【正文】 器高和棱鏡高，即可直接測(cè)定未知點(diǎn)的坐標(biāo)。電桿注意電線的走向及連接。注意編輯和保留骨架線、框架線、軸線等重要的信息線，在繪圖輸出時(shí)才關(guān)閉相應(yīng)的圖層。10 施工區(qū)、堆料區(qū)和垃圾等的范圍線沿用“開思軟件”中的“工礦地類界”表示。我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)。13 施工單位在工作過程中遇到“開思軟件”沒有對(duì)應(yīng)符號(hào)的問題或難以解決的問題，應(yīng)及時(shí)與“安徽省國(guó)土資源局”聯(lián)系，統(tǒng)一制作，以便于整個(gè)測(cè)區(qū)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一。7 居民地內(nèi)樓層及其它注記按分類注記（編碼為主地物+“98”），層名統(tǒng)一為“JMDZJ”。注意新測(cè)數(shù)字化圖的接邊問題，不接邊的地方應(yīng)實(shí)地查改。④單擊[坐標(biāo)]鍵。 ②輸入后視點(diǎn)坐標(biāo)，輸入完一項(xiàng)，單擊[確定]或按[ENT]鍵將光標(biāo)移到下一輸入項(xiàng)。即使用全站儀進(jìn)行野外點(diǎn)位數(shù)據(jù)的采集，在計(jì)算機(jī)上使用cass軟件編輯成圖。而該測(cè)區(qū)是鳳凰置地的一部分，它東、南、北臨鳳凰置地小區(qū)，西面是三元橋地鐵出口。（4）設(shè)置大氣改正值或氣溫、氣壓值。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)（論文）；同意學(xué)校在不以營(yíng)利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計(jì)（論文）的部分或全部?jī)?nèi)容，允許他人依法合理使用。（3）設(shè)置棱鏡常數(shù)。第 ６ 頁石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告第二章 概 述鳳凰置地260,000平方米建筑集群，涵蓋5棟獨(dú)立國(guó)際甲級(jí)寫字樓、1棟大型購(gòu)物中心、1棟服務(wù)式公寓、2棟法國(guó)雅高國(guó)際品牌酒店，以多元的建筑形態(tài)，不同的功能載體，共同構(gòu)筑國(guó)門商務(wù)航母，成為三元橋唯一復(fù)合型商務(wù)地標(biāo)建筑群。本測(cè)區(qū)地形圖測(cè)量采用全站儀全野外數(shù)字化采集成圖方法測(cè)繪1；500比例尺地形圖。按“后視”鍵。③照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn)。以下是根據(jù)本測(cè)區(qū)具體情況所做的規(guī)定，為保證各類圖元信息的正確性和一致性，本規(guī)定未涉及部分以盡量使用“開思軟件”的菜單表示為原則，一般情況下除已明確規(guī)定外，可按常規(guī)習(xí)慣作業(yè)。繪圖輸出時(shí)可采用消隱處理方法，但提交的數(shù)據(jù)成果絕對(duì)不能含有消隱處理的圖形。當(dāng)一個(gè)支架上有多條架空管線時(shí)，應(yīng)注記管線根數(shù)、管線流質(zhì)性質(zhì)，采用性質(zhì)注記法。這幾個(gè)月以來，孫老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向彭老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。11 行樹用“程序繪”畫法表示。6 注記方法：分類注記法、直接注記法。 繪圖完成后還要進(jìn)行圖形整飾，按圖面設(shè)計(jì)要求，圖名配置在圖幅上方中間為宜，～，圖簽配置在圖的右下方。設(shè)置測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)的方法，參見“ 設(shè)置測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)”。③輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)，輸入完一項(xiàng)，單擊[確定]或按[ENT]鍵將光標(biāo)移到下一輸入項(xiàng)。注：除上述以外所有道路上的隔離帶、柵欄的位置、高度，所有地物均拍攝照片，如有遺漏部分視內(nèi)業(yè)需求隨時(shí)補(bǔ)充，所有量測(cè)的數(shù)據(jù)均展繪到dwg圖上。地鐵“三元橋站”出口，通過地下通行系統(tǒng)與鳳凰置地廣場(chǎng)串聯(lián)，打造城市財(cái)富載體。全站儀測(cè)記法數(shù)字化測(cè)圖是采用全站儀野外采集地物特征點(diǎn)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)畫制草圖，室內(nèi)通過全站儀與計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)通訊，在cass上形成初級(jí)圖，經(jīng)編輯，注記，檢查后形成數(shù)字化圖的方法。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。應(yīng)用領(lǐng)域：機(jī)械、汽車、航空、軍工、家具、工具原型等測(cè)量高精度的幾何零部件。三環(huán)城市主干道、機(jī)場(chǎng)高速、京順路……多條城市交通干道匯集，延伸至京城各處，立體黃金路網(wǎng)就此綿延。平面控制網(wǎng)的建立可采用三角測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量和三邊測(cè)量等方法，對(duì)某些特殊工程可采用邊角網(wǎng)的測(cè)量方法。采用圖根導(dǎo)線測(cè)量控制整個(gè)測(cè)區(qū)。系統(tǒng)設(shè)置好后視方位角，并返回坐標(biāo)測(cè)量屏幕。 2)單擊[模式]鍵，可更換測(cè)距模式(單次精測(cè)/N 次精測(cè)/重復(fù)精測(cè)/跟蹤測(cè)量)。例如：?！伴T廊”和“邊廊”一律用“邊廊”表示，有柱時(shí)按“開思軟件”選擇菜單中加柱方法表示。采集的所有點(diǎn)、線坐標(biāo)必須全部落在圖廓線范圍內(nèi)，所有線狀地物都必須賦線型，必須保證需要封閉的地物都能準(zhǔn)確封閉，單獨(dú)的地物自封閉，與其它相連的地物準(zhǔn)確封閉到其它地物的邊或點(diǎn)上，圖廓邊緣的地物封閉到圖廓上。感謝我的家人對(duì)我大學(xué)三年學(xué)習(xí)的默默支持；感謝石鐵路院校的老師和同學(xué)們?nèi)陙淼年P(guān)心和鼓勵(lì)。街道上的綠化島邊線按城市次干道表示，寬度為0。保持每個(gè)地物尤其是線狀地物的完整性，線形要連續(xù)；面狀地物應(yīng)保證邊線的完整封閉；繪地物注意使用好捕捉工具，圖廓邊緣的地物封閉到圖廓上，保證拓?fù)潢P(guān)系正確，不遺留懸掛點(diǎn)。用全站儀碎步測(cè)量，采集的數(shù)據(jù)如下：a,o,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,c,b,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100,101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,