【正文】 ....................................................204 結果分析． ． ． ． ． ． ． ． ． ．.....................................................22 零件的精度與尺寸檢驗..............................................22 產生誤差的主要因素................................................225 軸類零件（螺紋軸）加工過程中幾點說明 ........................23結 論 ......................................................24參考文獻 ......................................................25致謝 ..........................................................267摘 要數(shù)控車削加工方案的擬訂是制訂車削工藝規(guī)程的重要內容之一，本設計是根據(jù)數(shù)控車削加工的工藝方法，安排工序的先后順序，確定刀具的選擇和切削用量的選擇等設計的。（2）確定工件的裝夾方式根據(jù)已確定的工件加工部位、定位基準和夾緊要求，選用或設計夾具。如圖 所示的螺紋車削加工。運動③：刀具 X 向快速（G00 方式）退刀至螺紋加工區(qū)域外的 X 向位置。 螺紋加工中隨著切削深度的增加，刀片上的切削載荷越來越大。圖 示例工件螺紋加工相關設計車外螺紋前外圓直徑＝公稱直徑 D－＝24－＝；螺紋牙高=≈≈；外螺紋小徑=外圓直徑－2牙高＝－2＝；設計螺紋分五次切削加工出所需深度，第一刀切深 ，然后，每刀逐漸減少螺紋加工深度，最后精加工切深 .。 螺紋切削復合循環(huán) G76（1）復合循環(huán)螺紋加工指令 G76 簡介 CNC 發(fā)展的早期，G92 單一螺紋加工循環(huán)方便了螺紋編程。G76 程序段 N30，N40 說明：程序段“N30 G76 P011060 Q100 ；”中：P011060 表示：精加工次數(shù)是一次；倒角量為一個導程；刀尖角度 60176。通過上述分析，可采用以下幾點工藝措施。即先從右到左進行粗車（留 ㎜精車余量） ，然后從右到左進行精車，最后車削螺紋?？梢酝ㄟ^合理的選擇刀具的幾何參數(shù)，合理的選擇切削用量，從而提高零件的加工精度。外圓磨削時，影響工件的圓度主要是由于二頂尖孔的同軸度，及頂尖孔的圓度誤差。 我還要感謝各位同學，在畢業(yè)設計的這段時間里，你們給了我很多的啟發(fā)，提出了很多寶貴的意見，對于你們幫助和支持，在此我表示深深地感謝！。，工件中心孔也不允許淬硬，為此，毛坯總長放長 6mm。 通過對零件的系統(tǒng)分析得知，零件表面粗糙度值，尺寸精度基本得到保證。外圓車刀1 精車輪廓 右偏刀4 T04 硬質合金60176。尺寸標注完整，輪廓描述清楚。Q～ 為最小切深(用半徑值指定) 切深小于此值時，切深鉗在此值R～ 精加工余量（微米）第二程序段： G76 X(U) Z（W）R～ P～ Q～ F～X(U) Z（W） 螺紋最后切削的終端位置的 X、Z 坐標，X(U)表示牙底深度位置Q～ 第一刀切削深度，半徑值，正值，（微米） P～ 牙高，半徑值，正值 （微米）R～ 錐螺紋半徑差；圓柱直螺紋切削省略。R 值為零時，可省略不寫，螺紋為圓柱螺紋。斜線，長度為導程 。退出的長度通常為導程，推薦使用的角度為 45176。運動①：將刀具從起始位置 X 向快速（G00 方式）移動至螺紋計劃切削深度處。螺紋形狀主要由切削刀具的形狀和安裝位置決定。②前道工序已加工部位的形狀、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準面、基準孔等。設計專題（畢業(yè)論文） 指 導 教 師 江桂蘭 系（部）主 任 王崗嶺 2022 年 5 月 20 日3平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）答辯委員會記錄 機械工程 系 數(shù)控技術 專業(yè)，學生 丘慧敏 于 2022 年 5 月 20 日進行了畢業(yè)設計（論文）答辯。分析零件，技術要求包括 5 個方面：（1）加工表面的尺寸精度，該零件圖的表面尺寸精度要求較高；（2）主要加工表面的形狀精度，該零件主要加工的形狀為外圓弧表面；（3）主要加工表面的相互位置精度；（4）加工表面的粗糙度和機械物理性能；（5）熱處理及其它要求。走刀路線是編寫程序的依據(jù)之一。 11圖 車削螺紋加工 裝夾外螺紋車刀時，刀尖應與主軸線等高 (可根據(jù)尾座頂尖高度檢查)。同理，螺紋切削結束前，存在減速問題，故必須合理設置的導出距離。那么如果加工導程為 3mm 的螺紋，其進給速度計算如下：F＝700r／min3mm／r＝2100mm／min為保證正確加工螺紋,在螺紋切削過程中，主軸速度倍率功能失效,進給速度倍率無效。倒角螺紋（斜線切出） ；第四步：刀具沿 X 軸退刀至 X 初始坐標；第四步沿 Z 軸退刀至 Z 初始坐標。、55176。內螺紋的其它切削參數(shù)計算如下：螺紋牙高=≈2≈(mm)走刀次數(shù)=+4≈9；(mm)??刀刀(mm)擬定主軸轉速使用恒定轉速 400r/min, 進給量則是導程 2mm／r。②粗車及平端面選用 900 硬質合金右偏刀，為防止副后刀面與工件輪廓干涉（可用作圖法檢驗） ，副偏角不宜太小，選 κ=350。 264 結果分析 零件的精度與尺寸檢驗零件的加工質量對其工作性能和使用壽命有著較大的影響，現(xiàn)對加工后零件質量分析；零件的尺寸精度基本得到保證，零件的上下表面粗糙度值偏大。③ 錐堵外徑靠近軸端處須制有外螺紋，以方便取卸錐堵。并為精密、超精密車削結構和形狀更為復雜的三維工件打下良好的技術基我們衷心希望，我國科技界、產業(yè)界和教育界通力合作，把握好知識經濟給我們帶來的難得機遇，迎接競爭全球化帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，為在 21世紀使我國數(shù)控技術和產業(yè)走向世界的前列，使我國經濟繼續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭而共同努力奮斗！29參 考 文 獻1. 董玉紅.《數(shù)控技術》 ，高等教育出版社，2. 周虹. 《數(shù)控車床編程與操作實訓教程》 ，清華大學出版社，3. 文樸、李田.《機械設計》 ，4． 《機械設計手冊》 ，5． 王愛玲.《現(xiàn)代數(shù)控編程技術及應用》 ，國防工業(yè)出版社，6． 濮良貴.《機械設計》 ，西安西北工業(yè)大學出版社，7． 林棟梁.《英漢機電工程詞典》 ，機械工業(yè)出版社，8． 王衛(wèi)兵.《Cimatron E 數(shù)控編程實用教程》 ，清華大學出版社，30致 謝 本論文設計在江桂蘭老師的悉心指導和嚴格要求下業(yè)已完成，從課題選擇到具體的寫作過程，無不凝聚著程老師的心血和汗水，在我的畢業(yè)論文寫作期間，江老師為我提供了種種專業(yè)知識上的指導和一些富于創(chuàng)造性的建議，沒有這樣的幫助和關懷，我不會這么順利的完畢業(yè)論文。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，螺紋軸車削加工時影響加工精度的幾項主要因素。車內錐時，一端用卡爪夾住，一端搭中心架，亦是以外圓作為精基準。車螺紋時，計算主軸轉速 n =320 r/min.③進給速度的選擇 選擇粗車、精車每轉進給量，再根據(jù)加工的實際情況確定粗車每轉進給量為 ㎜/r，精車每轉進給量為 ㎜/r，最后根據(jù)公式 vf = nf 計算粗車、精車進給速度分別為 200 ㎜ /min 和 180 ㎜/min。 選擇設備根據(jù)被加工零件的外形和材料等條件，選用 TND360 數(shù)控車床。