【正文】 》 、河南省、鄭州市的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 二 、工程概況 鄭州 市 軌道交通 2 號(hào)線 一期 工程 土建 施工 站 位于鄭花路與三全路路口，沿鄭花路呈南北走向布置。如圖 31所示。鉆孔時(shí)，樁位中心用“十字交叉法”引至四周并作出標(biāo)記，測量孔深的基準(zhǔn)點(diǎn)可設(shè)在護(hù)筒口上或四周的鋼筋上并做紅漆標(biāo)記，施工過程中要經(jīng)常檢查復(fù)測，一旦有破壞要及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)。 并 應(yīng)在地層變化處撈取 渣樣，做好記錄，判斷是否與設(shè)計(jì)相同。主筋采取上述不同方法連接時(shí)均應(yīng)滿足相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼試壓，試壓壓力為孔底靜水壓力的 倍。 主要機(jī)械設(shè)備 表 42 五、施工 工期 計(jì)劃 本工程計(jì)劃 于 2020 年 7 月 2 日開鉆，與 2020 年 9 月 30 日完成 ，歷時(shí) 90 天 ， 1臺(tái)旋挖鉆施工 每天 4 根樁。 鉆孔灌注樁主筋保護(hù)層厚度 70mm，為了保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠的四周應(yīng)焊接定位鋼筋。在鉆進(jìn)過程中，現(xiàn)場技術(shù)員必須在現(xiàn)場全程監(jiān)督，提醒鉆機(jī)司機(jī)以低速鉆進(jìn)； (13)為工人提供防滑靴，安全帽等防護(hù)用具； (14)澆筑完成的樁位及時(shí)回填或硬覆蓋，防止掉落； (15)場地平整壓實(shí)，防止鉆機(jī)陷落； (16)經(jīng)常檢查起吊鋼筋籠機(jī)具，保證安全起吊； (17)鉆孔時(shí)嚴(yán)禁人員靠近，防止塌空造成人員傷亡； (18)灌注砼時(shí)平臺(tái)搭設(shè)穩(wěn)固，防止人員翻陷。 旋挖鉆機(jī)灌注樁施工中的安全措施 鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。 2 檢修場地嚴(yán)禁吸煙，以防油煙起火。 4 鋼筋籠吊裝區(qū)域，非操作人員禁止入內(nèi)，旋轉(zhuǎn)區(qū)域及拔桿下禁止站人。鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)加壓，一次進(jìn)尺量由鉆頭高度和直徑?jīng)Q定。 B、在砼面處于井孔中水面以下不很深的情況下，導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，可采用底塞隔水的方法，并加一定的壓力重新插入導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管插入砼中，將導(dǎo)管中的水抽出，再恢復(fù)灌注。 2在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的高度是否正確，在灌注過程中應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)?點(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境。 遇有鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取將護(hù)筒周圍回填筑實(shí)，增加護(hù)筒埋深，適當(dāng)減小水頭高度，或采取加稠泥漿，以增強(qiáng)護(hù)壁。旋挖鉆機(jī) 80%埋鉆的事故發(fā)生在砂層。 3 吊機(jī)司機(jī)、指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作證。 2 各種用電設(shè)備和現(xiàn)場照明線路必須由專業(yè)持證電工架設(shè)，采用 TNS 系統(tǒng)三相五線制，必須配備過載和漏電保護(hù)裝置。 1 旋挖鉆機(jī)的鉆具具有一定的剛度，在鉆進(jìn)中或其他操作時(shí)，不產(chǎn)生移動(dòng)和搖晃，鉆具安裝應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)。 12 各作業(yè)人員必須應(yīng)遵守總 包方的安全規(guī)章制度，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。 10 用鋼尺量 根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50202－ 2020， 混凝土灌注樁質(zhì)量鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程土建施工 01工區(qū) 站 鉆孔樁施工 方案 勇于跨越 11 追求卓越 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 表 52 所示。 鉆孔灌注樁施工前應(yīng)對原材料進(jìn)行檢查，對砂、石、鋼材、水泥、外加劑等原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、批量和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。見證人員應(yīng)制作見證記錄，并將見證記錄歸入記錄檔案。 2cm。鋼筋籠安放完并檢查無誤后立即灌注混凝土，間隔時(shí)間不超過 4 小時(shí)。護(hù)筒埋置完畢后，繼續(xù)鉆孔。 測量放線 站 鉆孔樁平面位置定位采用萊卡 TS02 全站儀，高程定位采用蘇州一光DSZ2 水準(zhǔn)儀。旋挖鉆首次鉆孔時(shí)應(yīng)先用全站儀配合旋挖鉆自身儀表校核旋挖鉆機(jī)懸桿的垂直度。 本 站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 φ 10001200mm鉆孔灌注樁，外放 300mm施 做 φ 850600mm的三軸攪拌樁止水帷幕。泥漿具有飽和孔壁、防止塌孔、排出土渣及冷卻和潤滑鉆頭等作用。為保證 鉆孔 樁的施工精度，要求護(hù)筒埋設(shè)平面位置偏差不得大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、泥漿比重和地質(zhì)情況，并及時(shí)填寫鉆孔記錄。 鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖（ 為鋼筋籠長度） 圖 33 鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖（ L 為鋼筋籠長度） 灌注水下 混凝土 1） 鋼筋籠下放定位后，再次檢查孔底沉碴厚度是否符合 設(shè)計(jì)要求，檢查 孔底沉渣的同時(shí)進(jìn)行 導(dǎo)管吊裝前進(jìn)行試拼，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固， 檢查合格后吊裝 導(dǎo)管位于樁孔中央。在水下混凝土灌注過程中，應(yīng)設(shè)專人測量導(dǎo)管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。 檢驗(yàn)成樁設(shè)備、機(jī)具、泥漿護(hù)壁指標(biāo)及施工工藝是否滿足要求。 應(yīng)控制最后一次混凝土的灌注量。 5 旋挖樁施工前，工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對施工機(jī)械作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)的口頭和文件交底。 施工現(xiàn)場基礎(chǔ)施工區(qū)域必須拉上醒目的警示線、標(biāo)語，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程土建施工 01工區(qū) 站 鉆孔樁施工 方案 勇于跨越 14 追求卓越 施工現(xiàn)場。 1 作業(yè)工程過程中，如發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止施工，馬上拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒后再鉆，以免 出現(xiàn)坍孔。 3 雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。 4 砼灌注應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)交底施工，不得擅自更改，出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)反映，經(jīng)批準(zhǔn)后方可繼續(xù)作業(yè)。在樁端持力層中鉆進(jìn)時(shí)，需考慮由于鉆斗的吸引現(xiàn)象使樁端持力層松弛，為此，上提鉆斗時(shí)應(yīng)緩慢。 1開始灌注砼后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊、堵塞導(dǎo)管影響砼的灌注。 1在灌注過程中，經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管的埋深一般不宜小于 2m 且不 大于 6m。鉆進(jìn)成孔中，須隨時(shí)檢查鉆頭外齒磨損情況，必 要時(shí)更換外齒。拆卸導(dǎo)管時(shí)，其上空不得進(jìn)行其他作業(yè)。 3 鋼筋籠加工及焊接作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，注意防火和觸電事故。 應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，及時(shí)修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置，選用適當(dāng)粘度和相對密度的泥漿，并適時(shí)掏渣。 各種機(jī)械高速運(yùn)轉(zhuǎn)的裸露部位必須加設(shè)防護(hù)罩。 7 所有旋挖樁施工用電設(shè)備的用電負(fù)荷總值必須要小于總配電柜所能承載的總值。充盈系數(shù)不小于 ，并不得大于 . 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 如表 51 所示。 QC小組 質(zhì)量工作檢查評比 質(zhì) 量 保 證 體 系 應(yīng) 用 新 技 術(shù) 新 工藝 技 術(shù) 交 底 熟悉圖紙掌握規(guī)范 質(zhì) 量 計(jì) 劃 測 量 復(fù) 核 組織保證 施工保證 技術(shù)保證 思想保證 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 TQC 教育 質(zhì) 量 第 一 為 用戶服務(wù) 下道工序是用戶 制定教育計(jì)劃 提高質(zhì)量意識(shí) 經(jīng)濟(jì)保證 經(jīng)濟(jì)法規(guī) 明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 制定創(chuàng)優(yōu)措施 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 完善計(jì)量支付手續(xù) 制定獎(jiǎng)罰措施 反 饋 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 技術(shù)崗位責(zé)任制 質(zhì)量責(zé)任制 檢查落實(shí) 總結(jié)表彰先進(jìn) 提高施工技能 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督 定期不定期質(zhì)量檢查 進(jìn)行自檢互檢交接檢 加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段 質(zhì)量 各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)檢工程師 崗前技術(shù)培訓(xùn) 鄭州市軌道交通 2號(hào)線一期工程土建施工 01工區(qū) 站 鉆孔樁施工 方案 勇于跨越 10 追求卓越 同時(shí) 對圍護(hù)結(jié)構(gòu)外放尺寸進(jìn)行復(fù)核確定，對樁位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，如有疑問應(yīng)報(bào)請監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位核實(shí)。 F、砼灌注完成，最后一次抽拔導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)緩慢提升導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁身砼中。 2） 采用導(dǎo)管灌注水下混凝土， 25t 吊車配合提升，灌注時(shí)混凝土運(yùn)輸車直接卸入料斗灌注。 清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，立即清孔，用測錘測量孔內(nèi)的沉碴厚度不應(yīng)大于 100mm。 對位 旋挖鉆機(jī)利用自身履帶移至樁位處，通過操作室內(nèi)電腦控制系統(tǒng)準(zhǔn)確的把鉆頭對準(zhǔn)樁位。 施工準(zhǔn)備 施工場地設(shè)泥漿池，容積不小于 50m3，泥漿中廢棄部分要及時(shí)排放，沉淀物要及時(shí)清理。鉆孔灌注樁內(nèi)設(shè)圓形鋼筋籠，樁頂均設(shè)置 1400 800mm 鋼筋混凝土冠梁，冠梁兼作為車站結(jié)構(gòu)使用階段抗浮壓頂梁使用，壓頂梁與頂板間采用 C30 微型膨脹混凝土回填，樁間采用 C20 噴 射混凝土 找平。 施 工方案 鉆孔樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法水下混凝土灌注施工工藝。