【正文】 擇繪圖平面進(jìn)行草圖繪制。本設(shè)計(jì)選用窩座式模架。長(zhǎng)度L=400mm。圖314 蓋板實(shí)體圖⑷油封具體尺寸：外徑D1=155mm，內(nèi)徑D2=140mm。圖318 曲軸終鍛模設(shè)計(jì)裝配圖圖319 爆炸圖第4章 曲軸模膛數(shù)控加工仿真利用UG進(jìn)行輔助編程是一個(gè)綜合的過程。參考文獻(xiàn)[1] 夏巨諶，韓鳳麟，趙一平. 中國模具設(shè)計(jì)大典第四卷[M]. 江西：江西科學(xué)技術(shù)出版社. 20030101.[2] [M]. 化學(xué)工業(yè)出版社. 200512. [3] 胡亞民編著. 鍛造工藝過程及模具設(shè)計(jì)[M]. 中國林業(yè)出版社. 20068.[4] 江國屏，呂炎等. 鍛模設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社. 1997. [5] 蔡蘭，王宵等. 數(shù)控加工工藝學(xué)[M]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20054. [6] 肖景容，李德群. 模具計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造[M]. 國防工業(yè)出版社，1990.[7] 甘永立. 機(jī)械精度設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M]. 吉林人民出版社. 20035. [8] 李洪，宮冶平. 機(jī)械加工技術(shù)手冊(cè)[M]. 北京出版社. 19928. [9] 許友誼，李金伴. 數(shù)控機(jī)床編程技術(shù)[M]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社. 20055. [10] 鍛模設(shè)計(jì)[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992. [11] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社[M]. 19933. [12] 周永泰. 模具設(shè)計(jì)和加工技術(shù)的發(fā)展方向[J]. 中國模具工業(yè)協(xié)會(huì). ，05期. [13] 趙波. 模具加工的前沿技術(shù)—高速加工[J]. 上海：，2000，. [14] 劉朝儒，吳志軍，高政一，[M]..[15] 濮良貴，[M]..[16] Collacoff R A. Mechanical Fault Diagnosis and Condition Monitoring. London：Chapman and Hall. 1997.[17] Kushner M R. Toroidal Drive Combines Concepts. London：Product Engineering，August 1979.[18] R J Crawford. Journal of Engineering Manufacture. London： Product THE Institution of Mechanical Engineers， 2004December：103110.致謝本次畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠順利完成，我特別感謝設(shè)計(jì)過程中給予我?guī)椭乃械睦蠋熀屯瑢W(xué)。圖41 飛邊槽平面區(qū)域粗加工數(shù)控代碼%N0010 G40 G17 G90 G70N0020 G91 G28 N0030 T00 M06N0040 G0 G90 S0 M03N0050 G43 H00N0060 N0070 G1 M08N0080 N0090 N0100 G2 …………N8120 N8130 N8140 G2 N8150 G1 N8160 N8170 N8180 N8190 N8200 G0 N8210 M02%圖43 模塊模膛粗加工數(shù)控代碼%N0010 G40 G17 G90 G70N0020 G91 G28 N0030 T00 M06N0040 G0 G90 S0 M03N0050 G43 H00N0060 N0070 G1 M08N0080 N0090 N0100 …………N5380 G2 N5390 G1 N5400 N5410 N5420 N5430 N5440 N5450 N5460 G0 N5470 M02%圖45飛邊槽橋部精加工數(shù)控代碼%N0010 G40 G17 G90 G70N0020 G91 G28 N0030 T00 M06N0040 G0 G90 S0 M03N0050 G43 H00N0060 N0070 G1 M08N0080 N0090 N0100 …………N3250 G2 N3260 G1 N3270 G2 N3280 G1 N3290 N3300 N3310 G2 N3320 G1 N3330 N3340 N3350 G0 N3360 M02%圖47 模膛精加工數(shù)控代碼%N0010 G40 G17 G90 G70N0020 G91 G28 N0030 T00 M06N0040 G0 G90 S0 M03N0050 G43 H00N0060 N0070 G1 M08N0080 N0090 N0100 …………N2550 G2 N2560 G1 N2570 N2580 N2590 N2600 N2610 N2620 N2630 N2640 N2650 G0 N2660 M02%結(jié)論本論文主要闡述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸終鍛模的設(shè)計(jì)過程，完成了以下幾項(xiàng)工作：⑴ 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸零件進(jìn)行設(shè)計(jì)及建模；⑵ 通過計(jì)算，完成曲軸終鍛件的設(shè)計(jì)及建模；⑶ 設(shè)計(jì)上下模腔，對(duì)模塊承壓面大小及模塊整體大小進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)建模； ⑷ 對(duì)模架進(jìn)行設(shè)計(jì)與建模；⑸ 對(duì)模腔進(jìn)行數(shù)控加工仿真，并生成數(shù)控程序代碼。經(jīng)過草圖設(shè)計(jì)，拉伸，倒角得到頂桿的三維實(shí)體圖，如下圖所示。圖312 導(dǎo)柱實(shí)體圖⑵導(dǎo)套具體尺寸：外徑D1=160mm，內(nèi)徑D2=，長(zhǎng)度L=230mm。圖39(a) 墊板正面圖39(b) 墊板反面經(jīng)過草圖設(shè)計(jì)，鉆螺紋孔，倒圓角得到前壓板的三維實(shí)體圖，如圖310所示。⑤ 模架的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證在安裝、調(diào)整和更換模具時(shí)，不需要把模架從熱模鍛壓力機(jī)上卸下來，以節(jié)省時(shí)間，減少工作量。⑷ 頂桿① 頂桿位置 頂桿設(shè)在飛邊槽上。內(nèi)模斜度為7176。曲軸后端設(shè)有法蘭和加粗的軸頸，飛輪與后端用螺栓和定位銷連接。為了提高曲軸的疲勞強(qiáng)度，可以采用一系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)措施。曲軸各軸頸在很高的比壓下，以很大的相對(duì)速度在軸承中發(fā)生滑動(dòng)摩擦。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟—曲軸，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的功效盡可能發(fā)揮到最好。不但滿足當(dāng)前產(chǎn)品的要求，還應(yīng)考慮未來市場(chǎng)需求。數(shù)控高速外銑是20世紀(jì)90年代新興起來的一種新型加工