【正文】 ，形成擺動式的鉸鏈支點。它包括鋼板彈簧，緩沖塊及減振器。但是側(cè)向力會產(chǎn)生一個附加力矩，使得曲線行駛時汽車車身的側(cè)傾度增大，這是一個缺點。1客車用的空氣懸掛空氣懸掛是指他使用了氣體彈簧的懸掛(圖中黑灰色粗短的支撐)。1儀征YQC6420前懸架前懸架采用的是麥弗遜式懸架，結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由螺旋彈簧、減振器、加強桿、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和支柱等組成。鋼板彈簧的后端卷耳通過橡膠襯套及吊耳銷與車架上的擺動吊耳相連接，形成擺動式的鉸鏈支點。擺臂需用支座支承，這些支座會在載荷下變形，并影響懸架剛度；由于支座中的橡膠件的扭轉(zhuǎn)使得剛度增大，或是由于部件之間的相互滑動增大了摩擦。結(jié)構(gòu)如圖所示，它主要由螺旋彈簧、減振器，加強桿、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和支柱等組成。橫向穩(wěn)定桿直徑為24mm。在鋼板彈簧和車架之間還裝有筒式減振器。獵豹CJY6470E前懸架前懸架為雙橫臂式懸架，結(jié)構(gòu)如圖所示，其特點是在汽車的每一側(cè)均有兩根橫臂，橫臂外端通過球鉸與轉(zhuǎn)向節(jié)軸連接。1松花江HFJ6350后懸架后懸架為縱置半橢圓板簧式非獨立懸架，其構(gòu)造如圖所示。在鋼板彈簧和車架之間還裝有筒式減振器。反之,當載荷減小時,彈簧內(nèi)的氣壓下降,。通過采用較硬的彈簧，附加橫向穩(wěn)定桿或是增大側(cè)傾中心的高度可以達到這一目的。在鋼板彈簧和車架之間還裝有筒式減振器。桑塔納2000前懸架