【正文】 力的80%左右因此選泵的額定壓力應(yīng)滿足：2） 確定液壓泵的流量液壓缸的輸出流量為 Qp≥K(∑Qmax)m3/s, （31）式中：k——系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般取k=；Qmax——同時(shí)動(dòng)作的液壓缸的最大總流量，對(duì)于在工作過(guò)程用節(jié)流調(diào)速的系統(tǒng)，尚須加溢流閥的最小溢流量.所以，3)選擇液壓泵和電動(dòng)機(jī)的規(guī)格1．選擇液壓泵的規(guī)格由于液壓系統(tǒng)的工作壓力高，負(fù)載壓力大，功率大。 疊加閥簡(jiǎn)介及選擇[4]1）概述 疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型液壓元件，但它在配置形式上和樣板閥，插裝閥截然不同。其通路不用管連接，目前幾經(jīng)趨于標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)上述的參數(shù)可以得到：我們選鋼管的材料為45鋼，由此可得材料的抗拉強(qiáng)度=600MPa。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)要求結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)合理，并能實(shí)現(xiàn)工作要求的液壓缸。其法蘭的尺寸由安裝條件確定。根據(jù)密封圈的大小來(lái)確定槽的深度和寬度。最終根據(jù)要求的需要，選擇導(dǎo)向套的長(zhǎng)度為200mm。所以，實(shí)際油箱的體積為： 郵箱的外形尺寸設(shè)計(jì)液壓油箱的有效面積確定后，需設(shè)計(jì)液壓油箱的外形尺寸，一般設(shè)計(jì)尺寸比（長(zhǎng)：寬：高）為1：1：1~1：2：3。箱底應(yīng)適當(dāng)傾斜，在最低部處設(shè)置堵塞或放油塞，以便排放污油。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。集成化式的特點(diǎn)是采用標(biāo)準(zhǔn)化或通用化的液壓元件，通過(guò)一定的連接形式將這些元件組合在一起，以實(shí)現(xiàn)一定的控制、調(diào)節(jié)作用。但不得用破布或其他東西堵住管口。為了簡(jiǎn)化計(jì)算，主要考慮工進(jìn)時(shí)的發(fā)熱量。微電子技術(shù)的高速發(fā)展為液壓機(jī)的自動(dòng)化和智能化提供了充分的條件，自動(dòng)化不僅僅體現(xiàn)在加工，應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)診斷和調(diào)整具有故障預(yù)處理的功能。參考文獻(xiàn)[1] 章宏甲,黃誼. 液壓傳動(dòng)[M]. 北京: :1028.[2] 路甬祥. 液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊(cè)[M]. 北京: :5485.[3] 張利平. 液壓氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京: :1721.[4] 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京: :718.[5] 雷天覺(jué). 液壓工程手冊(cè)[M]. 北京: :2327.[6] 劉新德. 袖珍液壓氣動(dòng)手冊(cè)[M]. 北京: :3035.[7] 廖念釗. 互換性與技術(shù)測(cè)量[M]. 北京: :5860.[8] 大連組合機(jī)床研究所. 組合機(jī)床設(shè)計(jì). 北京: :92100.[9] 洪家娣 李明 黃興元. 機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)[M]. 江西: :4955.[10] 李玉林. 液壓元件與系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M]. 北京: :7678.[11] 曾詳榮等. 液壓傳動(dòng)[M]. 北京: :2339.[12] 蔡文彥,詹永麟. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)[M]. 上海: :7980.[13] 林建亞，何存興. 液壓元件[M]北京: :4451.[14] Frank M White. 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Beijing。液壓傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)大噸位的運(yùn)動(dòng)，可以是機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。液體在流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力損失，稱為沿程壓力損失；另一種是由于管道的截面突然變化，液流方向改變或其他形式的液流阻力（如控制閥閥口）而引起的壓力損失，成為局部壓力損失。 d. 鋼管與金屬管接頭在安裝前必須絕對(duì)清潔、不得有污垢、銹皮、焊渣和切屑等。同時(shí)，采用標(biāo)準(zhǔn)化元件的生產(chǎn)率、降低元件的成本、保證元件的質(zhì)量都有很大的意義。1） 集中式布置集中式布置是將液壓系統(tǒng)的油源、控制及調(diào)節(jié)裝置置于主機(jī)之外，構(gòu)成獨(dú)立的液壓站。管端與箱底、箱壁間的距離均不宜小于管徑的3倍；粗濾油器距箱底不應(yīng)小于20mm。 計(jì)算公式： V=aQp （51） 式中：V— —油箱的有效容積（m3） a——經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，見(jiàn)表51 Qp——液壓泵的流量（m3/min） 表51經(jīng)驗(yàn)系數(shù)a系數(shù)類型行走機(jī)械低壓系統(tǒng)中壓系統(tǒng)鍛壓機(jī)械冶金機(jī)械 a 12 24 57 612 10 根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)需要，選擇的，所以此系統(tǒng)屬于中高壓系統(tǒng)，所以?。? 式中 －液壓油箱有效容量；－液壓泵額定流量。活塞的寬度B一般取B=(~10)D；缸蓋滑動(dòng)支承面的長(zhǎng)度，根據(jù)液壓缸內(nèi)徑D而定；當(dāng)D80mm時(shí)，取；當(dāng)D80mm時(shí)，取。缸筒內(nèi)徑D的圓度公差值可按11級(jí)精度選取，圓柱度公差值應(yīng)該按照8級(jí)精度選取。雙作用活塞桿液壓缸的活塞、活塞桿和導(dǎo)向套上都裝有密封圈，因而液壓缸被分隔為兩個(gè)互不相通的油管，當(dāng)活塞腔通入高壓油而活塞桿腔回油時(shí)可實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)程，當(dāng)從反方向進(jìn)油和回油時(shí)可實(shí)現(xiàn)快速回程。 管接頭聯(lián)接螺紋M272。3） 疊加閥的選用用油管和管接件將液壓元件連接起來(lái)，是過(guò)去應(yīng)用最廣泛的一種連接形式。2．與液壓泵匹配的電動(dòng)機(jī)的選定 　由前面得知，本液壓系統(tǒng)最大功率出現(xiàn)在工作缸壓制階段，這時(shí)液壓泵的供油壓力值為26Mpa，流量為已選定泵的流量值。在根據(jù)本課題的實(shí)際要求采用疊加閥技術(shù)，故將所選液壓元件轉(zhuǎn)換成疊加閥系列元件，并對(duì)液壓系統(tǒng)傳動(dòng)原理圖進(jìn)行必要的修改和整理，擬定出完整的符合要求的液壓系統(tǒng)原理圖。圖示油路可靠，價(jià)格便宜。選擇液壓回路就是在根據(jù)課題提供的要求和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，選擇適合本課題的液壓回路。本課題設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)對(duì)重量、外形尺寸、經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有特殊要求，但必須符合一般的普遍設(shè)計(jì)原則：重量輕、體積小、成本低、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、使用維護(hù)方便。例如在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試方面，通過(guò)利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)進(jìn)行液壓系統(tǒng)和組件的設(shè)計(jì)計(jì)算、性能仿真、自動(dòng)繪圖以及資料的采取和處理，可提高液壓產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本并大大提高交貨周期?？傊?，液壓技術(shù)在與微電子技術(shù)緊密結(jié)合后，在微電腦或微處理器的控制下，可以進(jìn)一步拓寬它的應(yīng)用領(lǐng)域，使得液壓傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展成為包括傳動(dòng)、控制、檢測(cè)在內(nèi)的一門完整的自動(dòng)化技術(shù)，使它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面都得到了應(yīng)用。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)要求選擇疊加閥系列液壓組件。組成液壓系統(tǒng)就是在確定各個(gè)液壓回路的基礎(chǔ)上，將各個(gè)液壓回路綜合在一起，根據(jù)課題的實(shí)際要求，對(duì)液壓系統(tǒng)草圖進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改進(jìn)，最終形成一個(gè)合理有效、符合課題設(shè)計(jì)要求的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖。 2）調(diào)速回路調(diào)速閥調(diào)速回路由調(diào)速閥、溢流閥、液壓泵和執(zhí)行元件等組成。 經(jīng)過(guò)修改、它在各方面都比較合理、完善了，能夠基本達(dá)到本課題的設(shè)計(jì)要求。液壓泵的總效率。這種連接形式需要的油管和管接頭數(shù)量較多，裝拆困難，占用面積大，空氣容易進(jìn)入，目前已經(jīng)很少采用。(2). 液壓泵回油管道的內(nèi)徑：取v=根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》成大先P20641查得：取d=25mm,鋼管的外徑 D=34mm。 液壓缸主要零部件設(shè)計(jì)通用液壓缸用途廣泛，適用與機(jī)床、車輛、重型機(jī)械、自動(dòng)控制等機(jī)械的液壓傳動(dòng)。缸筒端面對(duì)內(nèi)徑的垂直度公差值可按照7級(jí)精度選取?；钊耐鈴缴孕∮诟淄驳膬?nèi)徑，活塞與缸筒之間是用密封圈連接起來(lái)的，因?yàn)楦淄驳膬?nèi)徑為280mm，則取活塞的外徑為280mm，其內(nèi)孔的大小是根據(jù)與之相配合的活塞桿的直徑來(lái)確定的。為保證最小導(dǎo)向長(zhǎng)度H，若過(guò)分增大和B都是不適宜的，必要時(shí)可在缸蓋與活塞之間增加一隔套K來(lái)增加H的值。參照《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》成大先P20767鍛壓機(jī)械的油箱容積通常取為每分鐘流量的612倍。4） 為了防止油液污染，油箱上各蓋板、管口處都要妥善密封。優(yōu)點(diǎn)：裝配、維修方便，從根本上消除了動(dòng)力源的振動(dòng)和油溫對(duì)主機(jī)的影響。所以這種方式目前在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較廣?？梢杂娩摻z刷、洗管器清理或酸洗。閥類元件處的局部損失只是系統(tǒng)壓力損失的一小部分。液壓傳動(dòng)的各部分間都是用管道連接的，其布局安裝有很大的靈活性，液壓元件體積小、重量輕、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，便于集中大批量生產(chǎn)。China machine press,2003:4043.33。展望未來(lái)，液壓技術(shù)必然向高速化、高效化、低能耗，提高液壓機(jī)的工作效率，降低生產(chǎn)成本的方向發(fā)展，充分合理利用機(jī)械和電子方面的先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)整個(gè)液壓系統(tǒng)的完善。 油液溫升驗(yàn)算在整個(gè)工作循環(huán)中，工進(jìn)階段所占的時(shí)間最長(zhǎng)，且發(fā)熱量最大。 e. 如果導(dǎo)管要存放一段時(shí)間，應(yīng)該堵在管口以防止異物進(jìn)入。3） 集成化式近年來(lái)，液壓元件配置的集成化方式在國(guó)內(nèi)外已有較多的應(yīng)用。2） 分散式布置分散式布置是將液壓系統(tǒng)的液壓泵、控制調(diào)節(jié)裝置等分別布置在設(shè)備的適當(dāng)位置上。為了易于散熱和便于對(duì)油箱進(jìn)行搬移及維護(hù)保養(yǎng)，按GB376683規(guī)定，箱底離地至少在150mm以上。為了防止液壓油從油箱中溢出，油箱中的液壓油位不能太高，一般不應(yīng)超過(guò)液壓油箱高度的80%。兩段中線間距離2d/3?；钊麠U的直徑的確定見(jiàn)下一節(jié)。缸蓋的材料為鑄鐵a. 缸蓋的尺寸的確定缸蓋的尺寸是有導(dǎo)向套、缸筒、活塞桿及固定裝置的尺寸來(lái)確定。液壓缸的結(jié)構(gòu)基本上可以分為缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿、密封裝置、導(dǎo)向裝置和緩沖裝置等。3）管道壁厚