【正文】 閱讀本使用手冊(cè)以及電機(jī)、磁力起動(dòng)器說(shuō)明書，以便正確地使用保養(yǎng)。使用安全可靠，具有防爆、過(guò)載、短路、斷相、漏電、防自起動(dòng)等保護(hù)，還具有超溫自動(dòng)停機(jī)保護(hù)以及容調(diào)、制壓閥、安全閥三重保護(hù)，防止壓縮機(jī)超壓運(yùn)行。噴入的潤(rùn)滑油可增加壓縮的氣密性。如圖C所示。當(dāng)手動(dòng)閥斷開時(shí)，進(jìn)氣閥氣缸及泄放閥控制口均失壓而空車運(yùn)轉(zhuǎn)。因而應(yīng)視蒙塵情況，每隔一段時(shí)間，即應(yīng)以別機(jī)之壓縮空氣將翅片表面灰塵吹掉，若無(wú)法吹凈則必須以溶劑來(lái)清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面之干凈。冷卻水水質(zhì)若太差，則冷卻器易結(jié)垢而阻塞，必須特別注意。如工作需要，一定要安置在獨(dú)頭巷道內(nèi)時(shí)，工作場(chǎng)地的有害氣體、瓦斯和煤塵含量應(yīng)分別符合《煤礦安全規(guī)程》第105條、第145條和第154條的規(guī)定。注意加油前確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力（油位以停機(jī)十分鐘后之觀察為準(zhǔn)）。 保持空壓機(jī)外表及周圍場(chǎng)地干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件，如工具、抹布等。制壓閥在出廠前已調(diào)整好，設(shè)定壓力及壓差請(qǐng)勿任意調(diào)整。 ——：容調(diào)閥可視現(xiàn)場(chǎng)之用風(fēng)量，作最佳之調(diào)整。 經(jīng)常觀察各儀表讀數(shù)是否正常:排氣壓力——額定排氣壓力（MPa）潤(rùn)滑油壓力—— （MPa）
排氣溫度——75℃－100℃，最佳溫度區(qū)75℃－85℃ 經(jīng)常傾聽(tīng)空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。 運(yùn)行 起動(dòng)前準(zhǔn)備工作，切不可傾斜放置。超壓保護(hù)空壓機(jī)超壓保護(hù)為容調(diào)、制壓閥、安全閥三種保護(hù)。剛開機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)熱控閥會(huì)自動(dòng)把回流之回路打開，油則不經(jīng)過(guò)油冷卻器而直接進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。與油混合之壓縮空氣經(jīng)排氣管，進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油氣分離器，濾去所余的油后，經(jīng)壓力維持閥，排氣截止閥，送至用氣系統(tǒng)?！喝羧菡{(diào)動(dòng)作之后，系統(tǒng)壓力仍有上升，則有如下之空、重車控制。如圖b所示 壓縮過(guò)程一直持續(xù)到齒間容積即將與排氣 孔只連通之前?！?kcal）0．0006水壓（MPa） 水溫（℃）入口水溫32 ， 最高水溫35 ； 出口水溫40 ， 最高43冷卻水量m3/hr 排氣溫度（℃）≤40潤(rùn)滑油容量 (L)80110130氣體含油量（ppm）≤3~5噪聲dB(A)90177。 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)：轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)徑比較小，故彎曲應(yīng)力小；轉(zhuǎn)速低，噪音低，壽命長(zhǎng)。如對(duì)本手冊(cè)的內(nèi)容有不了解之處，請(qǐng)您與本公司或就近的營(yíng)業(yè)單位聯(lián)系，我們一定竭誠(chéng)為您服務(wù)。移動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，機(jī)組的所有零部件均裝置在一臺(tái)車架上，成為一個(gè)機(jī)動(dòng)靈活的井下空壓機(jī)站，可牽引或推送至用氣點(diǎn)附近，往車輪下楔入木楔，接通電源和風(fēng)管即可投入使用。潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱，因此即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。齒未端型線完全嚙合時(shí)，封閉的齒間容積變?yōu)榱?，齒間容積內(nèi)氣體完全排出排氣過(guò)程結(jié)束。(3)指針式電接點(diǎn)溫度開關(guān)在噴油量不足或冷卻器堵塞等情況下，均有可能導(dǎo)致排氣溫度開關(guān)動(dòng)作而停機(jī)，溫度開關(guān)一般設(shè)定在100℃，同時(shí)兼有溫度表的作用。若為水冷式機(jī)型，則使用管殼式冷卻器, 管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢完全清洗干凈。第五章 電氣控制系統(tǒng)及保護(hù)裝置 電氣控制系統(tǒng)圖 電氣控制原理圖（僅作參考，詳見(jiàn)隨機(jī)文件） MLG系列空壓機(jī)充分考慮了爆炸性特殊環(huán)境，把使用安全性放在首要位置，各種保護(hù)裝置，安全措施齊全周到、可靠，所選電器均有防爆合格證，符合GB3836《爆炸性環(huán)境防爆電氣設(shè)備》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦井下空氣壓縮機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范》、MT6871997 《煤礦井下移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)》等要求。 上下罐籠時(shí)，應(yīng)往機(jī)架車輪下楔入木楔，以防車輪滑移，兩只罐籠重量應(yīng)平衡，并做到慢速升降。在新機(jī)第一次開機(jī)或停用很久又開機(jī)，應(yīng)先拆下空濾器蓋，從進(jìn)氣口內(nèi)加入約O．5升左右之潤(rùn)滑油，以防止起動(dòng)時(shí)空壓機(jī)內(nèi)失油燒損。遇空壓機(jī)有異常情況，按“停止”按鈕，空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 安全閥之開啟壓力一般均設(shè)定在高于排氣壓力 ，出廠前已調(diào)好。 假如用戶使用系統(tǒng)之用氣量較空壓機(jī)之供氣量少，則容調(diào)系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)空壓機(jī)之供氣量。觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常，空氣對(duì)流是否通暢，儀表讀數(shù)是否正常，是否有泄漏。1 用戶單位應(yīng)對(duì)空壓機(jī)善加管理，做好運(yùn)行記錄，交接班記錄，及維修保養(yǎng)記錄。斷油自動(dòng)停機(jī)保護(hù)當(dāng)油過(guò)濾器堵塞后，其進(jìn)出油口之壓差會(huì)增大，其常閉觸點(diǎn)（ K油）斷開，空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)熱控制閥 冷卻器之前方裝有一熱控閥，其功能乃是維持排氣溫度于壓力露點(diǎn)溫度以上。 潤(rùn)滑油流程由于油氣桶內(nèi)之壓力，將潤(rùn)滑油壓出，經(jīng)過(guò)熱控閥，油冷卻器，油過(guò)濾器后分成二路：一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體后端，用來(lái)潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤(rùn)滑油）再聚集于壓縮室底部排氣口排出?！玀LG（F）: 利用一只在控制區(qū)間內(nèi)進(jìn)出口壓力成反比的反比例閥，當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí)，其輸出壓力降低，伺服氣缸之拉桿在彈簧作用下回縮，關(guān)小進(jìn)氣閥，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，其輸出壓力升高，伺服氣缸使進(jìn)氣閥打開。 (a)壓縮及噴油過(guò)程：吸氣過(guò)程結(jié)束時(shí)，氣體被轉(zhuǎn)子齒和機(jī)殼 倉(cāng)包圍在一個(gè)封閉的空間中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)， 齒間容積因轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，封閉在齒間容積內(nèi)的氣體壓力升高，從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程。hr 精密的加工設(shè)備：主機(jī)加工檢測(cè)全部采用進(jìn)口高精密度設(shè)備，確保了設(shè)計(jì)上要求的加工精度。謝謝您！ 服務(wù)內(nèi)容 一般售后服務(wù)凡屬本公司產(chǎn)品，不論使用年限，當(dāng)接獲來(lái)電或來(lái)函后，即可獲得下列項(xiàng)目之服務(wù)： ①新機(jī)試車 ②故障排除 ③回廠大修 ④洽購(gòu)零件 ⑤疑難解答 ⑥抱怨處理機(jī)器在交貨后保證一年（交貨后十四個(gè)月之期限，或初次運(yùn)轉(zhuǎn)后十二個(gè)月之期限為本公司對(duì)售出機(jī)器之保證期限，二者間以先期滿者為準(zhǔn)），保證期限內(nèi)如有因制造不良而發(fā)生故障，由本公司負(fù)責(zé)免費(fèi)修理，唯請(qǐng)您遵照機(jī)器管理與使用規(guī)則妥為