鑒定評估 李亞莉、郝萍 復(fù)旦大學(xué)出版社201105[4]二手車鑒定評估實(shí)用手冊 魯植雄 江蘇科學(xué)技術(shù) 200701 [5]《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)資源[2000] 1202號和公安部《關(guān)于實(shí)施關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知有關(guān)問題的通知》(公交管[2001]2號)19。右后車門，減震，車輪均正常。 排量/功率：營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛，一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定報(bào)廢。在二手車市場上，可以看到不少高齡二手車，其中不乏達(dá)到15年以上報(bào)廢年限的非營運(yùn)小型車和微型載客汽車。因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的汽車。 汽車在正常使用過程中其性能將隨著使用年限（或行駛里程）的增加而逐漸下降，使用到一定期限就應(yīng)報(bào)廢，這是一種自然規(guī)律。　　對銷售數(shù)量差異的調(diào)整采用未來收益的折現(xiàn)方法解決；　　對付款方式差異的調(diào)整，被評估車輛通常是以一次性付款方式為假定前提，若參照物采用分期付款方式，則可按當(dāng)期銀行利率將各期分期付款額折現(xiàn)累加，即可得到一次性付款總額。了解車輛的用途、目前的使用情況，并對車輛的性能、新舊程度等作必要的技術(shù)鑒定，以獲得被評估車輛的主要參數(shù)，為市場數(shù)據(jù)資料的搜集及參照物的選擇提供依據(jù)?！　±手槐硎举Y產(chǎn)（資金）本身的獲利能力，而與使用條件、占用者和使用用途沒有直接聯(lián)系；折現(xiàn)率則與車輛以及所有者使用效果有關(guān)。如果剩余使用壽命期估計(jì)