【正文】 行車，危及行車安全，均構(gòu)成通信設(shè)備故障。合格：應(yīng)答、報(bào)號(hào)秒數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)，服務(wù)用語(yǔ)無(wú)任何問題。 固定資產(chǎn)的調(diào)撥、移設(shè)、封存、啟用和報(bào)廢應(yīng)按鐵道部固定資產(chǎn)管理辦法執(zhí)行。 通信線路大修必須通過實(shí)際調(diào)查和技術(shù)鑒定，確認(rèn)需要大修時(shí)，由通信（電務(wù)）段提報(bào)大修計(jì)劃申請(qǐng)書，報(bào)上級(jí)審批。 對(duì)維護(hù)單位因技術(shù)能力或維護(hù)手段等原因無(wú)法自行完成的維護(hù)項(xiàng)目，可以采用委托維護(hù)保障服務(wù)（以下簡(jiǎn)稱維保）方式。 鐵路局電務(wù)處是管內(nèi)通信管理的主管部門，其主要職責(zé)是：（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，結(jié)合本局實(shí)際制定相應(yīng)的規(guī)章制度、管理辦法、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)各項(xiàng)安全和專業(yè)規(guī)章制度；（2）負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)通信系統(tǒng)實(shí)施專業(yè)監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，定期檢查管內(nèi)通信設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)、考核評(píng)價(jià)通信（電務(wù)）段安全生產(chǎn)情況；（3）負(fù)責(zé)通信系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，組織制定安全生產(chǎn)措施和通信應(yīng)急預(yù)案并監(jiān)督實(shí)施，組織指揮故障處理和應(yīng)急搶修；參與調(diào)查處理通信事故，對(duì)影響安全的突出問題及時(shí)組織專項(xiàng)整治；（4）負(fù)責(zé)通信設(shè)備維護(hù)和更新改造管理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新器材、新工藝和先進(jìn)的檢測(cè)監(jiān)測(cè)手段；（5）參與電務(wù)安全技術(shù)裝備開發(fā)、研制、試驗(yàn)、審查工作，組織上道試驗(yàn)工作；（6）負(fù)責(zé)電務(wù)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮及信息管理；實(shí)時(shí)掌握安全生產(chǎn)情況，做到信息暢通、反應(yīng)迅速；定期進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)分析，通報(bào)安全生產(chǎn)情況；（7）參與鐵路工程建設(shè)通信技術(shù)方案論證、審查、設(shè)備選型及竣工驗(yàn)收；（8）負(fù)責(zé)通信施工安全管理，制定施工安全管理辦法，審核施工計(jì)劃和施工安全措施，加強(qiáng)施工檢查指導(dǎo)，有效監(jiān)控施工過程；（9）組織新技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)通信（電務(wù)）段技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作；（10）貫徹落實(shí)鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備準(zhǔn)入制度，并監(jiān)督執(zhí)行；（11）負(fù)責(zé)管內(nèi)設(shè)備技術(shù)履歷審核、匯總和上報(bào)工作；（12）指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督合資、地方鐵路通信安全工作。本規(guī)則自公布之日起施行，原《鐵路有線通信技術(shù)維護(hù)規(guī)則》（鐵電務(wù)〔1993〕30號(hào)）同時(shí)廢止。2 技術(shù)管理 機(jī)構(gòu)與職責(zé) 鐵路通信維護(hù)工作應(yīng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、逐級(jí)負(fù)責(zé)和科學(xué)管理的原則，實(shí)行鐵道部、鐵路局、通信（電務(wù)）段三級(jí)管理以及段、車間、工區(qū)（班組）三級(jí)維護(hù)的模式。日常維護(hù)的基本任務(wù)就是確保管內(nèi)各通信系統(tǒng)和設(shè)備的正常運(yùn)行。 涉及鐵路行車安全的通信設(shè)備必須執(zhí)行設(shè)備入網(wǎng)許可證制度，其它通信設(shè)備應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定通過鐵道部審查和技術(shù)檢測(cè)。 通信（電務(wù)）段應(yīng)根據(jù)維護(hù)工作的需要，為車間班組配備必需的車輛、儀器儀表和工器具，并按以下規(guī)定進(jìn)行管理：（1）建立車輛、儀器儀表、工器具的保管和使用制度；（2）對(duì)納入計(jì)量管理的儀器儀表，應(yīng)定期進(jìn)行計(jì)量檢驗(yàn)，并有詳細(xì)的檢驗(yàn)、校準(zhǔn)記錄；未經(jīng)計(jì)量檢驗(yàn)合格的儀表不允許使用。4分標(biāo)準(zhǔn)：圖像基本無(wú)拖尾、方塊效應(yīng)現(xiàn)象；聲音較清晰、無(wú)回聲及自激現(xiàn)象。 質(zhì)量報(bào)告內(nèi)容、。（8）站場(chǎng)廣播設(shè)備不能正常使用2小時(shí)；列車廣播設(shè)備單程不能正常使用；一等以上車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)障礙10分鐘，分路障礙1小時(shí)，其他車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)障礙30分鐘。 通信故障和障礙處理 通信設(shè)備發(fā)生故障（障礙），通信部門各單位應(yīng)立即行動(dòng)，各級(jí)網(wǎng)管和通信機(jī)械室要迅速判定故障（障礙）正確位置，組織人員、器材、盡快恢復(fù)，把故障（障礙）影響控制在最小的范圍內(nèi)。每日通信設(shè)備故障和障礙件數(shù)的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上一日18時(shí)至當(dāng)日18時(shí)止；月統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上月25日18時(shí)至當(dāng)月25日18時(shí)；季、年度統(tǒng)計(jì)時(shí)間依此類推。 在站場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)，必須注意附近來(lái)往車輛的調(diào)動(dòng)與運(yùn)行。在豎立過長(zhǎng)或過重的電桿時(shí)，應(yīng)使用叉桿或絞車等工具；靠近路基立桿、撤桿有危及行車安全時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。 在寒冷地區(qū)，冬天在桿、塔上的工作時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以防止手腳凍僵，發(fā)生意外。（2）三不離1）檢修完不復(fù)查試驗(yàn)好不離。*以上參照《通信中心機(jī)房環(huán)境條件要求》（YD/T 18212008）和《鐵路GSMR數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2007〕92號(hào)），取兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的寬限。燈光照明應(yīng)保證在任何情況下維護(hù)操作所需的照明亮度。 交流電源分配柜內(nèi)要設(shè)置獨(dú)立的保護(hù)地線（PE）排及零（N）線排或接線端子。 臺(tái)賬管理 各機(jī)房應(yīng)建立電子或書面的臺(tái)帳。 本班未處理完成的告警要進(jìn)行詳細(xì)交班，以便接班人員能夠迅速掌握告警處理情況，快速處理故障。為減少施工妨害，對(duì)威脅通信線路安全的地段，須派專人配合施工并增加巡視次數(shù)。增強(qiáng)線路抗災(zāi)抗干擾能力，鞏固提高光、電特性指標(biāo)，確保線路傳輸質(zhì)量。，氣壓并作記錄。中修后的線路質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)則要求。3）主干排水管后敷設(shè)時(shí)。.km)12881339nm色散系數(shù)最大絕對(duì)值 PS/（)12711360nm色散系數(shù)最大絕對(duì)值 PS/（)1500nm色散系數(shù)最大絕對(duì)值 PS/（)18偏振模色散（PDM）系數(shù)最大值 ps/√km　　 (b)項(xiàng)目A級(jí)B級(jí)C級(jí)1550 nm衰耗系數(shù)（db/km） 1625 nm衰耗系數(shù)（db/km） C波段色散特性非零色散區(qū)nm1530≤λmin≤λmax≤1565非零色散區(qū)色散系數(shù)絕對(duì)值 ps/()≤Dmin≤Dmax≤10色散符號(hào)正或負(fù)DmaxDmin ps/()≤1500nm色散系數(shù)最大絕對(duì)值 PS/（)18L波段色散特性非零色散區(qū)nm1565≤λmin≤λmax≤1625非零色散區(qū)色散系數(shù)絕對(duì)值 ps/()待定色散符號(hào)正偏振模色散（PDM）系數(shù)最大值 ps/√km 電纜線路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。桿路、吊線上沒有懸掛物，桿路周圍沒有危及線路安全的雜物。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 光纜線路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 直埋光、敷設(shè)地段及土質(zhì)埋深（米）地區(qū)（站場(chǎng)）普通土、硬土≥≥半石質(zhì)（沙礫土、風(fēng)化石）≥≥全石質(zhì)、流沙≥≥鐵路路肩土質(zhì)≥≥石質(zhì)≥≥穿越鐵路、公路≥≥溝、渠、水塘≥≥市郊、村鎮(zhèn)≥市區(qū)人行道≥≥農(nóng)田排水溝≥≥公路邊溝底石質(zhì)邊溝溝底以下≥其他土質(zhì)邊溝溝底以下≥公路路肩≥≥注：對(duì)于有凍土層的直埋地段，—（埋深在凍土層以下）。每年雨季前、警示牌、氣門標(biāo)樁補(bǔ)充。有光纖監(jiān)測(cè)的區(qū)段，應(yīng)根據(jù)其告警及時(shí)檢查光纜質(zhì)量。遇有變動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)修改，每季核對(duì)一次。 通信線路維護(hù)工作分大修、中修和維修。 障礙受理和處理 機(jī)房要有障礙受理及處理流程，主要包括：傳輸、接入網(wǎng)系統(tǒng)障礙處理流程；光電纜障礙處理流程；數(shù)據(jù)網(wǎng)障礙處理流程；電源障礙處理流程；調(diào)度系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、電報(bào)電話系統(tǒng)、專用電路的障礙處理流程等。必須建立的管理本冊(cè)有：（1）值班/交接班日志本：有故障告警信息處理記錄、計(jì)表作業(yè)記錄、交接班情況記錄、未處理完成的故障和工作任務(wù)交接紀(jì)錄；（2）外來(lái)人員入室登記本：有人員及單位、到達(dá)離開時(shí)間、具體工作項(xiàng)目、工作結(jié)果說(shuō)明、工作移交說(shuō)明等內(nèi)容；（3）質(zhì)量分析記錄本（一、二類機(jī)房必須建立）：有定期的質(zhì)量與業(yè)務(wù)量分析報(bào)告。不具備分開布放的條件時(shí)，交流電源電纜（線）應(yīng)采用屏蔽絕緣線或穿入鋼管進(jìn)行敷設(shè)，電纜屏蔽層或鋼管應(yīng)一端接地。 機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品； 不準(zhǔn)使用汽油、丙酮等易燃物品清潔帶電設(shè)備。 各類機(jī)房溫濕度均應(yīng)接入電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 信息安全 通信系統(tǒng)的信息安全與數(shù)據(jù)保密應(yīng)符合下列要求：（1）通信系統(tǒng)安全防護(hù)系統(tǒng)采用的防火墻、入侵檢測(cè)、漏洞掃描、安全審計(jì)、病毒防治、Web信息防篡改、物理安全等技術(shù)應(yīng)能夠保證應(yīng)用系統(tǒng)的安全；（2）系統(tǒng)管理人員應(yīng)保證系統(tǒng)相關(guān)信息和數(shù)據(jù)的保密，不應(yīng)將信息和數(shù)據(jù)透露給與系統(tǒng)管理不相干的人員，也不應(yīng)將高級(jí)別的保密信息和數(shù)據(jù)透露給管理級(jí)別低的人員；（3）作為網(wǎng)管使用的計(jì)算機(jī)不得兼做他用，嚴(yán)禁在網(wǎng)管計(jì)算機(jī)上進(jìn)行與工作系統(tǒng)無(wú)關(guān)的操作，嚴(yán)禁在網(wǎng)管計(jì)算機(jī)上安裝、運(yùn)行與本系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，嚴(yán)禁在網(wǎng)管計(jì)算機(jī)上使用未經(jīng)專業(yè)殺毒軟件嚴(yán)格處理過的U盤、光盤、磁盤等存儲(chǔ)介質(zhì)。登桿前，應(yīng)檢查桿根、登桿的撐角、線擔(dān)的強(qiáng)度；禁止手持工具、零件、攜帶電線登桿或在角桿內(nèi)側(cè)利用拉線上下電桿。井下工作時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，要注意通風(fēng)，防止因缺氧發(fā)生窒息。對(duì)通信線路維護(hù)工具及安全防護(hù)用品，應(yīng)在使用前必須進(jìn)行檢查；在維護(hù)工作中，禁止使用不良工具、安全防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)用品。 通信設(shè)備故障（障礙）統(tǒng)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持準(zhǔn)確、真實(shí)、完整、及時(shí)的原則。如屬一個(gè)局管內(nèi)，按一件統(tǒng)計(jì)上報(bào)。（5）監(jiān)控系統(tǒng)中斷4小時(shí)。鑒定、驗(yàn)收要有詳細(xì)記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)應(yīng)立即處理。 通信（電務(wù)）段應(yīng)建立健全問題庫(kù)制度，對(duì)檢查、鑒定發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和設(shè)備缺點(diǎn)逐條列入問題庫(kù)，提出克服措施和整改方案，跟蹤落實(shí)限期銷號(hào)?？缇窒到y(tǒng)設(shè)備需報(bào)鐵道部運(yùn)輸局審批。各項(xiàng)通信設(shè)備（線纜）都要明確維護(hù)主體和維護(hù)分界點(diǎn)，對(duì)于結(jié)合部維護(hù)責(zé)任不明確的，由上級(jí)維護(hù)管理部門確定維護(hù)分界。 維修工作應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主、強(qiáng)度與性能并重的原則，推進(jìn)全面質(zhì)量管理，不斷改進(jìn)維修方式，推廣先進(jìn)維修經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)合理地開展維護(hù)工作，提高有線通信設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和維護(hù)管理水平。 鐵路有線通信系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)用由鐵道部統(tǒng)一規(guī)劃。為規(guī)范維護(hù)管理，統(tǒng)一維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)運(yùn)用安全，制定本規(guī)則。 專業(yè)車間主要職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、鐵道部、鐵路局和通信（電務(wù)）段的有關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法和實(shí)施細(xì)則，認(rèn)真落實(shí)專業(yè)管理職責(zé)；（2）負(fù)責(zé)通信設(shè)備集中檢修和段安排的重點(diǎn)整治工作；包括入所修、返廠修、中修等工作，對(duì)周期內(nèi)設(shè)備檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)；（3）負(fù)責(zé)車間安全管理、技術(shù)管理、計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、施工管理、材料管理、生產(chǎn)調(diào)度以及其他工作；（4）根據(jù)中修周期、入所修周期和管內(nèi)設(shè)備、通信線路狀況，組織編制中修計(jì)劃和入所修計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施；（5）負(fù)責(zé)編制檢修作業(yè)程序、檢修工藝規(guī)程，經(jīng)通信（電務(wù)）段批準(zhǔn)后執(zhí)行；（6）定期檢查入所修設(shè)備，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)組織分析并制定整改措施；（7）教育職工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，杜絕違章作業(yè)，防止行車、人身傷亡事故；（8）組織職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展崗位練兵活動(dòng)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，突出反違章教育，增強(qiáng)職工的法律意識(shí)和安全意識(shí)；（9）學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段，不斷提高管理水平。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自在運(yùn)用設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)或采用革新項(xiàng)目。（3）在正常維護(hù)條件下，單臺(tái)設(shè)備強(qiáng)度不足、主要電氣性能指標(biāo)下降且無(wú)法恢復(fù)的設(shè)備占運(yùn)用總量的40%及以上。 維護(hù)質(zhì)量是衡量維護(hù)工作是否到位的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，由設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量和運(yùn)用質(zhì)量組成。 不合格：標(biāo)準(zhǔn)率90%以下，優(yōu)質(zhì)率90%以下，時(shí)限率80%下，站名略號(hào)、統(tǒng)稱語(yǔ)通電略號(hào)、業(yè)務(wù)資料準(zhǔn)確率95%以下。（2）列控業(yè)務(wù)通道（光纖或電路）或閉塞電路中斷大于2小時(shí)。凡在巡檢中自行發(fā)現(xiàn)的障礙可不作障礙統(tǒng)計(jì)，但必須另行做出詳細(xì)記錄，供分析使用。 通信故障和障礙報(bào)告 各級(jí)電務(wù)調(diào)度應(yīng)隨時(shí)掌握管內(nèi)發(fā)生的故障（障礙）情況，組織處理，并按分管權(quán)限每日逐級(jí)上報(bào)。 為提高職工的專業(yè)技術(shù)水平，保證設(shè)備、人身安全，各單位必須加強(qiáng)職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，定期進(jìn)行考核。 在橋梁、隧道處所施工檢修電纜徑路，應(yīng)注意來(lái)往列車；必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員，指定專人擔(dān)任瞭望防護(hù)工作，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，保證人身安全。 高處作業(yè)不宜上下重疊。 裝卸或搬運(yùn)長(zhǎng)大、笨重器材時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，對(duì)使用的杠子、繩索等工具要認(rèn)真檢查，防止滑動(dòng)或折斷；裝載要牢固，禁止在車輛運(yùn)行中或未停穩(wěn)前進(jìn)行裝卸。二類機(jī)房：其它有人機(jī)房。 對(duì)中間站機(jī)房地下引入口溝槽蓋板需進(jìn)行防火處理，電纜引入處應(yīng)采用阻燃材料進(jìn)行防火封堵。電纜、光纜標(biāo)識(shí)牌應(yīng)設(shè)置在設(shè)備引入（出）處、樓間豎井通道等纜線較多的地方。無(wú)人值守機(jī)房：《機(jī)房安全制度》、《維護(hù)工作紀(jì)律》、《系統(tǒng)連接圖》、《故障處理流程》。計(jì)表要覆蓋管內(nèi)所有設(shè)備和項(xiàng)目。維護(hù)工作應(yīng)保證線路強(qiáng)度與性能良好，為傳輸各種信息提供安全暢通、穩(wěn)定可靠的通路。 各通信（電務(wù)）段應(yīng)根據(jù)局電務(wù)處批準(zhǔn)的應(yīng)急儲(chǔ)備定額，儲(chǔ)備好通信線路搶修備用器材、工具。 維護(hù)測(cè)試項(xiàng)目與周期 長(zhǎng)途光電纜線路的維護(hù)測(cè)試項(xiàng)目與周期規(guī)定（1） (a) 的規(guī)定（a）長(zhǎng)途光、電纜線路的維護(hù)項(xiàng)目與周期類別項(xiàng)目與內(nèi)容周期備注日常 維護(hù)、管道徑路有無(wú)異狀和外界影響，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。，除草、培土、搗固。7. 充氣設(shè)備主要配件更換。當(dāng)發(fā)生災(zāi)害危及通信線路正常使用時(shí)，各單位應(yīng)緊密聯(lián)系，采取搶修、迂回等有效措施，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。穿越渠欄、河流、上下坡、岸灘和危險(xiǎn)地段采取片石覆坡（護(hù)坡）加固措施。km≥5 MΩ≥2000 MΩ(c)架空線路與其他設(shè)施、樹木間最小水平接近限界名 稱凈距(m)備 注與高壓線平行長(zhǎng)度10Km10以上為10KV高壓時(shí)的指標(biāo)，當(dāng)電壓為6KV時(shí)，凈距減57米平行長(zhǎng)度20Km17平行長(zhǎng)度30Km22平行長(zhǎng)度40Km26與房屋建筑≥樹木市內(nèi)≥易受雷擊地段的高大樹木處應(yīng)增大至10米郊外≥地下管線≥鐵道鋼軌≥地面桿高的4/3與其它架空線路平行≥地面桿高的4/3消火栓≥地面桿高的4/3指消火栓與電桿的距離加油站、加氣站≥距油罐、氣罐邊≥易燃品堆場(chǎng)(含燒窯)、貯罐、庫(kù)房或生產(chǎn)車間≥甲類物品庫(kù)房或生產(chǎn)車間≥采石場(chǎng)≥離爆破點(diǎn)易爆危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)≥≥(d)架空線路與其他建筑物、樹木間最小垂直接近限界名 稱平 行 時(shí)交 越 時(shí)垂直凈距