【正文】 e are a lot of wastes in the design of belt conveyor. Keyword: belt conveyor Lectotype Design main parts目 錄1緒 論 12帶式輸送機(jī)概述 2 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 2 帶式輸送機(jī)的分類 2 各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn) 2 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 3 帶式輸送機(jī)的工作原理 4 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 5 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 5 布置方式 63 DTII（A）型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 8 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 8 計(jì)算步驟 9 帶寬的確定: 9 圓周驅(qū)動(dòng)力 12 計(jì)算公式 12 主要阻力計(jì)算 13 主要特種阻力計(jì)算 15 附加特種阻力計(jì)算 15 傾斜阻力計(jì)算 15 16 傳動(dòng)軸功率（）計(jì)算 16 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 16 輸送帶張力計(jì)算 16 輸送帶不打滑條件校核 17 輸送帶下垂度校核 18 各特性點(diǎn)張力計(jì)算 18 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算 20 改向滾筒合張力計(jì)算 20 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算 20 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算 20 拉緊力計(jì)算 21 21 21 214 驅(qū)動(dòng)裝置的選用與設(shè)計(jì) 23 電機(jī)的選用 23 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 24 液力偶合器 24 聯(lián)軸器 255 帶式輸送機(jī)部件的選用 29 輸送帶 29 輸送帶的分類： 29 輸送帶的連接 31 傳動(dòng)滾筒 31 傳動(dòng)滾筒的作用及類型 31 傳動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì) 32 傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu) 32 傳動(dòng)滾筒的直徑驗(yàn)算 33 托輥 34 托輥的作用與類型 34 托輥的選型 37 托輥的校核 40 制動(dòng)裝置 42 制動(dòng)裝置的作用 42 制動(dòng)裝置的種類 42 制動(dòng)裝置的選型 43 改向裝置 44 44 拉緊裝置的作用 44 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求 44 拉緊裝置在過渡工況下的工作特點(diǎn) 45 拉緊裝置布置時(shí)應(yīng)遵循的原則 45 拉緊裝置的種類及特點(diǎn) 466其他部件的選用 48 機(jī)架與中間架 48 給料裝置 49 對(duì)給料裝置的基本要求 49 裝料段攔板的布置及尺寸 50 裝料點(diǎn)的緩沖 50 卸料裝置 51 52 篦子式刮板清掃裝置 52 輸送機(jī)式刮板清掃裝置 53 刷式清掃裝置 53 振動(dòng)式清掃裝置 54 水力和風(fēng)力清掃裝置 55 聯(lián)合清掃裝置 55 輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置 56 清掃裝置的種類及應(yīng)用情況分析 58 頭部漏斗 61 電氣及安全保護(hù)裝置 62 結(jié)論 63謝 辭 65參考文獻(xiàn)： 661緒 論帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過程中存在著很多不足本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過程, 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。（4）管形帶式輸送機(jī) U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形成一個(gè)圓管狀，即為管形帶式輸送機(jī)，因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管，故可以實(shí)現(xiàn)閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對(duì)環(huán)境的污染，并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。我國(guó)已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。向下運(yùn)輸不超過15176。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時(shí)，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的，如下表21所示：表21 不同物料的最大運(yùn)角物料種類角度物料種類角度煤塊18176。通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長(zhǎng)度的某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。(4)一般用于給了或輸送粉塵量大時(shí)，~1m/s；或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。動(dòng)堆積角ρ30176。查〈〈DTⅡ（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)〉〉表35 既本說(shuō)明書表34表34系數(shù)CL80100150200300400500600CL70080090010001500200025005000C 主要阻力計(jì)算輸送機(jī)的主要阻力是物料及輸送帶移動(dòng)和承載分支及回程分支托輥旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生阻力的總和。最小張力點(diǎn)有以上計(jì)算可知，3點(diǎn)為最小張力點(diǎn)(2)輸送帶上各點(diǎn)張力的計(jì)算1）由懸垂度條件確定4點(diǎn)的張力承載段最小張力應(yīng)滿足 =2)由逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算各點(diǎn)的張力因?yàn)?,根據(jù)表143選=，故有= KN==(3)用摩擦條件來(lái)驗(yàn)算傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)與相遇點(diǎn)張力的關(guān)系滾筒為包膠滾筒，圍包膠為400176。為此，減速器的錐齒輪也有兩種；用彈性聯(lián)軸器時(shí)，用第一種錐齒輪，軸頭為平鍵連接；用液力偶合器時(shí)，用第二種錐齒輪，軸頭為花鍵齒輪聯(lián)接。當(dāng)兩軸有相對(duì)位移存在時(shí)，就會(huì)在機(jī)件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點(diǎn)。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，適用于小功率、高轉(zhuǎn)速而無(wú)劇烈沖擊處。3）梅花形彈性聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。同其它輸送帶相比，在帶強(qiáng)度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。這樣不僅可以增大運(yùn)量，而且可以防止輸送帶跑偏。橡膠輸送帶的連接方法有機(jī)械接法與硫化膠接法兩種。輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計(jì)產(chǎn)品全部采用滾動(dòng)軸承。人字形溝槽鑄（包）膠滾筒，溝槽能使水的薄膜中斷，不積水，同時(shí)輸送帶與滾筒接觸時(shí)，輸送帶表面能擠壓到溝槽里，由于這兩種原因，即使在潮濕的場(chǎng)合工作，摩擦系數(shù)降低也很小。目前國(guó)內(nèi)Ⅱ系列由三個(gè)輥?zhàn)咏M成的槽形托輥槽角為或，增大槽角可加大載貨的橫斷面積相防止輸送帶跑偏，但使膠帶彎折，對(duì)輸送帶的壽命不利。潤(rùn)滑脂除起潤(rùn)滑作用外，還起密封作用。這種調(diào)心托輥在固定型帶式輸送機(jī)上應(yīng)用的很多。給料穩(wěn)定的膠帶機(jī)采用前傾托輥組，能較好地解決膠帶跑偏問題。因其屬于撓性連接，所以可以吸收振動(dòng)和沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)。其缺點(diǎn)是制動(dòng)時(shí)輸送帶要先逆轉(zhuǎn)一段距離，造成機(jī)尾受載處堵塞溢料。輸送機(jī)應(yīng)根據(jù)其工作條件設(shè)計(jì)制動(dòng)裝置（逆止裝置）。（6）在工況過渡過程中，應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動(dòng)力效應(yīng)減至最小限度，以防損壞輸送機(jī)。圖510 螺旋式拉緊裝置1螺桿 2滾筒 3機(jī)架 4可移動(dòng)的滾筒軸承座根據(jù)Ⅱ系列，其拉緊行程分為500㎜、800㎜、1000㎜三種，許用的最大拉緊力見表表54螺旋拉緊裝置的最大拉緊力帶寬（mm）500650800100012001400最大拉緊力（kN）91624385475⑵ 小車重錘式拉緊裝置 小車重錘式拉緊裝置結(jié)構(gòu)原理如圖所示，其拉緊滾筒固定在小車上，通過重錘的重力牽引小車，從而達(dá)到張緊輸送帶的作用。d．04機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架。本皮帶運(yùn)輸機(jī)是屬于DTⅡ型固定式，選用鋼架落地式機(jī)架。實(shí)際上，擋板就是給料漏斗的側(cè)板沿輸送機(jī)方向的延長(zhǎng)段。因?yàn)槠н\(yùn)輸機(jī)的滾筒很多，損壞的也經(jīng)常，當(dāng)輥?zhàn)有枰S修時(shí)，就可以快速取下，以便于維修和更換，對(duì)運(yùn)輸很小，提高了工作效率。圖61 機(jī) 架：用于傾角的頭部傳動(dòng)及頭部卸料滾筒。 拉緊裝置的種類及特點(diǎn)⑴ 螺旋式拉緊裝置 螺旋式拉緊裝置如圖所示，拉緊滾筒的軸承座安裝在帶有螺母的滑動(dòng)架上，滑動(dòng)架可在尾架的導(dǎo)軌上移動(dòng)。⑶.保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值（GB/T17119－1997，規(guī)定：輸送帶下垂度為兩組托輥間距的1/100。②.應(yīng)充分注意制動(dòng)器的任務(wù)，根據(jù)各自不同的執(zhí)行任務(wù)來(lái)選擇，支持制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，必須有足夠儲(chǔ)備，即保證一定的安全系數(shù)，對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)需要裝設(shè)雙重制動(dòng)器。 制動(dòng)裝置的種類帶式輸送機(jī)制動(dòng)器的種類很多，根據(jù)輸送機(jī)的技術(shù)性能和具體使用條件（如功率大小，安裝傾角等），可選用不同形式的制動(dòng)器。在輸送物料過程中可將托輥組與膠帶脫離隨時(shí)更換，對(duì)載荷的適應(yīng)性強(qiáng)。由于輥?zhàn)拥那皟A增加，膠帶的運(yùn)行阻力也會(huì)增加，輸送機(jī)全程采用前傾托輥，耗能約增加10％～20％，所以，長(zhǎng)距離的輸送機(jī)不宜全程采用前傾托輥組。當(dāng)膠帶偏向一側(cè)時(shí)，該側(cè)膠帶和托輥所受正壓力增加，則膠帶所受到的橫向摩擦力大于另一側(cè)，因而使膠帶又回復(fù)到正中位置。一般帶式輸送機(jī)的槽角為，如果槽角由增大到，則在同樣帶寬條件下物料橫斷面積增大20％，運(yùn)輸量可提高13％，帶式輸送機(jī)的無(wú)載分支常采用平形托輥。安裝在剛性托輥架上的三個(gè)等長(zhǎng)托輥組是最常見的，三個(gè)托輥一般布置在同一個(gè)平面內(nèi)，兩個(gè)側(cè)托輥向前傾；亦可將中間托輥和側(cè)托輥錯(cuò)開布置。有單向出軸和雙向出軸兩種。作為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式來(lái)講，可分成單滾筒傳動(dòng)及雙滾筒傳動(dòng)。(3)易斷絲。這樣張力傳播速度快，起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)浪涌現(xiàn)象?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類，且織物層芯的材質(zhì)有棉，尼龍和維綸等。因?yàn)橥ㄟ^蛹狀的彈性套傳遞轉(zhuǎn)矩，故可緩沖減振。效率，這里為摩擦系數(shù)，~；為兩軸間徑向位移量，單位為；為軸徑，單位為。剛性聯(lián)軸器這類聯(lián)軸器有套筒式、夾殼式和凸緣式等。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出，一方面為了保證必要的起動(dòng)力矩，電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大6～7倍，要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快，即提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動(dòng)過程不超過3～5s。==401KN 輸送帶下垂度校核為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點(diǎn)的最小張力，需按式進(jìn)行驗(yàn)算。 圓周驅(qū)動(dòng)力 計(jì)算公式 1）所有長(zhǎng)度（包括L〈80m〉） 傳動(dòng)滾筒上所需圓周驅(qū)動(dòng)力為輸送機(jī)所有阻力之和，可用式（）計(jì)算： （）式中——主要阻力，N；——附加阻力，N；——特種主要阻力，N；——特種附加阻力，N；——傾斜阻力，N。動(dòng)堆積角ρ30176。輸送機(jī)的工作傾角β=176。輸送機(jī)年工作時(shí)間一般取45005500小時(shí)。 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面，在機(jī)頭滾筒(在此，即是傳動(dòng)滾筒)卸載，利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。其簡(jiǎn)介如下： 各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)（1）QD80輕型固定式帶輸送機(jī) QD80輕型固定式帶輸送機(jī)與DTⅡ型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運(yùn)距一般不超過100m，電機(jī)容量不超過22kw。普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動(dòng)裝置，機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架，拉緊裝置以及膠帶。原始參數(shù)：1）輸送物料：重鈣2）物料特性：（1）粒度：200~500um（2）松散密度：（3）安息角：3）工作環(huán)境：露天，粉塵較大4）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸：（1）運(yùn)距：300m （2）傾斜角：β=176。以上，最大可達(dá)90176。 帶式輸送機(jī)的工作原理帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。但因增大必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。未篩分的石塊18176。在大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。(9)輸送成品物件時(shí)。40176。本設(shè)計(jì)中運(yùn)輸距離808m屬于長(zhǎng)距離范圍，故其他阻力不再考慮。頭部180改向滾筒的合張力:= =+=尾部180改向滾筒的合張力:==+= 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算根據(jù)各特性點(diǎn)的張力計(jì)算傳動(dòng)滾筒的合張力:動(dòng)滾筒合張力:+= 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算單驅(qū)動(dòng)時(shí),傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按式（）計(jì)算： （）式中D——傳動(dòng)滾筒的直徑（mm）。查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》，它的主要性能參數(shù)如下表：表41 Y280M－4型電動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速r/min起動(dòng)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩Y280M－4901480 減速器的選用 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 已知輸送帶寬為800，查《運(yùn)輸機(jī)械選用設(shè)計(jì)手冊(cè)》表2－77選取傳動(dòng)滾筒的直徑D為800，則工作轉(zhuǎn)速為：=已知電機(jī)轉(zhuǎn)速為＝1480 r/min ，則電機(jī)與滾筒之間的總傳動(dòng)比為：=50 液力偶合器液力傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)一樣，都是以液體作為傳遞能量的介質(zhì)，同屬液體傳動(dòng)的范疇，二者的重要區(qū)別在于，液壓傳動(dòng)是同過工作腔容積的變化，是液體壓力能改變傳遞能量的；液力傳動(dòng)是利用旋轉(zhuǎn)的葉輪工作，輸入軸與輸出軸為非剛性連接，通過液體動(dòng)能的變化傳遞能量，傳遞的紐矩與其轉(zhuǎn)數(shù)的平方成正比．目前，在帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，廣泛使用液力偶合器，它安裝在輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器之間，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，泵輪內(nèi)的工作液體隨之旋轉(zhuǎn)，這時(shí)液體繞泵輪軸線一邊作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一邊因液體受到離心力而沿徑向葉片之間的通道向外流動(dòng)，到外緣之后即進(jìn)入渦輪中，泵輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的動(dòng)能，液體進(jìn)去渦輪后，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，液體被減速降壓，液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成渦輪的機(jī)械能而輸出作功．它是依靠液體環(huán)流運(yùn)動(dòng)傳遞能量的，而產(chǎn)生環(huán)流的先決條件是泵輪的轉(zhuǎn)速大于渦流轉(zhuǎn)速，即而者之間存在