【正文】 振效果。肖儀清。:將無線傳感器網(wǎng)絡用于海洋平臺結構監(jiān)測,能夠較好地反映海洋平臺結構的振動情況。吳斌。周道成。IMRSE系統(tǒng)的采用不僅使評估工作更為快捷方便,而且有利于跟蹤海洋平臺整個服役期的結構安全狀況,優(yōu)勢明顯。進行了多種冰荷載工況和地震工況的數(shù)值模擬。amp。摘要：根據(jù)非線性有限元逐步分析的思想，以已有的結構彈性分析軟件為計算核心，提出了一種近似分析結構極限承載力的方法——整體推進法；采用整體推進法，以導管架式海洋平臺結構線彈性分析軟件ＥＮＳＡ為計算核心，考慮結構構件的損傷影響和維修加固效果，編制了導管架式海洋平臺結構極限承載力近似分析軟件ＵＡＰ，為導管架式海洋平臺結構的安全度評定提供了方法和手段；最后對渤海八號生產／儲油平臺在１９９３年的狀態(tài)和ＪＺ２０２ＭＵＱ平臺的完好狀態(tài)進行了極限承載力分析[11]歐進萍,肖儀清,黃虎杰,段忠東,張濤,李維星海洋平臺結構實時安全監(jiān)測系統(tǒng)[J].海洋工程,2001,(02):16.amp。nbsp。nbsp。然后,分別在冰激振動和地震作用下,對平臺隔震結構進行了數(shù)值仿真計算,分析比較了不同磁流變阻尼控制方案對平臺隔震結構的控制效果以及對隔震層變形的限制作用。nbsp。王剛。本文研究導管架式海洋平臺結構阻尼隔振體系及其減振效果。 [9]單寶華,喻言,歐進萍海洋平臺結構超聲相控陣檢測成像技術的發(fā)展及應用[J].海洋工程,2005,(02):104107. 摘要：介紹了超聲相控陣檢測成像技術的基本原理及其在海洋平臺結構檢測中的最新進展。最后對模型結構進行振動臺試驗研究,考查三種地震作用下的結構反應。采用自行設計制作的AMD控制系統(tǒng) ,進行了平臺結構模型振動控制的地震模擬振動臺試驗 ,證實了AMD控制系統(tǒng)對平臺結構良好的振動控制效果。Calibration of LRFD Format for Steel Jacket Offshore Platforms in China Offshore Area(1) :Statistical Parameters of Loads and Resistances[J].China Ocean Engineering,2006,(01):114. 摘要：The statistical characteristics and parameters of loads and resistances are systematically studied for the development of probabilistic limit state design method for steel jacket offshore platforms in the China offshore mean value,standard variance and distribution pattern of resistances and loads in different base periods are statistical parameters of structural member resistance,selfˉweight,deck live load,and environmental loads such as wind,wave,current and ice,which are drawn on a large amount of observation data of offshore environmental factors,and the design data of platforms in China Bohai Sea form the data set,providing a necessary basis for the calibration of load and resisˉtance factors to realize the reliabilityˉbased design of jacket platform structures. [24]歐進萍,何林,肖儀清PARAMETER IDENTIFICATION IN OFFSHORE PLATFORM USING ARMA MODEL AND TECHNOLOGY OF EXTRACTING FREE VIBRATION SIGNAL[J].Applied Mathematics and Mechanics(English Edition),2003,(04):449457. 摘要：A procedure for identifying the dynamic parameter of offshore platform is presented. The present procedure consists of two key features. First uses random decrement (RD) technology to extract free vibration signal in strong noise environment in which it may not white noise. Second technology which called autoregressive moving average (ARMA) was used to model the data treated by the random decrement method. In order to get rid of the color noise in the output signal response from the offshore platform an imaginary system is added in RD system and make the course of extracting performed under the state of color input by choosing the breakover condition and lead time. For eliminating multi_values of parameters identified, an updating moving average method is used. The dynamic parameters of structure under arbitrary input are identified. Example of the method as applied to a scale_model offshore platform was used to evaluate the technology of efficiency and the value of on_line. [25]王言磊。王鑫。最后,把這種摩擦阻尼器放置在海洋平臺結構中分析了此種摩擦阻尼器在海洋平臺結構中的減震效果。段忠東。 [42]單寶華,喻言,歐進萍超聲相控陣檢測技術及其應用[J].無損檢測,2004,(05):235238. 摘要：簡述超聲相控陣檢測技術的發(fā)展、原理、特點及相控陣換能器的分類。 design and implementation of SHM systems for practical civil infrastructure。姜洪斌。其中隨機波浪的時歷曲線是由Jonswap譜生成,波浪載荷通過邊界元方法計算,風載荷通過1:100的模型由風洞實驗確定,錨泊系統(tǒng)拉力的計算采用了分段外推校正法,平臺的運動方程通過RungeKutta法求解。.土木工程結構智能感知材料、傳感器與健康監(jiān)測系統(tǒng)[A].Ⅰ[C].中國北京試驗結果表明超聲相控陣檢測技術能夠重現(xiàn)手工超聲檢測技術發(fā)現(xiàn)的缺陷，測量缺陷的大小與手工超聲探傷結果非常接近，能如實地成像出缺陷的整體發(fā)展趨勢。研究利用環(huán)境激勵技術對平臺動力參數(shù)進行辨識,闡明了利用完整結構模態(tài)信息和非完整信息進行辨識的差異, 結構振動控制需要精確的系統(tǒng)數(shù)學模型,得到適于振動控制研究的平臺減縮模態(tài),在隨機環(huán)境載荷激勵下, 分析海洋平臺測量數(shù)據(jù),得到平臺基頻的漂移性及其量值,結合數(shù)值分析結果闡明引起過度振動的原因, 根據(jù)CII平臺所處海域環(huán)境條件,采用粘彈性阻尼振動控制技術,對阻尼器在實際平臺上的安裝位置、,﹪, 建立基于TMD變剛度半主動振動控制實施技術路線、控制策略等,設計VSTMD控制系統(tǒng),考慮了保證VSTMD裝置長期有效、可靠工作的作動器校正措施。 modal parameter identification。 模態(tài)參數(shù)識別。對于ARMA方法，在模型階數(shù)不大的時候，可以滿足低階模態(tài)識別的要求。 ，在各分模塊和子系統(tǒng)研制開發(fā)的基礎上，集成了海洋平臺結構超聲相控陣檢測成像系統(tǒng)，該系統(tǒng)由計算機、超聲電路系統(tǒng)、運動控制模塊和相控陣探頭組成。基于形狀記憶合金的雙線性本構模型,利用非線性有限元方法數(shù)值分析了形狀記憶合金阻尼器的滯回特性。翟剛軍。鄧利霞。.結構健康監(jiān)測集成系統(tǒng)及其在基礎設施中的應用(英文)[A].李宏男、監(jiān)測與控制——第二屆“結構工程新進展國際論壇”特邀報告集[C].中國遼寧大連:中國建筑工業(yè)出版社(China Architecture amp。[41].海洋平臺結構超聲相控陣檢測成像裝置:,CN2927051[P].20070725摘要:本實用新型提供的是一種海洋平臺結構超聲相控陣檢測成像裝置。對于平臺結構半主動磁流變智能阻尼隔振體系是較好的控制方案. [36]歐進萍,段忠東,王剛海冰作用下平臺結構自激振動的參數(shù)分析與響應的數(shù)值計算[J].工程力學,2001,(05):817+35. 摘要：本文依據(jù)Ｍａａｔｔａｎｅｎ的自激冰力模型，分析了冰和結構的各種參數(shù)對海冰作用下平臺結構自激振動的影響；對不同動力特性的導管架平臺結構簡化模型，進行了海冰作用下結構自激振動響應的數(shù)值計算，發(fā)現(xiàn)了自激冰力和結構振動的一些特征，為進一步理解冰致平臺結構自激振動現(xiàn)象，避免自激振動的產生及采取相應的控制措施提供了有益的結果。單禮會。為了使傳感器總線具有信息共享與互操作的功能,在傳感器總線中嵌入了開放與連接對象的操作規(guī)則,并將基于概率距離的數(shù)據(jù)存儲策略嵌入傳感器總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應用層中。然后,根據(jù)阻尼器性能試驗結果,確定了磁流變阻尼器的基本設計參數(shù)。歐進萍。歐進萍。數(shù)值分析結果與試驗結果吻合較好。 [5]單寶華,歐進萍海洋平臺結構管節(jié)點焊縫超聲相控陣檢測技術[J].焊接學報,2004,(06):3537+42130. 摘要：為了提高海洋平臺結構手工超聲檢測結果的重復性和缺陷定量的準確性 ,研究了適用于海洋平臺結構的超聲相控陣檢測成像技術。:將無線傳感器網(wǎng)絡用于海洋平臺結構監(jiān)測,能夠較好地反映海洋平臺結構的振動情況。采用主動質量驅動控制系統(tǒng)(AMD),利用容易實現(xiàn)的平臺結構加速度輸出反饋,設計并實現(xiàn)了平臺結構的LQG控制算法。nbsp。然后進行隔震裝置性能試驗,確定控制參數(shù)。其次,對模型結構進行數(shù)值計算分析,以確定磁流變阻尼器的基本參數(shù)。[10]歐進萍,肖儀清,劉學東,張興才,潘東民導管架式海洋平臺結構極限承載力分析的整體推進法及其軟件[J].海洋工程,1999,(03):110.amp。結果表明,各種隔振結構方案對平臺結構導管架端帽位移和平臺甲板加速度均有很好的控制效果。摘要：導管架式海洋平臺結構是當前應用最廣的一種平臺結構形式。黃虎杰。摘要：,提出了一種無線傳感器及其網(wǎng)絡拓撲結構,結合所開發(fā)的無線傳感器網(wǎng)絡討論了傳感器節(jié)點、基站以及軟件通信協(xié)議的設計。歐進萍。王剛。[5]單寶華,歐進萍海洋平臺結構管節(jié)點焊縫超聲相控陣檢測技術[J].焊接學報,2004,(06):3537+42130.amp。結果表明,阻尼隔振方案是導管架式海洋平臺結構的一種有效的減振措施[7]張紀剛。nbsp。nbsp。amp。amp。結果表明。amp。導管架海洋平臺結構冰致強迫振動分析[J].哈爾濱工業(yè)大學學報,2009,(10):16. 摘要：,推導了在彎曲和屈曲冰力作用下,多自由度海洋平臺結構反應的計算解析表達式。針對導管架式海洋平臺結構的型式與特點 ,為了充分發(fā)揮阻尼器的耗能減振作用 ,提出了在平臺結構導管架端帽和甲板之間設置柔性阻尼層的新型阻尼隔振方案。超聲相控陣技術采用區(qū)域劃分法將焊縫分成垂直方向的若干區(qū),由掃查器攜帶超聲相控陣探頭運動,對其分區(qū)進行電子掃查,檢測結果以圖像形式顯示。試驗結果表明:導管架式海洋平臺結構的磁流變阻尼隔震方案對于減少導管架結構的振動、平臺甲板的加速度和隔震層相對位移是非常有效的。本文的研究和結果為新建和現(xiàn)役平臺結構的AMD振動控制應用奠定了基礎。歐進萍。歐進萍。 [34]王倩穎。歐進萍。介紹國外超聲相控陣檢測成像技術在焊縫和火車輪軸檢測方面的應用。and data interpretation and ,almost 100 bridges,offshore platforms,tall buildings,spatial structures,underground infrastructures and pavement have been implemented with SHM systems in mainland China at chapter summarizes the stateoftheart application of SHM for civil infrastructures in mainland China,in particular sensors,sensor technology,and applications of SHM systems. [45]周道成。王煥定。根據(jù)計算所得的平臺運動響應時程曲線,計算了平臺位移的功率譜密度曲線。秦皇島:國家儀表功能材料工程技術研究中心、中國儀器儀表學會儀表材料學會、重慶儀表材料研究所、《功能材